CN216430841U - 一种单边法兰铆接的导管连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种在油箱内的导管和在油箱外的导管连接结构，属于航空机械控制领域。一种单边法兰铆接的导管连接结构，包括弯管接座，所述弯管接座包括接头A、连接部、接头B，接头A、接头B分别位于油箱壁板的内部、外部，且分别与油箱内/外导管连通，连接部设置在接头A与接头B间的弯管接座本体外表面，用于与油箱壁板外表面连接固定。本实用新型具有如下优点：解决了双边法兰盘与油箱壁板铆接时密封胶液余胶会进入弯管接座内部的问题，降低了装配工艺难度，节约了成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种在油箱内的导管和在油箱外的导管连接结构，属于航空机械控制领域。
背景技术
由于在油箱内的导管和在油箱外的导管进行连接需要穿过油箱壁板，需要设计一种安装形式可靠并且结构简单的管接座。以铆接形式与油箱壁板连接的管接座具有良好的密封性，且安装工艺成熟可靠。常用的连接形式为双边法兰盘铆接形式，即油箱壁板两侧铆接两个带法兰盘的管接座（如图1所示），导管分别与管接座连接，为保证管接座与油箱壁板之间的密封，需在法兰盘安装面涂抹密封胶后进行湿铆接，安装过程中胶液会被管接座贴合面挤压，形成的多余胶液进入管接座内部，而带弯头的管接座内部多余胶液清除困难，难以控制。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决现有技术中存在的问题，提供一种结构简单、工艺难度低的单边法兰铆接的导管连接结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种单边法兰铆接的导管连接结构，包括弯管接座，所述弯管接座包括接头A、连接部、接头B，接头A、接头B分别位于油箱壁板的内部、外部，且分别与油箱内/外导管连通，连接部设置在接头A与接头B间的弯管接座本体外表面，用于与油箱壁板外表面连接固定。
进一步的，还包括套管，其一端内径与导管外径适配，二者插接固定，另一端内径与接头A外径适配，套管套接在接头A上，实现油箱内导管与接头A的连通。
优选的，在套管及弯管接座的外表面对应位置均设置有保险孔，保险丝穿过保险孔进行保险防松。
优选的，沿接头A的圆周开设密封槽，密封圈安装在密封槽内，实现套管与接头A的密封。
优选的，接头B采用74°锥角直管嘴形式与油箱外导管的外套螺母连接。
优选的，弯管接座与油箱壁板外表面采用湿铆接的形式固定。
与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：解决了双边法兰盘与油箱壁板铆接时密封胶液余胶会进入弯管接座内部的问题，降低了装配工艺难度，节约了成本。
附图说明
图1是本实用新型背景技术部分结构示意图；
图2是本实用新型实施例结构示意图；
图1中，1.导管；2.管接座；3.油箱壁板；4.弯管接座；
图2中，1、导管；2、套管；3、O型密封圈；4、保险丝；5、油箱壁板；6、弯管接座。
具体实施方式
需要说明的是，在本实施例中，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
本实用新型采用新型导管连接形式，将传统双边法兰盘铆接形式改为单边法兰盘铆接形式。
下面结合附图2对本实用新型做进一步详述： 一种单边法兰铆接的导管连接结构，包括套管2和弯管接座6；如图2所示，与导管连接的接头A、接头B均在弯管接座6上，弯管接座6上设计法兰盘作为连接部，法兰盘上表面与油箱壁板5下表面湿铆接，实现弯管接座6与油箱壁板5之间的密封，弯管接座6一端接头A上设计两个密封槽，在密封槽中安装O型密封圈3，与之对接的导管1上焊接套管2，套管2与弯管接座6接头A装配后挤压O型密封圈3实现密封，密封槽和密封圈的设计选型按HB4-57-1987，套管2和弯管接座6上分别有四个保险孔，装配后，用保险丝4进行保险防松。弯管接座6另一端接头B采用74°锥角直管嘴形式（按HB4-3）与导管外套螺母连接。该种连接形式在弯管接座6与油箱壁板5进行湿铆接的过程中，挤压形成的多余胶液不会进入到弯管接座6内部。
使用流程：安装前在弯管接座6与油箱壁板5贴合的安装面涂抹密封胶，然后将弯管接座6穿过油箱壁板5的安装孔，将弯管接座6铆接在油箱壁板5上，将O型密封圈3安装于弯管接座6接头A的密封槽中，导管1与套管2采用焊接方式连接后，将套管2与弯管接座6带O型密封圈3的接头A连接，通过挤压O型密封圈3实现密封，套管2与弯管接座6接头A之间采用保险丝4防松，弯管接座6另一端接头B通过外套螺母与导管连接，从而实现管路的过框连接。该种连接方式在保证过框密封的同时解决了双边法兰盘与框板铆接时密封胶液余胶会进入弯管接座6内部的问题，降低了装配工艺难度，节约了成本。
上述实施例仅仅是本实用新型的优选实施方式，不构成对本实用新型的限制。弯管接座与油箱壁板间不限于密封胶及铆接的形式，还可以采用其他密封连接形式。本领域普通技术人员在不脱离本实用新型的基础上所做的任何引申、变形、等同替换等均应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种单边法兰铆接的导管连接结构，包括弯管接座，其特征在于：所述弯管接座包括接头A、连接部、接头B，接头A、接头B分别位于油箱壁板的内部、外部，且分别与油箱内/外导管连通，连接部设置在接头A与接头B间的弯管接座本体外表面，用于与油箱壁板外表面连接固定。
2.根据权利要求1所述的单边法兰铆接的导管连接结构，其特征在于：还包括套管，其一端内径与导管外径适配，二者插接固定，另一端内径与接头A外径适配，套管套接在接头A上，实现油箱内导管与接头A的连通。
3.根据权利要求2所述的单边法兰铆接的导管连接结构，其特征在于：在套管及弯管接座的外表面对应位置均设置有保险孔，保险丝穿过保险孔进行保险防松。
4.根据权利要求2或3所述的单边法兰铆接的导管连接结构，其特征在于：沿接头A的圆周开设密封槽，密封圈安装在密封槽内，实现套管与接头A的密封。
5.根据权利要求1所述的单边法兰铆接的导管连接结构，其特征在于：接头B采用74°锥角直管嘴形式与油箱外导管的外套螺母连接。
6.根据权利要求1所述的单边法兰铆接的导管连接结构，其特征在于：弯管接座与油箱壁板外表面采用湿铆接的形式固定。
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| CN202122542835.8U CN216430841U (zh) | 2021-10-22 | 2021-10-22 | 一种单边法兰铆接的导管连接结构 |
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Publications (1)
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2021
- 2021-10-22 CN CN202122542835.8U patent/CN216430841U/zh active Active
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