CN216435228U - 一种用于汽车模拟驾驶的智能交互座舱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车模拟驾驶技术领域，且公开了一种用于汽车模拟驾驶的智能交互座舱，包括车体，所述车体底部固定连接有活动套，所述活动套内部固定连接有活动柱，所述活动柱里侧固定连接有伸缩柱，所述伸缩柱底部注定连接有底座，所述车体内部固定连接有震动器，所述震动器顶部固定连接有弹簧柱，所述弹簧柱顶部固定连接有座椅，所述车体前侧固定连接有操作台，所述车体外侧安装有环绕显示屏。该用于汽车模拟驾驶的智能交互座舱，通过车体、活动套、活动柱、伸缩柱、底座、震动器、弹簧柱、座椅和操作台等部分的连接和作用，达到动态体验还原倾斜模拟、贴合场景灵活使用，容易操作提高教学效率的效果。

Description

一种用于汽车模拟驾驶的智能交互座舱

技术领域

本实用新型涉及汽车模拟驾驶技术领域，具体为一种用于汽车模拟驾驶的智能交互座舱。

背景技术

汽车模拟驾驶座舱是一种驾驶训练的教学设备，它利用虚拟现实仿真技术营造一个虚拟的驾驶训练环境，人们通过模拟驾驶座舱的操作部件与虚拟的环境进行交互，从而进行驾驶训练，模拟驾驶环境几乎完全"克隆"真实学车环境，能够消除驾驶初学者的恐惧心理，适时规范驾驶者的操作，为驾校驾驶培训的有力帮助；平常使用的汽车模拟驾驶座舱大都只在视觉和听觉上作用和改进，缺乏灵活性还原不了真实的环境场景因素，不能够贴合真实的车身行驶动态体验，为此我们提出了一种用于汽车模拟驾驶的智能交互座舱。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车模拟驾驶的智能交互座舱，具备动态体验倾斜模拟、贴合场景灵活使用，容易操作提高教学效率等优点，解决了平常使用的汽车模拟驾驶座舱大都只在视觉和听觉上作用和改进，缺乏灵活性还原不了真实的环境场景因素，不能够贴合真实的车身行驶动态体验的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车模拟驾驶的智能交互座舱，包括车体，所述车体底部固定连接有活动套，所述活动套内部固定连接有活动柱，所述活动柱里侧固定连接有伸缩柱，所述伸缩柱底部注定连接有底座，所述车体内部固定连接有震动器，所述震动器顶部固定连接有弹簧柱，所述弹簧柱顶部固定连接有座椅，所述车体前侧固定连接有操作台，所述车体外侧安装有环绕显示屏，所述车体内部安装有视频记录器。

优选的，所述环绕显示屏侧边固定连接有连接块，所述连接块里侧固定连接有旋转柱，所述旋转柱与车体相连接，旋转柱运行带动连接块和环绕显示屏旋转运动，环绕显示屏借助连接块和旋转柱在车体前侧打开和关闭。

优选的，所述环绕显示屏侧边固定连接有插接座，所述插接座内部插接有传输线，所述传输线与操作台相连接，操作台通过传输线和插接座接通环绕显示屏，传输线脱离插接座使环绕显示屏数据断开。

优选的，所述视频记录器外侧固定连接有角度调节器，所述角度调节器外侧固定连接有安装架，所述安装架侧边固定连接有信号天线，所述安装架顶部固定连接有方向调节器，所述方向调节器与车体顶部相连接，方向调节器控制视频记录器方向调整，角度调节器控制视频记录器角度调整，视频记录器利用信号天线进行画面传输和存储。

优选的，所述视频记录器在座椅顶部，所述环绕显示屏在座椅前方，使用者坐在座椅上查看前方环绕显示屏，获取前方环绕显示屏画面信息在车体内进行驾驶模拟操作，视频记录器在顶部清晰获取使用者具体操作过程内容。

优选的，所述伸缩柱有多个，多个所述伸缩柱均匀分成多列，多个伸缩柱上下伸缩运行带动车体上下移动，根据伸缩柱不同的伸缩值使车体左右倾斜。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于汽车模拟驾驶的智能交互座舱，具备以下有益效果：

1、该用于汽车模拟驾驶的智能交互座舱，通过车体、活动套、活动柱、伸缩柱、底座、震动器、弹簧柱、座椅和操作台等部分的连接和作用，车体与活动套、震动器和操作台相连接，活动套与活动柱相连接，活动柱与伸缩柱相连接，伸缩柱与底座相连接，震动器与弹簧柱相连接，弹簧柱与座椅相连接，达到动态体验倾斜模拟、贴合场景灵活使用，容易操作提高教学效率的效果。

2、该用于汽车模拟驾驶的智能交互座舱，通过车体、操作台、环绕显示屏、连接块、旋转柱、插接座和传输线等部分的连接和作用，车体与操作台和旋转柱相连接，旋转柱与连接块相连接，连接块与环绕显示屏相连接，环绕显示屏与插接座相连接，插接座与传输线插接作用，传输线与操作台相连接，达到旋转移动快捷打开，数据传输快速展示，节约时间智能应用的效果。

3、该用于汽车模拟驾驶的智能交互座舱，通过车体、视频记录器、角度调节器、安装架、信号天线和方向调节器等部分的连接和作用，视频记录器与角度调节器相连接，角度调节器与安装架相连接，安装架与信号天线和方向调节器相连接，方向调节器与车体相连接，达到模拟驾驶有效记录，方便存储后期参考，方向角度可调扩展视角的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构前视图；

图2为本实用新型图1中A处放大图；

图3为本实用新型图1中B处放大图；

图4为本实用新型图1中C处放大图；

图5为本实用新型结构右视图。

其中：1、车体；2、活动套；3、活动柱；4、伸缩柱；5、底座；6、震动器；7、弹簧柱；8、座椅；9、操作台；10、环绕显示屏；11、视频记录器；12、连接块；13、旋转柱；14、插接座；15、传输线；16、角度调节器；17、安装架；18、信号天线；19、方向调节器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种用于汽车模拟驾驶的智能交互座舱，包括车体1，车体1内部有方向盘，制动脚踏、加速脚踏和音箱等设备装置，车体1底部固定连接有活动套2，活动套2内部固定连接有活动柱3，活动柱3里侧固定连接有伸缩柱4，伸缩柱4有多个，多个伸缩柱4均匀分成多列，多个伸缩柱4上下伸缩运行带动车体1上下移动，根据伸缩柱4不同的伸缩值使车体1左右倾斜，伸缩柱4底部注定连接有底座5，车体1内部固定连接有震动器6，震动器6顶部固定连接有弹簧柱7，弹簧柱7顶部固定连接有座椅8，车体1前侧固定连接有操作台9，操作台9设置操作显示屏，实现触控操作，通过车体1、活动套2、活动柱3、伸缩柱4、底座5、震动器6、弹簧柱7、座椅8和操作台9等部分的连接和作用，车体1与活动套2、震动器6和操作台9相连接，活动套2与活动柱3相连接，活动柱3与伸缩柱4相连接，伸缩柱4与底座5相连接，震动器6与弹簧柱7相连接，弹簧柱7与座椅8相连接，达到动态体验倾斜模拟、贴合场景灵活使用，容易操作提高教学效率的效果，车体1外侧安装有环绕显示屏10，环绕显示屏10侧边固定连接有连接块12，连接块12里侧固定连接有旋转柱13，旋转柱13与车体1相连接，旋转柱13运行带动连接块12和环绕显示屏10旋转运动，环绕显示屏10借助连接块12和旋转柱13在车体1前侧打开和关闭，环绕显示屏10侧边固定连接有插接座14，插接座14内部插接有传输线15，传输线15设置插头，传输线15通过插头插接在插接座14内部，传输线15与操作台9相连接，操作台9通过传输线15和插接座14接通环绕显示屏10，传输线15脱离插接座14使环绕显示屏10数据断开，通过车体1、操作台9、环绕显示屏10、连接块12、旋转柱13、插接座14和传输线15等部分的连接和作用，车体1与操作台9和旋转柱13相连接，旋转柱13与连接块12相连接，连接块12与环绕显示屏10相连接，环绕显示屏10与插接座14相连接，插接座14与传输线15插接作用，传输线15与操作台9相连接，达到旋转移动快捷打开，数据传输快速展示，节约时间智能应用的效果，车体1内部安装有视频记录器11，视频记录器11外侧固定连接有角度调节器16，角度调节器16外侧固定连接有安装架17，安装架17侧边固定连接有信号天线18，信号天线18与外部管理中心网络连接，信号天线18与车体1及内部设备网络连接，外部管理中心借助信号天线18查看车体1及内部设备相关信息，安装架17顶部固定连接有方向调节器19，方向调节器19与车体1顶部相连接，方向调节器19控制视频记录器11方向调整，角度调节器16控制视频记录器11角度调整，视频记录器11利用信号天线18进行画面传输和存储，视频记录器11在座椅8顶部，环绕显示屏10在座椅8前方，使用者坐在座椅8上查看前方环绕显示屏10，获取前方环绕显示屏10画面信息在车体1内进行驾驶模拟操作，视频记录器11在顶部清晰获取使用者具体操作过程内容，通过车体1、视频记录器11、角度调节器16、安装架17、信号天线18和方向调节器19等部分的连接和作用，视频记录器11与角度调节器16相连接，角度调节器16与安装架17相连接，安装架17与信号天线18和方向调节器19相连接，方向调节器19与车体1相连接，达到模拟驾驶有效记录，方便存储后期参考，方向角度可调扩展视角的效果。

在使用时，使用者进入到车体1内部，在座椅8上坐好，触控操作台9上的显示屏装置进行选取模拟驾驶任务，选取完成后旋转柱13运行带动连接块12和环绕显示屏10旋转运动，环绕显示屏10旋转到合适的角度后实现在车体1前侧打开，操作台9通过传输线15和插接座14传输数据信息到达环绕显示屏10，环绕显示屏10全面清晰展示，使用者通过车体1内的方向盘、制动脚踏和加速脚踏等设备装置，参考环绕显示屏10显示的画面内容进行模拟驾驶；模拟驾驶过程中，震动器6产生震动，震动传递到车体1和弹簧柱7，经过弹簧柱7又传递到座椅8，模拟现实中车辆行驶过程中的震感，结合环绕显示屏10显示的画面内容，伸缩柱4做处相应调整，当画面内容出现向左倾斜，车体1底部左侧一列伸缩柱4向下收缩，车体1底部右侧一列伸缩柱4向上伸展，带动车体1向左倾斜匹配画面，当画面内容出现向右倾斜，车体1底部右侧一列伸缩柱4向下收缩，车体1底部左侧一列伸缩柱4向上伸展，带动车体1向右倾斜匹配画面，车体1底部中间一列伸缩柱4具有支撑作用，防止倾斜过猛，也会根据一些实际情况自行伸缩上下调整；模拟驾驶过程中，视频记录器11始终保持运行，记录使用者操作过程和内容，视频记录器11利用信号天线18与管理中心对接，进行画面传输和存储，使用者在结束模拟驾驶任务后可进行查看参考，视频记录器11运行过程中，方向调节器19转动，带动安装架17、信号天线18、角度调节器16和视频记录器11发生转动，角度调节器16转动带动视频记录器11发生转动，多方向多角度获取并丰富画面内容。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于汽车模拟驾驶的智能交互座舱，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)底部固定连接有活动套(2)，所述活动套(2)内部固定连接有活动柱(3)，所述活动柱(3)里侧固定连接有伸缩柱(4)，所述伸缩柱(4)底部注定连接有底座(5)，所述车体(1)内部固定连接有震动器(6)，所述震动器(6)顶部固定连接有弹簧柱(7)，所述弹簧柱(7)顶部固定连接有座椅(8)，所述车体(1)前侧固定连接有操作台(9)，所述车体(1)外侧安装有环绕显示屏(10)，所述车体(1)内部安装有视频记录器(11)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车模拟驾驶的智能交互座舱，其特征在于：所述环绕显示屏(10)侧边固定连接有连接块(12)，所述连接块(12)里侧固定连接有旋转柱(13)，所述旋转柱(13)与车体(1)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车模拟驾驶的智能交互座舱，其特征在于：所述环绕显示屏(10)侧边固定连接有插接座(14)，所述插接座(14)内部插接有传输线(15)，所述传输线(15)与操作台(9)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车模拟驾驶的智能交互座舱，其特征在于：所述视频记录器(11)外侧固定连接有角度调节器(16)，所述角度调节器(16)外侧固定连接有安装架(17)，所述安装架(17)侧边固定连接有信号天线(18)，所述安装架(17)顶部固定连接有方向调节器(19)，所述方向调节器(19)与车体(1)顶部相连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车模拟驾驶的智能交互座舱，其特征在于：所述视频记录器(11)在座椅(8)顶部，所述环绕显示屏(10)在座椅(8)前方。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车模拟驾驶的智能交互座舱，其特征在于：所述伸缩柱(4)有多个，多个所述伸缩柱(4)均匀分成多列。

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