CN216349549U - 一种海盗船驱动轮检测装置 - Google Patents
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Abstract
一种海盗船驱动轮检测装置，包括海盗船本体，海盗船本体下方设置有驱动轮，所述驱动轮下方设置有驱动轮检测装置，所述驱动轮检测装置包括与驱动轮接触摩擦从而转动的摩擦轮，所述摩擦轮上设置有转速测量装置以用于测量摩擦轮的转速，所述摩擦轮下方设置有用于支撑摩擦轮旋转的支架，所述支架下方连接有压紧装置以用于推动摩擦轮紧密接触驱动轮。本实用新型通过压紧装置推动摩擦轮使其与驱动轮紧密接触从而在驱动轮转动时摩擦轮通过摩擦力与驱动轮同步转动，再通过转速测量装置测量摩擦轮的转速从而通过两轮的大小比值算出驱动轮的转速，方便对其转速实时监控。
Description
技术领域
本实用新型属于游艺设备领域，尤其涉及一种海盗船驱动轮检测装置。
背景技术
在各种主题公园中，海盗船是一种绕水平轴往复摆动的游乐设备。
海盗船船体的摆动是电机通过皮带传动驱动轮摩擦海盗船船底实现的，因此驱动轮的转速需要被实时监控，以在异常发生时及时处理故障。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种海盗船驱动轮检测装置。
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：
一种海盗船驱动轮检测装置，包括海盗船本体，海盗船本体下方设置有驱动轮，其特征在于，所述驱动轮下方设置有驱动轮检测装置，所述驱动轮检测装置包括与驱动轮接触摩擦从而转动的摩擦轮，所述摩擦轮上设置有转速测量装置以用于测量摩擦轮的转速，所述摩擦轮下方设置有用于支撑摩擦轮旋转的支架，所述支架下方连接有压紧装置以用于推动摩擦轮实时紧密接触驱动轮。
本实用新型中，所述转速测量装置包括磁性件和磁信号检测元件，所述磁性件嵌在摩擦轮上以随摩擦轮周期性转动，所述磁性件与磁信号检测元件之间设置有导磁件，当磁性件旋转至特定位置时，磁性件的磁场经导磁件传导，使磁信号检测元件能够切割磁场的磁力线以产生感应电动势。
本实用新型中，所述磁信号检测元件为霍尔元件，所述霍尔元件电性连接有闭合电路以用于根据感应电动势产生脉冲电流，所述闭合电路电性连接有控制模块以用于测算单位时间内接收的脉冲电流数。
本实用新型中，所述磁性件靠近所述摩擦轮的外周设置。
本实用新型中，所述压紧装置为气缸。
本实用新型中，所述气缸的输出端上套设有压缩弹簧。
本实用新型的有益效果
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
本实用新型通过压紧装置推动摩擦轮使其与驱动轮紧密接触从而在驱动轮转动时摩擦轮通过摩擦力与驱动轮同步转动，再通过转速测量装置测量摩擦轮的转速从而通过两轮的大小比值算出驱动轮的转速，方便对其转速实时监控，本实用新型的转速测量装置设置在摩擦轮上而不是驱动轮上，不会破坏驱动轮本身结构。
附图说明
图1为本实用新型的驱动轮检测装置的局部剖视图；
图2为本实用新型的驱动轮检测装置安装在驱动轮下方的结构示意图；
图3为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型做进一步详细的描述。
如图1-3所示，本实用新型的一种海盗船驱动轮检测装置，包括海盗船本体1，海盗船本体1下方设置有驱动轮2，其特征在于，所述驱动轮2下方设置有驱动轮检测装置3，所述驱动轮检测装置3包括与驱动轮2接触摩擦从而转动的摩擦轮31，所述摩擦轮31上设置有转速测量装置32以用于测量摩擦轮31的转速，所述摩擦轮31下方设置有用于支撑摩擦轮31旋转的支架33，所述支架33下方连接有压紧装置34以用于推动摩擦轮31实时紧密接触驱动轮2。本实用新型通过压紧装置34推动摩擦轮31使其与驱动轮2紧密接触从而在驱动轮2转动时摩擦轮31通过摩擦力与驱动轮2同步转动，再通过转速测量装置32测量摩擦轮31的转速从而通过两轮的大小比值算出驱动轮2的转速，方便对其转速实时监控，本实用新型的转速测量装置32设置在摩擦轮31上而不是驱动轮2上，不会破坏驱动轮2本身结构。
具体的，所述转速测量装置32包括磁性件321和磁信号检测元件322，所述磁性件321嵌在摩擦轮31上以随摩擦轮31周期性转动，所述磁性件321与磁信号检测元件322之间设置有导磁件323，具体的，所述导磁件323为金属材质，当磁性件321旋转至特定位置时，磁性件321的磁场经导磁件323传导，使磁信号检测元件322能够切割磁场的磁力线以产生感应电动势，具体的，所述磁信号检测元件322为霍尔元件，所述霍尔元件电性连接有闭合电路以用于根据感应电动势产生脉冲电流，所述闭合电路电性连接有控制模块以用于测算单位时间内接收的脉冲电流数。
本实用新型通过设置磁性件321制造磁场，再以霍尔元件检测磁场变化所传递的转速信息，从而将转速转化为电信号被控制模块所识别，实现滚轮转速的实时监控。
具体的，所述磁性件321靠近所述摩擦轮31的外周设置，如此可使磁性件321跟随摩擦轮31旋转至特定位置时，能够与导磁件323尽可能的接近，以使磁性件321的磁场最大化地经导磁件323传导。
具体的，所述压紧装置34为气缸341。
进一步的，所述气缸341的输出端上套设有压缩弹簧342。通过设计的压缩弹簧342，可以在气缸断气后，仍将摩擦轮31压紧在驱动轮2上，避免打滑。
可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。
Claims (6)
1.一种海盗船驱动轮检测装置，包括海盗船本体(1)，海盗船本体(1)下方设置有驱动轮(2)，其特征在于，所述驱动轮(2)下方设置有驱动轮检测装置(3)，所述驱动轮检测装置(3)包括与驱动轮(2)接触摩擦从而转动的摩擦轮(31)，所述摩擦轮(31)上设置有转速测量装置(32)以用于测量摩擦轮(31)的转速，所述摩擦轮(31)下方设置有用于支撑摩擦轮(31)旋转的支架(33)，所述支架(33)下方连接有压紧装置(34)以用于推动摩擦轮(31)实时紧密接触驱动轮(2)。
2.根据权利要求1所述的一种海盗船驱动轮检测装置，其特征在于，所述转速测量装置(32)包括磁性件(321)和磁信号检测元件(322)，所述磁性件(321)嵌在摩擦轮(31)上以随摩擦轮(31)周期性转动，所述磁性件(321)与磁信号检测元件(322)之间设置有导磁件(323)，当磁性件(321)旋转至特定位置时，磁性件(321)的磁场经导磁件(323)传导，使磁信号检测元件(322)能够切割磁场的磁力线以产生感应电动势。
3.根据权利要求2所述的一种海盗船驱动轮检测装置，其特征在于，所述磁信号检测元件(322)为霍尔元件，所述霍尔元件电性连接有闭合电路以用于根据感应电动势产生脉冲电流，所述闭合电路电性连接有控制模块以用于测算单位时间内接收的脉冲电流数。
4.根据权利要求2所述的一种海盗船驱动轮检测装置，其特征在于，所述磁性件(321)靠近所述摩擦轮(31)的外周设置。
5.根据权利要求1所述的一种海盗船驱动轮检测装置，其特征在于，所述压紧装置(34)为气缸(341)。
6.根据权利要求5所述的一种海盗船驱动轮检测装置，其特征在于，所述气缸(341)的输出端上套设有压缩弹簧(342)。
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