CN216412362U - 一种可实现车牌识别功能的记录仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可实现车牌识别功能的记录仪，涉及门禁技术领域，包括安装板，所述安装板的底部通过伸缩杆连接有活动板，所述活动板底部的两端均安装有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓贯穿安装板并与安装板滑动连接，所述活动板上安装有壳体，所述壳体的内顶部安装有第一电机和主机通讯模块。相较于现有技术，本实用新型通过设置第一电机、转盘和连接架机构配合对记录仪的识别方向进行调整，大大提高了记录仪的适用范围，使记录仪根据需要对电动车和轿车的车牌进行识别，使用非常方便，同时采用安装板、伸缩杆和弹簧作为活动板与安装位置之间的缓冲机构，在安装时安装板与活动板之间的距离减小由被压缩弹簧进行支撑，提高了安装的稳定性。

Description

一种可实现车牌识别功能的记录仪

技术领域

本实用新型涉及门禁技术领域，尤其涉及一种可实现车牌识别功能的记录仪。

背景技术

随着国家推动电动车上牌的政策的进行，越来越多小区的出入记录仪具有了电动车车牌识别的能力，由于记录仪无法调节自身的位置，电动车通常需要在较远的位置才能完成识别，完成识别后电动车由于位置较远无法在规定的时间内通过门禁，非常不方便，我们提出一种可实现车牌识别功能的记录仪。

实用新型内容

本实用新型提供一种可实现车牌识别功能的记录仪，解决了由于记录仪无法调节自身的位置，电动车通常需要在较远的位置才能完成识别，完成识别后电动车由于位置较远无法在规定的时间内通过门禁的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种可实现车牌识别功能的记录仪，包括安装板，所述安装板的底部通过伸缩杆连接有活动板，所述活动板底部的两端均安装有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓贯穿安装板并与安装板滑动连接，所述活动板上安装有壳体，所述壳体的内顶部安装有第一电机和主机通讯模块，所述第一电机的输出轴上安装有转盘，所述转盘的底部通过连接架机构安装有记录仪。

优选的，所述安装板和活动板之间安装有弹簧，所述弹簧套接在伸缩杆上。

优选的，所述壳体为中空的圆柱体结构，所述壳体的底部与转盘为转动连接。

优选的，所述连接架机构包括固定在转盘底部的第一连接架，所述第一连接架的侧面安装有第二电机，所述第二电机的输出轴贯穿第一连接架并连接有第一连接板，所述第一连接板的侧面固定有第二连接架，所述第二连接架的侧面安装有第三电机，所述第三电机的输出轴贯穿第二连接架并连接有第二连接板。

优选的，所述记录仪安装在第二连接板上。

优选的，所述第一连接架为L型结构，所述第一连接架的侧面与转盘的下表面平行。

与相关技术相比较，本实用新型提供一种可实现车牌识别功能的记录仪具有如下有益效果：

本实用新型提供一种可实现车牌识别功能的记录仪，通过设置第一电机、转盘和连接架机构配合对记录仪的识别方向进行调整，大大提高了记录仪的适用范围，使记录仪根据需要对电动车和轿车的车牌进行识别，使用非常方便。

本实用新型提供一种可实现车牌识别功能的记录仪，采用安装板、伸缩杆和弹簧作为活动板与安装位置之间的缓冲机构，在安装时安装板与活动板之间的距离减小由被压缩弹簧进行支撑，提高了安装的稳定性。

附图说明

图1 为本实用新型一种可实现车牌识别功能的记录仪的正视图；

图2 为图1中壳体的剖视图；

图3 为图1在连接架机构的轴侧图。

图中标号：1安装板、2伸缩杆、3活动板、4弹簧、5锁紧螺栓、6壳体、7第一电机、8转盘、9主机通讯模块、10连接架机构、1001第一连接架、1002第二电机、1003第一连接板、1004第二连接架、1005第三电机、1006第二连接板、11记录仪。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例，由图1-3给出，本实用新型提出的一种可实现车牌识别功能的记录仪，包括安装板1，安装板1的底部通过伸缩杆2连接有活动板3，活动板3底部的两端均安装有锁紧螺栓5，锁紧螺栓5贯穿安装板1并与安装板1滑动连接，安装板1和活动板3之间安装有弹簧4，弹簧4套接在伸缩杆2上，活动板3上安装有壳体6，壳体6的内顶部安装有第一电机7和主机通讯模块9，第一电机7的输出轴上安装有转盘8，壳体6为中空的圆柱体结构，壳体6的底部与转盘8为转动连接，转盘8的底部通过连接架机构10安装有记录仪11，采用安装板、伸缩杆和弹簧作为活动板与安装位置之间的缓冲机构，在安装时安装板与活动板之间的距离减小由被压缩弹簧进行支撑，提高了安装的稳定性。

连接架机构10包括固定在转盘8底部的第一连接架1001，第一连接架1001的侧面安装有第二电机1002，第二电机1002的输出轴贯穿第一连接架1001并连接有第一连接板1003，第一连接板1003的侧面固定有第二连接架1004，第二连接架1004的侧面安装有第三电机1005，第三电机1005的输出轴贯穿第二连接架1004并连接有第二连接板1006，记录仪11安装在第二连接板1006上，第一连接架1001为L型结构，第一连接架1001的侧面与转盘8的下表面平行，通过设置第一电机、转盘和连接架机构配合对记录仪的识别方向进行调整，大大提高了记录仪的适用范围，使记录仪根据需要对电动车和轿车的车牌进行识别，使用非常方便。

工作原理：

创新点实施步骤：

第一步：使用时，装置安装在地库或者小区门口，旋转锁紧螺栓5，利用锁紧螺栓5带动活动板3，活动板3与安装板1之间的距离减小使伸缩杆2收缩，同时弹簧4形变产生弹力，弹簧4的弹力作用于安装板1使安装板1贴紧安装的部位，当锁紧螺栓5安装完成后，装置安装的稳定性得到有效提升；

第二步：使用时，启动第一电机7、第二电机1002和第三电机1005，第一电机7的操作带动转盘8在壳体6的底部转动，转盘8通过连接架机构10对记录仪11位置进行调节，第二电机1002的输出轴通过第一连接板1003和第二连接架1004带动记录仪11，对记录仪11的位置进行二次调节，第三电机1005的输出轴通过第二连接板1006带动记录仪11，对记录仪11的位置进行三次调节，方便记录仪11进行不同位置的车牌识别，使用灵活性非常高。

综上所述，相较于现有技术，本实用新型通过设置第一电机、转盘和连接架机构配合对记录仪的识别方向进行调整，大大提高了记录仪的适用范围，使记录仪根据需要对电动车和轿车的车牌进行识别，使用非常方便，同时采用安装板、伸缩杆和弹簧作为活动板与安装位置之间的缓冲机构，在安装时安装板与活动板之间的距离减小由被压缩弹簧进行支撑，提高了安装的稳定性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可实现车牌识别功能的记录仪，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的底部通过伸缩杆（2）连接有活动板（3），所述活动板（3）底部的两端均安装有锁紧螺栓（5），所述锁紧螺栓（5）贯穿安装板（1）并与安装板（1）滑动连接，所述活动板（3）上安装有壳体（6），所述壳体（6）的内顶部安装有第一电机（7）和主机通讯模块（9），所述第一电机（7）的输出轴上安装有转盘（8），所述转盘（8）的底部通过连接架机构（10）安装有记录仪（11）。

2.根据权利要求1所述的一种可实现车牌识别功能的记录仪，其特征在于，所述安装板（1）和活动板（3）之间安装有弹簧（4），所述弹簧（4）套接在伸缩杆（2）上。

3.根据权利要求1所述的一种可实现车牌识别功能的记录仪，其特征在于，所述壳体（6）为中空的圆柱体结构，所述壳体（6）的底部与转盘（8）为转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种可实现车牌识别功能的记录仪，其特征在于，所述连接架机构（10）包括固定在转盘（8）底部的第一连接架（1001），所述第一连接架（1001）的侧面安装有第二电机（1002），所述第二电机（1002）的输出轴贯穿第一连接架（1001）并连接有第一连接板（1003），所述第一连接板（1003）的侧面固定有第二连接架（1004），所述第二连接架（1004）的侧面安装有第三电机（1005），所述第三电机（1005）的输出轴贯穿第二连接架（1004）并连接有第二连接板（1006）。

5.根据权利要求4所述的一种可实现车牌识别功能的记录仪，其特征在于，所述记录仪（11）安装在第二连接板（1006）上。

6.根据权利要求4所述的一种可实现车牌识别功能的记录仪，其特征在于，所述第一连接架（1001）为L型结构，所述第一连接架（1001）的侧面与转盘（8）的下表面平行。

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