CN216391768U - 一种铁路交通用的旅游地理知识普及装置 - Google Patents

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程逆
黄臻
盛莉
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Abstract

本实用新型涉及高铁广告牌技术领域,公开了一种铁路交通用的旅游地理知识普及装置,包括机体,所述机体的后表面安装有支撑套,所述支撑套的四角均安装有支撑块,且支撑套的内部安装有支撑杆,所述支撑杆的上端设置有安装组件,所述安装组件包括安装套,所述机体的下表面设置有移动组件,本实用新型通过设置有安装组件,将安装组件中的安装杆安装在安装套中,第二磁块就会被吸合并贴合在于第一磁块完成安装,向内部推动限位杆并向下拉动安装杆就能够将机体拆卸下来,开启移动组件中的第一马达和第二马达,第一马达带动转动杆转动让连接杆带动第二马达座移动,第二马达带动清理杆转动对机体进行清理,避免机体表面灰尘过多而影响播放效果。

Description

一种铁路交通用的旅游地理知识普及装置
技术领域
本实用新型涉及高铁广告牌技术领域,具体是一种铁路交通用的旅游地理知识普及装置。
背景技术
高铁站里经常会安装各种各样的旅游地理知识普及设备,包括广告海报、广告机等,主要用于宣传当地的旅游景点。
中国专利公开了一种宣传效果好的广告机(公告号CN211016443U),该专利技术在两侧安装了风扇在夏天炎热的天气里能够感应到广告机前方出现行人时启动风扇,能够更容易吸引到行人的注视,提高了广告机的宣传效果,但是其不方便快速拆装,且其无法对机体表面进行清理,无法避免灰尘影响播放效果。因此,本领域技术人员提供了一种铁路交通用的旅游地理知识普及装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铁路交通用的旅游地理知识普及装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种铁路交通用的旅游地理知识普及装置,包括机体,所述机体的后表面安装有支撑套,所述支撑套的四角均安装有支撑块,且支撑套的内部安装有支撑杆,所述支撑杆的上端设置有安装组件,所述安装组件包括安装套,所述安装套的左右两侧表面下端位置处均贯穿安装有限位套,所述限位套的内部安装有弹簧,所述弹簧的内部安装有限位杆,所述限位杆的一端安装有第一磁块;
所述机体的下表面设置有移动组件。
作为本实用新型再进一步的方案:所述安装套的内部活动安装有安装杆,所述安装杆的内部左右两侧均开设有限位槽,所述限位槽的内部滑动连接有滑块,所述滑块的一端安装有第二磁块。
作为本实用新型再进一步的方案:所述移动组件包括固定座,所述固定座的左侧表面安装有第一马达座,所述第一马达座的内部安装有第一马达,所述第一马达的右端安装有转动杆,所述转动杆的外部啮合连接有连接杆,所述连接杆的一端安装有第二马达座,所述第二马达座的内部安装有第二马达,所述第二马达的一端安装有清理杆。
作为本实用新型再进一步的方案:所述限位杆活动贯穿限位套,所述安装杆安装在支撑杆的上端。
作为本实用新型再进一步的方案:所述固定座安装在机体的下表面上,所述转动杆的右端转动连接在固定座的内部右侧表面上。
作为本实用新型再进一步的方案:所述连接杆贯穿且滑动连接于固定座的一侧表面,所述清理杆活动贯穿第二马达座的一侧表面。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过设置有安装组件,将安装组件中的安装杆安装在安装套中,第二磁块就会被吸合并贴合在于第一磁块,从而卡住安装套完成安装,向内部推动限位杆让第一磁块将第二磁块推入限位槽的内部并向下拉动安装杆就能够将机体拆卸下来,拆装都很方便。
2、本实用新型通过设置有移动组件,每隔一段时间可以开启移动组件中的第一马达和第二马达,第一马达带动转动杆转动让与其啮合连接的连接杆带动第二马达座向右移动,第二马达带动清理杆转动对机体的表面进行清理,避免机体表面灰尘过多而影响播放效果。
附图说明
图1为一种铁路交通用的旅游地理知识普及装置的结构示意图;
图2为一种铁路交通用的旅游地理知识普及装置中机体的后视图;
图3为一种铁路交通用的旅游地理知识普及装置中安装组件的结构示意图;
图4为图3中A的放大图;
图5为一种铁路交通用的旅游地理知识普及装置中移动组件的结构示意图;
图6为一种铁路交通用的旅游地理知识普及装置中移动组件的局部剖视图。
图中:1、机体;2、支撑套;3、支撑块;4、支撑杆;5、安装组件;6、移动组件;7、安装套;8、限位套;9、弹簧;10、限位杆;11、第一磁块;12、安装杆;13、限位槽;14、滑块;15、第二磁块;16、固定座;17、第一马达座;18、第一马达;19、转动杆;20、连接杆;21、第二马达座;22、第二马达;23、清理杆。
具体实施方式
请参阅图1~6,本实用新型实施例中,一种铁路交通用的旅游地理知识普及装置,包括机体1,机体1的后表面安装有支撑套2,支撑套2的四角均安装有支撑块3,且支撑套2的内部安装有支撑杆4,支撑杆4的上端设置有安装组件5,安装组件5包括安装套7,安装套7的左右两侧表面下端位置处均贯穿安装有限位套8,限位套8的内部安装有弹簧9,弹簧9的内部安装有限位杆10,限位杆10活动贯穿限位套8,限位杆10的一端安装有第一磁块11,安装套7的内部活动安装有安装杆12,安装杆12安装在支撑杆4的上端,安装杆12的内部左右两侧均开设有限位槽13,限位槽13的内部滑动连接有滑块14,滑块14的一端安装有第二磁块15,将安装杆12安装在安装套7中,第二磁块15就会被吸合并贴合在于第一磁块11,从而卡住安装套7完成安装,向内部推动限位杆10让第一磁块11将第二磁块15推入限位槽13的内部并向下拉动安装杆12就能够将机体1拆卸下来,拆装都很方便。
在图1、图5和图6中:机体1的下表面设置有移动组件6,移动组件6包括固定座16,固定座16安装在机体1的下表面上,固定座16的左侧表面安装有第一马达座17,第一马达座17的内部安装有第一马达18,第一马达18的右端安装有转动杆19,转动杆19的右端转动连接在固定座16的内部右侧表面上,转动杆19的外部啮合连接有连接杆20,连接杆20贯穿且滑动连接于固定座16的一侧表面,连接杆20的一端安装有第二马达座21,第二马达座21的内部安装有第二马达22,第二马达22的一端安装有清理杆23,清理杆23活动贯穿第二马达座21的一侧表面,开启第一马达18和第二马达22,第一马达18带动转动杆19转动让与其啮合连接的连接杆20带动第二马达座21向右移动,第二马达22带动清理杆23转动对机体1的表面进行清理,避免机体1表面灰尘过多而影响播放效果。
本实用新型的工作原理是:使用时,工作人员拿出一块板子,在板子四角开设有四个孔,再将板子焊接在安装组件5中的安装套7的上表面上,将安装有安装套7的板子安装在地铁通道的上顶上,将安装组件5中的安装杆12安装在安装套7中,第二磁块15就会被吸合并贴合在于第一磁块11,从而卡住安装套7完成安装,向内部推动限位杆10让第一磁块11将第二磁块15推入限位槽13的内部并向下拉动安装杆12就能够将机体1拆卸下来,拆装都很方便,打开机体1即可进行当地旅游地理知识的播放;每隔一段时间可以开启移动组件6中的第一马达18和第二马达22,第一马达18带动转动杆19转动让与其啮合连接的连接杆20带动第二马达座21向右移动,第二马达22带动清理杆23转动对机体1的表面进行清理,避免机体1表面灰尘过多而影响播放效果。
以上所述的,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种铁路交通用的旅游地理知识普及装置,包括机体(1),所述机体(1)的后表面安装有支撑套(2),所述支撑套(2)的四角均安装有支撑块(3),且支撑套(2)的内部安装有支撑杆(4),其特征在于,所述支撑杆(4)的上端设置有安装组件(5),所述安装组件(5)包括安装套(7),所述安装套(7)的左右两侧表面下端位置处均贯穿安装有限位套(8),所述限位套(8)的内部安装有弹簧(9),所述弹簧(9)的内部安装有限位杆(10),所述限位杆(10)的一端安装有第一磁块(11);
所述机体(1)的下表面设置有移动组件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路交通用的旅游地理知识普及装置,其特征在于,所述安装套(7)的内部活动安装有安装杆(12),所述安装杆(12)的内部左右两侧均开设有限位槽(13),所述限位槽(13)的内部滑动连接有滑块(14),所述滑块(14)的一端安装有第二磁块(15)。
3.根据权利要求1所述的一种铁路交通用的旅游地理知识普及装置,其特征在于,所述移动组件(6)包括固定座(16),所述固定座(16)的左侧表面安装有第一马达座(17),所述第一马达座(17)的内部安装有第一马达(18),所述第一马达(18)的右端安装有转动杆(19),所述转动杆(19)的外部啮合连接有连接杆(20),所述连接杆(20)的一端安装有第二马达座(21),所述第二马达座(21)的内部安装有第二马达(22),所述第二马达(22)的一端安装有清理杆(23)。
4.根据权利要求2所述的一种铁路交通用的旅游地理知识普及装置,其特征在于,所述限位杆(10)活动贯穿限位套(8),所述安装杆(12)安装在支撑杆(4)的上端。
5.根据权利要求3所述的一种铁路交通用的旅游地理知识普及装置,其特征在于,所述固定座(16)安装在机体(1)的下表面上,所述转动杆(19)的右端转动连接在固定座(16)的内部右侧表面上。
6.根据权利要求3所述的一种铁路交通用的旅游地理知识普及装置,其特征在于,所述连接杆(20)贯穿且滑动连接于固定座(16)的一侧表面,所述清理杆(23)活动贯穿第二马达座(21)的一侧表面。
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