CN216424649U - 电动自行车的收纳结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种电动自行车的收纳结构，包括车架，所述车架的前部连接有前轮，所述车架的后部连接有后轮，所述车架的中部具有中部架体，所述中部架体外设围合壁，所述围合壁围合形成容置区域，所述容置区域包括第一容置腔和第二容置腔。第一容置腔与第二容置腔前后设计，围合壁合围而成形成座桶，位于鞍座下方，整体美观、结构紧凑，且电池更换或是检修均很方便。第一容置腔整体翻转开口或者翻转门设计，方便摆放和收纳，在不需要使用的情况下可以翻转收纳，保护设备，延长使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型专利涉及电动自行车的技术领域，具体而言，涉及一种电动自行车的收纳结构。
背景技术
电动自行车因骑行方便，备受人们的青睐，作为代步工具，越来越普及到人们日常工作生活中。传统的电动自行车上的收纳仓，一般都是固定在鞍座下方，电池固定在收纳仓下方，检修时需要拆开收纳仓。同时电动车的体积相应的增大，结构不紧凑缺陷十分明显；或者干脆不设置或收纳仓造成收纳不便；因此需要提供一种结构优化合理、紧凑的电动自行车的收纳结构。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种电动自行车的收纳结构，旨在解决现有技术中，电动自行车的收纳结构不紧凑以及检修操作不便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动自行车的收纳结构，包括车架，所述车架的前部连接有前轮，所述车架的后部连接有后轮，所述车架的中部具有中部架体，所述中部架体外设围合壁，所述围合壁围合形成容置区域，所述容置区域包括第一容置腔和第二容置腔。
进一步地，所述中部架体上端设置有鞍座，所述第二容置腔的开口与所述鞍座相对。
进一步地，所述所述第二容置腔相对于所述中部架体倾斜设置。
进一步地，所述第一容置腔位于第二容置腔的前端，所述第一容置腔的上端设置有锁付结构，下端设置有连接部，所述第一容置腔可沿着所述连接部翻转一定角度显露所述第一容置腔。
进一步地，所述第一容置腔位于第二容置腔的前端，所述第一容置腔的上端设置有锁付结构，下端设置有连接部，所述第一容置腔的前端设置有翻转门，所述翻转门可沿着所述连接部翻转一定角度打开所述第一容置腔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：第一容置腔与第二容置腔前后设计，围合壁合围而成形成座桶，位于鞍座下方，整体美观、结构紧凑，且电池更换或是检修均很方便。第一容置腔整体翻转开口或者翻转门设计，方便摆放和收纳，在不需要使用的情况下可以翻转收纳，保护设备，延长使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型提供的电动自行车的立体示意图；
图2为本实用新型提供的电动自行车立体透视结构示意图；
图3为本实用新型的收纳结构拆分正视结构示意图；
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
参阅图1，作为本实用新型的实施例，如图1所示，电动自行车由车架10、车架10前部连接有前轮11，车架的后部连接有后轮12，车架的中部具有中部架体13，中部架体13的上端设置有鞍座17，中部架体13外设围合壁14，围合壁14围合形成容置区域，容置区域包括第一容置腔15和第二容置腔16，其中，电池20放置于第二容置腔16内。
上述提供的电动自行车的收纳结构，第一容置腔15设置在车架10的中部架体11中，且通过侧端的翻转门151，对第一容置腔15进行打开和闭合操作，对容置腔内的电池20进行封锁，用户需要打开翻转门151或锁紧翻转门151时，直接通过钥匙插入锁付结构（未图示）操作即可，结构简单，且便于用户操作。
电池20设置在车架10的中部架体13中的第二容置腔16中，且通过鞍座17对第二容置腔16内的电池20进行封锁。同时，进一步地，第二容置腔16的开口朝着鞍座17的方向，第二容置腔16倾斜设置，电池20相应倾斜置于第二容置腔16中，方便提取操作。
作为本实用新型的最佳实施例，第一容置腔15位于第二容置腔16的前端，所述第一容置腔15的上端设置有锁付结构（未图示），下端设置有连接部152，所述第一容置腔15整体可沿着连接部152翻转一定角度显露所述第一容置腔15，方便用户收纳物品。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：第一容置腔与第二容置腔前后设计，围合壁合围而成形成座桶，位于鞍座下方，整体美观、结构紧凑，且电池更换或是检修均是方便。第一容置腔翻转门/整体翻转设计，方便摆放和收纳，在不需要使用的情况下可以翻转收纳，保护设备，延长使用寿命。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种电动自行车的收纳结构，包括车架，其特征在于，所述车架的前部连接有前轮，所述车架的后部连接有后轮，所述车架的中部具有中部架体，所述中部架体外设围合壁，所述围合壁围合形成容置区域，所述容置区域包括第一容置腔和第二容置腔。
2.根据权利要求1所述的电动自行车的收纳结构，其特征在于，所述中部架体上端设置有鞍座，所述第二容置腔的开口与所述鞍座相对。
3.根据权利要求2所述的电动自行车的收纳结构，其特征在于，所述第二容置腔相对于所述中部架体倾斜设置。
4.根据权利要求3所述的电动自行车的收纳结构，其特征在于，所述第一容置腔位于第二容置腔的前端，所述第一容置腔的上端设置有锁付结构，下端设置有连接部，所述第一容置腔可沿着所述连接部翻转一定角度显露所述第一容置腔。
5.根据权利要求3所述的电动自行车的收纳结构，其特征在于，所述第一容置腔位于第二容置腔的前端，所述第一容置腔的上端设置有锁付结构，下端设置有连接部，所述第一容置腔的前端设置有翻转门，所述翻转门可沿着所述连接部翻转一定角度打开所述第一容置腔。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122796459.5U CN216424649U (zh) | 2021-11-16 | 2021-11-16 | 电动自行车的收纳结构 |
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Publications (1)
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| CN202122796459.5U Active CN216424649U (zh) | 2021-11-16 | 2021-11-16 | 电动自行车的收纳结构 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-11-16 CN CN202122796459.5U patent/CN216424649U/zh active Active
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