CN212892261U - 一种提升机尾轮总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种提升机尾轮总成，包括尾轴与尾轮，所述尾轴内设有空腔，所述空腔的上下侧壁内均滑动连接有螺纹套筒，所述尾轮内上下侧壁上均设有与螺纹套筒相匹配的安装孔，所述尾轴内设有对两根螺纹套筒进行调节的调节机构，所述尾轮的外侧可拆卸连接有防护盖。本实用新型通过设置调节机构，可以对两根螺纹套筒进行移动，从而从竖直方向上进行固定，并且配合外侧的橡胶套，降低刚性接触损坏尾轴。
Description
技术领域
本实用新型涉及提升机技术领域，尤其涉及一种提升机尾轮总成。
背景技术
提升机是通过改变势能进行运输的大型机械设备，如矿井提升机、过坝提升机等。广义地说，电梯、天车、卷扬、稳车、吊车、启闭机等均可称为提升机。提升机一般指功率较大、提升能力较强的大型机械设备。通过动力机械拖动柔性件钢丝绳及所运输的货物上下运动完成运输过程，钢丝绳是起重机械不可或缺的重要零件，主要品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳、光面钢丝绳等等。
现有技术中的提升机尾轮与尾轴之间通常使用螺栓进行固定，即在尾轮与尾轴上均开设螺纹孔，从而使用螺栓进行固定，但是这种方法容易造成尾轮沿着尾轴进行水平方向的移动，造成提升机运行不够稳定。
为此，我们提出一种提升机尾轮总成来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种提升机尾轮总成。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种提升机尾轮总成，包括尾轴与尾轮，所述尾轴内设有空腔，所述空腔的上下侧壁内均滑动连接有螺纹套筒，所述尾轮内上下侧壁上均设有与螺纹套筒相匹配的安装孔，所述尾轴内设有对两根螺纹套筒进行调节的调节机构，所述尾轮的外侧可拆卸连接有防护盖。
优选地，所述调节机构包括转轴，所述转轴与空腔的底部转动连接，所述转轴的上端贯穿至尾轴外，所述空腔的底部位于转轴的一侧设有丝杆，所述丝杆通过轴承座转动连接，所述转轴与丝杆之间通过传动件传动连接，所述丝杆与两根螺纹套筒螺纹连接。
优选地，所述传动件包括两个链轮，两个所述链轮分别与转轴和丝杆同轴固定连接，两个所述链轮之间通过链条传动连接。
优选地，所述丝杆为双向丝杆。
优选地，所述螺纹套筒外侧壁上设有橡胶套。
优选地，所述防护盖靠近尾轮的一侧侧壁上的左右两侧均滑动连接有活动板，位于同一侧的两块所述活动板之间固定连接有弹簧，位于同一侧的两块所述活动板相互远离的一侧侧壁上均固定连接有卡接块，所述尾轮外左右两侧均设有凹槽，所述凹槽的上下两侧均设有与两块卡接块相匹配的卡槽。
优选地，所述防护盖靠近尾轮的一侧侧壁上左右两侧均设有滑槽，所述滑槽内设有两块与之相匹配的滑块，左右两侧的两块所述滑块分别与左右两侧的两块活动板固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：通过设置调节机构，可以对两根螺纹套筒进行移动，从而从竖直方向上进行固定，并且配合外侧的橡胶套，降低刚性接触损坏尾轴。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种提升机尾轮总成的结构透视图；
图2为图1中A处放大结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种提升机尾轮总成的外部结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种提升机尾轮总成的侧面结构透视图。
图中：1尾轴、2尾轮、3空腔、4螺纹套筒、5调节机构、6防护盖、7转轴、8丝杆、9轴承座、10传动件、11链轮、12活动板、 13弹簧、14卡接块、15凹槽、16卡槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种提升机尾轮总成，包括尾轴1与尾轮2，尾轴 1内设有空腔3，空腔3的上下侧壁内均滑动连接有螺纹套筒4，需要注意的是，螺纹套筒4外侧壁上设有橡胶套，尾轮2内上下侧壁上均设有与螺纹套筒4相匹配的安装孔。
本实用新型中，尾轴1内设有对两根螺纹套筒4进行调节的调节机构5，具体的，调节机构5包括转轴7，转轴7的上端同轴固定连接有转轮，转轴7与空腔3的底部转动连接，转轴7的上端贯穿至尾轴1外，空腔3的底部位于转轴7的一侧设有丝杆8，值得一提的是，丝杆8为双向丝杆，丝杆8通过轴承座9转动连接，转轴7与丝杆8 之间通过传动件10传动连接，需要说明的是，传动件10包括两个链轮11，两个链轮11分别与转轴7和丝杆8同轴固定连接，两个链轮 11之间通过链条传动连接。
本实用新型中，丝杆8与两根螺纹套筒4螺纹连接，尾轮2的外侧可拆卸连接有防护盖6，具体的，防护盖6靠近尾轮2的一侧侧壁上的左右两侧均滑动连接有活动板12，需要说明的是，防护盖6靠近尾轮2的一侧侧壁上左右两侧均设有滑槽，滑槽内设有两块与之相匹配的滑块，左右两侧的两块滑块分别与左右两侧的两块活动板12 固定连接，位于同一侧的两块活动板12之间固定连接有弹簧13，位于同一侧的两块活动板12相互远离的一侧侧壁上均固定连接有卡接块14，尾轮2外左右两侧均设有凹槽15，凹槽15的上下两侧均设有与两块卡接块14相匹配的卡槽16。
本实用新型使用时，转动转轮，转轮带动转轴7转动，转轴7带动其中一个链轮11转动，通过链条带动另一个链轮11转动，另一个链轮11带动丝杆8转动，丝杆8带动两个螺纹套筒4移动，插入安装孔，从而对尾轮2进行固定，外侧的防护盖6配合卡接块14与弹簧13，从而对防护盖6进行卡接，防止有杂物卡进尾轴1与尾轮2 之间，影响提升机的正常使用。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种提升机尾轮总成，包括尾轴(1)与尾轮(2)，其特征在于，所述尾轴(1)内设有空腔(3)，所述空腔(3)的上下侧壁内均滑动连接有螺纹套筒(4)，所述尾轮(2)内上下侧壁上均设有与螺纹套筒(4)相匹配的安装孔，所述尾轴(1)内设有对两根螺纹套筒(4)进行调节的调节机构(5)，所述尾轮(2)的外侧可拆卸连接有防护盖(6)。
2.根据权利要求1所述的一种提升机尾轮总成，其特征在于，所述调节机构(5)包括转轴(7)，所述转轴(7)与空腔(3)的底部转动连接，所述转轴(7)的上端贯穿至尾轴(1)外，所述空腔(3)的底部位于转轴(7)的一侧设有丝杆(8)，所述丝杆(8)通过轴承座(9)转动连接，所述转轴(7)与丝杆(8)之间通过传动件(10)传动连接，所述丝杆(8)与两根螺纹套筒(4)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种提升机尾轮总成，其特征在于，所述传动件(10)包括两个链轮(11)，两个所述链轮(11)分别与转轴(7)和丝杆(8)同轴固定连接，两个所述链轮(11)之间通过链条传动连接。
4.根据权利要求2所述的一种提升机尾轮总成，其特征在于，所述丝杆(8)为双向丝杆。
5.根据权利要求1所述的一种提升机尾轮总成，其特征在于，所述螺纹套筒(4)外侧壁上设有橡胶套。
6.根据权利要求1所述的一种提升机尾轮总成，其特征在于，所述防护盖(6)靠近尾轮(2)的一侧侧壁上的左右两侧均滑动连接有活动板(12)，位于同一侧的两块所述活动板(12)之间固定连接有弹簧(13)，位于同一侧的两块所述活动板(12)相互远离的一侧侧壁上均固定连接有卡接块(14)，所述尾轮(2)外左右两侧均设有凹槽(15)，所述凹槽(15)的上下两侧均设有与两块卡接块(14)相匹配的卡槽(16)。
7.根据权利要求1所述的一种提升机尾轮总成，其特征在于，所述防护盖(6)靠近尾轮(2)的一侧侧壁上左右两侧均设有滑槽，所述滑槽内设有两块与之相匹配的滑块，左右两侧的两块所述滑块分别与左右两侧的两块活动板(12)固定连接。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-07-05 CN CN202021287368.8U patent/CN212892261U/zh active Active
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