CN216436177U - 一种安全系数高的铁路接触网维修用接地靴 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种安全系数高的铁路接触网维修用接地靴，包括卡箍，所述卡箍一端设有夹板，所述卡箍中间设有压板，所述卡箍一端固定连接设有把柄，所述把柄内部设有螺纹杆，所述螺纹杆上设有与其配合的滑动块，所述滑动块穿过卡箍与压板固定连接，所述把柄一端转动连接设有转动柄，所述转动柄与螺纹杆配合连接，所述把柄和转动柄上均设有绝缘套，所述卡箍上设有接线板，所述所述卡箍中间设有接触板，所述接触板、卡箍和接线板通过固定螺栓连接，该设备避免作业人员直接与导电设备接触，同时增大接地靴与铁轨的接触面积，降低工作风险，提高安全系数。

Description

一种安全系数高的铁路接触网维修用接地靴

技术领域

本实用新型涉及铁路线检修工具技术领域，具体涉及一种安全系数高的铁路接触网维修用接地靴。

背景技术

接挂地线是保护检修人员的一道安全屏障，是供电职工的生命线，可防止突然来电对人体的伤害，是一项重要的电气安全技术措施，在日常工作中接地线使用频繁，接地靴质量及连接效果是保证接地线可靠性的关键部件，传统接地靴连接时需要使用扳手紧固，操作繁琐，使用一定时间后容易发生断股折断现象，有可能带来安全隐患，未解决此问题，专利号为CN201620225833.2的中国专利提出了一种铁路接触网接地靴，该专利提出通过在螺杆一端设置固定卡块，在螺杆上套装滑动卡块和手柄套筒，方便安装及拆除缩短了接地线的操作时间，保护作业人员安全，当该设备需要调节螺杆来调节设备，直接与导电设备接触，存在安全隐患，且接地靴与铁轨的接触面比较小，在进行接触网短路试验时较大的短路电流对铁轨可能造成损伤，接触网施工存在一定的安全隐患。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种安全系数高的铁路接触网维修用接地靴。

（二）技术方案

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全系数高的铁路接触网维修用接地靴，包括卡箍，所述卡箍一端设有夹板，所述卡箍中间设有压板，所述卡箍一端固定连接设有把柄，所述把柄内部设有螺纹杆，所述螺纹杆上设有与其配合的滑动块，所述滑动块穿过卡箍与压板固定连接，所述把柄一端转动连接设有转动柄，所述转动柄与螺纹杆配合连接，所述把柄和转动柄上均设有绝缘套，所述卡箍上设有接线板，所述所述卡箍中间设有接触板，所述接触板、卡箍和接线板通过固定螺栓连接。

优选的，所述把柄内设有滑动腔和调节腔，所述滑动腔与滑动块对应，在卡箍上设有开口，所述滑动腔与调节腔连通，方便设备内部元件的运行，保证设备移动的稳定。

在进一步中优选的是，所述螺纹杆一端设有连接凹块，所述转动柄一端设有与连接凹块对应的连接凸块，将转动柄分离，防止误触导致接地靴松动，提高稳定性。

在进一步中优选的是，所述连接凸块的直径大于转动柄的直径，所述转动柄上设有安装盖，所述安装盖上设有与转动柄对应的穿孔，所述把柄上设有螺纹头，所述转动柄与安装盖可拆卸连接，防止转动柄脱落，使接地靴使用更方便。

在进一步中优选的是，所述连接凸块的直径小于调节腔的直径，所述螺纹杆上固定连接设有限位块，所述限位块的直径与调节腔相等，所述安装盖上设有挤压框，所述挤压框的厚度与连接凸块与调节腔的距离相等，防止螺纹杆移动造成压板移动，保证接地靴紧固能力的稳定性。

在进一步中优选的是，所述接触板上设有螺纹槽，所述卡箍上设有连接孔，所述接线板上设有安装孔，方便接地线和接地靴的安装和拆卸。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种安全系数高的铁路接触网维修用接地靴，具备以下有益效果：

1.本实用新型通过设置与螺纹杆配合的滑动块调节卡箍与铁轨的连接，螺纹杆转动时，滑动块与螺纹杆配合，推动压板向夹板移动，使卡箍将铁轨夹紧，通过把柄和转动柄驱动螺纹杆，方便接地靴再铁轨上的固定和拆卸，减少更换时安装和拆卸的时间，提供工作效率，同时在把柄和转动柄表面设置绝缘套，防止作业人员与具有导电能力的元件直接接触，降低了作业人员的安装风险，提高安装系数。

2.本实用新型通过设置较大的接触板与铁轨接触，增加与轨道之间的接触面积，避免因感应电流对操作人员及轨道设备造成的伤害。

附图说明

图1为本实用新型中一种安全系数高的铁路接触网维修用接地靴正面结构示意图；

图2为本实用新型中把柄与转动柄配合结构示意图；

图3为本实用新型中转动柄、螺纹杆和滑动块配合结构示意图；

图4为本实用新型中把柄内部结构剖视图；

图5为本实用新型中安装盖内部结构剖视图。

图中：1、卡箍；2、夹板；3、压板；4、把柄；5、螺纹杆；6、滑动块；7、转动柄；8、绝缘套；9、接线板；10、接触板；11、滑动腔；12、调节腔；13、开口；14、连接凹块；15、连接凸块；16、安装盖；17、穿孔；18、螺纹头；19、限位块；20、挤压框；21、螺纹槽；22、连接孔；23、安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1-5，一种安全系数高的铁路接触网维修用接地靴，包括卡箍1，卡箍1一端设有夹板2，卡箍1中间设有压板3，卡箍1一端固定连接设有把柄4，把柄4内部设有螺纹杆5，螺纹杆5上设有与其配合的滑动块6，滑动块6穿过卡箍1与压板3固定连接，把柄4一端转动连接设有转动柄7，转动柄7与螺纹杆5配合连接，把柄4和转动柄7上均设有绝缘套8，卡箍1上设有接线板9，卡箍1中间设有接触板10，接触板10、卡箍1和接线板9通过固定螺栓连接。

在本实施例中，把柄4内设有滑动腔11和调节腔12，滑动腔11与滑动块6对应，在卡箍1上设有开口13，滑动腔11与调节腔12连通，螺纹杆5在滑动腔11内转动，使滑动块6沿滑动腔11移动，保证压板3移动的稳定。

在本实施例中，螺纹杆5一端设有连接凹块14，转动柄7一端设有与连接凹块14对应的连接凸块15，将连接凸块15插入到连接凹块14之中，使连接凸块15和连接凹块14变为一个整体，连接凸块15带动连接凹块14一起转动。

在本实施例中，连接凸块15的直径大于转动柄7的直径，转动柄7上设有安装盖16，安装盖16上设有与转动柄7对应的穿孔17，把柄4上设有螺纹头18，转动柄7与安装盖16可拆卸连接，通过螺纹头18安装安装盖16，转动柄7沿穿孔17滑动，连接凸块15会被安装盖16阻挡，防止转动柄7滑出。

在本实施例中，连接凸块15的直径小于调节腔12的直径，螺纹杆5上固定连接设有限位块19，限位块19的直径与调节腔12相等，安装盖16上设有挤压框20，挤压框20的厚度与连接凸块15与调节腔12的距离相等，挤压框20穿过连接凸块15与调节腔12之间与限位块19接触，防止限位块19沿调节腔12移动，限制螺纹杆5的转动。

在本实施例中，接触板10上设有螺纹槽21，卡箍1上设有连接孔22，接线板9上设有安装孔23，将固定螺栓穿过安装孔23和连接孔22与螺纹槽21配合连接，固定接线板9和接触板10。

实施例2：

请参阅图1-5，使用前组装接地靴，将接触板10贴紧卡箍1顶部内侧，将，接线板9贴紧卡箍1顶部外侧，使螺纹槽21、连接孔22和安装孔23垂直对齐，将固定螺栓穿过安装孔23和连接孔22与螺纹槽21配合连接，将接线板9和接触板10固定在卡箍1上，将螺纹杆5从调节腔12一端插入滑动腔11，使限位块19与调节腔12内壁贴紧，将转动柄7插入调节腔12，使连接凸块15对准并插入连接凹块14，使转动柄7穿过穿孔17，安装盖16沿转动柄7向把柄4滑动，挤压框20插入调节腔12内，挤压框20从连接凹块14、连接凸块15与调节腔12的间隙中穿过，转动安装盖16，使安装盖16与螺纹头18配合将安装盖16与把柄4固定在一起，挤压框20向调节腔12内部移动与限位块19接触，但未把限位块19夹紧，使限位块19可以沿调节腔12转动，使压板3与卡箍1保持平行，将滑动块6从滑动腔11插入与螺纹杆5接触，转动转动柄7使螺纹杆5转动，滑动块6与螺纹杆5配合沿螺纹杆5向滑动腔11内部移动，完成接地靴的安装。

实施例3：

请参阅图1-5，工作时，将卡箍1安装到铁轨上，使夹板2贴在铁轨侧表面，使接触板10贴在铁轨上表面，一只手握住把柄4，另一只手转动转动柄7，转动柄7沿调节腔12转动，通过连接凸块15带动连接凹块14转动，使螺纹杆5沿滑动腔11转动，滑动块6与螺纹杆5配合，沿滑动腔11向卡箍1方向移动，推动压板3向夹板2移动，压板3与夹板2之间的距离逐渐减小，最后压板3与夹板2配合将铁轨夹紧，使接地靴固定在铁轨上，向外拉动转动柄7，使转动柄7沿调节腔12滑动，使连接凸块15与连接凹块14分离，挤压框20抵住限位块19，防止连接凹块14随连接凸块15移动造成螺纹杆5带动压板3移动，避免接地靴从铁轨上松脱，转动柄7沿穿孔17滑动，直到连接凸块15与连接凹块14分离后，连接凸块15与安装盖16接触，防止转动柄7掉落，连接凸块15与连接凹块14分离后，转动转动柄7不再对压板3产生影响，需要更换接地靴位置时，只需推动转动柄7使连接凸块15与连接凹块14连接，再反方向转动转动柄7，即可使接地靴松脱，然后重复上述步骤将接地靴安装再指定位置，期间作业人员通过绝缘套8与各设备接触，避免与具有导电能力的设备直接接触，降低了作业人员的安装风险，提高安装系数，当接地靴与铁轨接触时，接触板10提高与铁轨的接触面积，使设备导电更充分，将电流引导到接线板9的接地线上，有效避免因感应电流对操作人员及轨道设备造成的伤害。

上文中提到的全部方案中，涉及两个部件之间连接的可以根据实际情况选择焊接、螺栓和螺母配合连接、螺栓或螺钉连接或者其他公知的连接方式，在此不一一赘述，上文中凡是涉及有写固定连接的，优选考虑是焊接，尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种安全系数高的铁路接触网维修用接地靴，包括卡箍（1），其特征在于：所述卡箍（1）一端设有夹板（2），所述卡箍（1）中间设有压板（3），所述卡箍（1）一端固定连接设有把柄（4），所述把柄（4）内部设有螺纹杆（5），所述螺纹杆（5）上设有与其配合的滑动块（6），所述滑动块（6）穿过卡箍（1）与压板（3）固定连接，所述把柄（4）一端转动连接设有转动柄（7），所述转动柄（7）与螺纹杆（5）配合连接，所述把柄（4）和转动柄（7）上均设有绝缘套（8），所述卡箍（1）上设有接线板（9），所述卡箍（1）中间设有接触板（10），所述接触板（10）、卡箍（1）和接线板（9）通过固定螺栓连接。

2.根据权利要求1所述的一种安全系数高的铁路接触网维修用接地靴，其特征在于：所述把柄（4）内设有滑动腔（11）和调节腔（12），所述滑动腔（11）与滑动块（6）对应，在卡箍（1）上设有开口（13），所述滑动腔（11）与调节腔（12）连通。

3.根据权利要求2所述的一种安全系数高的铁路接触网维修用接地靴，其特征在于：所述螺纹杆（5）一端设有连接凹块（14），所述转动柄（7）一端设有与连接凹块（14）对应的连接凸块（15）。

4.根据权利要求3所述的一种安全系数高的铁路接触网维修用接地靴，其特征在于：所述连接凸块（15）的直径大于转动柄（7）的直径，所述转动柄（7）上设有安装盖（16），所述安装盖（16）上设有与转动柄（7）对应的穿孔（17），所述把柄（4）上设有螺纹头（18），所述转动柄（7）与安装盖（16）可拆卸连接。

5.根据权利要求4所述的一种安全系数高的铁路接触网维修用接地靴，其特征在于：所述连接凸块（15）的直径小于调节腔（12）的直径，所述螺纹杆（5）上固定连接设有限位块（19），所述限位块（19）的直径与调节腔（12）相等，所述安装盖（16）上设有挤压框（20），所述挤压框（20）的厚度与连接凸块（15）与调节腔（12）的距离相等。

6.根据权利要求1所述的一种安全系数高的铁路接触网维修用接地靴，其特征在于：所述接触板（10）上设有螺纹槽（21），所述卡箍（1）上设有连接孔（22），所述接线板（9）上设有安装孔（23）。

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