CN216421650U - 一种压延车间布置结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于有色金属加工压延车间的工业设计技术领域，具体为一种压延车间布置结构，包括轧制跨、精整跨、成品跨，所述轧制跨、精整跨和成品跨依次相邻设置且相互连通，所述轧制跨的墙壁上开设有大尺寸检修门，每个所述大尺寸检修门两侧的墙壁内侧均布置有辅助房间，每个所述大尺寸检修门的一侧均对应布置有轧机，所述轧制跨内远离所述轧机的一侧设置有退火炉。有益效果在于：通过AGV智能小车运输工件，实现车间无天车化，从而降低载荷，减少车间厂房柱数量，增大了厂房柱间距，设置多个辅助房间代替传统的轧制辅跨，同时没有多排厂房柱的大跨度车间可同时将精整设备线在同跨内多排、集中布置，共同作用使多跨车间简化成三跨，节省厂房造价。

Description

一种压延车间布置结构

技术领域

本实用新型涉及有色金属加工压延车间的工业设计技术领域，具体为一种压延车间布置结构。

背景技术

目前现有的有色金属加工压延车间的布置结构通常是依据车间生产工艺进行设计，包括轧制辅跨、轧制跨、精整跨（通常为多个）、成品跨，布置形式为平面结构，且相互连通。压延车间内各跨度通常不超过36米，常见柱间距为6米、9米、12米等，不同车间根据其自身具体情况有所不同。随着有色金属加工行业新要求、新变革的产生、产品种类增多、工艺流程复杂化、智能化程度提升，另外社会岗位需求市场变动，出现生产工厂招工难的困难的问题等，在此种情况下，常规压延车间布置形式存在以下几点问题。

一、由于天车载重大，导致厂房柱柱间距不宜过大，因此需在同跨内设置多排厂房柱，并且相邻的厂房柱布置紧密，如此导致车间利用空间受限。

二、传统车间布置跨数较多，另外天车载重大，使跨度受限，同样导致跨数较多，在跨间运输物料的天车及过跨运输物料的过跨车配合使用过程中，物料擦碰现象时有发生，影响成品率的同时增加厂房造价。

三、随着市场上产品种类逐渐增多，导致工艺流程多样化，跨间天车和过跨车需在不同工艺型号的轧制设备之间周转，此种情况下，难以保证产品的工艺流程顺畅，部分生产工艺交叉、赶天车现象时有发生。

四、常规压延车间多跨布置形式需配备大量工作人员完成生产工作，但目前各行各业发展迅速，岗位类型增多，工厂招工困难现象逐步显现，若仍按照原设计模式，较难完成生产任务。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种压延车间布置结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种压延车间布置结构，包括轧制跨、精整跨、成品跨，所述轧制跨、精整跨和成品跨依次相邻设置且相互连通，所述轧制跨与所述精整跨通过第一跨隔墙相隔，所述精整跨与所述成品跨通过第二跨隔墙相隔；所述轧制跨的墙壁上开设有大尺寸检修门，每个所述大尺寸检修门两侧的墙壁内侧均布置有辅助房间，每个所述大尺寸检修门的一侧均对应布置有轧机，所述轧制跨内远离所述轧机的一侧设置有退火炉，所述轧制跨内靠近所述精整跨的一侧设置有物料存放区；所述精整跨内设置有精整设备线，所述精整设备线之间设置有所述物料存放区，所述精整跨内所述第一跨隔墙和所述第二跨隔墙的墙壁上均设置有辅助房间；所述成品跨内均匀布置有物料存放区，所述轧制跨、精整跨、成品跨、第一跨隔墙和第二跨隔墙的墙壁内均设置有厂房柱，所述轧制跨、精整跨和成品跨内均设置有 AGV 智能小车。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述辅助房间为过滤间、二氧化碳间、退火炉电控室、变压器室、设备所需的辅助设施存放室、卫生间等，如此设置用以代替传统的轧制辅跨，使用更加便捷的同时简化车间的结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述精整设备线包含拉弯矫直机组、切边机组、清洗机组、纵剪机组、横剪机组等，用以进行原料的轧制工作。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述精整设备线布置为两排且每排的数量为四个，如此设置将精整设备线在同跨内多排、集中布置，无需过跨，将多个精整跨合并以减少跨数，降低厂房造价。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一跨隔墙和所述第二跨隔墙上均开设有跨间通道，用以方便 AGV 智能小车以及操作者在各跨之间移动，每个所述跨间通道内均设置有风淋门，如此设置用以防止各跨之间相互交叉污染。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轧机的上料端及下料端、所述退火炉和所述物料存放区上均设置有储料架，所述储料架上均粘贴有供 AGV 智能小车识别的二维码，如此设置以便于 AGV 小车识别储料架上的物料并取下，送至下一工序，无需人员驾驶操作。

作为本实用新型的一种优选技术方案，每个所述轧制跨和所述精整跨内的所述辅助房间均布置于两个所述厂房柱之间，如此利用大跨度、大柱距的优势来布置辅助房间，从而合理利用空间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过 AGV 智能小车在各组设备之间运输工件，实现车间无天车化，从而降低载荷，无需在同跨内布置多排厂房柱，减少车间厂房柱数量，增大了厂房柱间距，将辅助房间布置于相邻的两个厂房柱之间，增大空间利用率。

2.设置多个辅助房间代替传统的轧制辅跨，同时没有多排厂房柱的大跨度车间可同时将精整设备线在同跨内多排、集中布置，无需过跨，将多个精整跨合并，共同作用使多跨车间简化成三跨，节省厂房造价，同时 AGV 智能小车代替天车在各组设备间运输物料，避免发生天车物料擦碰问题。

3.通过 AGV 智能小车代替天车和过跨车在各组设备间运输物料，避免生产工艺交叉、赶天车现象发生。

4.将多跨车间简化成三跨车间，另 AGV 智能小车无需人员驾驶操作，从而缩减了人员配置，同时提高了车间智能化水平。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型平面布局示意图。

图中：1、轧制跨；2、精整跨；3、成品跨；4、轧机；5、退火炉；6、辅助房间；7、精整设备线；8、厂房柱；9、 AGV 智能小车；10、大尺寸检修门；11、物料存放区；12、跨间通道；13、第一跨隔墙；14、第二跨隔墙；15、风淋门；16、储料架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种压延车间布置结构，包括轧制跨1、精整跨2、成品跨3，轧制跨1、精整跨2和成品跨3依次相邻设置且相互连通，轧制跨1的墙壁上开设有大尺寸检修门10，用以推入室内龙门吊完成对轧机4的局部或临时检修，每个大尺寸检修门10两侧的墙壁内侧均布置有辅助房间6，每个大尺寸检修门10的一侧均对应布置有轧机4，轧制跨1内远离轧机4的一侧设置有退火炉5，轧制跨1内靠近精整跨2的一侧设置有物料存放区11，轧制跨1与精整跨2通过第一跨隔墙13相隔，精整跨2与成品跨3通过第二跨隔墙14相隔，精整跨2内设置有精整设备线7，精整设备线7之间设置有物料存放区11，精整跨2内第一跨隔墙13和第二跨隔墙14的墙壁上均设置有辅助房间6，成品跨3内均匀布置有物料存放区11，用于退火工件的冷却以及成品的包装和存放，轧制跨1、精整跨2、成品跨3、第一跨隔墙13和第二跨隔墙14的墙壁内均设置有厂房柱8，轧制跨1、精整跨2和成品跨3内均设置有 AGV 智能小车9 ，如此设置通过 AGV 智能小车9在各组设备之间运输工件，实现车间无天车化，从而降低载荷，无需在同跨内布置多排厂房柱8，减少车间厂房柱8数量，增大了厂房柱8间距，另无天车化可避免天车和过跨车运输物料时工艺交叉、赶天车现象的发生，辅助房间6为过滤间、二氧化碳间、退火炉电控室、变压器室、设备所需的辅助设施存放室、卫生间等，如此设置通过多个辅助房间6代替传统的轧制辅跨，减少车间跨数从而降低厂房造价，精整设备线7包含拉弯矫直机组、切边机组、清洗机组、纵剪机组、横剪机组等，用以进行原料的轧制工作，精整设备线7布置为两排且每排的数量为四个，如此设置将精整设备线7在同跨内多排、集中布置，无需过跨，将多个精整跨合并，配合辅助房间6代替轧制辅跨，共同作用使多跨车间简化成三跨，节省厂房造价同时缩减人员配置，，第一跨隔墙13和第二跨隔墙14上均开设有跨间通道12，用以方便 AGV 智能小车9 以及操作者在各跨之间移动，每个跨间通道12内均设置有风淋门15，如此设置用以防止各跨之间相互交叉污染，轧机4的上料端及下料端、退火炉5和物料存放区11上均设置有储料架16，储料架16上均粘贴有供 AGV 智能小车9识别的二维码，以便于 AGV 智能小车9识别储料架16上的物料并取下，送至下一工序，无需人员驾驶操作，从而缩减人员配置，提高车间的智能化水平，每个轧制跨1和精整跨2内的辅助房间6均布置于两个厂房柱8之间，如此利用大跨度、大柱距的优势来布置辅助房间6，从而合理利用空间。

在使用时：使用时，首先 AGV 智能小车9通过外部控制中心下达指令，通过电磁或光学等自动导引装置，沿规定的导引路径行驶至轧机4的上料区， AGV 智能小车9的条码扫描器识别轧机4上料区储料架16上的二维码并执行操作，将待加工的原件卸至轧机4进行初步轧制，然后 AGV 智能小车9行驶至轧机4的下料区将初步轧制过的工件取下，运至物料存放区11处并识别其上储料架16上的二维码进而执行操作将工件卸至物料存放区11进行冷却，冷却完成后重新由 AGV 智能小车9运至轧机4上进行二次轧制，待轧制成为成品厚度后，通过 AGV 智能小车9送至退火炉5进行处理，最终通过 AGV 智能小车9运至成品跨3内的物料存放区11上进行包装和存放，当有不同产品尺寸的工艺要求时，原件二次轧制后通过 AGV 智能小车9送至精整设备线7中不同型号的精整设备上进行再加工，随后再运至成品跨3内进行包装存放即可，由于 AGV 智能小车9整个运输过程不需要驾驶员操作，因此可缩减人员配置。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种压延车间布置结构，其特征在于：包括轧制跨（1）、精整跨（2）、成品跨（3），所述轧制跨（1）、精整跨（2）和成品跨（3）依次相邻设置且相互连通，所述轧制跨（1）与所述精整跨（2）通过第一跨隔墙（13）相隔，所述精整跨（2）与所述成品跨（3）通过第二跨隔墙（14）相隔；所述轧制跨（1）的墙壁上开设有大尺寸检修门（10），每个所述大尺寸检修门（10）两侧的墙壁内侧均布置有辅助房间（6），每个所述大尺寸检修门（10）的一侧均对应布置有轧机（4），所述轧制跨（1）内远离所述轧机（4）的一侧设置有退火炉（5），所述轧制跨（1）内靠近所述精整跨（2）的一侧设置有物料存放区（11）；所述精整跨（2）内设置有精整设备线（7），所述精整设备线（7）之间设置有所述物料存放区（11），所述精整跨（2）内所述第一跨隔墙（13）和所述第二跨隔墙（14）的墙壁上均设置有辅助房间（6）；所述成品跨（3）内均匀布置有物料存放区（11），所述轧制跨（1）、精整跨（2）、成品跨（3）、第一跨隔墙（13）和第二跨隔墙（14）的墙壁内均设置有厂房柱（8），所述轧制跨（1）、精整跨（2）和成品跨（3）内均设置有 AGV 智能小车（9）。

2.根据权利要求1所述的一种压延车间布置结构，其特征在于：所述辅助房间（6）为过滤间、二氧化碳间、退火炉电控室、变压器室、设备所需的辅助设施存放室、卫生间。

3.根据权利要求1所述的一种压延车间布置结构，其特征在于：所述精整设备线（7）包含拉弯矫直机组、切边机组、清洗机组、纵剪机组、横剪机组。

4.根据权利要求1所述的一种压延车间布置结构，其特征在于：所述精整设备线（7）布置为两排且每排的数量为四个。

5.根据权利要求1所述的一种压延车间布置结构，其特征在于：所述第一跨隔墙（13）和所述第二跨隔墙（14）上均开设有跨间通道（12），每个所述跨间通道（12）内均设置有风淋门（15）。

6.根据权利要求1所述的一种压延车间布置结构，其特征在于：所述轧机（4）的上料端及下料端、所述退火炉（5）和所述物料存放区（11）上均设置有储料架（16），所述储料架（16）上均粘贴有供 AGV 智能小车（9）识别的二维码。

7.根据权利要求1所述的一种压延车间布置结构，其特征在于：每个所述轧制跨（1）和所述精整跨（2）内的所述辅助房间（6）均布置于两个所述厂房柱（8）之间。

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