CN216413233U - 一种可折叠式汽车emc检测天线 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可折叠式汽车EMC检测天线，具体涉及汽车EMC检测天线折叠技术领域，包括底座，当需要把天线进行折叠时，通过转动固定柱，把第一横杆和第二横杆分开，在按动弹性按钮，把第二伸缩杆收纳到第一伸缩杆的内腔中，在转动连接杆，连接杆会通过转动套转动到限位块的内腔中，完成连接杆的折叠，在拉动第一连接柱，第一连接柱会通过第一横柱和第一转动块带动转动杆进行移动，当移动到固定块附近，停止拉动第一连接柱，这时便完成了天线的所有折叠，以便于进行携带和收纳，底座的表面对称连接有四个支撑杆，支撑杆的一端固定连接有底板，支撑杆的表面均套接有第二弹簧，支撑杆和第二弹簧具有缓冲和减压的作用。

Description

一种可折叠式汽车EMC检测天线

技术领域

本实用新型涉及汽车EMC检测天线折叠技术领域，具体为一种可折叠式汽车EMC检测天线。

背景技术

汽车EMC检测，即汽车电磁兼容性检测，需要根据车辆参数改变天线与被检测车辆的相对位置及方向，以对车辆进行EMC检测，当被检测车辆的车型或检测部位变化时，都需要检测人员人工去搬动天线，劳动强度大，检测效率低，而且，现有的天线是无法进行折叠的，因此在携带或者使用以及收走时，都十分的不方便，而且，现有的天线无法根据不同车辆的高低进行调节，存在了局限性，为此我们提出一种可折叠式汽车EMC检测天线用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可折叠式汽车EMC检测天线，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种可折叠式汽车EMC检测天线，包括底座，所述底座的一方设有支撑板，所述支撑板的表面固定连接有卡块，所述卡块的内腔卡合连接有第一横杆，所述第一横杆的一侧连接有第二横杆，所述第一横杆与第二横杆的交接处连接有连接套，所述连接套的表面贯穿设有固定柱，所述第二横杆的两侧均固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的内腔均活动连接有第二伸缩杆，所述第一伸缩杆的表面对称开设有有多个圆孔，所述第二伸缩杆的表面固定连接有弹性按钮，所述弹性按钮与圆孔的内腔弹性连接，所述第二横杆的两侧表面均固定连接有连接块，所述连接块的两端均固定连接有限位块，所述连接块的内腔固定连接有固定杆，所述固定杆的表面转动连接有转动套，所述转动套的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆分别与限位块的表面卡合连接，所述第一横杆的一侧对称连接有两个固定块，所述固定块的一侧设有第一连接柱，所述第一连接柱的一侧表面均固定连接有两个第一横柱，所述第一横柱的表面均转动连接有第一转动块，所述固定块的表面均固定连接有两个第二横柱，所述第二横柱的表面均转动连接有第二转动块，所述第一转动块与第二转动块之间均固定连接有转动杆。

优选地，所述底座的表面对称连接有四个支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接有底板，所述支撑杆的表面均套接有第二弹簧。

优选地，所述底板的表面对称设有两个放置块，所述放置块之间转动贯穿连接有转动柱，所述转动柱的一端固定连接有圆盘，所述圆盘的一侧固定连接有把手。

优选地，所述转动柱的表面对称固定贯穿连接有两个第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的表面均啮合连接有第二锥齿轮。

优选地，所述第二锥齿轮的一侧均固定连接有螺纹杆，所述底板的表面对称连接有伸缩柱，所述伸缩柱的一端连接有固定板。

优选地，所述固定板的表面对称连接有四个立杆，所述立杆的内腔均滑动连接有滑板，所述滑板的一端与支撑板的表面固定连接。

优选地，所述滑板的一侧均固定连接有第二连接柱，所述第二连接柱的一端均固定连接有螺纹套，所述螺纹套分别与螺纹杆的表面螺纹连接。

优选地，所述第一连接柱和固定块的一侧表面分别连接有第一固定套和第二固定套，所述第一固定套与第二固定套之间均固定连接有第一弹簧，且所述第一连接柱均与第一横杆的两侧表面配合接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、当需要把天线进行折叠时，通过转动固定柱，把第一横杆和第二横杆分开，在按动弹性按钮，把第二伸缩杆收纳到第一伸缩杆的内腔中，在转动连接杆，连接杆会通过转动套转动到限位块的内腔中，完成连接杆的折叠，在拉动第一连接柱，第一连接柱会通过第一横柱和第一转动块带动转动杆进行移动，当移动到固定块附近，停止拉动第一连接柱，这时便完成了天线的所有折叠，以便于进行携带和收纳；

2、当需要对天线的高度进行调节时，转动把手，把手会通过圆盘带动转动柱进行转动，转动柱会带动第一锥齿轮进行转动，第一锥齿轮会带动第二锥齿轮进行转动，第二锥齿轮会带动螺纹杆进行转动，螺纹杆会通过螺纹套带动滑板在立杆上进行移动，滑板会带动支撑板进行移动，以便于可以对天线的高度进行调节；

3、底座的表面对称连接有四个支撑杆，支撑杆的一端固定连接有底板，支撑杆的表面均套接有第二弹簧，支撑杆和第二弹簧具有缓冲和减压的作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型第一横杆结构示意图。

图3为本实用新型第一弹簧结构示意图。

图4为本实用新型固定块结构示意图。

图5为本实用新型底座结构示意图。

图中：1、底座；11、支撑板；12、卡块；13、第一横杆；14、第二横杆；15、连接套；16、固定柱；2、第一伸缩杆；21、圆孔；22、弹性按钮；23、第二伸缩杆；24、连接块；25、固定杆；26、转动套；27、限位块；28、连接杆；3、第一连接柱；31、固定块；32、第一横柱；33、第一转动块；34、第二横柱；35、第二转动块；36、转动杆；37、第一固定套；38、第二固定套；39、第一弹簧；4、支撑杆；41、第二弹簧；42、底板；43、转动柱；44、第一锥齿轮；45、圆盘；46、把手；47、第二锥齿轮；48、放置块；49、螺纹杆；5、固定板；51、立杆；52、滑板；53、螺纹套；54、第二连接柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：如图1-5所示，本实用新型提供了一种可折叠式汽车EMC检测天线，包括底座1，所述底座1的一方设有支撑板11，所述支撑板11的表面固定连接有卡块12，所述卡块12的内腔卡合连接有第一横杆13，所述第一横杆13的一侧连接有第二横杆14，所述第一横杆13与第二横杆14的交接处连接有连接套15，所述连接套15的表面贯穿设有固定柱16，所述第二横杆14的两侧均固定连接有第一伸缩杆2，所述第一伸缩杆2的内腔均活动连接有第二伸缩杆23，所述第一伸缩杆2的表面对称开设有有多个圆孔21，所述第二伸缩杆23的表面固定连接有弹性按钮22，所述弹性按钮22与圆孔21的内腔弹性连接，所述第二横杆14的两侧表面均固定连接有连接块24，所述连接块24的两端均固定连接有限位块27，所述连接块24的内腔固定连接有固定杆25，所述固定杆25的表面转动连接有转动套26，所述转动套26的一侧固定连接有连接杆28，所述连接杆28分别与限位块27的表面卡合连接，所述第一横杆13的一侧对称连接有两个固定块31，所述固定块31的一侧设有第一连接柱3，所述第一连接柱3的一侧表面均固定连接有两个第一横柱32，所述第一横柱32的表面均转动连接有第一转动块33，所述固定块31的表面均固定连接有两个第二横柱34，所述第二横柱34的表面均转动连接有第二转动块35，所述第一转动块33与第二转动块35之间均固定连接有转动杆36，当需要把天线进行折叠时，通过转动固定柱16，把第一横杆13和第二横杆14分开，在按动弹性按钮22，把第二伸缩杆23收纳到第一伸缩杆2的内腔中，在转动连接杆28，连接杆28会通过转动套26转动到限位块27的内腔中，完成连接杆28的折叠，在拉动第一连接柱3，第一连接柱3会通过第一横柱32和第一转动块33带动转动杆36进行移动，当移动到固定块31附近，停止拉动第一连接柱3，这时便完成了天线的所有折叠，以便于进行携带和收纳。

进一步的，所述底座1的表面对称连接有四个支撑杆4，所述支撑杆4的一端固定连接有底板42，所述支撑杆4的表面均套接有第二弹簧41，支撑杆4和第二弹簧41具有缓冲和减压的作用。

进一步的，所述底板42的表面对称设有两个放置块48，所述放置块48之间转动贯穿连接有转动柱43，所述转动柱43的一端固定连接有圆盘45，所述圆盘45的一侧固定连接有把手46，当需要对天线的高度进行调节时，转动把手46，把手46会通过圆盘45带动转动柱43进行转动，转动柱43会带动第一锥齿轮44进行转动，第一锥齿轮44会带动第二锥齿轮47进行转动，第二锥齿轮47会带动螺纹杆49进行转动，螺纹杆49会通过螺纹套53带动滑板52在立杆51上进行移动，滑板52会带动支撑板11进行移动，以便于可以对天线的高度进行调节。

进一步的，所述转动柱43的表面对称固定贯穿连接有两个第一锥齿轮44，所述第一锥齿轮44的表面均啮合连接有第二锥齿轮47，第一锥齿轮44会带动第二锥齿轮47进行转动。

进一步的，所述第二锥齿轮47的一侧均固定连接有螺纹杆49，所述底板42的表面对称连接有伸缩柱，所述伸缩柱的一端连接有固定板5，伸缩柱可以对固定板5起到支撑的作用。

进一步的，所述固定板5的表面对称连接有四个立杆51，所述立杆51的内腔均滑动连接有滑板52，所述滑板52的一端与支撑板11的表面固定连接，滑板52会带动支撑板11进行移动，以便于可以对天线的高度进行调节。

进一步的，所述滑板52的一侧均固定连接有第二连接柱54，所述第二连接柱54的一端均固定连接有螺纹套53，所述螺纹套53分别与螺纹杆49的表面螺纹连接，第二锥齿轮47会带动螺纹杆49进行转动，螺纹杆49会通过螺纹套53带动滑板52在立杆51上进行移动。

进一步的，所述第一连接柱3和固定块31的一侧表面分别连接有第一固定套37和第二固定套38，所述第一固定套37与第二固定套38之间均固定连接有第一弹簧39，且所述第一连接柱3均与第一横杆13的两侧表面配合接触，第一弹簧39可以对第一连接柱3和固定块31进行弹性连接。

工作原理：当需要把天线进行折叠时，通过转动固定柱16，把第一横杆13和第二横杆14分开，在按动弹性按钮22，把第二伸缩杆23收纳到第一伸缩杆2的内腔中，在转动连接杆28，连接杆28会通过转动套26转动到限位块27的内腔中，完成连接杆28的折叠，在拉动第一连接柱3，第一连接柱3会通过第一横柱32和第一转动块33带动转动杆36进行移动，当移动到固定块31附近，停止拉动第一连接柱3，这时便完成了天线的所有折叠，以便于进行携带和收纳，当需要对天线的高度进行调节时，转动把手46，把手46会通过圆盘45带动转动柱43进行转动，转动柱43会带动第一锥齿轮44进行转动，第一锥齿轮44会带动第二锥齿轮47进行转动，第二锥齿轮47会带动螺纹杆49进行转动，螺纹杆49会通过螺纹套53带动滑板52在立杆51上进行移动，滑板52会带动支撑板11进行移动，以便于可以对天线的高度进行调节，底座1的表面对称连接有四个支撑杆4，支撑杆4的一端固定连接有底板42，支撑杆4的表面均套接有第二弹簧41，支撑杆4和第二弹簧41具有缓冲和减压的作用。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (8)

1.一种可折叠式汽车EMC检测天线，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的一方设有支撑板(11)，所述支撑板(11)的表面固定连接有卡块(12)，所述卡块(12)的内腔卡合连接有第一横杆(13)，所述第一横杆(13)的一侧连接有第二横杆(14)，所述第一横杆(13)与第二横杆(14)的交接处连接有连接套(15)，所述连接套(15)的表面贯穿设有固定柱(16)，所述第二横杆(14)的两侧均固定连接有第一伸缩杆(2)，所述第一伸缩杆(2)的内腔均活动连接有第二伸缩杆(23)，所述第一伸缩杆(2)的表面对称开设有有多个圆孔(21)，所述第二伸缩杆(23)的表面固定连接有弹性按钮(22)，所述弹性按钮(22)与圆孔(21)的内腔弹性连接，所述第二横杆(14)的两侧表面均固定连接有连接块(24)，所述连接块(24)的两端均固定连接有限位块(27)，所述连接块(24)的内腔固定连接有固定杆(25)，所述固定杆(25)的表面转动连接有转动套(26)，所述转动套(26)的一侧固定连接有连接杆(28)，所述连接杆(28)分别与限位块(27)的表面卡合连接，所述第一横杆(13)的一侧对称连接有两个固定块(31)，所述固定块(31)的一侧设有第一连接柱(3)，所述第一连接柱(3)的一侧表面均固定连接有两个第一横柱(32)，所述第一横柱(32)的表面均转动连接有第一转动块(33)，所述固定块(31)的表面均固定连接有两个第二横柱(34)，所述第二横柱(34)的表面均转动连接有第二转动块(35)，所述第一转动块(33)与第二转动块(35)之间均固定连接有转动杆(36)。

2.如权利要求1所述的一种可折叠式汽车EMC检测天线，其特征在于：所述底座(1)的表面对称连接有四个支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的一端固定连接有底板(42)，所述支撑杆(4)的表面均套接有第二弹簧(41)。

3.如权利要求2所述的一种可折叠式汽车EMC检测天线，其特征在于：所述底板(42)的表面对称设有两个放置块(48)，所述放置块(48)之间转动贯穿连接有转动柱(43)，所述转动柱(43)的一端固定连接有圆盘(45)，所述圆盘(45)的一侧固定连接有把手(46)。

4.如权利要求3所述的一种可折叠式汽车EMC检测天线，其特征在于：所述转动柱(43)的表面对称固定贯穿连接有两个第一锥齿轮(44)，所述第一锥齿轮(44)的表面均啮合连接有第二锥齿轮(47)。

5.如权利要求4所述的一种可折叠式汽车EMC检测天线，其特征在于：所述第二锥齿轮(47)的一侧均固定连接有螺纹杆(49)，所述底板(42)的表面对称连接有伸缩柱，所述伸缩柱的一端连接有固定板(5)。

6.如权利要求5所述的一种可折叠式汽车EMC检测天线，其特征在于：所述固定板(5)的表面对称连接有四个立杆(51)，所述立杆(51)的内腔均滑动连接有滑板(52)，所述滑板(52)的一端与支撑板(11)的表面固定连接。

7.如权利要求6所述的一种可折叠式汽车EMC检测天线，其特征在于：所述滑板(52)的一侧均固定连接有第二连接柱(54)，所述第二连接柱(54)的一端均固定连接有螺纹套(53)，所述螺纹套(53)分别与螺纹杆(49)的表面螺纹连接。

8.如权利要求1所述的一种可折叠式汽车EMC检测天线，其特征在于：所述第一连接柱(3)和固定块(31)的一侧表面分别连接有第一固定套(37)和第二固定套(38)，所述第一固定套(37)与第二固定套(38)之间均固定连接有第一弹簧(39)，且所述第一连接柱(3)均与第一横杆(13)的两侧表面配合接触。

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