CN216370222U - 车床用盲孔涨芯定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车床用盲孔涨芯定位装置，包括：调节锥、活塞、螺杆、盖板、弹簧、本体、压螺杆、卡套、调节螺母。本实用新型将调节螺母的回转运动转化成活塞的水平移动，通过活塞、调节锥的配合完成对盲孔的夹持，实现带有盲孔零件在机床上加工的定位和装夹。

Description

车床用盲孔涨芯定位装置

技术领域

本实用新型属于在车床上实现盲孔涨芯定位装置，具体涉及一种车床用盲孔涨芯定位装置。

背景技术

目前，对于某些加工时需要以孔作为基准进行装夹的零件，在装夹时需要用涨心夹具进行装夹。涨心夹具的调节螺钉位于芯轴尾部，当基准孔为通孔时，工件穿过芯轴后，扳手可直接到达调节螺钉，拧紧调节螺钉涨紧涨心夹具，将芯轴、涨心夹具固定。当基准孔为盲孔时，涨芯夹具的调节螺钉会被基准孔底壁阻挡，扳手无法达到调节螺钉，涨心夹具无法固定芯轴。现有盲孔涨心夹具均使用凸轮机构调节，夹持力不稳定、不易调节，且夹持范围较小。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车床用盲孔涨芯定位装置，将调节螺母的回转运动转化成活塞的水平移动，通过活塞、调节锥的配合完成对零件盲孔的夹持，实现带有盲孔零件在机床上加工的定位和装夹。

技术方案如下：

车床用盲孔涨芯定位装置，包括：调节锥、活塞、螺杆、盖板、弹簧、本体、压螺杆、卡套、调节螺母；本体包括相连接的第一本体分段和第二本体分段，第一本体分段横向设置有内孔，内孔右侧设置有内螺纹；第二本体分段纵向设置有活塞安装通孔，第二本体分段上下两侧分别设置有盖板安装平台，第二本体分段在左侧端部设置有调节锥安装通孔；盖板连接在盖板安装平台，盖板设置有螺杆通孔；活塞纵向开有梯形通孔，活塞左侧端面设置有螺纹沉孔，活塞安装在活塞安装通孔内，右端位于内孔的左侧；调节锥的左端为锥形体，右端设置有外螺纹，调节锥的右端伸入调节锥安装通孔，连接在螺纹沉孔上，卡套安装在锥形体上；压螺杆连接在内孔的内螺纹上，弹簧设置在内孔内并位于活塞、压螺杆之间；螺杆包括依次相连接的螺杆分段、楔块、滑动杆分段，螺杆分段位于盖板的螺杆通孔、活塞安装通孔，滑动杆分段位于盖板的螺杆通孔内，楔块位于梯形通孔内，楔块的斜面与梯形通孔的斜面相接触，位于盖板外侧的调节螺母安装在螺杆分段上。

进一步，楔块的形状为梯形，螺杆分段的外壁上设置有外螺纹。

进一步，盖板安装平台设置有盖板安装螺纹孔，盖板设置有多个盖板通孔，多个盖板通孔位于螺杆通孔外侧，螺钉穿过盖板通孔连接在盖板安装螺纹孔上。

进一步，活塞安装通孔中部设置有活塞腔体，活塞位于第一本体分段左侧，活塞的左端位于活塞腔体内，右端与内孔左侧的内表面配合。

进一步，调节锥的中段为圆柱形，调节锥的中段位于调节锥安装通孔内。

进一步，卡套采用弹性材料制成，轴向设置有锥形内孔，锥形内孔与锥形体相配合。

进一步，卡套为一端相连接的多个弧形分瓣，多个弧形分瓣沿轴线对称分开。

进一步，卡套的外壁中间部位设置有环形凹槽，环形凹槽内设置有O 型圈。

进一步，活塞的右端设置有紧固沉孔，紧固沉孔选用多边形沉孔。

进一步，螺钉设置有垫圈，螺钉穿过垫圈、盖板通孔连接在盖板安装螺纹孔上。

本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型本实用新型通过内部传动机构，将调节螺母的回转运动转化成活塞的水平移动，通过活塞、调节锥的配合完成对盲孔的夹持，实现带有盲孔零件在机床上加工的定位和装夹，解决了现有涨心夹具无法装夹带盲孔零件的缺陷。

附图说明

图1是本实用新型中车床用盲孔涨芯定位装置的剖视图；

图2是本实用新型中车床用盲孔涨芯定位装置的左视图；

图3是本实用新型中车床用盲孔涨芯定位装置的俯视图；

图4是本实用新型中本体的主视图；

图5是本实用新型中本体的A-A向剖视图；

图6是本实用新型中本体的B-B向剖视图；

图7是本实用新型中活塞的剖视图；

图8是本实用新型中活塞的右侧端部视图；

图9是本实用新型中螺杆的主视图；

图10是本实用新型中螺杆的俯视图。

具体实施方式

以下描述充分地示出本实用新型的具体实施方案，以使本领域的技术人员能够实践和再现。

如图1所示，是本实用新型中车床用盲孔涨芯定位装置的剖视图；如图2所示，是本实用新型中车床用盲孔涨芯定位装置的左视图；如图3所示，是本实用新型中车床用盲孔涨芯定位装置的俯视图。

车床用盲孔涨芯定位装置，包括：调节锥1、活塞2、螺杆3、盖板4、弹簧5、本体6、压螺杆7、卡套8、O型圈9、螺钉10、垫圈11、调节螺母12。

如图4所示，是本实用新型中本体6的主视图；如图5所示，是本实用新型中本体6的A-A向剖视图；如图6所示，是本实用新型中本体6的 B-B向剖视图。

本体6包括：第一本体分段61和第二本体分段62，第一本体分段61 和第二本体分段62相连接；第一本体分段61横向设置有内孔63，内孔63 位于轴线方向，右侧设置有内螺纹；第二本体分段62纵向设置有活塞安装通孔64，第二本体分段62上下分别设置有盖板安装平台，盖板安装平台设置有盖板安装螺纹孔65，第二本体分段62在左侧端部设置有调节锥安装通孔66。活塞安装通孔64与轴线中心对称，长为33mm，宽为10mm；活塞安装通孔64中部设置有活塞腔体67。

盖板4设置有螺杆通孔和多个盖板通孔，多个盖板通孔位于螺杆通孔外侧；螺钉10穿过垫圈11、盖板通孔连接在盖板安装螺纹孔65上。当活塞2、螺杆3、弹簧5安装好后，盖板4利用螺钉10固定连接在第二本体分段62上下两侧的盖板安装平台上。

如图7所示，是本实用新型中活塞2的剖视图；如图8所示，是本实用新型中活塞2的右侧端部视图。

活塞2位于第一本体分段61左侧，活塞2的右端安装在内孔63的左侧，活塞2的左端位于活塞腔体67内；活塞2的右端与内孔63左侧的内表面配合，活塞2左侧端面设置有螺纹沉孔21，右端设置有紧固沉孔23，紧固沉孔23选用多边形沉孔。安装调节锥1时，先将调节锥1的右端与螺纹沉孔21连接后，再伸入扳手到紧固沉孔23将调节锥1、活塞2紧固。

活塞2上纵向开有梯形通孔22，梯形通孔22与轴线对称；梯形通孔 22三面与轴线垂直，一面为斜面，斜面到达梯形小端时有一段垂直面，垂直面长度为2～5mm；梯形通孔22小端方口尺寸，长为9.3mm,宽为10mm；斜面与垂直面的夹角为15°～30°。

调节锥1的大端(左端)为锥形体，小端(右端)设置有外螺纹，中段为圆柱形。调节锥1的小端伸入第二本体分段62左侧端面的调节锥安装通孔66，连接在活塞2的螺纹沉孔21上。调节锥1的大端位于第二本体分段62左侧，卡套8安装在调节锥1的锥形体上。

卡套8为弹性材料制成，轴向设置有锥形内孔，锥形内孔与调节锥1 的锥形体配合。卡套8径向伸缩量为0.1mm～0.05mm(卡套8也可以设置成一端相连接的多个弧形分瓣，沿轴线对称分开)，卡套8的外壁中间部位设置有环形凹槽，环形凹槽宽1mm～2mm，O型圈9位于环形凹槽内。

弹簧5设置在内孔63内，位于活塞2、压螺杆7之间，压螺杆7连接在内孔63的内螺纹上。弹簧5从本体6右侧装入内孔63内，弹簧5顶住活塞2，压螺杆7旋入内螺纹后压紧弹簧5和活塞2。

如图9所示，是本实用新型中螺杆3的主视图；如图10所示，是本实用新型中螺杆3的俯视图。

螺杆3包括：螺杆分段31、楔块32、滑动杆分段33，螺杆分段31、楔块32、滑动杆分段33依次相连接。

楔块32的形状为梯形，螺杆分段31的外壁上设置有外螺纹，外螺纹长为19mm，螺杆3总长为66mm。楔块31上下移动的距离与调节锥1前后移动的距离成比例，距离比例为1：0.036。

螺杆3的螺杆分段31位于盖板的螺杆通孔、活塞安装通孔64，滑动杆分段33位于盖板的螺杆通孔内，楔块32位于活塞2的梯形通孔22内。楔块32的斜面与活塞2上梯形通孔22的斜面相接触，调节螺母12安装在螺杆分段31上。

本实用新型采用简单的机械设计，用普通车床的三爪夹紧本体6，用扳手手动旋转调节螺母12，带楔块32的螺杆3上下移动带动连接着调节锥 1的活塞2横向移动，调节锥1将卡套8涨开或者收紧，将通过盲孔与调节锥1连接的零件涨紧或松开，实现带有盲孔零件在机床上加工的定位和装夹。

需要对带有盲孔的零件以盲孔定位时，将零件套在装有O型圈9的卡套8上，向右旋转调节螺母12，螺杆3、楔块32向上移动，楔块32推动活塞2向右移动，活塞2带动调节锥1向右移动，调节锥1将带有O型圈 9的卡套8涨开，实现零件的定位夹紧。

本实用新型所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本实用新型能够以多种形式具体实施而不脱离技术方案的精神或实质，所以应当理解，上述实施例不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种车床用盲孔涨芯定位装置，其特征在于，包括：调节锥、活塞、螺杆、盖板、弹簧、本体、压螺杆、卡套、调节螺母；本体包括相连接的第一本体分段和第二本体分段，第一本体分段横向设置有内孔，内孔右侧设置有内螺纹；第二本体分段纵向设置有活塞安装通孔，第二本体分段上下两侧分别设置有盖板安装平台，第二本体分段在左侧端部设置有调节锥安装通孔；盖板连接在盖板安装平台，盖板设置有螺杆通孔；活塞纵向开有梯形通孔，活塞左侧端面设置有螺纹沉孔，活塞安装在活塞安装通孔内，右端位于内孔的左侧；调节锥的左端为锥形体，右端设置有外螺纹，调节锥的右端伸入调节锥安装通孔，连接在螺纹沉孔上，卡套安装在锥形体上；压螺杆连接在内孔的内螺纹上，弹簧设置在内孔内并位于活塞、压螺杆之间；螺杆包括依次相连接的螺杆分段、楔块、滑动杆分段，螺杆分段位于盖板的螺杆通孔、活塞安装通孔，滑动杆分段位于盖板的螺杆通孔内，楔块位于梯形通孔内，楔块的斜面与梯形通孔的斜面相接触，位于盖板外侧的调节螺母安装在螺杆分段上。

2.如权利要求1所述的车床用盲孔涨芯定位装置，其特征在于，楔块的形状为梯形，螺杆分段的外壁上设置有外螺纹。

3.如权利要求1所述的车床用盲孔涨芯定位装置，其特征在于，盖板安装平台设置有盖板安装螺纹孔，盖板设置有多个盖板通孔，多个盖板通孔位于螺杆通孔外侧，螺钉穿过盖板通孔连接在盖板安装螺纹孔上。

4.如权利要求1所述的车床用盲孔涨芯定位装置，其特征在于，活塞安装通孔中部设置有活塞腔体，活塞位于第一本体分段左侧，活塞的左端位于活塞腔体内，右端与内孔左侧的内表面配合。

5.如权利要求1所述的车床用盲孔涨芯定位装置，其特征在于，调节锥的中段为圆柱形，调节锥的中段位于调节锥安装通孔内。

6.如权利要求1所述的车床用盲孔涨芯定位装置，其特征在于，卡套采用弹性材料制成，轴向设置有锥形内孔，锥形内孔与锥形体相配合。

7.如权利要求1所述的车床用盲孔涨芯定位装置，其特征在于，卡套为一端相连接的多个弧形分瓣，多个弧形分瓣沿轴线对称分开。

8.如权利要求6或者7所述的车床用盲孔涨芯定位装置，其特征在于，卡套的外壁中间部位设置有环形凹槽，环形凹槽内设置有O型圈。

9.如权利要求1所述的车床用盲孔涨芯定位装置，其特征在于，活塞的右端设置有紧固沉孔，紧固沉孔选用多边形沉孔。

10.如权利要求3所述的车床用盲孔涨芯定位装置，其特征在于，螺钉设置有垫圈，螺钉穿过垫圈、盖板通孔连接在盖板安装螺纹孔上。

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