CN216343765U - 一种丝杠三点定位电缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种丝杠三点定位电缸，包括通孔、主动齿轮、外壳、缸筒、前盖、活塞杆、运行腔体、第一轴承、第二轴承、防松螺母、支撑轴承、传动带、从动齿轮、后盖、丝杆、活塞和内活塞，本实用新型通过设置了第一轴承、第二轴承和支撑轴承于丝杆外侧，通过第一轴承、第二轴承和支撑轴承对丝杆的首尾两端进行支撑，从而保持丝杆转动过程保持平衡，使得丝杆在转动的过程中能更加稳定，达到了提高丝杆转动的稳定性，以及提高了丝杆使用寿命的有益效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及电缸相关领域，具体是一种丝杠三点定位电缸。
背景技术
电缸是将伺服电机与丝杠一体化设计的模块化产品，将伺服电机的旋转运动转换成直线运动，同时将伺服电机最佳优点-精确转速控制，精确转数控制，精确扭矩控制转变成-精确速度控制，精确位置控制，精确推力控制；实现高精度直线运动系列的全新革命性产品。
当电缸在使用时其丝杆大多采用一端进行固定支撑，其固定的稳定性较低，容易发生丝杆在旋转的过程中摆动，而丝杆摆动则容易与活塞形成更大的摩擦而影响到丝杆的使用寿命。
实用新型内容
因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种丝杠三点定位电缸。
本实用新型是这样实现的，构造一种丝杠三点定位电缸，该装置包括通孔、缸筒、活塞杆、第一轴承、第二轴承和支撑轴承，所述通孔开设于外壳前端面顶部，且通孔内侧后端设置有主动齿轮，所述主动齿轮顶端面与传动带内侧顶部相互啮合，且主动齿轮与外壳内侧后端面顶部转动连接，所述外壳前端面底部锁合于后盖后端面，所述缸筒前后两端分别锁固有前盖和后盖，所述活塞杆贯穿于前盖前端面中部，且活塞杆后端面中部开设有运行腔体，所述运行腔体内圈与内活塞外侧端面滑动连接，所述第一轴承嵌入于内活塞前端面中部，且第一轴承前端设置有防松螺母，所述第二轴承嵌入于内活塞后端面中部，所述防松螺母内圈与丝杆外侧前端螺纹配合，且防松螺母紧贴于第一轴承前端面，所述支撑轴承安装于后盖内侧端面，且支撑轴承内圈连接于丝杆外侧中后端，所述传动带内侧底部与从动齿轮底端面相互啮合，所述从动齿轮与外壳内侧后端面底部转动连接，且从动齿轮内圈连接于丝杆外侧后端，所述丝杆侧表面与活塞内侧螺纹配合，且丝杆外侧前端贯穿于第二轴承、内活塞和第一轴承内圈，所述活塞与缸筒内圈滑动连接，且活塞内侧前端连接于活塞杆外侧后端。
优选的，所述通孔内侧为圆形结构，且通孔内径大于主动齿轮外径。
优选的，所述外壳前端面底部开设有透孔，且透明孔的位置大小相对应于丝杆。
优选的，所述活塞杆垂直于前盖前端面。
优选的，所述第一轴承和第二轴承分别与内活塞前端面相齐平。
优选的，所述支撑轴承、第一轴承和第二轴承位于同一X轴上。
优选的，所述外壳前端面顶部开设有四个安装孔，且四个安装孔覆盖于通孔内侧。
本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种丝杠三点定位电缸，与同类型设备相比，具有如下改进：
本实用新型所述一种丝杠三点定位电缸，通过设置了第一轴承、第二轴承和支撑轴承于丝杆外侧，通过第一轴承、第二轴承和支撑轴承对丝杆的首尾两端进行支撑，从而保持丝杆转动过程保持平衡，使得丝杆在转动的过程中能更加稳定，达到了提高丝杆转动的稳定性，以及提高了丝杆使用寿命的有益效果。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型的缸筒正视结构示意图；
图3是本实用新型的图2中A-A剖面结构示意图
其中：通孔-1、主动齿轮-2、外壳-3、缸筒-4、前盖-5、活塞杆-6、运行腔体-7、第一轴承-8、第二轴承-9、防松螺母-10、支撑轴承-11、传动带-12、从动齿轮-13、后盖-14、丝杆-15、活塞-16、内活塞-17。
具体实施方式
下面将结合附图1-3对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型是这样实现的，构造一种丝杠三点定位电缸，该装置包括通孔1、缸筒4、活塞杆6、第一轴承8、第二轴承9和支撑轴承11，通孔1开设于外壳3前端面顶部，且通孔1内侧后端设置有主动齿轮2，主动齿轮2顶端面与传动带12内侧顶部相互啮合，且主动齿轮2与外壳3内侧后端面顶部转动连接，外壳3前端面底部锁合于后盖14后端面，缸筒4前后两端分别锁固有前盖5和后盖14，活塞杆6贯穿于前盖5前端面中部，且活塞杆6后端面中部开设有运行腔体7，运行腔体7内圈与内活塞17外侧端面滑动连接，第一轴承8嵌入于内活塞17前端面中部，且第一轴承8前端设置有防松螺母10，第二轴承9嵌入于内活塞17后端面中部，防松螺母10内圈与丝杆15外侧前端螺纹配合，且防松螺母10紧贴于第一轴承8前端面，支撑轴承11安装于后盖14内侧端面，且支撑轴承11内圈连接于丝杆15外侧中后端，传动带12内侧底部与从动齿轮13底端面相互啮合，从动齿轮13与外壳3内侧后端面底部转动连接，且从动齿轮13内圈连接于丝杆15外侧后端，丝杆15侧表面与活塞16内侧螺纹配合，且丝杆15外侧前端贯穿于第二轴承9、内活塞17和第一轴承8内圈，活塞16与缸筒4内圈滑动连接，且活塞16内侧前端连接于活塞杆6外侧后端。
进一步的，所述通孔1内侧为圆形结构，且通孔1内径大于主动齿轮2外径，便于外部的驱动部件穿过通孔1后连接于主动齿轮2。
进一步的，所述外壳3前端面底部开设有透孔，且透明孔的位置大小相对应于丝杆15，便于丝杆15穿过外壳3进入到缸筒4内。
进一步的，所述活塞杆6垂直于前盖5前端面，提高了活塞杆6水平移动的稳定性。
进一步的，所述第一轴承8和第二轴承9分别与内活塞17前端面相齐平，提高了第一轴承8和第二轴承9安装的稳定性。
进一步的，所述支撑轴承11、第一轴承8和第二轴承9位于同一X轴上，提高了活塞16转动过程的稳定性。
进一步的，所述外壳3前端面顶部开设有四个安装孔，且四个安装孔覆盖于通孔1内侧，便于通过四个安装孔将外部的驱动部件安装于外壳3的前端面顶部。
本实用新型通过改进提供一种丝杠三点定位电缸，其工作原理如下；
第一，首先可通过外壳3前端面顶部预开设的安装孔将外部的驱动设备安装于外壳3的前端面顶部，并且驱动设备在安装时需要使得输出轴穿过通孔1连接于主动齿轮2上；
第二，然后可将该装置整体安装于指定的位置上，并且将活塞杆6的前端面连接于外部的待传动的部件上，此时将外部的驱动设备连接于控制电源上；
第三，当需要使用带电缸时，可通过启动外部的驱动设备带动主动齿轮2进行转动，而主动齿轮2则带动传动带12进行转动，以及传动带12带动从动齿轮13进行转动，从而实现从动齿轮13带动固定连接的丝杆15转动，此时丝杆15在转动时配合活塞16的内螺纹而带动活塞16和活塞杆6沿着缸筒4水平向前移动，并且活塞杆6带动固定连接的外部的部件进行水平移动，以及活塞杆6带动运行腔体7沿着内活塞17向前移动，并且丝杆15在转动的过程中通过第一轴承8、第二轴承9和支撑轴承11对丝杆15的首尾两端进行支撑，从而保持丝杆15转动过程保持平衡，使得丝杆15在转动的过程中能更加稳定。
本实用新型通过改进提供一种丝杠三点定位电缸，通过第一轴承8、第二轴承9和支撑轴承11对丝杆15的首尾两端进行支撑，从而保持丝杆15转动过程保持平衡，使得丝杆15在转动的过程中能更加稳定，达到了提高丝杆转动的稳定性，以及提高了丝杆使用寿命的有益效果。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (7)
1.一种丝杠三点定位电缸，其特征在于：其结构包括通孔(1)、缸筒(4)、活塞杆(6)、第一轴承(8)、第二轴承(9)和支撑轴承(11)，所述通孔(1)开设于外壳(3)前端面顶部，且通孔(1)内侧后端设置有主动齿轮(2)，所述主动齿轮(2)顶端面与传动带(12)内侧顶部相互啮合，且主动齿轮(2)与外壳(3)内侧后端面顶部转动连接，所述外壳(3)前端面底部锁合于后盖(14)后端面，所述缸筒(4)前后两端分别锁固有前盖(5)和后盖(14)，所述活塞杆(6)贯穿于前盖(5)前端面中部，且活塞杆(6)后端面中部开设有运行腔体(7)，所述运行腔体(7)内圈与内活塞(17)外侧端面滑动连接，所述第一轴承(8)嵌入于内活塞(17)前端面中部，且第一轴承(8)前端设置有防松螺母(10)，所述第二轴承(9)嵌入于内活塞(17)后端面中部，所述防松螺母(10)内圈与丝杆(15)外侧前端螺纹配合，且防松螺母(10)紧贴于第一轴承(8)前端面，所述支撑轴承(11)安装于后盖(14)内侧端面，且支撑轴承(11)内圈连接于丝杆(15)外侧中后端，所述传动带(12)内侧底部与从动齿轮(13)底端面相互啮合，所述从动齿轮(13)与外壳(3)内侧后端面底部转动连接，且从动齿轮(13)内圈连接于丝杆(15)外侧后端，所述丝杆(15)侧表面与活塞(16)内侧螺纹配合，且丝杆(15)外侧前端贯穿于第二轴承(9)、内活塞(17)和第一轴承(8)内圈，所述活塞(16)与缸筒(4)内圈滑动连接，且活塞(16)内侧前端连接于活塞杆(6)外侧后端。
2.根据权利要求1所述一种丝杠三点定位电缸，其特征在于：所述通孔(1)内侧为圆形结构，且通孔(1)内径大于主动齿轮(2)外径。
3.根据权利要求1所述一种丝杠三点定位电缸，其特征在于：所述外壳(3)前端面底部开设有透孔，且透明孔的位置大小相对应于丝杆(15)。
4.根据权利要求1所述一种丝杠三点定位电缸，其特征在于：所述活塞杆(6)垂直于前盖(5)前端面。
5.根据权利要求1所述一种丝杠三点定位电缸，其特征在于：所述第一轴承(8)和第二轴承(9)分别与内活塞(17)前端面相齐平。
6.根据权利要求1所述一种丝杠三点定位电缸，其特征在于：所述支撑轴承(11)、第一轴承(8)和第二轴承(9)位于同一X轴上。
7.根据权利要求1所述一种丝杠三点定位电缸，其特征在于：所述外壳(3)前端面顶部开设有四个安装孔，且四个安装孔覆盖于通孔(1)内侧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123137998.4U CN216343765U (zh) | 2021-12-14 | 2021-12-14 | 一种丝杠三点定位电缸 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|
| CN216343765U true CN216343765U (zh) | 2022-04-19 |
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ID=81163059
Family Applications (1)
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| CN202123137998.4U Active CN216343765U (zh) | 2021-12-14 | 2021-12-14 | 一种丝杠三点定位电缸 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN216343765U (zh) |
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2021
- 2021-12-14 CN CN202123137998.4U patent/CN216343765U/zh active Active
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