CN216430477U - 一种中心距可调的减速机 - Google Patents
一种中心距可调的减速机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216430477U CN216430477U CN202122344045.9U CN202122344045U CN216430477U CN 216430477 U CN216430477 U CN 216430477U CN 202122344045 U CN202122344045 U CN 202122344045U CN 216430477 U CN216430477 U CN 216430477U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixedly connected
- speed reducer
- bearing
- threaded rod
- box
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Gear Transmission (AREA)
Abstract
本实用新型属于减速机技术领域，具体涉及一种中心距可调的减速机，包括箱体，所述箱体上转动连接有安装盒，所述安装盒的内部活动连接有安装块，所述安装块上固定连接有第一轴承，所述第一轴承的内部固定连接有蜗杆，所述蜗杆的外侧固定套接有第二轴承，所述第二轴承的外侧固定套接有固定套，所述固定套上固定连接有连接杆，所述连接杆上固定连接有支撑板，所述支撑板上固定连接有连接套，所述连接套的内部转动连接有螺纹杆，所述箱体的内部通过螺纹连接有螺纹杆。本实用新型通过设置有螺纹杆，可通过转动螺纹杆，使螺纹杆带动连接套上的蜗杆进行微调，使蜗杆与涡轮啮合度更高，解决了现有的减速机上的蜗杆不方便调节的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种中心距可调的减速机。
背景技术
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。现有的减速机工作时间久了，蜗轮、蜗杆啮合齿间有磨损，间隙大了时，这样蜗轮输出就会存在转角滞后误差，而现有的减速机的蜗杆不方便调节，导致减速机可能工作精度不够。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种中心距可调的减速机，解决了现有的减速机的蜗杆不方便调节，导致减速机可能工作精度不够的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种中心距可调的减速机，包括箱体，所述箱体上转动连接有安装盒，所述安装盒的内部活动连接有安装块，所述安装块上固定连接有第一轴承，所述第一轴承的内部固定连接有蜗杆，所述蜗杆的外侧固定套接有第二轴承，所述第二轴承的外侧固定套接有固定套，所述固定套上固定连接有连接杆，所述连接杆上固定连接有支撑板，所述支撑板上固定连接有连接套，所述连接套的内部转动连接有螺纹杆，所述箱体的内部通过螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆上开设有环槽，所述箱体上开设有卡槽，所述卡槽的内部卡接有卡块，所述卡块上固定连接有限位套，所述限位套与箱体接触。
优选的，所述安装盒上固定连接有导向杆，所述安装块的内部滑动连接有导向杆。
优选的，所述固定套的数量为两个，每个所述固定套内均固定连接有第二轴承。
优选的，所述环槽的内部滑动连接有限位钉，所述连接套的侧壁通过螺纹连接有限位钉。
优选的，所述卡块的数量为两个，两个所述卡块在限位套上呈对称分布。
优选的，所述限位套上开设有六角槽，所述六角槽的内部滑动连接有螺纹杆。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置有螺纹杆，可通过转动螺纹杆，使螺纹杆带动连接套上的蜗杆进行微调，使蜗杆与涡轮啮合度更高，解决了现有的减速机上的蜗杆不方便调节的问题。
2、本实用新型通过设置有限位套，可对螺纹杆进行限位，可有效的防止螺纹杆转动，防止螺纹杆在非人为转动而导致蜗杆和涡轮啮合度降低。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的图1中的A部放大图；
图3为本实用新型的图1中的限位套的仰视图。
图中：1、箱体；2、安装盒；3、安装块；4、导向杆；5、第一轴承；6、蜗杆；7、第二轴承；8、固定套；9、连接杆；10、支撑板；11、连接套；12、螺纹杆；13、环槽；14、限位钉；15、卡槽；16、卡块；17、限位套；18、六角槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种中心距可调的减速机，包括箱体1，箱体1上转动连接有安装盒2，安装盒2的内部活动连接有安装块3，安装块3上固定连接有第一轴承5，第一轴承5的内部固定连接有蜗杆6，蜗杆6的外侧固定套接有第二轴承7，第二轴承7的外侧固定套接有固定套8，固定套8上固定连接有连接杆9，连接杆9上固定连接有支撑板10，支撑板10上固定连接有连接套11，连接套11的内部转动连接有螺纹杆12，箱体1的内部通过螺纹连接有螺纹杆12，螺纹杆12上开设有环槽13，箱体1上开设有卡槽15，卡槽15的内部卡接有卡块16，卡块16由橡胶材料制成，卡块16上固定连接有限位套17，限位套17与箱体1接触。
请参阅图2，安装盒2上固定连接有导向杆4，安装块3的内部滑动连接有导向杆4，通过导向杆4的设计，可对安装块3起导向作用。
请参阅图2，固定套8的数量为两个，每个固定套8内均固定连接有第二轴承7，通过第二轴承7的设计，可对蜗杆6起限位作用。
请参阅图2，环槽13的内部滑动连接有限位钉14，连接套11的侧壁通过螺纹连接有限位钉14，通过环槽13的设计，可对螺纹杆12起限位作用。
请参阅图3，卡块16的数量为两个，两个卡块16在限位套17上呈对称分布，通过卡块16的设计，可使限位套17固定在箱体1上。
请参阅图2，限位套17上开设有六角槽18，六角槽18的内部滑动连接有螺纹杆12，通过六角槽18的设计，可对防止螺纹杆12非人为转动。
本实用新型具体实施过程如下：使用时，通过向远离箱体1的方向拉动限位套17，使限位套17上的卡块16从箱体1上的卡槽15中拔出，便可解除螺纹杆12的限位，然后通过转动螺纹杆12，螺纹杆12与箱体1发生螺纹运动，螺纹杆12带动连接套11移动，连接套11带动支撑板10移动，支撑板10带动连接杆9上的固定套8移动，固定套8带动第二轴承7上的蜗杆6移动，使蜗杆6与涡轮啮合程度更高。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种中心距可调的减速机，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)上转动连接有安装盒(2)，所述安装盒(2)的内部活动连接有安装块(3)，所述安装块(3)上固定连接有第一轴承(5)，所述第一轴承(5)的内部固定连接有蜗杆(6)，所述蜗杆(6)的外侧固定套接有第二轴承(7)，所述第二轴承(7)的外侧固定套接有固定套(8)，所述固定套(8)上固定连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)上固定连接有支撑板(10)，所述支撑板(10)上固定连接有连接套(11)，所述连接套(11)的内部转动连接有螺纹杆(12)，所述箱体(1)的内部通过螺纹连接有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)上开设有环槽(13)，所述箱体(1)上开设有卡槽(15)，所述卡槽(15)的内部卡接有卡块(16)，所述卡块(16)上固定连接有限位套(17)，所述限位套(17)与箱体(1)接触。
2.根据权利要求1所述的一种中心距可调的减速机，其特征在于：所述安装盒(2)上固定连接有导向杆(4)，所述安装块(3)的内部滑动连接有导向杆(4)。
3.根据权利要求1所述的一种中心距可调的减速机，其特征在于：所述固定套(8)的数量为两个，每个所述固定套(8)内均固定连接有第二轴承(7)。
4.根据权利要求1所述的一种中心距可调的减速机，其特征在于：所述环槽(13)的内部滑动连接有限位钉(14)，所述连接套(11)的侧壁通过螺纹连接有限位钉(14)。
5.根据权利要求1所述的一种中心距可调的减速机，其特征在于：所述卡块(16)的数量为两个，两个所述卡块(16)在限位套(17)上呈对称分布。
6.根据权利要求1所述的一种中心距可调的减速机，其特征在于：所述限位套(17)上开设有六角槽(18)，所述六角槽(18)的内部滑动连接有螺纹杆(12)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122344045.9U CN216430477U (zh) | 2021-09-26 | 2021-09-26 | 一种中心距可调的减速机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122344045.9U CN216430477U (zh) | 2021-09-26 | 2021-09-26 | 一种中心距可调的减速机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216430477U true CN216430477U (zh) | 2022-05-03 |
Family
ID=81322675
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202122344045.9U Active CN216430477U (zh) | 2021-09-26 | 2021-09-26 | 一种中心距可调的减速机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216430477U (zh) |
-
2021
- 2021-09-26 CN CN202122344045.9U patent/CN216430477U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN214323487U (zh) | 塑料管材旋切装置 | |
| CN212859258U (zh) | 用于轮毂的定心装置 | |
| CN216430477U (zh) | 一种中心距可调的减速机 | |
| CN209598954U (zh) | 一种适用于机械加工的圆杆固定夹紧装置 | |
| CN213889185U (zh) | 一种铣削加工控制装置 | |
| CN213225387U (zh) | 一种圆柱齿轮磨外圆装置 | |
| CN216967350U (zh) | 一种轴承加工用打磨设备 | |
| CN210588261U (zh) | 一种五面体加工中心 | |
| CN210281754U (zh) | 一种齿轮加工研磨机构 | |
| CN210650026U (zh) | 一种陶瓷设备生产用打磨抛光装置 | |
| CN220440530U (zh) | 一种电机端盖加工装置 | |
| CN210818834U (zh) | 一种方盘壳体生产用毛刺处理装置 | |
| CN216542461U (zh) | 一种五金件生产用高效打磨装置 | |
| CN218429753U (zh) | 注塑件水口磨切装置 | |
| CN207987452U (zh) | 一种编织机传动机构 | |
| CN216730964U (zh) | 一种车桥减速器齿轮内孔打磨装置 | |
| CN220944677U (zh) | 一种金属零部件研磨用夹紧装置 | |
| CN220296625U (zh) | 一种机械液压管加工用内壁打磨机 | |
| CN221064465U (zh) | 节能型数控机床主轴 | |
| CN212977471U (zh) | 一种基于机械加工用的转体式夹持装置 | |
| CN216781044U (zh) | 一种超精密零件加工用连接结构 | |
| CN211414652U (zh) | 一种电缆保护管管口打磨装置 | |
| CN221336939U (zh) | 一种齿轮加工磨棱装置 | |
| CN221560841U (zh) | 一种铸锻件生产打磨装置 | |
| CN210476480U (zh) | 一种新型可调式数控旋压赶刀装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |