CN216425522U - 一种集装箱装柜空间填充结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集装箱装柜空间填充结构，涉及瓦楞纸板防护技术领域。包括侧立柱和固定板，两个侧立柱之间上下两侧对称设置有固定板，固定板中央背面连接有侧板，侧立柱为中空的方形纸板柱结构，且侧立柱中央设置有内方形柱，内方形柱为硬纸板结构，内方形柱四角分别与侧立柱内壁中央相连接，固定板双层纸板结构中央前后两侧对称设置有两层横板，两层横板之间排布设置多个第一方形筒和第二方形筒，横板与固定板侧壁之间设置多个平行排列的圆形筒，圆形筒四周排布有四个第一连接板。本实用新型克服了现有技术的不足，设计合理，使用方便，能够有效提升填充的稳定性和抗变形能力，提升瓦楞纸板的使用寿命。

Description

一种集装箱装柜空间填充结构

技术领域

本实用新型涉及瓦楞纸板防护技术领域，尤其涉及一种集装箱装柜空间填充结构。

背景技术

集装箱一般是用来运载货物的大型运输搬运装置，一般货物在集装箱中放置时为了防止搬运过程中造成货物损坏和磕碰通常需要集装箱内部和货物之间填充多种缓冲装置。

现阶段装箱装柜空间填充基本为充气袋，但是充气袋大多采用塑料制备，且不利于反复回收利用，容易造成环境污染，采用纸质材料制备的瓦楞纸板能够很好的解决资源浪费的问题，瓦楞纸板是一个多层的黏合体，它有很高的机械强度，能抵受搬运过程中的碰撞和摔跌，但是传统的瓦楞纸板大多在搬运和挤压过程中容易变形，而集装箱中装载的货物大多体型和量较大，容易造成其形变，降低了瓦楞纸板的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中瓦楞纸板容易变形不易回弹的问题，而提出的一种集装箱装柜空间填充结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种集装箱装柜空间填充结构，包括两个侧立柱和固定板，两个所述侧立柱之间上下两侧对称设置有固定板，所述固定板中央背面连接有侧板，所述侧立柱为中空的方形纸板柱结构，且侧立柱中央设置有内方形柱，所述内方形柱为硬纸板结构，内方形柱四角分别与侧立柱内壁中央相连接，所述固定板为双层纸板结构，且固定板双层纸板结构中央前后两侧对称设置有两层横板，两层所述横板之间排布设置多个第一方形筒和第二方形筒，所述第一方形筒和第二方形筒相互交叉排布，所述横板与固定板侧壁之间设置多个平行排列的圆形筒，所述圆形筒四周排布有四个第一连接板，且圆形筒一侧的两个第一连接板与固定板内壁相连接，圆形筒另一侧的两个第一连接板与横板外壁相连接。

优选的，所述内方形柱内部设置有第一圆形柱，所述第一圆形柱外壁与内方形柱内壁相连接。

优选的，所述侧立柱内壁与内方形柱外壁间形成四个三角空间，三角空间中设置有第二圆形柱，所述内方形柱分别与侧立柱内壁和内方形柱外壁相连接。

优选的，所述侧板为双层纸板结构，且侧板的双层结构之间通过多个挤压板相连接。

优选的，所述第一方形筒前后两侧壁与横板内壁相固定，所述第二方形筒四角分别与两侧的第一方形筒侧壁和前后两侧的横板内壁相固定。

优选的，两个相邻的所述圆形筒之间通过第二连接板相固定。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种集装箱装柜空间填充结构，具备以下有益效果：

1、通过侧立柱、固定板、侧板的设置，能够有效设置一个可立式结构，方便其填充于集装箱中的多个部位，同时将某些货物的侧角延伸直固定板和侧板之间，防止搬运移动过程中造成货物移动，提升填充固定效果；

2、通过内方形柱、第一圆形柱、第二圆形柱、挤压板、横板、第一方形筒、第二方形筒、圆形筒、第一连接板、第二连接板的设置，有效提升其机械强度和抗变形能力，同时便于各个结构回弹复原，并且起到良好的缓冲作用。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型设计合理，使用方便，能够有效提升填充的稳定性和抗变形能力，提升瓦楞纸板的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型侧立柱俯视剖面结构示意图；

图4为本实用新型固定板和侧板俯视剖面结构示意图。

图中：1、侧立柱；2、固定板；3、侧板；4、内方形柱；5、第一圆形柱；6、第二圆形柱；7、挤压板；8、横板；9、第一方形筒；10、第二方形筒；11、圆形筒；12、第一连接板；13、第二连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：

参照图1-4，一种集装箱装柜空间填充结构，包括两个侧立柱1和固定板2，两个所述侧立柱1之间上下两侧对称设置有固定板2，所述固定板2中央背面连接有侧板3，所述侧立柱1为中空的方形纸板柱结构，且侧立柱1中央设置有内方形柱4，所述内方形柱4为硬纸板结构，内方形柱4四角分别与侧立柱1内壁中央相连接，所述固定板2为双层纸板结构，且固定板2双层纸板结构中央前后两侧对称设置有两层横板8，两层所述横板8之间排布设置多个第一方形筒9和第二方形筒10，所述第一方形筒9和第二方形筒10相互交叉排布，所述横板8与固定板2侧壁之间设置多个平行排列的圆形筒11，所述圆形筒11四周排布有四个第一连接板12，且圆形筒11一侧的两个第一连接板12与固定板2内壁相连接，圆形筒11另一侧的两个第一连接板12与横板8外壁相连接。

为了提升侧立柱1整体的抗变形能力，优选的，所述内方形柱4内部设置有第一圆形柱5，所述第一圆形柱5外壁与内方形柱4内壁相连接。

为了进一步提升侧立柱1的抗变形能力和回弹性，同时提升其结构的紧密性，优选的，所述侧立柱1内壁与内方形柱4外壁间形成四个三角空间，三角空间中设置有第二圆形柱6，所述内方形柱4分别与侧立柱1内壁和内方形柱4外壁相连接。

为了提升侧板3的机械强度，优选的，所述侧板3为双层纸板结构，且侧板3的双层结构之间通过多个挤压板7相连接。

为了提升固定板2整体结构的抗变形能力，优选的，所述第一方形筒9前后两侧壁与横板8内壁相固定，所述第二方形筒10四角分别与两侧的第一方形筒9侧壁和前后两侧的横板8内壁相固定。

为了提升固定板2内部结构的致密性，提升其机械强度和抗变形能力，优选的，两个相邻的所述圆形筒11之间通过第二连接板13相固定。

工作原理：使用时将组装的填充结构置于需要防护和填充的部位，当侧立柱1受到来自一侧边的挤压时通过相互连接的内方形柱4、第一圆形柱5、第二圆形柱6的连接分散受力，同时固定板2一侧受力挤压时对固定板2外侧壁挤压使得同侧的第一连接板12之间角度增大，后靠近横板8对受力进行传导，在撤去受力后第一连接板12恢复，发生回弹，防止变形。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种集装箱装柜空间填充结构，包括两个侧立柱(1)和固定板(2)，其特征在于：两个所述侧立柱(1)之间上下两侧对称设置有固定板(2)，所述固定板(2)中央背面连接有侧板(3)，所述侧立柱(1)为中空的方形纸板柱结构，且侧立柱(1)中央设置有内方形柱(4)，所述内方形柱(4)为硬纸板结构，内方形柱(4)四角分别与侧立柱(1)内壁中央相连接，所述固定板(2)为双层纸板结构，且固定板(2)双层纸板结构中央前后两侧对称设置有两层横板(8)，两层所述横板(8)之间排布设置多个第一方形筒(9)和第二方形筒(10)，所述第一方形筒(9)和第二方形筒(10)相互交叉排布，所述横板(8)与固定板(2)侧壁之间设置多个平行排列的圆形筒(11)，所述圆形筒(11)四周排布有四个第一连接板(12)，且圆形筒(11)一侧的两个第一连接板(12)与固定板(2)内壁相连接，圆形筒(11)另一侧的两个第一连接板(12)与横板(8)外壁相连接。

2.根据权利要求1所述的一种集装箱装柜空间填充结构，其特征在于，所述内方形柱(4)内部设置有第一圆形柱(5)，所述第一圆形柱(5)外壁与内方形柱(4)内壁相连接。

3.根据权利要求1所述的一种集装箱装柜空间填充结构，其特征在于，所述侧立柱(1)内壁与内方形柱(4)外壁间形成四个三角空间，三角空间中设置有第二圆形柱(6)，所述内方形柱(4)分别与侧立柱(1)内壁和内方形柱(4)外壁相连接。

4.根据权利要求1所述的一种集装箱装柜空间填充结构，其特征在于，所述侧板(3)为双层纸板结构，且侧板(3)的双层结构之间通过多个挤压板(7)相连接。

5.根据权利要求1所述的一种集装箱装柜空间填充结构，其特征在于，所述第一方形筒(9)前后两侧壁与横板(8)内壁相固定，所述第二方形筒(10)四角分别与两侧的第一方形筒(9)侧壁和前后两侧的横板(8)内壁相固定。

6.根据权利要求1所述的一种集装箱装柜空间填充结构，其特征在于，两个相邻的所述圆形筒(11)之间通过第二连接板(13)相固定。

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