CN216346117U - 一种高速公路用新型雾灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路用新型雾灯，包括朝向车道的正面，正面两侧分别呈钝角连接有前面和后面，前面在行车方向的前侧，后面在行车方向的后侧，前面设有雾灯灯体，后面设有照明灯灯体，正面设有方向诱导灯，雾灯还包括支撑正面、前面和后面的底托，底托底面设有连接件一，一底座固定在高速公路护栏上，底座顶面上竖直设有连接件二，连接件一与连接件二由螺栓连接在一起；该雾灯通过设置雾灯灯体预警，通过设置方向诱导灯导向，通过设置照明灯灯体照明、示出道路轮廓、诱导驾驶人视线，底座固定在高速公路护栏上，雾灯的底托通过螺栓可拆卸连接在底座上，拆装方便，损坏后方便更换。

Description

一种高速公路用新型雾灯

技术领域

本实用新型涉及高速公路安全设施，特别涉及一种高速公路用新型雾灯。

背景技术

雾是对人类交通活动影响最大的天气之一，由于有雾时的能见度大大降低，极易引发交通事故，特别是在高速公路上，基于此在易起雾路段的高速公路两侧均安装有雾灯以起预警作用，但现有的雾灯功能较单一，另现有的雾灯由螺栓固定在高速公路护栏上，拆装麻烦不便于更换。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种高速公路用新型雾灯，不但能起预警作用，还能示出道路轮廓、诱导驾驶人视线及导向作用，且更换方便。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种高速公路用新型雾灯，包括朝向车道的正面，所述正面两侧分别呈钝角连接有前面和后面，所述前面在行车方向的前侧，后面在行车方向的后侧，所述前面设有雾灯灯体，后面设有照明灯灯体，正面设有方向诱导灯，所述雾灯还包括支撑正面、前面和后面的底托，所述底托底面设有连接件一，一底座固定在高速公路护栏上，所述底座顶面上竖直设有连接件二，所述连接件一与连接件二由螺栓连接在一起。

进一步，所述雾灯在横向截面内为梯形。

进一步，所述连接件一为圆筒，所述连接件二包括多块布置在同一圆周上的弧形片，所述圆筒套于多块弧形片外侧，所述圆筒与弧形片由螺栓连接在一起。

进一步，所述弧形片为四片，其中一相对的两弧形片上两端部分别设有两位于同一高度的螺栓孔，另一相对的两弧形片上分别设有倒T型槽，倒T型槽水平部的长度与弧形片端部的两螺栓孔的间距一致，所述圆筒上设有一相对的螺栓孔和一相对的卡子，所述卡子可进入T型槽内，螺栓通过圆筒的螺栓孔和弧形片的螺栓孔连接。

更进一步，所述螺栓为内五角螺栓

再进一步，所述钝角为105°。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的一种高速公路用新型雾灯，通过设置雾灯灯体预警，通过设置方向诱导灯导向，通过设置照明灯灯体照明、示出道路轮廓、诱导驾驶人视线，底座固定在高速公路护栏上，雾灯的底托通过螺栓可拆卸连接在底座上，拆装方便，损坏后方便更换。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型俯视图。

图3为本实用新型右视图。

图4为图1中底托主视图。

图5为图1中底托仰视图。

图6为底座主视图。

图7为底座右视图。

图8为底座俯视图。

具体实施方式

以下将参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。

如图1-8所示，一种高速公路用新型雾灯，包括朝向车道的正面，正面两侧分别呈钝角连接有前面和后面，优选的钝角为105°，前面在行车方向的前侧，后面在行车方向的后侧，前面嵌套圆形雾灯灯体1，雾灯灯体1由若干黄灯珠组成，雾灯为闪烁灯，闪烁频率可不同，如30次/min、60次/min、120次/min，后面嵌套圆形照明灯灯体3，照明灯灯体3由若干照明灯珠组成，照明灯为常闭、常开灯，正面设有起导向作用的方向诱导灯2，方向诱导灯2为由若干灯珠组成箭头状，所有灯珠均为LED灯珠，通过高性能透镜进行均匀透光，灯珠数量少，单灯功率小，雾灯还包括支撑正面、前面和后面的底托4，底托4底面设有连接件一，一底座6由地脚螺栓或吊环固定在高速公路护栏上，底座6顶面上竖直设有连接件二，连接件一与连接件二由螺栓连接在一起，照明灯灯体1示出道路几何线性、诱导驾驶人视线，雾灯灯体3预警，方向诱导灯4导向，底托与底座间通过螺栓或吊环可拆卸连接，当雾灯损坏时，更换方便。

该雾灯可由电力载波控制、远程控制和现场控制，安全、稳定、可靠，可根据能见度大小自动控制雾灯开启和关闭、控制雾灯预警模式及灯的闪烁频率。

优选的，雾灯在横向截面内为梯形，制造方便。

连接件一为圆筒5，连接件二包括多块布置在同一圆周上的弧形片7，圆筒5套于多块弧形片7外侧，圆筒5与弧形片7由螺栓连接在一起，这里螺栓的螺母固定在弧形片7内侧。

弧形片7为四片，其中一相对的两弧形片7上两端部分别设有两位于同一高度的螺栓孔，另一相对的两弧形片7上分别设有倒T型槽，倒T型槽水平部的长度与弧形片7端部的两螺栓孔的间距一致，圆筒5上设有一相对的螺栓孔和一相对的卡子，卡子可进入T型槽内，螺栓通过圆筒5的螺栓孔和弧形片7的螺栓孔连接；该雾灯在安装时可使雾灯灯体3更多的朝向路面，为了使其朝向路面的面积一致及为了使高速公路两侧的雾灯一致在圆筒上设置卡子，在弧形片上设置倒T型槽，在弧形片端部设置两螺栓孔，当卡子插入倒T型槽后旋转雾灯使卡子进入倒T型槽水平部末端，并由螺栓连接圆筒及弧形片，道路两侧的雾灯卡子进入倒T型槽的水平部不同端。

本实用新型中的螺栓形状和长度与2cm的内六角螺栓一致，为了防盗，将内六角螺栓定制成了不规则的内五角螺栓，该螺栓只有用定制的螺丝刀才能开启。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种高速公路用新型雾灯，其特征在于：包括朝向车道的正面，所述正面两侧分别呈钝角连接有前面和后面，所述前面在行车方向的前侧，后面在行车方向的后侧，所述前面设有雾灯灯体（1），后面设有照明灯灯体（3），正面设有方向诱导灯（2），所述雾灯还包括支撑正面、前面和后面的底托（4），所述底托（4）底面设有连接件一，一底座（6）固定在高速公路护栏上，所述底座（6）顶面上竖直设有连接件二，所述连接件一与连接件二由螺栓连接在一起。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路用新型雾灯，其特征在于：所述雾灯在横向截面内为梯形。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路用新型雾灯，其特征在于：所述连接件一为圆筒（5），所述连接件二包括多块布置在同一圆周上的弧形片（7），所述圆筒（5）套于多块弧形片（7）外侧，所述圆筒（5）与弧形片（7）由螺栓连接在一起。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路用新型雾灯，其特征在于：所述弧形片（7）为四片，其中一相对的两弧形片（7）上两端部分别设有两位于同一高度的螺栓孔，另一相对的两弧形片（7）上分别设有倒T型槽，倒T型槽水平部的长度与弧形片（7）端部的两螺栓孔的间距一致，所述圆筒（5）上设有一相对的螺栓孔和一相对的卡子，所述卡子可进入T型槽内，螺栓通过圆筒（5）的螺栓孔和弧形片（7）的螺栓孔连接。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路用新型雾灯，其特征在于：所述螺栓为内五角螺栓。

6.根据权利要求1-5任一所述的一种高速公路用新型雾灯，其特征在于：所述钝角为105°。

Images