CN216406398U - 一种市政道路基坑安全防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种市政道路基坑安全防护装置，包括底座、护栏和栏顶座,所述护栏的底端安装在底座的顶端，护栏的顶端安装在栏顶座的底端，所述底座的底端设有凹槽，凹槽的侧壁设有滑槽，所述滑槽内滑动设有支撑板，所述凹槽的顶端固定设有电动推杆，所述电动推杆的输出端与支撑板的顶端固定连接，所述支撑板的底端安装有移动轮，需要移动防护装置时，启动电动推杆，电动推杆使移动轮向下移动，从而与地面接触，即可方便的移动防护装置，当不需要移动时，底座与地面接触，使其结构更加稳固，所述栏顶座和栏顶座的一侧壁设有插槽，另一侧壁安装有凸块，凸块与插槽相互匹配，凸块与插槽的相互配合使多个防护装置可以组装在一起，且拆卸方便。

Description

一种市政道路基坑安全防护装置

技术领域

本实用新型涉及建筑基坑技术领域，具体是一种市政道路基坑安全防护装置。

背景技术

许多工程的实施都需要挖凿基坑，基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑，基坑属于临时性工程，其作用是提供一个空间，一般基坑的深度为5m，为了防止行人误入基坑，发生安全事故，所以需要基坑防护装置来防止且提醒行人。现有的基坑防护装置是防护栏加上立柱结构，结构简单，不稳固，很容易倾倒，造成防护不到位，存在安全隐患。

为了解决这一问题，提出了一种市政道路基坑安全防护装置。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种市政道路基坑安全防护装置，解决了基坑防护装置不稳固、易倾倒的问题。

为了实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现：

一种市政道路基坑安全防护装置，包括底座、护栏和栏顶座,所述护栏的底端安装在底座的顶端，护栏的顶端安装在栏顶座的底端，所述底座的底端设有凹槽，凹槽的侧壁设有滑槽，所述滑槽内滑动设有支撑板，所述凹槽的顶端固定设有电动推杆，所述电动推杆的输出端与支撑板的顶端固定连接，所述支撑板的底端安装有移动轮，需要移动防护装置时，启动电动推杆，电动推杆使移动轮向下移动，从而与地面接触，即可方便的移动防护装置，当不需要移动时，底座与地面接触，使其结构更加稳固，所述栏顶座和栏顶座的一侧壁设有插槽，另一侧壁安装有凸块，凸块与插槽相互匹配，凸块与插槽的相互配合使多个防护装置可以组装在一起，且拆卸方便。

本实用新型进一步描述，所述凸块的顶端设有圆槽，圆槽的底端安装有弹簧，所述弹簧的顶端安装有柱状按钮。

本实用新型进一步描述，所述栏顶座的顶端设有圆孔，所述圆孔与插槽连通，圆孔的孔径大于柱状按钮的直径，组装时，柱状按钮穿过圆孔，从而将两个防护装置连接在一起。

本实用新型进一步描述，所述底座的前后壁安装有连接块，所述连接块上转动连接有支撑柱，所述支撑柱的底端锥体结构，支撑柱的椎体结构方便插入地面，提高防护装置的稳固性。

本实用新型进一步描述，所述底座的底端安装有配重块，配重块可以增加底座的重量，提高防护装置的稳固性。

借由上述方案，本实用新型具有以下优点：配重块增加了底座的重量，提高了机构的稳固性，支撑柱的椎体结构方便插入地面，移动轮高度可调节，既方便了移动，又可以使整体结构稳固。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A的局部放大图；

图3是支撑柱的结构示意图；

图中：1底座，2护栏，3栏顶座，4电动推杆，5滑槽，6支撑板，7移动轮，8插槽，9凸块,10圆孔，11圆槽，12柱状按钮，13弹簧，14连接块，15支撑柱，16凹槽，17配重块。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1和附图2所示，一种市政道路基坑安全防护装置，包括底座1、护栏2和栏顶座3,所述护栏2的底端安装在底座1的顶端，护栏2的顶端安装在栏顶座3的底端，所述底座1的底端设有凹槽16，凹槽16的侧壁设有滑槽5，所述滑槽5内滑动设有支撑板6，所述凹槽16的顶端固定设有电动推杆4，所述电动推杆4的输出端与支撑板6的顶端固定连接，所述支撑板6的底端安装有移动轮7，需要移动防护装置时，启动电动推杆4，电动推杆4使移动轮7向下移动，从而与地面接触，即可方便的移动防护装置，当不需要移动时，底座1与地面接触，使其结构更加稳固，底座1的底端安装有配重块17，配重块17可以增加底座1的重量，提高防护装置的稳固性，所述栏顶座3和栏顶座3的一侧壁设有插槽8，另一侧壁安装有凸块9，凸块9与插槽8相互匹配，凸块9与插槽8的相互配合使多个防护装置可以组装在一起，且拆卸方便，凸块9的顶端设有圆槽11，圆槽11的底端安装有弹簧13，所述弹簧13的顶端安装有柱状按钮12，栏顶座3的顶端设有圆孔10，所述圆孔10与插槽8连通，圆孔10的孔径大于柱状按钮12的直径，组装时，柱状按钮12穿过圆孔10，从而将两个防护装置连接在一起。

如附图3所示，所述底座1的前后壁安装有连接块14，所述连接块14上转动连接有支撑柱15，所述支撑柱15的底端锥体结构，支撑柱15的椎体结构方便插入地面，提高防护装置的稳固性。

工作原理：使用本实用新型时，按压柱状按钮12，使柱状按钮12进入圆槽11内，推动防护装置，使一防护装置的凸块9插入另一防护装置的插槽8内，即可将两个防护装置组装，将底座侧壁的支撑柱15插入地面，增加了防护装置的稳固性，当需要移动防护装置时，启动电动推杆4，电动推杆4带动移动轮7向下移动，从而使移动轮7与地面接触，即可方便移动

术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种市政道路基坑安全防护装置，包括底座(1)、护栏(2)和栏顶座(3),其特征在于，所述护栏(2)的底端安装在底座(1)的顶端，护栏(2)的顶端安装在栏顶座(3)的底端，所述底座(1)的底端设有凹槽(16)，凹槽(16)的侧壁设有滑槽(5)，所述滑槽(5)内滑动设有支撑板(6)，所述凹槽(16)的顶端固定设有电动推杆(4)，所述电动推杆(4)的输出端与支撑板(6)的顶端固定连接，所述支撑板(6)的底端安装有移动轮(7)，所述栏顶座(3)和底座(1)的一侧壁均设有插槽(8)，另一侧壁安装有凸块(9)，凸块(9)与插槽(8)相互匹配。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于，所述凸块(9)的顶端设有圆槽(11)，圆槽(11)的底端安装有弹簧(13)，所述弹簧(13)的顶端安装有柱状按钮(12)。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于，所述栏顶座(3)的顶端设有圆孔(10)，所述圆孔(10)与插槽(8)连通，圆孔(10)的孔径大于柱状按钮(12)的直径。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于，所述底座(1)的前后壁安装有连接块(14)，所述连接块(14)上转动连接有支撑柱(15)，所述支撑柱(15)的底端椎体结构。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于，所述底座(1)的底端安装有配重块(17)。

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