CN216382104U - 大冷量冷却油液装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种大冷量冷却油液装置，包括螺杆式冷油机和冷却塔，所述螺杆式冷油机内设置两个通道，其中一个通道为热油通道，另一个通道为冷媒通道，所述螺杆式冷油机通过热油通道与发热负荷形成循环回路，通过螺杆式冷油机为发热负荷输出的热油降温，所述螺杆式冷油机通过冷媒通道与冷却塔形成循环回路，通过冷却塔为螺杆式冷油机输出的冷媒降温。本实用新型采用螺杆式冷油机的大型螺杆压缩机对油液进行恒温控制，冷凝侧采用外置冷却塔循环冷却，制冷量大大提升，而且不受环境温度的影响，解决了大型液压设备油液恒温控制的难题。
Description
技术领域
本实用新型涉及油液冷却装置领域，具体涉及一种大冷量冷却油液装置。
背景技术
目前空调式制冷机组对油液的恒温控制只局限于中小型液压设备，大型液压设备的发热量大，空调式制冷机组的制冷量远达不到大型液压设备的控温要求。国内大型液压设备的油液均采用冷却塔通过板式换热器进行循环冷却，但冷却塔水温会随着环境温度升高而升高，从而会严重影响液压设备的工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种大冷量冷却油液装置，用以解决现有技术中的大型液压设备的油液通过冷却塔降温在环境温度高时影响工作效率的问题。
本实用新型提供了一种大冷量冷却油液装置，包括螺杆式冷油机和冷却塔，所述螺杆式冷油机内设置两个通道，其中一个通道为热油通道，另一个通道为冷媒通道，所述螺杆式冷油机通过热油通道与发热负荷形成循环回路，通过螺杆式冷油机为发热负荷输出的热油降温，所述螺杆式冷油机通过冷媒通道与冷却塔形成循环回路，通过冷却塔为螺杆式冷油机输出的冷媒降温，采用螺杆式冷油机的大型螺杆压缩机对油液进行恒温控制，冷凝侧采用外置冷却塔循环冷却。
进一步的，所述发热负荷的热油出口连通至油箱，所述油箱通过并联设置的两个油泵连通至螺杆式冷油机的热油通道入口，并联设置的两个油泵避免其中一个油泵失效对制冷的影响。
进一步的，所述油泵与螺杆式冷油机的热油通道入口的管路上连接旁路，该旁路的另一端连通至螺杆式冷油机的热油通道出口与发热负荷之间的管路上，流量或压力过高时，热油不经过冷却系统直接从旁通回流。
进一步的，所述冷却塔的出口通过并联设置的两个水泵连通至螺杆式冷油机的冷媒入口，并联设置的两个水泵避免其中一个水泵失效对制冷的影响。
进一步的，还包括与冷却塔连接的补水管。
采用上述本实用新型技术方案的有益效果是：
本实用新型采用螺杆式冷油机的大型螺杆压缩机对油液进行恒温控制，冷凝侧采用外置冷却塔循环冷却，制冷量大大提升，而且不受环境温度的影响，解决了大型液压设备油液恒温控制的难题。
附图说明
图1为本实用新型大冷量冷却油液装置结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-螺杆式冷油机，2-冷却塔，3-发热负荷，4-油箱，5-油泵，6-旁路，7-水泵，8-补水管。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
如图1所示，本实用新型提供了一种大冷量冷却油液装置，包括螺杆式冷油机1和冷却塔2，所述螺杆式冷油机1内设置两个通道，其中一个通道为热油通道，另一个通道为冷媒通道，所述螺杆式冷油机1通过热油通道与发热负荷3形成循环回路，通过螺杆式冷油机1为发热负荷3输出的热油降温，所述螺杆式冷油机1通过冷媒通道与冷却塔2形成循环回路，通过冷却塔2为螺杆式冷油机1输出的冷媒降温，该实施例中，发热负荷3输出的热油采用螺杆式冷油机1的大型螺杆压缩机进行恒温控制随后回流至发热负荷3，冷凝侧采用外置冷却塔2循环冷却，精确控制发热负荷3的油温且不受环境温度的影响。
具体的，所述发热负荷3的热油出口连通至油箱4，所述油箱4通过并联设置的两个油泵5连通至螺杆式冷油机1的热油通道入口，发热负荷3流出的热油进入油箱4，油箱4中的热油经其中一个油泵5引入螺杆式冷油机1进行降温，并联设置的两个油泵5避免其中一个油泵5失效对制冷的影响。
优选的，所述油泵5与螺杆式冷油机1的热油通道入口的管路上连接旁路6，该旁路6的另一端连通至螺杆式冷油机1的热油通道出口与发热负荷3之间的管路上，流量或压力过高时，热油不经过冷却系统直接从旁通回流，避免意外事故发生。
具体的，所述冷却塔2的出口通过并联设置的两个水泵7连通至螺杆式冷油机1的冷媒入口，螺杆式冷油机1的冷媒经冷却塔2降温后由水泵7引入螺杆式冷油机1，并联设置的两个水泵7避免其中一个水泵7失效对制冷的影响。
具体的，还包括与冷却塔2连接的补水管8。
综上，本实用新型采用螺杆式冷油机的大型螺杆压缩机对油液进行恒温控制，冷凝侧采用外置冷却塔循环冷却，制冷量大大提升，而且不受环境温度的影响，解决了大型液压设备油液恒温控制的难题。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (5)
1.一种大冷量冷却油液装置，其特征在于，包括螺杆式冷油机和冷却塔，所述螺杆式冷油机内设置两个通道，其中一个通道为热油通道，另一个通道为冷媒通道，所述螺杆式冷油机通过热油通道与发热负荷形成循环回路，通过螺杆式冷油机为发热负荷输出的热油降温，所述螺杆式冷油机通过冷媒通道与冷却塔形成循环回路，通过冷却塔为螺杆式冷油机输出的冷媒降温。
2.根据权利要求1所述的大冷量冷却油液装置，其特征在于，所述发热负荷的热油出口连通至油箱，所述油箱通过并联设置的两个油泵连通至螺杆式冷油机的热油通道入口。
3.根据权利要求2所述的大冷量冷却油液装置，其特征在于，所述油泵与螺杆式冷油机的热油通道入口的管路上连接旁路，该旁路的另一端连通至螺杆式冷油机的热油通道出口与发热负荷之间的管路上。
4.根据权利要求1所述的大冷量冷却油液装置，其特征在于，所述冷却塔的出口通过并联设置的两个水泵连通至螺杆式冷油机的冷媒入口。
5.根据权利要求1所述的大冷量冷却油液装置，其特征在于，还包括与冷却塔连接的补水管。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122962944.5U CN216382104U (zh) | 2021-11-29 | 2021-11-29 | 大冷量冷却油液装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122962944.5U CN216382104U (zh) | 2021-11-29 | 2021-11-29 | 大冷量冷却油液装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216382104U true CN216382104U (zh) | 2022-04-26 |
Family
ID=81221029
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202122962944.5U Active CN216382104U (zh) | 2021-11-29 | 2021-11-29 | 大冷量冷却油液装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216382104U (zh) |
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2021
- 2021-11-29 CN CN202122962944.5U patent/CN216382104U/zh active Active
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