CN210603804U - 一种新能源汽车电池箱检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的属于新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车电池箱检测装置，包括箱体、密封板、震动电机、检测箱和控制器，所述箱体的顶部中央位置开有进料口，所述箱体的顶部右侧固定安装有警示灯，所述进料口的顶部固定安装有密封板，所述密封板的顶部中央位置固定安装有指示灯，所述箱体的内腔底部中央位置固定安装有震动电机，所述震动电机的顶部动力输出端固定安装有震动杆，所述检测箱的左右两侧顶部和底部均固定安装有弹性杆，所述弹性杆位于箱体的左右两侧顶部，所述箱体的右侧底部固定安装有控制器，该检测装置在使用过程中能够有效的对电池箱进行漏电检测，同时也能够对电池箱进行震动检测，检测效果好。

Description

一种新能源汽车电池箱检测装置

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车电池箱检测装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

电池箱是由若干单体电池、箱体、电池管理系统及相关安装结构件(设备)等组成的成组电池，具备符合标准的电池箱结构、电池箱监控设备、电池箱接插件、电池箱环控设备等。

现有的新能源汽车电池箱检测都是需要人工进行检测，检测效率较低，同时也不能对电池箱的震动大小进行检测，同时也不能检测电池箱是否漏电，不能及时的提醒检测人员。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于现有的新能源汽车电池箱检测都是需要人工进行检测，检测效率较低，同时也不能对电池箱的震动大小进行检测，同时也不能检测电池箱是否漏电，不能及时的提醒检测人员的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种新能源汽车电池箱检测装置，能够在使用过程中对电池箱进行检测，检测效率高，同时也能检测震动幅度的大小，是否对电池箱有影响，同时也能检测电池箱是否正常或者漏电，能及时通知检测人员。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种新能源汽车电池箱检测装置，包括箱体、密封板、震动电机、检测箱和控制器，所述箱体的顶部中央位置开有进料口，所述箱体的顶部右侧固定安装有警示灯，所述进料口的顶部固定安装有密封板，所述密封板的顶部中央位置固定安装有指示灯，所述箱体的内腔底部中央位置固定安装有震动电机，所述震动电机的顶部动力输出端固定安装有震动杆，所述震动杆的另一端固定安装有检测箱，所述检测箱的左右两侧顶部和底部均固定安装有弹性杆，所述弹性杆位于箱体的左右两侧顶部，所述箱体的右侧底部固定安装有控制器。

作为本实用新型所述的一种新能源汽车电池箱检测装置的一种优选方案，其中：所述箱体的底部左右两侧固定安装有支撑柱，所述支撑柱的底部固定安装有滚轮。

作为本实用新型所述的一种新能源汽车电池箱检测装置的一种优选方案，其中：所述密封板的底部中央位置固定安装有连接板，所述连接板的底部固定安装有多个通电块。

作为本实用新型所述的一种新能源汽车电池箱检测装置的一种优选方案，其中：所述检测箱的内腔左右侧壁中央位置固定安装有漏电检测器，所述漏电检测器电性连接警示灯，所述检测箱的内腔底部中央位置固定安装有重力传感器。

作为本实用新型所述的一种新能源汽车电池箱检测装置的一种优选方案，其中：所述控制器的前侧壁顶部中央位置固定安装有显示屏，所述显示屏的底部设置有多个控制按钮。

与现有技术相比：通过箱体、支撑柱和滚轮方便对该装置进行移动，便于使用，再利用进料口和警示灯能够方便放入需要检测的电池箱，再通过密封板、指示灯、连接板和通电块能够与被检测的电池箱相连接，能够检测到是否有电，再通过震动电机和震动杆可以检测电池箱抗震幅度，再通过检测箱、弹性杆、漏电检测器和重力传感器对被检测的电池箱进行漏电检测和重量检测，再通过控制器500、显示屏510和控制按钮520能够对该装置进行控制，方便进行操控。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型密封板结构示意图；

图3为本实用新型检测箱结构示意图；

图4为本实用新型控制器结构示意图。

图中：箱体100、支撑柱110、滚轮120、进料口130、警示灯140、密封板200、指示灯210、连接板220、通电块230、震动电机300、震动杆310、检测箱400、弹性杆410、漏电检测器420、重力传感器430、控制器500、显示屏510、控制按钮520。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提供一种新能源汽车电池箱检测装置，用于能够在使用过程中对电池箱进行检测，检测效率高，同时也能检测震动幅度的大小，是否对电池箱有影响，同时也能检测电池箱是否正常或者漏电，能及时通知检测人员，请参阅图1，包括箱体100、密封板200、震动电机300、检测箱400和控制器500；

请参阅图1，箱体100具有支撑柱110、滚轮120、进料口130和警示灯140，具体的，支撑柱110固定安装在箱体100的底部左右两侧，滚轮120固定安装在支撑柱110的底部，进料口130开设在箱体100的顶部中央位置，警示灯140固定安装在箱体100的顶部右侧，箱体100用于安装部件，支撑柱110和滚轮120用于方便移动，进料口130用于放入电池箱，警示灯140用于提醒检测人员；

请参阅图1和图2，密封板200具有指示灯210、连接板220和通电块230，密封板200安装在进料口130的顶部，具体的，密封板200固定安装在进料口130的顶部，指示灯210固定安装在密封板200的顶部中央位置，连接板220固定安装在密封板200的底部中央位置，通电块230固定安装在连接板220的底部，密封板200用于密封，指示灯210用于检测是否有电，连接板220用于连接，通电块230用于通电；

请再次参阅图1，震动电机300具有震动杆310，震动电机300安装在箱体100的内腔底部中央位置，具体的，震动电机300固定安装在箱体100的内腔底部中央位置，震动杆310固定安装在震动电机300的动力输出端，震动电机300用于提供动力，震动杆310用于连接和震动检测箱400；

请参阅图1和图3，检测箱400具有弹性杆410、漏电检测器420和重力传感器430，检测箱400安装在震动杆410的顶部，具体的，检测箱400固定安装在震动杆410的顶部，弹性杆410固定安装在检测箱400的左右两侧顶部和底部，漏电检测器420固定安装在检测箱400的内腔左右侧壁中央位置，重力传感器430固定安装在检测箱400的内腔底部中央位置，检测箱400用于放置电池箱，弹性杆410用于提供弹力，方便复位，漏电检测器420用于检测是否漏电，重力传感器430用于检测重量；

请参阅图1和图4，控制器500具有显示屏510和控制按钮520，控制器500安装在箱体100的右侧底部，具体的，控制器500固定安装在箱体100的右侧底部，显示屏510固定安装在控制器500的前侧壁顶部中央位置，控制按钮520固定安装在显示屏510的底部，控制器500用于控制该装置，显示屏510用于显示数据，控制按钮520用于控制该装置内的部件。

在具体使用时，本技术领域人员通过箱体100、支撑柱110和滚轮120方便对该装置进行移动，便于使用，再利用进料口130和警示灯140能够方便放入需要检测的电池箱，再通过密封板200、指示灯210、连接板220和通电块230能够与被检测的电池箱相连接，能够检测到是否有电，再通过震动电机300和震动杆310可以检测电池箱抗震幅度，再通过检测箱400、弹性杆410、漏电检测器420和重力传感器430对被检测的电池箱进行漏电检测和重量检测，再通过控制器500、显示屏510和控制按钮520能够对该装置进行控制，方便进行操控。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (5)

1.一种新能源汽车电池箱检测装置，其特征在于：包括箱体(100)、密封板(200)、震动电机(300)、检测箱(400)和控制器(500)，所述箱体(100)的顶部中央位置开有进料口(130)，所述箱体(100)的顶部右侧固定安装有警示灯(140)，所述进料口(130)的顶部固定安装有密封板(200)，所述密封板(200)的顶部中央位置固定安装有指示灯(210)，所述箱体(100)的内腔底部中央位置固定安装有震动电机(300)，所述震动电机(300)的顶部动力输出端固定安装有震动杆(310)，所述震动杆(310)的另一端固定安装有检测箱(400)，所述检测箱(400)的左右两侧顶部和底部均固定安装有弹性杆(410)，所述弹性杆(410)位于箱体(100)的左右两侧顶部，所述箱体(100)的右侧底部固定安装有控制器(500)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱检测装置，其特征在于：所述箱体(100)的底部左右两侧固定安装有支撑柱(110)，所述支撑柱(110)的底部固定安装有滚轮(120)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱检测装置，其特征在于：所述密封板(200)的底部中央位置固定安装有连接板(220)，所述连接板(220)的底部固定安装有多个通电块(230)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱检测装置，其特征在于：所述检测箱(400)的内腔左右侧壁中央位置固定安装有漏电检测器(420)，所述漏电检测器(420)电性连接警示灯(140)，所述检测箱(400)的内腔底部中央位置固定安装有重力传感器(430)。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱检测装置，其特征在于：所述控制器(500)的前侧壁顶部中央位置固定安装有显示屏(510)，所述显示屏(510)的底部设置有多个控制按钮(520)。

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