CN216424682U - 一种船用导缆滚轮组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船用导缆滚轮组，包括底板，所述底板顶端的中心位置处设有升降机体，所述升降机体的上方设有底座，所述底座顶端的两侧皆设有凸型紧固框，所述凸型紧固框内部的中心位置处安装有凸型紧固块，所述凸型紧固块的顶端延伸至凸型紧固框的外部并设有置物座，所述置物座顶端的中心位置处转动连接有滚轮本体，所述滚轮本体的外壁上缠绕有缆绳，所述凸型紧固块底部的两外侧壁上皆设有螺纹孔，所述凸型紧固框两侧的外壁上皆安装有锁紧螺栓。本实用新型不仅提高了导缆滚轮组使用时的便捷性，降低了导缆滚轮组使用时缆绳位于滚轮本体的外壁产生脱落的现象，而且提高了导缆滚轮组的适用范围。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶工程装备技术领域，具体为一种船用导缆滚轮组。
背景技术
船用导缆滚轮组主要安装在船舶上甲板艉部，左右舷及船舶艏部，其用于缆绳的导向，一般由长方体形底座以及垂直安装在底座上的数个滚轮以及缆绳所组成。
目前市面上的导缆滚轮组不便于对滚轮进行拆卸处理，导致其检修维护时有所不便，时常困扰着人们。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种船用导缆滚轮组，以解决上述背景技术中提出导缆滚轮组不便于对滚轮进行拆卸处理的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用导缆滚轮组，包括底板，所述底板顶端的中心位置处设有升降机体，所述升降机体的上方设有底座，所述底座顶端的两侧皆设有凸型紧固框，所述凸型紧固框内部的中心位置处安装有凸型紧固块，所述凸型紧固块的顶端延伸至凸型紧固框的外部并设有置物座，所述置物座顶端的中心位置处转动连接有滚轮本体，所述滚轮本体的外壁上缠绕有缆绳，所述凸型紧固块底部的两外侧壁上皆设有螺纹孔，所述凸型紧固框两侧的外壁上皆安装有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的一端贯穿凸型紧固框并与螺纹孔螺纹连接。
优选的，所述底板顶端的拐角位置处皆安装有升缩杆，所述升缩杆的顶端与底座的底端固定连接，以便对底座的升降幅度进行限位。
优选的，所述底座顶端的中心位置处设有定位板，所述定位板两侧的外壁上皆设有定位筒，以便对定位筒进行安置处理。
优选的，所述滚轮本体呈圆形结构，所述滚轮本体关于底座的中心线对称，以使得导缆滚轮组的稳定性得到提升。
优选的，所述升降机体两侧的内壁上皆设有限位槽，所述限位槽的一端延伸至升降机体的外部，以使得螺母位于丝杆的外壁进行滑移。
优选的，所述升降机体内部的中心位置处转动连接有丝杆，所述丝杆一端的外壁上螺纹连接有螺母，所述螺母两侧的外壁上皆设有承载杆，所述承载杆远离螺母的一端贯穿限位槽并与底座的底端固定连接，以便按需调节底座的高度。
优选的，所述升降机体顶端的中心位置处安装有旋转驱动件，所述旋转驱动件的底端延伸至升降机体的内部并与丝杆的顶端固定连接，以便带动丝杆进行旋转。
优选的，所述定位筒内部的一侧设有T型杆，所述T型杆的一端延伸至定位筒的外部并设有压板，所述压板远离T型杆一侧的外壁与缆绳的外壁相触碰，以降低缆绳位于滚轮本体的外壁产生脱落的现象。
优选的，所述定位筒一端的内壁上安装有弹簧，所述弹簧的一端与T型杆的一端相连接，以便带动T型杆的一端位于定位筒的内部进行滑移。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该船用导缆滚轮组不仅提高了导缆滚轮组使用时的便捷性，降低了导缆滚轮组使用时缆绳位于滚轮本体的外壁产生脱落的现象，而且提高了导缆滚轮组的适用范围；
(1)通过旋转锁紧螺栓，使其一端拧出至螺纹孔的外部，再横向拉动置物座，使其带动凸型紧固块滑移至凸型紧固框的外部，即可对滚轮本体进行拆卸处理，以便对其进行检修维护处理，从而提高了导缆滚轮组使用时的便捷性；
(2)通过弹簧具有良好的弹性作用，使其带动T型杆的一端位于定位筒的内部进行滑移，并使得T型杆带动压板贴合于缆绳的外壁，以便对缆绳施加相应的力度，从而降低了导缆滚轮组使用时缆绳位于滚轮本体的外壁产生脱落的现象；
(3)通过打开旋转驱动件，使其带动丝杆进行旋转，经限位槽对承载杆的移动幅度进行限位后，使得螺母位于丝杆的外壁向上滑移，并使得螺母经承载杆带动底座向上移动，同时升缩杆对底座的升降幅度进行限位，以便根据操作人员的身高调节底座的高度，即可避免部分身高人员难以适用的现象发生，从而提高了导缆滚轮组的适用范围。
附图说明
图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；
图3为本实用新型图1中B处放大结构示意图；
图4为本实用新型图1中C处放大结构示意图；
图5为本实用新型的底座俯视结构示意图。
图中：1、底板；2、升缩杆；3、限位槽；4、承载杆；5、底座；6、缆绳；7、滚轮本体；8、定位板；9、凸型紧固块；10、置物座；11、旋转驱动件；12、升降机体；13、锁紧螺栓；14、螺纹孔；15、凸型紧固框；16、T型杆；17、弹簧；18、定位筒；19、压板；20、螺母；21、丝杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种船用导缆滚轮组，包括底板1，底板1顶端的拐角位置处皆安装有升缩杆2，升缩杆2的顶端与底座5的底端固定连接；
使用时，通过将升缩杆2设置于底座5底端的拐角位置处，以便对底座5的升降幅度进行限位；
底板1顶端的中心位置处设有升降机体12，升降机体12两侧的内壁上皆设有限位槽3，限位槽3的一端延伸至升降机体12的外部；
使用时，通过限位槽3对承载杆4的移动幅度进行限位，以使得螺母20位于丝杆21的外壁进行滑移；
升降机体12内部的中心位置处转动连接有丝杆21，丝杆21一端的外壁上螺纹连接有螺母20，螺母20两侧的外壁上皆设有承载杆4，承载杆4远离螺母20的一端贯穿限位槽3并与底座5的底端固定连接；
使用时，通过螺母20经承载杆4带动底座5进行升降处理，以便按需调节底座5的高度；
升降机体12顶端的中心位置处安装有旋转驱动件11，旋转驱动件11的底端延伸至升降机体12的内部并与丝杆21的顶端固定连接；
使用时，通过打开旋转驱动件11，以便带动丝杆21进行旋转；
升降机体12的上方设有底座5，底座5顶端的中心位置处设有定位板8，定位板8两侧的外壁上皆设有定位筒18；
使用时，通过将定位筒18设置于定位板8的外壁，以便对定位筒18进行安置处理；
定位筒18内部的一侧设有T型杆16，T型杆16的一端延伸至定位筒18的外部并设有压板19，压板19远离T型杆16一侧的外壁与缆绳6的外壁相触碰；
使用时，通过T型杆16带动压板19对缆绳6施加一定的力度，以降低缆绳6位于滚轮本体7的外壁产生脱落的现象；
定位筒18一端的内壁上安装有弹簧17，弹簧17的一端与T型杆16的一端相连接；
使用时，通过弹簧17具有良好的弹性作用，以便带动T型杆16的一端位于定位筒18的内部进行滑移；
底座5顶端的两侧皆设有凸型紧固框15，凸型紧固框15内部的中心位置处安装有凸型紧固块9，凸型紧固块9的顶端延伸至凸型紧固框15的外部并设有置物座10，置物座10顶端的中心位置处转动连接有滚轮本体7，滚轮本体7呈圆形结构，滚轮本体7关于底座5的中心线对称；
使用时，通过滚轮本体7对称设置于底座5的上方，以使得导缆滚轮组的稳定性得到提升；
滚轮本体7的外壁上缠绕有缆绳6，凸型紧固块9底部的两外侧壁上皆设有螺纹孔14，凸型紧固框15两侧的外壁上皆安装有锁紧螺栓13，锁紧螺栓13的一端贯穿凸型紧固框15并与螺纹孔14螺纹连接。
本申请实施例在使用时，首先通过打开旋转驱动件11，使其带动丝杆21进行旋转，经限位槽3对承载杆4的移动幅度进行限位后，使得螺母20位于丝杆21的外壁向上滑移，并使得螺母20经承载杆4带动底座5向上移动，同时升缩杆2对底座5的升降幅度进行限位，以便根据操作人员的身高按需调节底座5的高度，之后通过弹簧17具有良好的弹性作用，使其带动T型杆16的一端位于定位筒18的内部进行滑移，并使得T型杆16带动压板19对缆绳6施加相应的力度，即可降低缆绳6产生脱落的现象，再通过拉动缆绳6的一端，使得滚轮本体7位于置物座10的顶端进行转动，即可对缆绳6进行拉伸处理，最后通过旋转锁紧螺栓13，使其一端拧出至螺纹孔14的外部，再横向拉动置物座10，使其带动凸型紧固块9滑移至凸型紧固框15的外部，即可对滚轮本体7进行拆卸处理，以便对滚轮本体7进行维护或更换处理，从而完成导缆滚轮组的使用。
Claims (9)
1.一种船用导缆滚轮组，其特征在于，包括底板(1)，所述底板(1)顶端的中心位置处设有升降机体(12)，所述升降机体(12)的上方设有底座(5)，所述底座(5)顶端的两侧皆设有凸型紧固框(15)，所述凸型紧固框(15)内部的中心位置处安装有凸型紧固块(9)，所述凸型紧固块(9)的顶端延伸至凸型紧固框(15)的外部并设有置物座(10)，所述置物座(10)顶端的中心位置处转动连接有滚轮本体(7)，所述滚轮本体(7)的外壁上缠绕有缆绳(6)，所述凸型紧固块(9)底部的两外侧壁上皆设有螺纹孔(14)，所述凸型紧固框(15)两侧的外壁上皆安装有锁紧螺栓(13)，所述锁紧螺栓(13)的一端贯穿凸型紧固框(15)并与螺纹孔(14)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种船用导缆滚轮组，其特征在于：所述底板(1)顶端的拐角位置处皆安装有升缩杆(2)，所述升缩杆(2)的顶端与底座(5)的底端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种船用导缆滚轮组，其特征在于：所述底座(5)顶端的中心位置处设有定位板(8)，所述定位板(8)两侧的外壁上皆设有定位筒(18)。
4.根据权利要求1所述的一种船用导缆滚轮组，其特征在于：所述滚轮本体(7)呈圆形结构，所述滚轮本体(7)关于底座(5)的中心线对称。
5.根据权利要求1所述的一种船用导缆滚轮组，其特征在于：所述升降机体(12)两侧的内壁上皆设有限位槽(3)，所述限位槽(3)的一端延伸至升降机体(12)的外部。
6.根据权利要求5所述的一种船用导缆滚轮组，其特征在于：所述升降机体(12)内部的中心位置处转动连接有丝杆(21)，所述丝杆(21)一端的外壁上螺纹连接有螺母(20)，所述螺母(20)两侧的外壁上皆设有承载杆(4)，所述承载杆(4)远离螺母(20)的一端贯穿限位槽(3)并与底座(5)的底端固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种船用导缆滚轮组，其特征在于：所述升降机体(12)顶端的中心位置处安装有旋转驱动件(11)，所述旋转驱动件(11)的底端延伸至升降机体(12)的内部并与丝杆(21)的顶端固定连接。
8.根据权利要求3所述的一种船用导缆滚轮组，其特征在于：所述定位筒(18)内部的一侧设有T型杆(16)，所述T型杆(16)的一端延伸至定位筒(18)的外部并设有压板(19)，所述压板(19)远离T型杆(16)一侧的外壁与缆绳(6)的外壁相触碰。
9.根据权利要求8所述的一种船用导缆滚轮组，其特征在于：所述定位筒(18)一端的内壁上安装有弹簧(17)，所述弹簧(17)的一端与T型杆(16)的一端相连接。
Priority Applications (1)
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| CN202123255119.8U CN216424682U (zh) | 2021-12-22 | 2021-12-22 | 一种船用导缆滚轮组 |
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