CN216387261U - 一种大型电力设备运输状态监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电力设备运输技术领域，尤其为一种大型电力设备运输状态监测装置，包括监测装置本体，所述监测装置本体下方设置有固定底板，所述固定底板顶端四边角处均开设有安装孔，所述固定底板顶端两侧均等距安装有减震弹簧，所述减震弹簧一端连接有定位卡板，所述固定底板顶端两侧靠近减震弹簧处均等距设置有支撑柱，所述支撑柱外壁套设有T型卡板，所述T型卡板一侧中部开设有卡接槽，所述支撑柱外壁靠近T型卡板处安装有固定螺帽。在监测装置本体安装后，通过减震弹簧的使用，可以提高监测装置本体的抗震性能，通过散热孔的使用，可以提高监测装置本体的散热性能，便于监测装置本体的稳定使用。

Description

一种大型电力设备运输状态监测装置

技术领域

本实用新型属于电力设备运输技术领域，具体涉及一种大型电力设备运输状态监测装置。

背景技术

在对电力设备进行运输的过程中，需要要对电力设备的运输状态进行监测，市面上出现了一种运输状态监测装置，其型号为MT-UltraShock-EB，是一款多功能的运输监督记录仪，不仅可以监督记录运输过程三轴冲撞冲击加速度、温湿度和大气压力，还可根据需要添加相应模块以便监督记录运输过程倾斜倾角、力、应力、密封容器气体液体压力、露点、位移、危险有害物质泄露浓度和辐射量、车速、GPS运输车辆跟踪定位以及用户需要监督的其他参数。

其在使用时，还存在以下缺点，抗震性能较差，容易因车辆的颠簸行驶而出现损坏的现象，且外部缺少防护机构，装置机体容易被碰撞以及外界的液体容易接触到装置机体并渗透到机体内部，影响装置机体的正常使用。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种大型电力设备运输状态监测装置，通过固定底板、减震弹簧、定位卡板和定位卡槽的配合使用，可以对监测装置本体的安装进行定位和限位，通过支撑柱、T型卡板、固定卡孔和固定螺帽的配合使用，可以对监测装置本体的安装进行限位固定，在监测装置本体安装后，通过减震弹簧的使用，可以提高监测装置本体的抗震性能，通过散热孔的使用，可以提高监测装置本体的散热性能，便于监测装置本体的稳定使用的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大型电力设备运输状态监测装置，包括监测装置本体，所述监测装置本体下方设置有固定底板，所述固定底板顶端四边角处均开设有安装孔，所述固定底板顶端两侧均等距安装有减震弹簧，所述减震弹簧一端连接有定位卡板，所述固定底板顶端两侧靠近减震弹簧处均等距设置有支撑柱，所述支撑柱外壁套设有T型卡板，所述T型卡板一侧中部开设有卡接槽，所述支撑柱外壁靠近T型卡板处安装有固定螺帽；

所述监测装置本体底端中部开设有定位卡槽，所述监测装置本体顶端四边角处均设置有连接螺柱，所述连接螺柱外壁安装有连接螺帽，所述监测装置本体顶部安装有防护罩。

作为本实用新型的一种大型电力设备运输状态监测装置优选技术方案，所述定位卡板顶端中部开设有散热孔。

作为本实用新型的一种大型电力设备运输状态监测装置优选技术方案，所述T型卡板顶端一侧等距开设有固定卡孔，所述固定卡孔的内径和支撑柱的直径相同。

作为本实用新型的一种大型电力设备运输状态监测装置优选技术方案，所述支撑柱外壁顶部开设有外螺纹，所述固定螺帽和支撑柱之间通过螺纹啮合连接。

作为本实用新型的一种大型电力设备运输状态监测装置优选技术方案，所述定位卡槽的横截面尺寸和定位卡板的横截面尺寸相同，所述定位卡板位于定位卡槽内部。

作为本实用新型的一种大型电力设备运输状态监测装置优选技术方案，所述防护罩顶端四边角处均开设有连接卡孔，所述防护罩顶端两侧边部均开设有连接卡槽。

作为本实用新型的一种大型电力设备运输状态监测装置优选技术方案，所述连接卡孔的内径和连接螺柱的直径相同，所述连接卡孔内部贯穿有连接螺柱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在使用时，通过固定底板、减震弹簧、定位卡板和定位卡槽的配合使用，可以对监测装置本体的安装进行定位和限位，通过支撑柱、T型卡板、固定卡孔和固定螺帽的配合使用，可以对监测装置本体的安装进行限位固定，在监测装置本体安装后，通过减震弹簧的使用，可以提高监测装置本体的抗震性能，通过散热孔的使用，可以提高监测装置本体的散热性能，便于监测装置本体的稳定使用。

2、本实用新型在使用时，通过连接螺柱、连接卡孔和连接螺帽的配合使用，可以对防护罩的安装进行定位和固定，通过使用防护罩，可以对监测装置本体进行保护，避免监测装置本体直接受到外部冲击，有利于提高监测装置本体使用时的安全性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型监测装置本体的安装结构示意图；

图2为本实用新型防护罩的安装结构示意图；

图3为本实用新型的剖视图；

图4为本实用新型散热孔的结构示意图；

图5为本实用新型连接卡槽的结构示意图。

图中：1、监测装置本体；2、固定底板；3、减震弹簧；4、定位卡板；5、散热孔；6、支撑柱；7、固定螺帽；8、T型卡板；9、卡接槽；10、固定卡孔；11、定位卡槽；12、安装孔；13、连接螺柱；14、防护罩；15、连接卡孔；16、连接螺帽；17、连接卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种大型电力设备运输状态监测装置，包括监测装置本体1，监测装置本体1下方设置有固定底板2，固定底板2顶端四边角处均开设有安装孔12，固定底板2顶端两侧均等距安装有减震弹簧3，减震弹簧3一端连接有定位卡板4，定位卡板4顶端中部开设有散热孔5，可以增大监测装置本体1底部与空气的接触面积，便于监测装置本体1的散热，固定底板2顶端两侧靠近减震弹簧3处均等距设置有支撑柱6，支撑柱6外壁套设有T型卡板8，T型卡板8顶端一侧等距开设有固定卡孔10，固定卡孔10的内径和支撑柱6的直径相同，便于T型卡板8的安装使用，T型卡板8一侧中部开设有卡接槽9，支撑柱6外壁靠近T型卡板8处安装有固定螺帽7，支撑柱6外壁顶部开设有外螺纹，固定螺帽7和支撑柱6之间通过螺纹啮合连接，便于固定螺帽7的安装使用；

监测装置本体1底端中部开设有定位卡槽11，定位卡槽11的横截面尺寸和定位卡板4的横截面尺寸相同，定位卡板4位于定位卡槽11内部，可以对监测装置本体1的安装进行定位和限位，便于监测装置本体1的使用，监测装置本体1顶端四边角处均设置有连接螺柱13，连接螺柱13外壁安装有连接螺帽16，监测装置本体1顶部安装有防护罩14，防护罩14顶端四边角处均开设有连接卡孔15，连接卡孔15的内径和连接螺柱13的直径相同，连接卡孔15内部贯穿有连接螺柱13，便于防护罩14的安装使用，防护罩14顶端两侧边部均开设有连接卡槽17，便于T型卡板8的安装使用。

本实用新型的工作原理及使用流程：工作人员对固定底板2进行固定后，工作人员在监测装置本体1两侧分别安装T型卡板8，之后工作人员移动监测装置本体1，使的支撑柱6进入到固定卡孔10内部，对T型卡板8进行限位，然后工作人员向下移动监测装置本体1，并对监测装置本体1的位置进行调节，使的定位卡板4进入到定位卡槽11内部，随后工作人员安装固定螺帽7，对T型卡板8进行固定；

通过固定底板2、减震弹簧3、定位卡板4和定位卡槽11的配合使用，可以对监测装置本体1的安装进行定位和限位，通过支撑柱6、T型卡板8、固定卡孔10和固定螺帽7的配合使用，可以对监测装置本体1的安装进行限位固定，在监测装置本体1安装后，通过减震弹簧3的使用，可以提高监测装置本体1的抗震性能，通过散热孔5的使用，可以提高监测装置本体1的散热性能，便于监测装置本体1的稳定使用；

通过连接螺柱13、连接卡孔15和连接螺帽16的配合使用，可以对防护罩14的安装进行定位和固定，通过使用防护罩14，可以对监测装置本体1进行保护，避免监测装置本体1直接受到外部冲击，有利于提高监测装置本体1使用时的安全性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种大型电力设备运输状态监测装置，包括监测装置本体(1)，其特征在于：所述监测装置本体(1)下方设置有固定底板(2)，所述固定底板(2)顶端四边角处均开设有安装孔(12)，所述固定底板(2)顶端两侧均等距安装有减震弹簧(3)，所述减震弹簧(3)一端连接有定位卡板(4)，所述固定底板(2)顶端两侧靠近减震弹簧(3)处均等距设置有支撑柱(6)，所述支撑柱(6)外壁套设有T型卡板(8)，所述T型卡板(8)一侧中部开设有卡接槽(9)，所述支撑柱(6)外壁靠近T型卡板(8)处安装有固定螺帽(7)；

所述监测装置本体(1)底端中部开设有定位卡槽(11)，所述监测装置本体(1)顶端四边角处均设置有连接螺柱(13)，所述连接螺柱(13)外壁安装有连接螺帽(16)，所述监测装置本体(1)顶部安装有防护罩(14)。

2.根据权利要求1所述的一种大型电力设备运输状态监测装置，其特征在于：所述定位卡板(4)顶端中部开设有散热孔(5)。

3.根据权利要求1所述的一种大型电力设备运输状态监测装置，其特征在于：所述T型卡板(8)顶端一侧等距开设有固定卡孔(10)，所述固定卡孔(10)的内径和支撑柱(6)的直径相同。

4.根据权利要求1所述的一种大型电力设备运输状态监测装置，其特征在于：所述支撑柱(6)外壁顶部开设有外螺纹，所述固定螺帽(7)和支撑柱(6)之间通过螺纹啮合连接。

5.根据权利要求1所述的一种大型电力设备运输状态监测装置，其特征在于：所述定位卡槽(11)的横截面尺寸和定位卡板(4)的横截面尺寸相同，所述定位卡板(4)位于定位卡槽(11)内部。

6.根据权利要求1所述的一种大型电力设备运输状态监测装置，其特征在于：所述防护罩(14)顶端四边角处均开设有连接卡孔(15)，所述防护罩(14)顶端两侧边部均开设有连接卡槽(17)。

7.根据权利要求6所述的一种大型电力设备运输状态监测装置，其特征在于：所述连接卡孔(15)的内径和连接螺柱(13)的直径相同，所述连接卡孔(15)内部贯穿有连接螺柱(13)。

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