CN216356248U - 一种汽车起动机座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了起动机技术领域的一种汽车起动机座，包括碳刷架和位于碳刷架后端的端盖，所述碳刷架与端盖端面贴合安装；所述碳刷架上周向阵列分布设置有四个带弹压式碳刷头的碳刷座，所述碳刷架还包括接地板，所述碳刷座的两侧壁下端均开设有固定沟槽，所述接地板上对应每个所述碳刷座位置处均设置有一对L形卡扣，本实用新型安装简便，并可保证起动机正常功率运行以及短路熔断保护，相较于传统一体式的起动机座，简化了注塑模具结构，并且更加方便检修拆装，碳刷座采用钳合方式连接，可免除螺钉固定，简化装置安装结构，从而减低生产成本。

Description

一种汽车起动机座

技术领域

本实用新型涉及汽车起动机技术领域，具体为一种汽车起动机座。

背景技术

发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。

碳刷架的作用时通过弹簧将压力加在于换向器或集电环表面滑动接触的碳刷上，使其固定体与旋转体之间稳定的传导电流，现有的碳刷架一般是通过螺钉等连接件将碳刷固定在碳刷架上，由于碳刷是固定在碳刷架上，碳刷不易拆装，因此更换碳刷极其不便。

基于此，本实用新型设计了一种汽车起动机座，以解决上述问题。

实用新型内容

实用新型的目的在于提供一种汽车起动机座，以解决上述技术问题。

为实现上述目的，实用新型提供如下技术方案：一种汽车起动机座，包括碳刷架和位于碳刷架后端的端盖，所述碳刷架与端盖端面贴合安装；所述碳刷架上周向阵列分布设置有四个带弹压式碳刷头的碳刷座，所述碳刷架还包括接地板，所述碳刷座的两侧壁下端均开设有固定沟槽，所述接地板上对应每个所述碳刷座位置处均设置有一对L形卡扣。

优选的，所述接地板的底部设置有与所述端盖配合的凸台，所述端盖上开设有与所述凸台配合的凹槽。

优选的，所述碳刷座内安装于用于支持所述弹压式碳刷头弹压浮动以保持弹压式碳刷头端头与电枢贴合导通的压缩弹簧。

优选的，所述接地板为空心的圆环结构，所述端盖上中央一体设置有插入所述接地板中心孔、用于固定电枢轴端的固定套。

优选的，所述端盖的两侧一体设置有安装耳，所述安装耳上开设有螺栓孔。

与现有技术相比，实用新型的有益效果为：

本实用新型汽车起动机座包括碳刷架和位于碳刷架后端的端盖，碳刷架与端盖端面贴合安装，碳刷架与端盖之间设计有凸台和凹槽定位固定，端盖的两侧一体设置有安装耳实现分体式安装，相较于传统一体式的起动机座，简化了注塑模具结构，并且更加方便检修拆装。

本实用新型汽车起动机座在碳刷座的两侧壁下端均开设有固定沟槽，接地板上对应每个碳刷座位置处均设置有一对L形卡扣，采用钳合方式连接，可免除螺钉固定，简化装置安装结构，从而减低生产成本。

附图说明

为了更清楚地说明实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型起动机座结构示意图；

图2为本实用新型碳刷架结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-端盖，2-碳刷架，21-弹压式碳刷头，22-碳刷座，23-接地板，24-凸台， 25-凹槽，26-固定套，27-安装耳，28-螺栓孔，29-固定沟槽，210-L形卡扣。

具体实施方式

下面将结合实用新型实施例中的附图，对实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，实用新型提供一种技术方案：一种汽车起动机座，包括碳刷架2和位于碳刷架2后端的端盖1，碳刷架2与端盖1端面贴合安装，接地板23的底部设置有与端盖1配合的凸台24，端盖1上开设有与凸台24配合的凹槽25，主要起到定位作用，接地板23为空心的圆环结构，端盖1上中央一体设置有插入接地板23中心孔、用于固定电枢轴端的固定套26，端盖1的两侧一体设置有安装耳27，安装耳27上开设有螺栓孔28，通过安装耳27配合螺栓方便端盖1与起动机的机壳连接安装，相较于传统一体式的起动机座，简化了注塑模具结构，并且更加方便检修拆装。

碳刷架2上周向阵列分布设置有四个带弹压式碳刷头21的碳刷座22，碳刷座22内安装于用于支持弹压式碳刷头21弹压浮动以保持弹压式碳刷头21 端头与电枢贴合导通的压缩弹簧，碳刷架2还包括接地板23，碳刷座22的两侧壁下端均开设有固定沟槽29，接地板23上对应每个碳刷座22位置处均设置有一对L形卡扣210，采用钳合方式连接，可免除螺钉固定，简化装置安装结构，从而减低生产成本。

在起动机运行过程中，出现憋停故障时，铜导线电流瞬间增大导致碳刷架2上的正极连接片温度骤升，从而造成用于固定正极连接片的碳刷座22被融化变形，因此需要进行相应的检修更换损坏的碳刷座22，采用使用新型汽车起动机座的分体式结构后，由于碳刷座22、接地板23以及端盖1之间互不相连，因此可单独更换碳刷座22，并且由于碳刷座22采用钳合方式安装，拆卸式，稍微翘起L形卡扣210，再将碳刷座22沿径向敲击接脱落，同理安装新的碳刷座22是，对准固定沟槽29和L形卡扣210插接后，适当压紧L形卡扣210即可。

在实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。

在实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车起动机座，其特征在于：包括碳刷架(2)和位于碳刷架(2)后端的端盖(1)，所述碳刷架(2)与端盖(1)端面贴合安装；所述碳刷架(2)上周向阵列分布设置有四个带弹压式碳刷头(21)的碳刷座(22)，所述碳刷架(2)还包括接地板(23)，所述碳刷座(22)的两侧壁下端均开设有固定沟槽(29)，所述接地板(23)上对应每个所述碳刷座(22)位置处均设置有一对L形卡扣(210)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车起动机座，其特征在于：所述接地板(23)的底部设置有与所述端盖(1)配合的凸台(24)，所述端盖(1)上开设有与所述凸台(24)配合的凹槽(25)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车起动机座，其特征在于：所述碳刷座(22)内安装于用于支持所述弹压式碳刷头(21)弹压浮动以保持弹压式碳刷头(21)端头与电枢贴合导通的压缩弹簧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车起动机座，其特征在于：所述接地板(23)为空心的圆环结构，所述端盖(1)上中央一体设置有插入所述接地板(23)中心孔、用于固定电枢轴端的固定套(26)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车起动机座，其特征在于：所述端盖(1)的两侧一体设置有安装耳(27)，所述安装耳(27)上开设有螺栓孔(28)。

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