CN216349813U - 一种机载大气气体监测传感器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种机载大气气体监测传感器，涉及传感器技术领域，包括安装板，所述安装板的正表面安装有传感器本体，所述传感器本体的外表面安装有连接线，所述连接线远离安装板的一端设置有取样装置，所述取样装置包括与连接线相连接的连接管，所述连接管远离连接线的一端安装有外壳，所述外壳远离连接线的一端安装有保护漏网，所述保护漏网靠近安装板的一侧安装有电动伸缩杆。本实用新型中，为了保护传感器本体，传感器本体可以安装在飞机的内部，为了采集到新鲜的空气，将传感器本体的两侧安装连接线，连接线可以根据使用的需要增加或减少长度，防止传感器本体安装在飞机外部导致受到风雨的侵蚀，使用时间长。

Description

一种机载大气气体监测传感器

技术领域

本实用新型涉及传感器技术领域，尤其涉及一种机载大气气体监测传感器。

背景技术

传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。

但是现有技术中，现有的机载大气气体监测传感器，可以将在大气层内部的气体进行监测，但是有些机载大气气体监测传感器，直接与外界的空间相接触，在一些恶劣的天气情况下，机载大气气体监测传感器的外表面很容易受到风雨的侵蚀，长时间使用的情况下，可能会导致内部元件受损。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在机载大气气体监测传感器，直接与外界的空间相接触，在一些恶劣的天气情况下，机载大气气体监测传感器的外表面很容易受到风雨的侵蚀，长时间使用的情况下，可能会导致内部元件受损的缺点。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种机载大气气体监测传感器，包括安装板，所述安装板的正表面安装有传感器本体，所述传感器本体的外表面安装有连接线，所述连接线远离安装板的一端设置有取样装置，所述取样装置包括与连接线相连接的连接管，所述连接管远离连接线的一端安装有外壳，所述外壳远离连接线的一端安装有保护漏网，所述保护漏网靠近安装板的一侧安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆远离保护漏网的一端安装有橡胶塞，所述外壳的内部安装有固定板，所述固定板远离安装板的一侧固定连通有吸气气囊。

作为一种优选的实施方式，所述吸气气囊的输出端与橡胶塞的外表面相适配，所述吸气气囊的内部安装有弹簧，所述固定板的输入端与连接管的输出端相连接。

作为一种优选的实施方式，所述安装板的后表面安装有隔离环，所述安装板的内部开设有槽孔，所述槽孔的口径与隔离环的口径相同。

作为一种优选的实施方式，所述安装板的外表面开设有散热条，所述散热条的数量为多个。

作为一种优选的实施方式，所述安装板的后表面安装有散热铝板，所述散热铝板的数量为多个。

作为一种优选的实施方式，多个所述散热条分别与多个散热铝板之间交错排列。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，为了保护传感器本体，传感器本体可以安装在飞机的内部，为了采集到新鲜的空气，将传感器本体的两侧安装连接线，连接线可以根据使用的需要增加或减少长度，防止传感器本体安装在飞机外部导致受到风雨的侵蚀，使用时间长。

2、本实用新型中，可以通过控制电动伸缩杆来定时进行空气的取样工作，将电动伸缩杆的启动，当电动伸缩杆启动的时候，可以将橡胶塞进行左右移动，当电动伸缩杆继续延伸的时候，可以将橡胶塞推动时，气体可以通过连接线排入到传感器本体的内部，传感器本体将气体进行分析。

附图说明

图1为本实用新型提出一种机载大气气体监测传感器的正视立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种机载大气气体监测传感器的后视立体结构示意图；

图3为本实用新型提出一种机载大气气体监测传感器的外壳剖视立体结构示意图。

图例说明：

1、安装板；2、传感器本体；3、连接线；4、取样装置；5、隔离环；6、槽孔；7、散热条；8、散热铝板；

401、外壳；402、保护漏网；403、电动伸缩杆；404、橡胶塞；405、固定板；406、吸气气囊；407、弹簧；408、连接管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种机载大气气体监测传感器，包括安装板1，安装板1的正表面安装有传感器本体2，传感器本体2的外表面安装有连接线3，连接线3远离安装板1的一端设置有取样装置4，取样装置4包括与连接线3相连接的连接管408，连接管408远离连接线3的一端安装有外壳401，外壳401远离连接线3的一端安装有保护漏网402，保护漏网402靠近安装板1的一侧安装有电动伸缩杆403，电动伸缩杆403远离保护漏网402的一端安装有橡胶塞404，外壳401的内部安装有固定板405，固定板405远离安装板1的一侧固定连通有吸气气囊406，吸气气囊406的输出端与橡胶塞404的外表面相适配，吸气气囊406的内部安装有弹簧407，固定板405的输入端与连接管408的输出端相连接。

在本实施例中，传感器本体2作为主要的传感装置，可以安装在飞机的内部，为了采集到新鲜的空气，将传感器本体2的两侧安装连接线3，连接线3可以根据使用的需要增加或减少长度，连接线3上安装的取样装置4与连接线3固定连通在移动，可以通过控制电动伸缩杆403来定时进行空气的取样工作，将电动伸缩杆403的启动，当电动伸缩杆403启动的时候，可以将橡胶塞404进行左右移动，当电动伸缩杆403继续延伸的时候，可以将橡胶塞404推动时，使得橡胶塞404与吸气气囊406的外表面相贴合，并且橡胶塞404可以将吸气气囊406的吸气端堵住，防止在推动吸气气囊406的时候跑气，吸气气囊406受到挤压，将气体排入到固定板405相连通的连接管408的内部，这是气体可以通过连接线3排入到传感器本体2的内部，传感器本体2将气体进行分析。

实施例2

如图1-3所示，安装板1的后表面安装有隔离环5，安装板1的内部开设有槽孔6，槽孔6的口径与隔离环5的口径相同，安装板1的外表面开设有散热条7，散热条7的数量为多个，安装板1的后表面安装有散热铝板8，散热铝板8的数量为多个，多个散热条7分别与多个散热铝板8之间交错排列。

在本实施例中，通过安装板1上面开设的槽孔6将传感器本体2安装在需要安装的地方，隔离环5可以将安装板1与安装平面之间隔离产生可以进行散热的空隙，使得安装板1上开设的散热条7可以排热，并且为散热铝板8散热提供空间，便于对传感器本体2的散热工作。

本实施例的工作原理：

如图1-3所示，在使用的时候，传感器本体2作为主要的传感装置，可以安装在飞机的内部，为了采集到新鲜的空气，将传感器本体2的两侧安装连接线3，连接线3可以根据使用的需要增加或减少长度，连接线3上安装的取样装置4与连接线3固定连通在移动，可以通过控制电动伸缩杆403来定时进行空气的取样工作，将电动伸缩杆403的启动，当电动伸缩杆403启动的时候，可以将橡胶塞404进行左右移动，当电动伸缩杆403继续延伸的时候，可以将橡胶塞404推动是，使得橡胶塞404与吸气气囊406的外表面相贴合，并且橡胶塞404可以将吸气气囊406的吸气端堵住，防止在推动吸气气囊406的时候跑气，吸气气囊406受到挤压，将气体排入到固定板405相连通的连接管408的内部，这是气体可以通过连接线3排入到传感器本体2的内部，传感器本体2将气体进行分析，通过安装板1上面开设的槽孔6将传感器本体2安装在需要安装的地方，隔离环5可以将安装板1与安装平面之间隔离产生可以进行散热的空隙，使得安装板1上开设的散热条7可以排热，并且为散热铝板8散热提供空间，便于对传感器本体2的散热工作。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种机载大气气体监测传感器，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的正表面安装有传感器本体(2)，所述传感器本体(2)的外表面安装有连接线(3)，所述连接线(3)远离安装板(1)的一端设置有取样装置(4)，所述取样装置(4)包括与连接线(3)相连接的连接管(408)，所述连接管(408)远离连接线(3)的一端安装有外壳(401)，所述外壳(401)远离连接线(3)的一端安装有保护漏网(402)，所述保护漏网(402)靠近安装板(1)的一侧安装有电动伸缩杆(403)，所述电动伸缩杆(403)远离保护漏网(402)的一端安装有橡胶塞(404)，所述外壳(401)的内部安装有固定板(405)，所述固定板(405)远离安装板(1)的一侧固定连通有吸气气囊(406)。

2.根据权利要求1所述的一种机载大气气体监测传感器，其特征在于：所述吸气气囊(406)的输出端与橡胶塞(404)的外表面相适配，所述吸气气囊(406)的内部安装有弹簧(407)，所述固定板(405)的输入端与连接管(408)的输出端相连接。

3.根据权利要求1所述的一种机载大气气体监测传感器，其特征在于：所述安装板(1)的后表面安装有隔离环(5)，所述安装板(1)的内部开设有槽孔(6)，所述槽孔(6)的口径与隔离环(5)的口径相同。

4.根据权利要求1所述的一种机载大气气体监测传感器，其特征在于：所述安装板(1)的外表面开设有散热条(7)，所述散热条(7)的数量为多个。

5.根据权利要求1所述的一种机载大气气体监测传感器，其特征在于：所述安装板(1)的后表面安装有散热铝板(8)，所述散热铝板(8)的数量为多个。

6.根据权利要求4所述的一种机载大气气体监测传感器，其特征在于：多个所述散热条(7)分别与多个散热铝板(8)之间交错排列。

Images