CN216432799U - 车轴轴肩距测量尺 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车轴轴肩距测量尺，包括尺身、活动支座、起始测尺、终止测尺和游标读数机构，尺身上设有基准刻度，两个活动支座可移动地设置于尺身的两侧，用于支撑待检测车轴，起始测尺和终止测尺分别垂直布置于尺身的两侧并位于两个活动支座之间，游标读数机构可移动地设置于尺身并位于两个活动支座之间，其中：起始测尺和终止测尺通过尺框和测尺调节锁紧螺钉连接于尺身，起始测尺和终止测尺通过尺框在尺身进行水平或垂直移动。本实用新型的车轴轴肩距测量尺结构简单，操作方便，通过起始测尺和终止测尺在尺身进行水平或垂直移动调整，满足多种车轴进行轴肩距测量，完全取代了轴肩距样板，节约生产成本，提升了生产效率。

Description

车轴轴肩距测量尺

技术领域

本实用新型属于检测仪器技术领域，尤其涉及一种车轴轴肩距测量尺。

背景技术

无直肩的车轴轴肩距目前测量方法主要有两种：一是制作轴颈长度样板，配合总长尺测量总长，若二者均在合格范围，则间接判定轴肩距满足要求；二是制作专用轴肩距样板进行符合性测量。第一种方法要求从加工上内控车轴总长及轴颈长度，增加了加工难度；第二种方法目前使用较普遍，但由于每种类型车轴基本上轴颈圆弧(轴颈、防尘座直径差)不同，这就需要专轴专作，费用高，增加了生产成本，而且制作周期长，计量容易不合格后需要返修处理，很大程度上延长了生产周期。

实用新型内容

为解决上述现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供一种车轴轴肩距测量尺，所述车轴轴肩距测量尺包括尺身、活动支座、起始测尺、终止测尺和游标读数机构，所述尺身上设有基准刻度，两个所述活动支座可移动地设置于所述尺身的两侧，用于支撑待检测车轴，所述起始测尺和所述终止测尺分别垂直布置于所述尺身的两侧并位于两个所述活动支座之间，所述游标读数机构可移动地设置于所述尺身并位于两个所述活动支座之间，其中：所述起始测尺和所述终止测尺通过尺框和测尺调节锁紧螺钉连接于所述尺身，所述起始测尺和所述终止测尺通过所述尺框在所述尺身进行水平或垂直移动。

优选地，在上述车轴轴肩测量尺中，所述活动支座为Y字形支座，包括支撑杆和两个相互对称的倾斜臂，所述两个相互对称的倾斜臂布置于所述支撑杆顶部，所述支撑杆底部通过支座调节锁紧螺钉连接于所述尺身。

优选地，在上述车轴轴肩测量尺中，所述尺身两端的端头处设置限位块。

本实用新型的车轴轴肩距测量尺结构简单，操作方便，起始测尺和终止测尺通过在尺身进行水平或垂直移动进行调整，活动支座在尺身进行水平调整，满足不同轴颈、防尘板座直径的车轴进行轴肩距测量，与车轴轴颈圆弧无关。完全取代了轴肩距样板，节约生产成本，提升了生产效率。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型车轴轴肩距测量尺的结构示意图；

图2是图1的侧视图。

附图标记说明：

10-尺身、20-活动支座、21-支撑杆、22-倾斜臂、23-支座调节锁紧螺钉、30-起始测尺、40-终止测尺、50-游标读数机构、60-尺框、70-限位块。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型具体实施例及相应的附图对本实用新型技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图所示，本实用新型实施例提供了一种车轴轴肩距测量尺，包括尺身10、活动支座20、起始测尺30、终止测尺40、游标读数机构50和尺框60，尺身10上设有基准刻度，两个活动支座20可移动地布置于尺身10两侧，起始测尺30和终止测尺40垂直布置于尺身10两侧并位于两个活动支座20之间，起始测尺30和终止测尺40在尺身10进行水平或垂直移动，起始测尺30和终止测尺40在尺身10进行水平或垂直移动始终位于尺身10上基准刻度内，游标读数机构50安装于尺身10并位于两个活动支座20之间，游标读数机构50沿尺身10在两个活动支座20之间进行滑动。

活动支座20为Y字形支座，包括支撑杆21和两个相互对称的倾斜臂22，两个相互对称的倾斜臂22布置于支撑杆21顶部，用于支撑待检测车轴，支撑杆21底部通过支座调节锁紧螺钉23连接于尺身10，当活动支座20需要移动，旋松支座调节锁紧螺钉23对活动支座20进行移动，移动至合适位置后，旋紧支座调节锁紧螺钉23将活动支座20与尺身10进行固定，防止因活动支座20发生偏移造成测量不精准。

起始测尺30和终止测尺40通过尺框60和测尺调节锁紧螺钉连接于尺身10，当起始测尺30或终止测尺40在尺身10进行水平移动，旋松测尺调节锁紧螺钉，将起始测尺30或终止测尺40与尺框60作为一体进行水平移动，移动至合适位置后，旋紧测尺调节锁紧螺钉，将起始测尺30或终止测尺40以及尺框60与尺身10进行固定，同样地，当起始测尺30或终止测尺40在尺身10进行垂直移动，旋松测尺调节锁紧螺钉，将起始测尺30或终止测尺40在尺框60沿尺身10进行垂直移动，移动至合适位置后，旋紧测尺调节锁紧螺钉，将起始测尺30或终止测尺40以及尺框60与尺身10进行固定。

值得说明的是，采用本实用新型的车轴轴肩距测量尺时，起始测尺30和终止测尺40可沿尺身10进行水平或垂直移动，满足不同轴颈、防尘板座直径的车轴进行轴肩距测量。

优选地，在本实用新型的车轴轴肩距测量尺中，尺身10两侧的端头处设置限位块70，防止活动支架20在测量调试中滑移脱落。

使用本实用新型的车轴轴肩距测量尺的测量方法为：将待检测车轴放置于活动支座20，通过旋松支座调节锁紧螺钉23对活动支座20进行移动，将起始测尺30上的测尺调节锁紧螺钉旋松，将起始测尺30位于尺身10基准刻度的0刻度线，将起始测尺30抵靠于待检测车轴一端的轴肩，将起始测尺30的尺面与待检测车轴一端的轴肩保持在同一个平面内，旋紧支座调节锁紧螺钉23对活动支座20进行固定，旋紧起始测尺30上的测尺调节锁紧螺钉，将终止测尺40上的测尺调节锁紧螺钉旋松，将终止测尺40抵靠于待检测车轴另一端的轴肩，旋紧终止测尺40上的测尺调节锁紧螺钉，将游标读数机构50滑移至终止测尺40一侧的尺身10，同时，保证终止测尺40与待检测车轴另一端的轴肩保持在同一个平面，读出游标读数机构50的读数，即为轴肩距值L。

与现有技术相比，本实用新型的车轴轴肩距测量尺基于游标卡尺进行改进设计，起始测尺和终止测尺通过在尺身进行水平或垂直移动进行调整，活动支座在尺身进行水平调整，满足不同轴颈、防尘板座直径的车轴进行轴肩距测量，与车轴轴颈圆弧无关。完全取代了轴肩距样板，节约生产成本，提升了生产效率。

需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。此外，本文中“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”均以附图中表示的放置状态为参照。

最后应说明的是：以上实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (3)

1.一种车轴轴肩距测量尺，其特征在于，所述车轴轴肩距测量尺包括尺身、活动支座、起始测尺、终止测尺和游标读数机构，所述尺身上设有基准刻度，两个所述活动支座可移动地设置于所述尺身的两侧，用于支撑待检测车轴，所述起始测尺和所述终止测尺分别垂直布置于所述尺身的两侧并位于两个所述活动支座之间，所述游标读数机构可移动地设置于所述尺身并位于两个所述活动支座之间，其中：所述起始测尺和所述终止测尺通过尺框和测尺调节锁紧螺钉连接于所述尺身，所述起始测尺和所述终止测尺通过所述尺框在所述尺身进行水平或垂直移动。

2.如权利要求1所述的车轴轴肩距测量尺，其特征在于，所述活动支座为Y字形支座，包括支撑杆和两个相互对称的倾斜臂，所述两个相互对称的倾斜臂布置于所述支撑杆顶部，所述支撑杆底部通过支座调节锁紧螺钉连接于所述尺身。

3.如权利要求1所述的车轴轴肩距测量尺，其特征在于，所述尺身两端的端头处设置限位块。

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