CN216413740U - 一种飞行参照标志装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种飞行参照标志装置，涉及输电线路警示设备技术领域，用于设于输电线路上，所述飞行参照标志装置包括标志本体，所述标志本体上设有固定支架，所述固定支架上设有线路夹具；所述标志本体上设有至少一个连接件，所述连接件包括与所述标志本体相连的第一连接端和与所述第一连接端相对的第二连接端，所述第二连接端设有锁定件，所述第二连接端通过所述锁定件能够与所述输电线路可拆卸相连。本实用新型通过标志本体能够解决直升机作业参照的问题，并且利用线路夹具和连接件的配合，大大提高了标志本体使用的安全性和可靠性。

Description

一种飞行参照标志装置

技术领域

本实用新型涉及输电线路警示设备技术领域，特别涉及一种飞行参照标志装置。

背景技术

传统输电线路运维检修作业的工序复杂，安全性差。而利用直升机开展输电线路中的地线检修作业可以有效解决传统作业方式面临的困难，直升机检修作业作为一种新型检修作业方式越来越多地应用于输电线路运维检修作业当中。

但是，由于直升机悬停过程中缺乏飞行参照，直升机飞行过程中容易飘移，直接影响到吊挂检修作业人员开展检修作业。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型实施例所要解决的技术问题是提供了一种飞行参照标志装置，其能够为直升机提供飞行参照，且其安装过程更加便捷高效、使用过程更加安全可靠。

本实用新型的上述目的可采用下列技术方案来实现，本实用新型提供了一种飞行参照标志装置，用于设于输电线路上，所述飞行参照标志装置包括标志本体，所述标志本体上设有固定支架，所述固定支架上设有线路夹具；

所述标志本体上设有至少一个连接件，所述连接件包括与所述标志本体相连的第一连接端和与所述第一连接端相对的第二连接端，所述第二连接端设有锁定件，所述第二连接端通过所述锁定件能够与所述输电线路可拆卸相连。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述连接件设有两个，分别为第一连接件和第二连接件。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述锁定件包括线路锁扣，所述线路锁扣与所述第二连接端相接，所述第二连接端能够通过所述线路锁扣与所述输电线路可拆卸相连。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述标志本体上设有挂环，所述第一连接端与所述挂环相连。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述线路夹具设有两个，所述线路夹具均通过所述固定支架与所述标志本体相连，两个所述线路夹具分别设置在所述标志本体的两侧。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述固定支架包括固定杆和设置在所述固定杆上的限位件，所述固定杆通过所述限位件与所述标志本体相固定；

所述固定杆包括第一固定端和与第一固定端相对的第二固定端，所述固定杆穿设在所述标志本体上，所述第一固定端和所述第二固定端分别设置在所述标志本体的两侧，所述线路夹具分别连接在对应的所述第一固定端和所述第二固定端。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述限位件包括至少一根限位杆，所述限位杆设置在所述标志本体内，所述限位杆具有与所述固定杆相接的第一限位端和与所述标志本体相接的第二限位端。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述第一固定端和所述第二固定端均设有固定部，所述线路夹具与对应的所述固定部可拆卸相连。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述标志本体上设有导向槽，所述导向槽的纵长延伸方向与所述固定杆的延伸方向相同，所述导向槽用于将所述输电线路导向所述线路夹具。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述导向槽的侧边与所述标志本体之间设有弧形过渡。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述标志本体上设有抓握把手，所述抓握把手与所述导向槽分别设置在所述标志本体的相对两侧。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述线路夹具包括第一钳体和与所述第一钳体相铰接的第二钳体；

所述第一钳体包括第一夹持部和第一握柄，所述第一夹持部上设有面向所述第二夹持部的第一弧形槽；

所述第二钳体包括第二夹持部和第二握柄，所述第二夹持部上设有与所述第一弧形槽相配合的第二弧形槽；

所述第一钳体与所述第二钳体之间设有推力件，所述推力件能够推动所述第一弧形槽和所述第二弧形槽对接构成线路钳口，所述线路钳口远离所述第一握柄和所述第二握柄的一端为开口端。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述第一夹持部与所述第二夹持部之间设有钳口开关，所述钳口开关包括支撑件和锁定块；

所述支撑件包括第一支撑端和与所述第一支撑端相对的第二支撑端，所述第一支撑端与所述第一夹持部相铰接，所述第二支撑端设有锁定台肩，所述锁定台肩面向所述开口端设置；

所述锁定块连接在所述第二夹持部上；

当所述锁定块设置在所述锁定台肩上时，所述线路钳口呈打开状态；

当所述锁定块与所述锁定台肩分离时，所述线路钳口呈闭合状态。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述第一夹持部包括与所述第一弧形槽相接的第一导送段，所述第二夹持部上包括与所述第二弧形槽相接的第二导送段，所述第一导送段与所述第二导送段夹持构成导送通道，所述导送通道与所述开口端相接。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述第一导送段与所述第一弧形槽之间设有第一平滑过渡段，所述第二导送段与所述第二弧形槽之间设有第二平滑过渡段。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述第一夹持部与所述第二夹持部上均设有线路防护层。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述标志本体呈球形。

本实用新型的技术方案具有以下显著有益效果：

1、本申请利用线路夹具能够快速地将标志本体夹持在输电线路上，通过标志本体给予直升机参照，能够解决直升机悬停过程缺乏参照的问题；且线路夹具夹持在输电线路上时，通过将连接件也与输电线路相连起到了保险作用，能够有效防止标志本体意外坠落；本申请通过标志本体能够解决直升机作业参照的问题，并且利用线路夹具和连接件的配合，大大提高了标志本体使用的安全性和可靠性。

2、本申请设置的第一连接件和第二连接件可先连接在作业人员身上，使用时，第一连接件、线路夹具和第二连接件依次转移连接到输电线路上；使用完毕后，第一连接件可先转移连接到作业人员身上，再依次拆卸线路夹具和第二连接件。通过第一连接件、第二连接件和线路夹具的配合使得标志本体在使用过程中始终不会脱离连接件的保护，能够避免标志本体意外坠落，进一步增加了本装置的使用安全性。

3、本申请的线路夹具与固定部可拆卸相连，作业人员可根据输电线路的大小提前跟换不同大小的线路夹具，使得线路夹具能够与输电线路更加匹配，增加线路夹具与输电线路之间的连接稳定性。

4、本申请通过设置导向槽，在使用过程中利用导向槽能够快速引导线路夹具夹持到输电线路上。

5、本申请通过第一钳体和第二钳体能够形成线路钳口，线路钳口与钳口开关配合使用，将线路钳口推送到输电线路的过程中能够使锁定块与锁定台肩分离，进而线路钳口自动闭合夹持到输电线路上。线路钳口在使用过程不需要人工实现线路夹具的锁定，增加了线路夹具安装的便捷性、高效性。

6、本申请设置有第一导送段和第二导送段，通过第一导送段和第二导送段能够构成导送通道。当线路钳口打开时，导送通道的一端能够形成较大的开口，使用时，将导向槽对准输电线路，推动标志本体，使得输电线路能够沿导向槽进入开口中，进而沿导送通道进入线路钳口中触碰钳口开关被夹持。整个夹持过程不需要人工操作线路夹具，大大提高了线路夹具的安装效率。

7、本申请设置有第一平滑过渡段和第二平滑过渡段，当输电线路需要与线路夹具分离时，用力拉拽标志本体，使输电线路从线路钳口中沿第一平滑过渡段和第二平滑过渡段滑入导送通道进而与线路夹具分离。通过平滑过渡段能够使得线路夹具快速脱离输电线路，提高了线路夹具的拆卸效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

在此描述的附图仅用于解释目的，而不意图以任何方式来限制本实用新型公开的范围。另外，图中的各部件的形状和比例尺寸等仅为示意性的，用于帮助对本实用新型的理解，并不是具体限定本实用新型各部件的形状和比例尺寸。本领域的技术人员在本实用新型的教导下，可以根据具体情况选择各种可能的形状和比例尺寸来实施本实用新型。

图1为实用新型的一种结构示意图；

图2为标志本体的侧视结构示意图；

图3为标志本体的俯视结构示意图；

图4为线路夹具结构示意图；

图5为固定支架结构示意图。

以上附图的附图标记：

1、标志本体；11、挂环；12、导向槽；13、弧形过渡；14、抓握把手；

2、固定支架；21、固定杆；211、第一固定端；212、第二固定端；213、固定部；22、限位杆；221、第一限位端；222、第二限位端；

3、线路夹具；31、第一钳体；311、第一夹持部；312、第一握柄；313、第一弧形槽；314、第一导送段；315、第一平滑过渡段；32、第二钳体；321、第二夹持部；322、第二握柄；323、第二弧形槽；324、第二导送段；325、第二平滑过渡段；33、推力件；34、线路钳口；341、开口端；35、钳口开关；351、支撑件；352、锁定块；36、导送通道；

4、连接件；41、第一连接件；42、第二连接件；

5、锁定件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

通过直升机进行输电线路中的地线运维检修作业过程中，因输电线路上缺乏有效的参照物，直升机飞行过程中容易发生漂移。直升机漂移后因缺乏参照难以及时调整飞行位置，进而影响检直升机上吊挂的作业人员开展检修作业。本申请主要利用飞行参照标志装置解决直升机飞行缺乏参照的问题。

请结合参阅图1至图5，本申请实施方式中提供了一种飞行参照标志装置，用于设于输电线路上，所述飞行参照标志装置包括标志本体1，所述标志本体1上设有固定支架2，所述固定支架2上设有线路夹具3。

所述标志本体1上设有至少一个连接件4，所述连接件4包括与所述标志本体1相连的第一连接端和与所述第一连接端相对的第二连接端，所述第二连接端设有锁定件5，所述第二连接端通过所述锁定件5能够与所述输电线路可拆卸相连。

整体上，本申请所提供的飞行参照标志装置，利用线路夹具3能够快速地将标志本体1夹持在输电线路上，通过标志本体1给予输电线路参照，能够解决直升机悬停过程缺乏参照的问题。进一步地，通过将连接件4与输电线路相连能够起到保险作用，防止标志本体1从输电线路意外坠落。本实用新型通过标志本体1解决了直升机作业缺乏参照的问题；并且通过线路夹具3和连接件4的配合，提高了标志本体1在使用过程中地安全性和可靠性。

本申请说明书中，将结合具体的实施方式和附图详细展开阐述。

具体的，请结合参阅图1至图5，该飞行参照标志装置可以包括：标志本体1；固定支架2；线路夹具3；连接件4；锁定件5。

其中，所述飞行参照标志装置在使用时，将飞行参照标志装置安装到输电线路上，使得飞行参照标志装置能够起到参照作用。具体的，所述标志本体1可采用绝缘树脂材料注塑为空心球形。当然，标志本体1也可根据需要设计成其他形状。其中，为了增强标志本体1的参照效果，可将所述标志本体1的表面设置为红色。当然，作业人员也可根据使用需要将标志本体1设置为其他颜色，或在标志本体1上设置反光层，或为了夜间使用在标志本体1上设置荧光层或灯组。设计人员可以根据实际需要进行选择或组合使用，这里不做限制。

具体使用时，可在需要标记的输电线路上设置一个或多个所述飞行参照标志装置，进而通过所述飞行参照标志装置帮助直升机确定悬停位置。所述飞行参照标志装置在输电线路上的设置数量和位置可根据实际使用情况而定，这里不做限制。其中，所述输电线路可以为地线，也可以为其他类型的导线，或者为类似于输电线路结构的架体等，此外作业人员还可根据实际使用需要灵活地将本装置设置在其他结构上。

为了避免标志本体1意外坠落，增加本装置使用安全性。所述连接件4设有两个，分别为第一连接件41和第二连接件42。具体的，第一连接件41和第二连接件42可选用连接绳。并且为了方便区分和使用连接绳，可将两根连接绳的长度设置为一长一短。当然，作业人员还可使用与连接绳具有相同功能的其他结构代替连接绳，这里不做限制。

使用前，可将第一连接件41和第二连接件42可先连接在作业人员身上。使用时，将第一连接件41、线路夹具3和第二连接件42依次转移连接到输电线路上。当检修作业完成后，可将第一连接件41先转移连接到作业人员身上，再依次拆卸线路夹具3和第二连接件42。通过第一连接件41和第二连接件42的配合使得标志本体1在使用过程中始终不会脱离连接件4的保护，能够避免标志本体1意外坠落，增加了本装置的使用安全性。

在本实施例中，所述锁定件5包括线路锁扣，所述线路锁扣与所述第二连接端相接，所述第二连接端能够通过所述线路锁扣与所述输电线路可拆卸相连。具体的，线路锁扣可选用D型锁，通过D型锁能够方便地与输电线路相接。当然，作业人员还可使用与D型锁具有相同功能的其他锁具，或类似钢丝、钢板等能够形变固定的结构，这里不做限制。

进一步地，为了使连接件4与标志本体1连接更加方便，在本实施例中，所述标志本体1上设有挂环11，所述第一连接端与所述挂环11相连。通过挂环11方便连接件4与标志本体1相连，增加了使用的便利性。当然，为了便于连接件4与标志本体1相连，可在标志本体1上设置两个或多个挂环11，作业人员可根据实际需要将连接件4与合适的挂环11相接。

为了增加本装置在输电线路上的夹持稳定性，在本实施例中，所述线路夹具3设有两个，所述线路夹具3均通过所述固定支架2与所述标志本体1相连，两个所述线路夹具3分别设置在所述标志本体1的两侧。具体的，两个线路夹具3对称设置在标志本体1的两侧。使用时，两个线路夹具3同时夹持在输电线路上，增加连接的稳定性。当然，作业人员可根据使用需求调整线路夹具3设置的数量，这里不做限制。

在本实施例中，所述固定支架2包括固定杆21和设置在所述固定杆21上的限位件，所述固定杆21通过所述限位件与所述标志本体1相固定。当然，作为固定杆21与标志本体1的另一种可替代固定方式，所述固定杆21还可以与标志本体1为一体成型结构，或者固定杆21通过焊接固定在标志本体1上，或通过卡接结构使固定杆21与标志本体1相固定，作业人员在使用过程中也可合理使用其它固定方式，这里不做限制。

进一步地，当线路夹具3设有两个时，所述固定杆21可包括第一固定端211和与第一固定端211相对的第二固定端212，所述固定杆21穿设在所述标志本体1上，所述第一固定端211和所述第二固定端212分别设置在所述标志本体1的两侧，所述线路夹具3分别连接在对应的所述第一固定端211和所述第二固定端212。具体的，所述固定杆21可贯穿设置在标志本体1的中部。

当然，作为线路夹具3与固定端之间的另一种可替换匹配方式，可设置两个固定端而仅在其中一个固定端上设置一个线路夹具3，或者将两个线路夹具3同时设置在一个固定端上，作用人员可根据使用需要调整线路夹具3与固定端的匹配关系，这里不做限制。

在本实施例中，以采用限位件固定的方式举例说明。通过所述限位件能够防止固定杆21与标志本体1之间发生窜动。具体的，所述限位件包括至少一根限位杆22，所述限位杆22设置在所述标志本体1内，所述限位杆22具有与所述固定杆21相接的第一限位端221和与所述标志本体1相接的第二限位端222。其中，可将限位杆22设置在标志本体1内，使限位杆22的两端分别连接固定杆21和标志本体1的内壁，进而使固定杆21与标志本体1相固定。

在实际使用过程中，本装置需要应用在各种不同直径大小的输电线路上，为了使线路夹具3与输电线路之间更加适配，在本实施例中，所述第一固定端211和所述第二固定端212均设有固定部213，所述线路夹具3与对应的所述固定部213可拆卸相连。具体的，所述固定部213可为板体结构，固定部213与线路夹具3之间可采用螺栓连接方式固定。当然，固定部213与线路夹具3之间还可以采用其他可拆卸方式进行连接，如可拆卸卡接或可拆卸插接等，这里不做限制。使用时，作业人员可根据输电线路的大小提前跟换不同大小的线路夹具3，使得线路夹具3与输电线路更加匹配，进而增加了线路夹具3与输电线路间的连接可靠性。

进一步地，为了增加线路夹具3安装效率。在本实施例中，所述标志本体1上设有导向槽12，所述导向槽12的纵长延伸方向与所述固定杆21的延伸方向相同，所述导向槽12用于将所述输电线路导向所述线路夹具3。使用时，将导向槽12对准输电线路，随后推送标志本体1，使得线路夹具3能够沿导向槽12快速地夹持到输电线路上，大大提高了夹持效率。

为了防止导向槽12的棱角对输电线路造成磨损或刮伤作业人员。在本实施例中，所述导向槽12的侧边与所述标志本体1之间设有弧形过渡13。通过弧形过渡13能够增加导向槽12使用的安全性。

为了便于控制标志本体1。在本实施例中，所述标志本体1上设有抓握把手14，所述抓握把手14与所述导向槽12分别设置在所述标志本体1的相对两侧。使用时，作用人员通过抓握把手14控制标志本体1。

为了快速地将线路夹具3夹持到输电线路上。在本实施例中，所述线路夹具3包括第一钳体31和与所述第一钳体31相铰接的第二钳体32。所述第一钳体31包括第一夹持部311和第一握柄312，所述第一夹持部311上设有面向所述第二夹持部321的第一弧形槽313。所述第二钳体32包括第二夹持部321和第二握柄322，所述第二夹持部321上设有与所述第一弧形槽313相配合的第二弧形槽323。所述第一钳体31与所述第二钳体32之间设有推力件33，所述推力件33能够推动所述第一弧形槽313和所述第二弧形槽323对接构成线路钳口34，所述线路钳口34远离所述第一握柄312和所述第二握柄322的一端为开口端341。

具体的，所述推力件33可选用弹簧。当然，作用人员还可以使用具有回复能力的弹性板代替弹簧，这里不做限制。

为了减少不必要的人工操作，提高线路夹具3的安装效率。进一步地，所述第一夹持部311与所述第二夹持部321之间设有钳口开关35，所述钳口开关35包括支撑件351和锁定块352。所述支撑件351包括第一支撑端和与所述第一支撑端相对的第二支撑端，所述第一支撑端与所述第一夹持部311相铰接，所述第二支撑端设有锁定台肩，所述锁定台肩面向所述开口端341设置。所述锁定块352连接在所述第二夹持部321上。其中：

当所述锁定块352设置在所述锁定台肩上时，所述线路钳口34呈打开状态。

当所述锁定块352与所述锁定台肩分离时，所述线路钳口34呈闭合状态。

通过第一钳体31和第二钳体32形成线路钳口34，线路钳口34与钳口开关35配合使用，将输电线路推送进线路钳口34的过程中能够使锁定块352与锁定台肩分离，进而线路钳口34自动闭合夹持到输电线路上。使用时，线路夹具3能够通过推力自动锁定到输电线路上，使得线路夹具3的安装过程更加快捷，大大提高了线路夹具3的安装效率。

在实际检修过程中，直升机飞行时会产生的晃动，进而影响作用人员的操作精度，为了使得线路夹具3更加容易夹持到输电线路上。进一步地，所述第一夹持部311包括与所述第一弧形槽313相接的第一导送段314，所述第二夹持部321上包括与所述第二弧形槽323相接的第二导送段324，所述第一导送段314与所述第二导送段324夹持构成导送通道36，所述导送通道36与所述开口端341相接。

当线路钳口34打开时，导送通道36的一端能够形成较大的开口，使用时，将导向槽12对准输电线路，推动标志本体1，使得输电线路能够沿导向槽12进入开口中，进而沿导送通道36进入线路钳口34中触碰钳口开关35被夹持。整个夹持过程不需要人工操作线路夹具3，大大提高了线路夹具3的安装效率。

为了使线路夹具3和输电线路之间解锁过程更加快捷方便，进一步地，所述第一导送段314与所述第一弧形槽313之间设有第一平滑过渡段315，所述第二导送段324与所述第二弧形槽323之间设有第二平滑过渡段325。通过第一平滑过渡段315和第二平滑过渡段325，当输电线路需要与线路夹具3分离时，用力拉拽标志本体1，使输电线路从线路钳口34中沿第一平滑过渡段315和第二平滑过渡段325滑入导送通道36进而与线路夹具3分离。通过平滑过渡段能够使得线路夹具3快速脱离输电线路，提高了线路夹具3的拆卸效率。当然，还可在平滑过渡段处设置辊轮等转动结构以增强滑动效果，作业人员可根据实际使用需要进行设计，这里不做限制。

进一步地，所述第一夹持部311与所述第二夹持部321上均设有线路防护层。通过线路防护层防止夹持部磨损输电线路。具体的，线路防护层可选用橡胶材质。线路防护层至少设置在第一夹持部311和第二夹持部321用于夹持输电线路的一侧。当然，线路防护层还可采用具有绝缘性能的其他防护材料，这里不做限制。

本申请使用时：通过钳口开关35将线路钳口34设置为打开状态。作业人员将第一连接件41和第二连接件42均连接到自身的安全带上形成保险措施防止标志本体1掉落。随后作业人员跟随直升飞机到达作业位置，作业人员可先解开第二连接件42，并将第二连接件42连接到输电线路上，随后推送标志本体1使其连接到输电线路上，然后将第一连接件41也连接到输电线路上。当检修作业完成后，先将第一连接件41解开并连接到自身安全绳上，随后依次解锁第二连接件42或标志本体1，然后作业人员跟随直升机撤离作业位置。当然，作业人员也可合理调整操作顺序，这里不做限制。

本实用新型的有益效果：利用线路夹具3能够快速地将标志本体1夹持在输电线路上，通过标志本体1给予直升机参照，能够解决直升机悬停过程缺乏参照的问题。且通过连接件4能够起到了保险作用，避免了标志本体1意外坠落的情况。本实用新型通过标志本体1解决了直升机作业缺乏参照的问题，并通过线路夹具3和连接件4的配合，大大提高了标志本体1使用的安全性和可靠性。

以上所述仅为本实用新型的几个实施例，本领域的技术人员依据申请文件公开的内容可以对本实用新型实施例进行各种改动或变型而不脱离本实用新型的精神和范围。

Claims (17)

1.一种飞行参照标志装置，用于设于线缆上，其特征在于，所述飞行参照标志装置包括标志本体，所述标志本体上设有固定支架，所述固定支架上设有线缆夹具；

所述标志本体上设有至少一个连接件，所述连接件包括与所述标志本体相连的第一连接端和与所述第一连接端相对的第二连接端，所述第二连接端设有锁定件，所述第二连接端通过所述锁定件能够与所述线缆可拆卸相连。

2.如权利要求1所述的飞行参照标志装置，其特征在于，所述连接件设有两个，分别为第一连接件和第二连接件。

3.如权利要求1或2所述的飞行参照标志装置，其特征在于，所述锁定件包括线缆锁扣，所述线缆锁扣与所述第二连接端相接，所述第二连接端能够通过所述线缆锁扣与所述线缆可拆卸相连。

4.如权利要求1或2所述的飞行参照标志装置，其特征在于，所述标志本体上设有挂环，所述第一连接端与所述挂环相连。

5.如权利要求1所述的飞行参照标志装置，其特征在于，所述线缆夹具设有两个，所述线缆夹具均通过所述固定支架与所述标志本体相连，两个所述线缆夹具分别设置在所述标志本体的两侧。

6.如权利要求5所述的飞行参照标志装置，其特征在于，所述固定支架包括固定杆和设置在所述固定杆上的限位件，所述固定杆通过所述限位件与所述标志本体相固定；

所述固定杆包括第一固定端和与第一固定端相对的第二固定端，所述固定杆穿设在所述标志本体上，所述第一固定端和所述第二固定端分别设置在所述标志本体的两侧，所述线缆夹具分别连接在对应的所述第一固定端和所述第二固定端。

7.如权利要求6所述的飞行参照标志装置，其特征在于，所述限位件包括至少一根限位杆，所述限位杆设置在所述标志本体内，所述限位杆具有与所述固定杆相接的第一限位端和与所述标志本体相接的第二限位端。

8.如权利要求6所述的飞行参照标志装置，其特征在于，所述第一固定端和所述第二固定端均设有固定部，所述线缆夹具与对应的所述固定部可拆卸相连。

9.如权利要求6所述的飞行参照标志装置，其特征在于，所述标志本体上设有导向槽，所述导向槽的纵长延伸方向与所述固定杆的延伸方向相同，所述导向槽用于将所述线缆导向所述线缆夹具。

10.如权利要求9所述的飞行参照标志装置，其特征在于，所述导向槽的侧边与所述标志本体之间设有弧形过渡。

11.如权利要求9所述的飞行参照标志装置，其特征在于，所述标志本体上设有抓握把手，所述抓握把手与所述导向槽分别设置在所述标志本体的相对两侧。

12.如权利要求1所述的飞行参照标志装置，其特征在于，所述线缆夹具包括第一钳体和与所述第一钳体相铰接的第二钳体；

所述第一钳体包括第一夹持部和第一握柄，所述第一夹持部上设有面向所述第二钳体的第一弧形槽；

所述第二钳体包括第二夹持部和第二握柄，所述第二夹持部上设有与所述第一弧形槽相配合的第二弧形槽；

所述第一钳体与所述第二钳体之间设有推力件，所述推力件能够推动所述第一弧形槽和所述第二弧形槽对接构成线缆钳口，所述线缆钳口远离所述第一握柄和所述第二握柄的一端为开口端。

13.如权利要求12所述的飞行参照标志装置，其特征在于，所述第一夹持部与所述第二夹持部之间设有钳口开关，所述钳口开关包括支撑件和锁定块；

所述支撑件包括第一支撑端和与所述第一支撑端相对的第二支撑端，所述第一支撑端与所述第一夹持部相铰接，所述第二支撑端设有锁定台肩，所述锁定台肩面向所述开口端设置；

所述锁定块连接在所述第二夹持部上；

当所述锁定块设置在所述锁定台肩上时，所述线缆钳口呈打开状态；

当所述锁定块与所述锁定台肩分离时，所述线缆钳口呈闭合状态。

14.如权利要求13所述的飞行参照标志装置，其特征在于，所述第一夹持部包括与所述第一弧形槽相接的第一导送段，所述第二夹持部上包括与所述第二弧形槽相接的第二导送段，所述第一导送段与所述第二导送段夹持构成导送通道，所述导送通道与所述开口端相接。

15.如权利要求14所述的飞行参照标志装置，其特征在于，所述第一导送段与所述第一弧形槽之间设有第一平滑过渡段，所述第二导送段与所述第二弧形槽之间设有第二平滑过渡段。

16.如权利要求12所述的飞行参照标志装置，其特征在于，所述第一夹持部与所述第二夹持部上均设有线缆防护层。

17.如权利要求1所述的飞行参照标志装置，其特征在于，所述标志本体呈球形。

Images