CN216399471U - 一种汽轮机高压蒸汽调节阀密封装置拆装工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽轮机高压蒸汽调节阀密封装置拆装工具，包括拆装组件、阀芯和顶盖，阀芯与顶盖活动接触，拆装组件包括固定板、凹槽、定位杆、移动块、第一弹簧、L形把手、倾斜杆、U形板、矩形孔、圆杆、移动板。L形把手带动移动块在定位杆上滑动，移动块通过倾斜杆带动移动板在圆杆上滑动，移动板带动卡杆与卡槽分离，移动板带动第一磁块与第二磁块相吸附，顶紧接着将密封环取下进行更换，更换后将新的密封环放置到第一密封槽上，紧接着移动顶盖，顶盖带动方块上的限位槽与限位杆相卡装，顶盖的第二密封槽与密封环另一侧进行固定，第一磁块与第二磁块相分离，第二弹簧带动卡杆与卡槽相卡装，顶盖被固定，达到了便于拆装的效果。

Description

一种汽轮机高压蒸汽调节阀密封装置拆装工具

技术领域

本实用新型涉及高压蒸汽调节阀密封辅助设备技术领域，特别涉及一种汽轮机高压蒸汽调节阀密封装置拆装工具。

背景技术

高压蒸汽调节阀作用是调节汽轮机高压缸的进汽量，目前国内主流的高压蒸汽调节阀，其阀芯与顶盖之间的密封，采用密封环安装形式密封，阀芯筒体表面开槽，密封环在槽内，传统的大都通过阀芯上的法兰和螺栓与顶盖的法兰固定连接，但是现有的通过法兰和螺栓将阀芯与顶盖相连接容易造成螺栓生锈，使得后续不便于拆装，为此，提出一种汽轮机高压蒸汽调节阀密封装置拆装工具。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例希望提供一种汽轮机高压蒸汽调节阀密封装置拆装工具，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。

本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：一种汽轮机高压蒸汽调节阀密封装置拆装工具，包括拆装组件、阀芯和顶盖，所述阀芯与顶盖活动接触，所述拆装组件包括固定板、凹槽、定位杆、移动块、第一弹簧、L形把手、倾斜杆、U形板、矩形孔、圆杆、移动板；

所述阀芯的上表面固定安装有固定板，所述固定板上开设有凹槽，所述凹槽的两侧内壁之间固定安装有定位杆，所述定位杆上滑动连接有移动块，所述移动块的一侧与凹槽的一侧内壁之间固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧活动套设在定位杆的外侧，所述移动块的左侧固定安装有L形把手，所述移动块的一侧转动安装有倾斜设置的倾斜杆，所述固定板的右侧固定安装有U形板，所述U形板的底部与阀芯的一侧固定连接，所述U形板上开设有矩形孔，所述矩形孔的两侧内壁之间固定安装有圆杆，所述圆杆上滑动连接有移动板，所述移动板的底部与倾斜杆的端部相铰接。

进一步优选的，所述移动板的一侧与U形板的一侧内壁之间固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧活动套设在圆杆的外侧，第二弹簧的设置，起到了复位的作用。

进一步优选的，所述移动板的下表面固定安装有卡杆，所述移动板的上表面固定安装有第一磁块，卡杆的设置，起到了固定的作用。

进一步优选的，所述U形板的顶部内壁上固定安装有第二磁块，所述第一磁块与第二磁块相配合，第二磁块的设置，使得固定的更加牢靠。

进一步优选的，所述阀芯的底部固定安装有矩形块，所述矩形块的一侧固定安装有限位杆，限位杆的设置，起到了限位的作用。

进一步优选的，所述阀芯上开设有第一密封槽，所述第一密封槽上活动接触有密封环，第一密封槽的设置，起到了密封的作用。

进一步优选的，所述顶盖的顶部固定安装有连接块，所述连接块上开设有卡槽，所述卡杆与卡槽相卡装，连接块的设置，起到了连接的作用。

进一步优选的，所述顶盖的底部固定安装有方块，所述方块上开设有限位槽，所述限位槽与限位杆滑动连接，所述顶盖上开设有第二密封槽，所述密封环与第二密封槽活动接触，第二密封槽的设置，起到了密封的作用。

本实用新型实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：

本实用新型L形把手带动移动块在定位杆上滑动，移动块通过倾斜杆带动移动板在圆杆上滑动，移动板带动卡杆与卡槽相分离，移动板带动第一磁块与第二磁块相吸附，顶盖带动方块与限位杆相分离，紧接着将密封环取下进行更换，更换后将新的密封环放置到第一密封槽上，紧接着移动顶盖，顶盖带动方块上的限位槽与限位杆相卡装，顶盖的第二密封槽与密封环的另一侧进行固定，使得第一磁块与第二磁块相分离，第二弹簧带动卡杆与卡槽相卡装，顶盖被固定，达到了便于拆装的效果。

上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本实用新型进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构图；

图2为本实用新型局部立体结构图；

图3为本实用新型图1中顶盖和密封环隐藏后的立体结构图；

图4为本实用新型图1中顶盖和方块连接件的立体结构图；

图5为本实用新型图2中A区结构图。

附图标记：1、拆装组件；2、阀芯；3、固定板；4、凹槽；5、定位杆；6、移动块；7、第一弹簧；8、L形把手；9、倾斜杆；10、U形板；11、矩形孔；12、圆杆；13、移动板；14、第二弹簧；15、卡杆；16、第一磁块；17、第二磁块；18、矩形块；19、限位杆；20、第一密封槽；21、密封环；22、顶盖；23、连接块；24、卡槽；25、方块；26、限位槽；27、第二密封槽。

具体实施方式

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

如图1-5所示，本实用新型实施例提供了一种汽轮机高压蒸汽调节阀密封装置拆装工具，包括拆装组件1、阀芯2和顶盖22，阀芯2与顶盖22活动接触，拆装组件1包括固定板3、凹槽4、定位杆5、移动块6、第一弹簧7、L形把手8、倾斜杆9、U形板10、矩形孔11、圆杆12、移动板13；

阀芯2的上表面固定安装有固定板3，固定板3上开设有凹槽4，凹槽4的两侧内壁之间固定安装有定位杆5，定位杆5上滑动连接有移动块6，移动块6的一侧与凹槽4的一侧内壁之间固定安装有第一弹簧7，第一弹簧7活动套设在定位杆5的外侧，移动块6的左侧固定安装有L形把手8，移动块6的一侧转动安装有倾斜设置的倾斜杆9，固定板3的右侧固定安装有U形板10，U形板10的底部与阀芯2的一侧固定连接，U形板10上开设有矩形孔11，矩形孔11的两侧内壁之间固定安装有圆杆12，圆杆12上滑动连接有移动板13，移动板13的底部与倾斜杆9的端部相铰接。

在一个实施例中，移动板13的一侧与U形板10的一侧内壁之间固定安装有第二弹簧14，第二弹簧14活动套设在圆杆12的外侧，移动板13的设置，起到了移动的作用。

在一个实施例中，移动板13的下表面固定安装有卡杆15，移动板13的上表面固定安装有第一磁块16，第一磁块16的设置，使得固定的更加牢靠。

在一个实施例中，U形板10的顶部内壁上固定安装有第二磁块17，第一磁块16与第二磁块17相配合，U形板10的设置，起到了固定的作用。

在一个实施例中，阀芯2的底部固定安装有矩形块18，矩形块18的一侧固定安装有限位杆19，限位杆19的设置，起到了限位的作用。

在一个实施例中，阀芯2上开设有第一密封槽20，第一密封槽20上活动接触有密封环21，密封环21的设置，起到了密封的作用。

在一个实施例中，顶盖22的顶部固定安装有连接块23，连接块23上开设有卡槽24，卡杆15与卡槽24相卡装，连接块23的设置，起到了连接的作用。

在一个实施例中，顶盖22的底部固定安装有方块25，方块25上开设有限位槽26，限位槽26与限位杆19滑动连接，顶盖22上开设有第二密封槽27，密封环21与第二密封槽27活动接触，限位槽26的设置，起到了限位的作用。

本实用新型在工作时：使用时，当需要更换密封环21时，手推送L形把手8，L形把手8带动移动块6在定位杆5上滑动并对第一弹簧7进行压缩，移动块6通过倾斜杆9带动移动板13在圆杆12上滑动并对第二弹簧14进行拉伸，移动板13带动卡杆15与连接块23上的卡槽24相分离，移动板13带动第一磁块16与第二磁块17相吸附，紧接着移动顶盖22，顶盖22带动方块25与限位杆19相分离，紧接着将密封环21取下进行更换，更换后将新的密封环21放置到第一密封槽20上，紧接着移动顶盖22，顶盖22带动方块25上的限位槽26与限位杆19相卡装，顶盖22的第二密封槽27与密封环21的另一侧进行固定，此时相左拉动L形把手8，使得第一磁块16与第二磁块17相分离，处于拉伸状态下的第二弹簧14复位，第二弹簧14弹力的作用下，第二弹簧14带动卡杆15与卡槽24相卡装，顶盖22被固定，达到了便于拆装的效果。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到其各种变化或替换，这些都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种汽轮机高压蒸汽调节阀密封装置拆装工具，包括拆装组件(1)、阀芯(2)和顶盖(22)，所述阀芯(2)与顶盖(22)活动接触，其特征在于：所述拆装组件(1)包括固定板(3)、凹槽(4)、定位杆(5)、移动块(6)、第一弹簧(7)、L形把手(8)、倾斜杆(9)、U形板(10)、矩形孔(11)、圆杆(12)、移动板(13)；

所述阀芯(2)的上表面固定安装有固定板(3)，所述固定板(3)上开设有凹槽(4)，所述凹槽(4)的两侧内壁之间固定安装有定位杆(5)，所述定位杆(5)上滑动连接有移动块(6)，所述移动块(6)的一侧与凹槽(4)的一侧内壁之间固定安装有第一弹簧(7)，所述第一弹簧(7)活动套设在定位杆(5)的外侧，所述移动块(6)的左侧固定安装有L形把手(8)，所述移动块(6)的一侧转动安装有倾斜设置的倾斜杆(9)，所述固定板(3)的右侧固定安装有U形板(10)，所述U形板(10)的底部与阀芯(2)的一侧固定连接，所述U形板(10)上开设有矩形孔(11)，所述矩形孔(11)的两侧内壁之间固定安装有圆杆(12)，所述圆杆(12)上滑动连接有移动板(13)，所述移动板(13)的底部与倾斜杆(9)的端部相铰接。

2.根据权利要求1所述的汽轮机高压蒸汽调节阀密封装置拆装工具，其特征在于：所述移动板(13)的一侧与U形板(10)的一侧内壁之间固定安装有第二弹簧(14)，所述第二弹簧(14)活动套设在圆杆(12)的外侧。

3.根据权利要求2所述的汽轮机高压蒸汽调节阀密封装置拆装工具，其特征在于：所述移动板(13)的下表面固定安装有卡杆(15)，所述移动板(13)的上表面固定安装有第一磁块(16)。

4.根据权利要求3所述的汽轮机高压蒸汽调节阀密封装置拆装工具，其特征在于：所述U形板(10)的顶部内壁上固定安装有第二磁块(17)，所述第一磁块(16)与第二磁块(17)相配合。

5.根据权利要求4所述的汽轮机高压蒸汽调节阀密封装置拆装工具，其特征在于：所述阀芯(2)的底部固定安装有矩形块(18)，所述矩形块(18)的一侧固定安装有限位杆(19)。

6.根据权利要求5所述的汽轮机高压蒸汽调节阀密封装置拆装工具，其特征在于：所述阀芯(2)上开设有第一密封槽(20)，所述第一密封槽(20)上活动接触有密封环(21)。

7.根据权利要求6所述的汽轮机高压蒸汽调节阀密封装置拆装工具，其特征在于：所述顶盖(22)的顶部固定安装有连接块(23)，所述连接块(23)上开设有卡槽(24)，所述卡杆(15)与卡槽(24)相卡装。

8.根据权利要求7所述的汽轮机高压蒸汽调节阀密封装置拆装工具，其特征在于：所述顶盖(22)的底部固定安装有方块(25)，所述方块(25)上开设有限位槽(26)，所述限位槽(26)与限位杆(19)滑动连接，所述顶盖(22)上开设有第二密封槽(27)，所述密封环(21)与第二密封槽(27)活动接触。

Images