CN216389768U - 一种汽车电池搭配使用的绝缘塑料夹子 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电池夹技术领域，且公开了一种汽车电池搭配使用的绝缘塑料夹子，包括下夹板，所述下夹板的顶部活动安装有金属板，所述金属板的顶部固定安装有第一竖块，所述第一竖块铰接有第二竖块，所述第二竖块的顶部固定安装有上夹板。本实用新型通过设置金属板、锯齿夹头、运动杆和第一弹簧，向左拉动运动杆，使得运动杆带动运动板一同向左运动，且运动杆的右端与金属板相互发生脱离，松开运动杆，由于第一弹簧的弹力恢复作用，将会对运动杆施加一个向右的力，使得运动杆的右端再次进入到金属板的内部，从而对金属板进行固定，从而便于工作人员对金属板和第一竖块进行更换，防止造成资源的浪费。

Description

一种汽车电池搭配使用的绝缘塑料夹子

技术领域

本实用新型属于电池夹技术领域，具体是一种汽车电池搭配使用的绝缘塑料夹子。

背景技术

电瓶夹是汽车修理部在给电瓶充电时用的电极夹子，夹子尾巴上连接充电线，把夹子夹在电瓶的正负极上，因为电瓶的电极不容易接线，用鳄鱼嘴一样的夹子去连接比较方便。

目前，工作人员在对汽车电池进行充电作业时，通常会使用到绝缘塑料夹子对电池的正负极进行夹持，从而便于进行充电作业，一般的绝缘塑料夹的夹头部分通常会设计成锯齿状，便于更好地进行夹持，然而经过长时间的重复使用后，夹头的锯齿容易发生严重磨损，使得夹持效果较差，此时工作人员将会对整个绝缘塑料夹子进行更换，从而造成资源的浪费。

一般的绝缘塑料夹子的夹头部分通常缺少保护结构，当工作人员不小心误碰并挤压绝缘塑料夹子时，将会使得绝缘塑料夹的夹头部分张开，其内部的锯齿将会暴露在外界，当工作人员的手指不小心触碰锯齿时，容易对工作人员造成安全隐患，因此需要对其进行改进和优化。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了一种汽车电池搭配使用的绝缘塑料夹子，具有便于更换和防止误碰的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电池搭配使用的绝缘塑料夹子，包括下夹板，所述下夹板的顶部活动安装有金属板，所述金属板的顶部固定安装有第一竖块，所述第一竖块铰接有第二竖块，所述第二竖块的顶部固定安装有上夹板，所述金属板顶部的左端固定安装有锯齿夹头，所述下夹板的右端固定安装有外壳，所述外壳的内部活动安装有运动板，所述外壳的内部活动安装有运动杆，所述运动杆的右端依次贯穿运动板和下夹板并延伸至金属板的内部，所述运动杆的另一端贯穿外壳，所述运动杆的外表面活动套接有位于外壳内部的第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与运动板的左端和外壳内腔的左壁固定连接，由于第一弹簧的设计，向左拉动运动杆，使得运动杆带动运动板一同向左运动，此时第一弹簧将会受到挤压而处于弹力压缩状态，松开运动杆，由于第一弹簧的弹力恢复作用，将会对运动杆施加一个向右的力，使得运动杆的右端再次进入到金属板的内部，从而对金属板进行固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二竖块的正面固定安装有横杆，所述横杆的另一端贯穿第一竖块和第二竖块，所述横杆的外表面活动套接有第二弹簧，由于第二弹簧的设计，当按压下夹板和上夹板使得下夹板和上夹板发生相向转动时，此时第二弹簧受到挤压处于弹力压缩状态，松开下夹板和上夹板，此时由于第二弹簧的弹力恢复作用，将会使得下夹板和上夹板发生相背运动并复位。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上夹板右端的外表面活动安装有转动环，所述转动环的形状为半圆形，由于转动环的设计，当工作人员不使用该装置时，将顺时针转动转动环，使得转动环转动至下夹板的外表面并运动至移动板的左端，从而防止工作人员意外按动下夹板和上夹板，对工作人员造成安全隐患。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下夹板内部的右端活动安装有移动块，所述移动块的底端固定安装有移动板，所述移动板的底端贯穿下夹板，由于移动块的设计，可以对移动板起到良好的限位作用，使得移动板在运动的过程中更加的稳定和顺畅，便于对转动环起到限位作用。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上夹板的左端固定安装有电源线，所述电源线外圈包裹有绝缘层，由于电源线的设计，通过电源线将电源输送至金属板，再通过锯齿夹头传递给电池的正极和负极，从而为电池进行充电作业。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述移动块的顶部固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的另一端与下夹板内腔的顶部固定连接，由于移动块的设计，当按压移动板使得移动板进入到下夹板的内部时，此时第三弹簧将会受到挤压处于弹力压缩状态，松开移动板，由于第三弹簧的弹力恢复作用，将会使得移动板复位。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置金属板、锯齿夹头、运动杆和第一弹簧，向左拉动运动杆，使得运动杆带动运动板一同向左运动，且运动杆的右端与金属板相互发生脱离，此时第一弹簧将会受到挤压而处于弹力压缩状态，松开运动杆，由于第一弹簧的弹力恢复作用，将会对运动杆施加一个向右的力，使得运动杆的右端再次进入到金属板的内部，从而对金属板进行固定，从而便于工作人员对金属板和第一竖块进行更换，防止造成资源的浪费。

2、本实用新型通过设置转动环、移动块、移动板和第三弹簧，按压移动板使得移动板进入到下夹板的内部时，此时第三弹簧将会受到挤压处于弹力压缩状态，顺时针转动转动环，使得转动环转动至下夹板的外表面并运动至移动板的左端时，此时松开移动板，由于第三弹簧的弹力恢复作用，将会对移动板施加一个向下的力，使得移动板发生复位，从而对转动环起到良好的限位作用，杜绝由于工作人员的意外触碰，导致内部的锯齿暴露在外界，对工作人员造成安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型背面的结构示意图；

图3为本实用新型下夹板的内部结构示意图；

图4为本实用新型移动板的内部结构示意图；

图5为本实用新型侧面的剖视结构示意图。

图中：1、下夹板；2、金属板；3、第一竖块；4、第二竖块；5、上夹板；6、锯齿夹头；7、外壳；8、运动板；9、运动杆；10、第一弹簧；11、横杆；12、第二弹簧；13、转动环；14、移动块；15、移动板；16、第三弹簧；17、电源线。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图5所示，本实用新型提供一种汽车电池搭配使用的绝缘塑料夹子，包括下夹板1，下夹板1的顶部活动安装有金属板2，金属板2的顶部固定安装有第一竖块3，第一竖块3铰接有第二竖块4，第二竖块4的顶部固定安装有上夹板5，金属板2顶部的左端固定安装有锯齿夹头6，下夹板1的右端固定安装有外壳7，外壳7的内部活动安装有运动板8，外壳7的内部活动安装有运动杆9，运动杆9的右端依次贯穿运动板8和下夹板1并延伸至金属板2的内部，运动杆9的另一端贯穿外壳7，运动杆9的外表面活动套接有位于外壳7内部的第一弹簧10，第一弹簧10的两端分别与运动板8的左端和外壳7内腔的左壁固定连接，由于第一弹簧10的设计，向左拉动运动杆9，使得运动杆9带动运动板8一同向左运动，此时第一弹簧10将会受到挤压而处于弹力压缩状态，松开运动杆9，由于第一弹簧10的弹力恢复作用，将会对运动杆9施加一个向右的力，使得运动杆9的右端再次进入到金属板2的内部，从而对金属板2进行固定。

其中，第二竖块4的正面固定安装有横杆11，横杆11的另一端贯穿第一竖块3和第二竖块4，横杆11的外表面活动套接有第二弹簧12，由于第二弹簧12的设计，当按压下夹板1和上夹板5使得下夹板1和上夹板5发生相向转动时，此时第二弹簧12受到挤压处于弹力压缩状态，松开下夹板1和上夹板5，此时由于第二弹簧12的弹力恢复作用，将会使得下夹板1和上夹板5发生相背运动并复位。

其中，上夹板5右端的外表面活动安装有转动环13，转动环13的形状为半圆形，由于转动环13的设计，当工作人员不使用该装置时，将顺时针转动转动环13，使得转动环13转动至下夹板1的外表面并运动至移动板15的左端，从而防止工作人员意外按动下夹板1和上夹板5，对工作人员造成安全隐患。

其中，下夹板1内部的右端活动安装有移动块14，移动块14的底端固定安装有移动板15，移动板15的底端贯穿下夹板1，由于移动块14的设计，可以对移动板15起到良好的限位作用，使得移动板15在运动的过程中更加的稳定和顺畅，便于对转动环13起到限位作用。

其中，上夹板5的左端固定安装有电源线17，电源线17外圈包裹有绝缘层，由于电源线17的设计，通过电源线17将电源输送至金属板2，再通过锯齿夹头6传递给电池的正极和负极，从而为电池进行充电作业。

其中，移动块14的顶部固定连接有第三弹簧16，第三弹簧16的另一端与下夹板1内腔的顶部固定连接，由于移动块14的设计，当按压移动板15使得移动板15进入到下夹板1的内部时，此时第三弹簧16将会受到挤压处于弹力压缩状态，松开移动板15，由于第三弹簧16的弹力恢复作用，将会使得移动板15复位。

本实用新型的工作原理及使用流程：

首先，工作人员按压下夹板1和上夹板5的左端使得下夹板1和上夹板5发生相向运动，此时下夹板1的上夹板5的右端将会发生相背运动，第二弹簧12受到挤压处于弹力压缩状态，松开下夹板1和上夹板5，由于第二弹簧12的弹力恢复作用，将会使得下夹板1和上夹板5的右端发生相向运动，从而对电池的正极或负极进行夹持，进而进行充电作业；

由于反复夹持的次数过多，导致锯齿夹头6发生严重的磨损情况，此时需要对金属板2和锯齿夹头6进行更换，工作人员向左拉动运动杆9，使得运动杆9带动运动板8一同向左运动，且运动杆9的右端与金属板2相互发生脱离，此时第一弹簧10将会受到挤压而处于弹力压缩状态，松开运动杆9，由于第一弹簧10的弹力恢复作用，将会对运动杆9施加一个向右的力，使得运动杆9的右端再次进入到金属板2的内部，从而对金属板2进行固定，从而便于工作人员对金属板2和第一竖块3进行更换，防止造成资源的浪费；

当工作人员不使用的时候，为了避免意外按压下夹板1和上夹板5，此时工作人员按压移动板15使得移动板15进入到下夹板1的内部时，此时第三弹簧16将会受到挤压处于弹力压缩状态，顺时针转动转动环13，使得转动环13转动至下夹板1的外表面并运动至移动板15的左端时，此时松开移动板15，由于第三弹簧16的弹力恢复作用，将会对移动板15施加一个向下的力，使得移动板15发生复位，从而对转动环13起到良好的限位作用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车电池搭配使用的绝缘塑料夹子，包括下夹板(1)，其特征在于：所述下夹板(1)的顶部活动安装有金属板(2)，所述金属板(2)的顶部固定安装有第一竖块(3)，所述第一竖块(3)铰接有第二竖块(4)，所述第二竖块(4)的顶部固定安装有上夹板(5)，所述金属板(2)顶部的左端固定安装有锯齿夹头(6)，所述下夹板(1)的右端固定安装有外壳(7)，所述外壳(7)的内部活动安装有运动板(8)，所述外壳(7)的内部活动安装有运动杆(9)，所述运动杆(9)的右端依次贯穿运动板(8)和下夹板(1)并延伸至金属板(2)的内部，所述运动杆(9)的另一端贯穿外壳(7)，所述运动杆(9)的外表面活动套接有位于外壳(7)内部的第一弹簧(10)，所述第一弹簧(10)的两端分别与运动板(8)的左端和外壳(7)内腔的左壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电池搭配使用的绝缘塑料夹子，其特征在于：所述第二竖块(4)的正面固定安装有横杆(11)，所述横杆(11)的另一端贯穿第一竖块(3)和第二竖块(4)，所述横杆(11)的外表面活动套接有第二弹簧(12)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电池搭配使用的绝缘塑料夹子，其特征在于：所述上夹板(5)右端的外表面活动安装有转动环(13)，所述转动环(13)的形状为半圆形。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电池搭配使用的绝缘塑料夹子，其特征在于：所述下夹板(1)内部的右端活动安装有移动块(14)，所述移动块(14)的底端固定安装有移动板(15)，所述移动板(15)的底端贯穿下夹板(1)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电池搭配使用的绝缘塑料夹子，其特征在于：所述上夹板(5)的左端固定安装有电源线(17)，所述电源线(17)外圈包裹有绝缘层。

6.根据权利要求4所述的一种汽车电池搭配使用的绝缘塑料夹子，其特征在于：所述移动块(14)的顶部固定连接有第三弹簧(16)，所述第三弹簧(16)的另一端与下夹板(1)内腔的顶部固定连接。

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