CN216375598U - 一种金属板材运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种金属板材运输装置,包括运输箱、压紧机构,运输箱顶部开口,运输箱两侧面的顶部自上而下开设有通孔,运输箱侧面外壁由外向内开设有第一螺纹孔,且第一螺纹孔穿过通孔向运输箱侧面内壁处延伸,压紧机构的一端设置于通孔中;压紧机构由压紧杆、立柱、旋转杆、底板组成,压紧杆为倒U型杆件,压紧杆一端设置于通孔中,螺栓穿过第一螺纹孔和压紧杆并通过螺母锁紧,压紧杆的另一端设有螺纹,立柱自上而下开设有第二螺纹孔,且第二螺纹孔与带有螺纹的压紧杆的一端相匹配,立柱底部设置有底板,立柱顶部外壁上设置有相对的两个旋转杆。
Description
技术领域
本实用新型涉及金属板材运输领域,具体是指一种金属板材运输装置。
背景技术
金属板材在运输时,常见的方式是将金属板材堆叠在车厢中运输,这种方式在运输过程中遇到急转方向时,经常会出现堆叠的金属板材滑落或者板材与板材之间碰撞造成损坏,也有的是将金属板材放置于尺寸合适的运输箱中,但是在运输过程中,金属板材没有装满运输箱时,遇到颠簸路面,金属板材之间会出现跳动的情况,极易造成板材表面的摩擦,造成磨损,影响使用,因此需要一种金属板材运输装置以解决上述问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型采用了以下技术方案:
一种金属板材运输装置,包括运输箱、压紧机构,所述运输箱顶部开口,所述运输箱两侧面的顶部自上而下开设有通孔,所述运输箱侧面外壁由外向内开设有第一螺纹孔,且所述第一螺纹孔穿过通孔向所述运输箱侧面内壁处延伸,所述压紧机构的一端设置于通孔中;
所述压紧机构由压紧杆、立柱、旋转杆、底板组成,所述压紧杆为倒U型杆件,所述压紧杆一端设置于所述通孔中,螺栓穿过第一螺纹孔和压紧杆并通过螺母锁紧,所述压紧杆的另一端设有螺纹,所述立柱自上而下开设有第二螺纹孔,且所述第二螺纹孔与带有螺纹的压紧杆的一端相匹配,所述立柱底部设置有底板,所述立柱顶部外壁上设置有相对的两个旋转杆;
进一步的,所述运输箱两侧面外壁上均设置有方便搬运的握把;
进一步的,所述运输箱两侧面底部均设置有两个安装板,且所述安装板上开设有安装孔;
进一步的,所述运输箱的两侧面上开设的通孔数量均为两个,所述压紧机构的数量为四个;
进一步的,所述旋转杆焊接于所述立柱顶部的外壁上。
采用以上技术方案,本实用新型具有以下有益效果:
(1)该金属板材运输装置,通过压紧机构进行压紧运输箱内的金属板材,使金属板材在运输过程中减少跳动,降低磨损;
(2)该金属板材运输装置,压紧机构便于调节,在运输箱内放置不同数量、不同厚度的金属板材时,通过转动旋转杆,使立柱进行上下调节,以满足不同高度的压紧效果。
附图说明
图1为一种金属板材运输装置主视图;
图2为一种金属板材运输装置A-A剖视图;
图3为局部B放大图;
图4为一种金属板材运输装置侧视图;
图5为运输箱内部结构示意图;
如图所示:
1、运输箱;101、通孔;102、第一螺纹孔;2、压紧机构;21、压紧杆;22、立柱;221、第二螺纹孔;23、旋转杆;24、底板;31、螺栓;32、螺母;4、金属板材;11、握把;12、安装板。
具体实施方式
为了更好地解释本实用新型,下面将结合实施例对本实用新型作进一步阐述,需要声明的是,以下内容仅是为了更好地说明本实用新型,并非是限制本实用新型权利要求书的保护范围;
在本实用新型的描述中,需要声明的是,术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶侧”、“底侧”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
实施例一:
一种金属板材运输装置,包括运输箱1、压紧机构2,运输箱1两侧面外壁上均设置有方便搬运的握把11,方便在运输过程中抬起和搬运,运输箱1两侧面底部均设置有两个安装板12,且安装板12上开设有安装孔,在与匹配的车厢放置时,可以通过紧固件进行固定,保证长途运输时,运输箱1能够稳定放置,不会在车厢内部发生偏移,造成运输箱1之间的碰撞,造成损坏;
运输箱1顶部开口,运输箱1两侧面的顶部自上而下开设有通孔101,运输箱1侧面外壁由外向内开设有第一螺纹孔102,且第一螺纹孔102穿过通孔101向运输箱1侧面内壁处延伸,压紧机构2的一端设置于通孔101中;运输箱1的两侧面上开设的通孔101数量均为两个,压紧机构2的数量为四个,在压紧金属板材4时,更加紧固;
压紧机构2由压紧杆21、立柱22、旋转杆23、底板24组成,压紧杆21为倒U型杆件,压紧杆21一端设置于通孔101中,螺栓31穿过第一螺纹孔102和压紧杆21并通过螺母32锁紧,压紧杆21的另一端设有螺纹,立柱22自上而下开设有第二螺纹孔221,且第二螺纹孔221与带有螺纹的压紧杆21的一端相匹配,立柱22底部设置有底板24,立柱22顶部外壁上焊接有相对的两个旋转杆23。
在使用本实用新型时,将金属板材4放置于运输箱1内,然后将压紧机构2的一端插入通孔101内,使用螺栓31锁紧,转动旋转杆23,使立柱22和底板24转动,缓慢下降,直至压紧金属板材4,以完成金属板材4在运输箱1内的压紧。
以上即为本实用新型的实施例内容,在未对本实用新型做出任何创造性的改进的前提下,皆属于本实用新型权利要求书保护范围内。
Claims (5)
1.一种金属板材运输装置,其特征在于:包括运输箱(1)、压紧机构(2),所述运输箱(1)顶部开口,所述运输箱(1)两侧面的顶部自上而下开设有通孔(101),所述运输箱(1)侧面外壁由外向内开设有第一螺纹孔(102),且所述第一螺纹孔(102)穿过通孔(101)向所述运输箱(1)侧面内壁处延伸,所述压紧机构(2)的一端设置于通孔(101)中;
所述压紧机构(2)由压紧杆(21)、立柱(22)、旋转杆(23)、底板(24)组成,所述压紧杆(21)为倒U型杆件,所述压紧杆(21)一端设置于所述通孔(101)中,螺栓(31)穿过第一螺纹孔(102)和压紧杆(21)并通过螺母(32)锁紧,所述压紧杆(21)的另一端设有螺纹,所述立柱(22)自上而下开设有第二螺纹孔(221),且所述第二螺纹孔(221)与带有螺纹的压紧杆(21)的一端相匹配,所述立柱(22)底部设置有底板(24),所述立柱(22)顶部外壁上设置有相对的两个旋转杆(23)。
2.根据权利要求1中所述的一种金属板材运输装置,其特征在于:所述运输箱(1)两侧面外壁上均设置有方便搬运的握把(11)。
3.根据权利要求1中所述的一种金属板材运输装置,其特征在于:所述运输箱(1)两侧面底部均设置有两个安装板(12),且所述安装板(12)上开设有安装孔。
4.根据权利要求1中所述的一种金属板材运输装置,其特征在于:所述运输箱(1)的两侧面上开设的通孔(101)数量均为两个,所述压紧机构(2)的数量为四个。
5.根据权利要求1中所述的一种金属板材运输装置,其特征在于:所述旋转杆(23)焊接于所述立柱(22)顶部的外壁上。
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