CN216338820U - 过水槽式道路侧石 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路侧石生产技术领域，尤其涉及过水槽式道路侧石，包括侧石本体、过水通道、道路面石体、绿化带面石体和砖板，所述侧石本体的一端侧与所述道路面石体无缝连接，所述侧石本体的另一端与所述绿化带面石体无缝连接；所述侧石本体靠近所述道路面石体的一端开设有流水孔，且流水孔与过水通道贯通，并且过水通道的一端延伸至所述道路面石体中，所述道路面石体的底部开设有通孔，通孔中设置有滤网。本实用新型中，水源通过流水孔流通至过水通道，后续将通过滤网流通至下水通道中，使得具有过水槽式的道路侧石对遇到强降雨天气时，可以及时的对地面上的雨水进行排放疏通，避免城市路面发生大量积水。

Description

过水槽式道路侧石

技术领域

本实用新型涉及道路侧石生产技术领域，尤其涉及过水槽式道路侧石。

背景技术

全球气候变暖导致极端天气越来越频繁，极端降雨有偏多偏强的趋势，为满足排水需要，通常在道路两侧设置排水组件，改善因降水量过大时导致路面积水，影响人们的正常生产生活的情况。现在城市绿化带及之间的道路主要通过排水管沟来排放雨水，这些排水管沟在地表呈点状分散，雨水先要从四处汇集到管沟进行排放，导致排放效率低下。而且对于强降雨，绿化带内积存雨水较多，植物长时间被雨水浸泡，影响植物健康生长，产生涝害。实际道路周边及道路表面都含有较多的垃圾等会被积水一同冲入到排水沟内，较多的垃圾对堵塞在排水沟或排水槽内，造成积水不方便排出。

因此，提出一种过水槽式道路侧石解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的过水槽式道路侧石。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

过水槽式道路侧石，包括侧石本体、过水通道、道路面石体、绿化带面石体和砖板，所述侧石本体的一端侧与所述道路面石体无缝连接，所述侧石本体的另一端与所述绿化带面石体无缝连接；

所述侧石本体靠近所述道路面石体的一端开设有流水孔，且流水孔与过水通道贯通，并且过水通道的一端延伸至所述道路面石体中，所述道路面石体的底部开设有通孔，通孔中设置有滤网；

所述侧石本体靠近所述绿化带面石体的一端开设有流通槽，且流通槽的内壁设置有卡接机构，卡接机构中设置有筛网。

优选的，所述流水孔开设在所述过水通道的进口前端，所述过水通道的竖截面呈“L”形状，并且过水通道还与所述流通槽相互贯通。

优选的，所述道路面石体的上方开设有通孔，通孔与所述过水通道贯通，通孔中放置有砖板，砖板上表面还开设有工具孔。

优选的，所述卡接机构包括有外挡板、挡块、伸缩杆和限位弹簧，外挡板和所述挡块均固定连接在所述流通槽的内壁，所述挡块的一端侧壁焊接有弹簧，弹簧套接设置在伸缩杆的外圈，伸缩杆的一端螺栓固定在所述挡块上。

优选的，所述筛网设置在外挡板和伸缩杆之间，且弹簧的另一端抵在所述筛网的表面。

优选的，同一个侧石本体上在中间位置开设有流通槽，且流通槽、过水通道和所述流水孔的位置前后对应。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，水源通过流水孔流通至过水通道，后续将通过滤网流通至下水通道中，使得具有过水槽式的道路侧石对遇到强降雨天气时，可以及时的对地面上的雨水进行排放疏通，避免城市路面发生大量积水。

2、本实用新型，积流在道路侧石绿化带侧的雨水，可以通过筛网流通至流通槽中，而后通过过水通道流通至下水通道中，避免雨水积存在绿化带中对植物长久浸泡，造成地面松软且影响直接植物生长。

附图说明

图1为本实用新型提出的过水槽式道路侧石的前剖结构示意图；

图2为本实用新型提出的过水槽式道路侧石的流水孔和侧石本体位置关系的右视结构示意图；

图3为本实用新型提出的过水槽式道路侧石的外挡板和侧石本体位置的关系左视结构示意图；

图4为本实用新型提出的过水槽式道路侧石的图1中A的局部放大结构示意图。

图中：1侧石本体、2过水通道、3流水孔、4工具孔、5砖板、6道路面石体、7筛网、8绿化带面石体、9滤网、10流通槽、11挡块、12伸缩杆、13限位弹簧、14外挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

实施例：参照图1-4，过水槽式道路侧石，包括侧石本体1、过水通道2、道路面石体6、绿化带面石体8和砖板5，侧石本体1的一端侧与道路面石体6无缝连接，侧石本体1的另一端与绿化带面石体8无缝连接；

其中，侧石本体1靠近道路面石体6的一端开设有流水孔3，且流水孔3与过水通道2贯通，并且过水通道2的一端延伸至道路面石体6中，道路面石体6的底部开设有通孔，通孔中设置有滤网9，流水孔3开设在过水通道2的进口前端，过水通道2的竖截面呈“L”形状，并且过水通道2还与流通槽10相互贯通，道路面石体6的上方开设有通孔，通孔与过水通道2贯通，通孔中放置有砖板5，砖板5上表面还开设有工具孔4。

具体的，通过道路侧石安装在道路侧边，在安装道路侧石时，道路面石体6与道路面平齐，且道路面底部开设的下水通道，与过水通道2通过滤网9的间隔上下贯通，通过流水孔3流通至过水通道2的水源，后续将通过滤网9流通至下水通道中，使得具有过水槽式的道路侧石对遇到强降雨天气时，可以及时的对地面上的雨水进行排放疏通，避免城市路面发生大量积水；

并且通过工具孔4的设置，可以利用辅助工具，将砖板5从道路面石体6上的通孔中取出，便于对截留在滤网9上的杂质进行清除，保证雨水通过滤网9流通至下水道中，也避免在没有滤网9的前提下，雨水直接流入下水道，造成下水道堵塞且不变清理的情况。

进一步的，侧石本体1靠近绿化带面石体8的一端开设有流通槽10，且流通槽10的内壁设置有卡接机构，卡接机构中设置有筛网7，卡接机构包括有外挡板14、挡块11、伸缩杆12和限位弹簧13，外挡板14和挡块11均固定连接在流通槽10的内壁，挡块11的一端侧壁焊接有弹簧，弹簧套接设置在伸缩杆12的外圈，伸缩杆12的一端螺栓固定在挡块11上，筛网7设置在外挡板14和伸缩杆12之间，且弹簧的另一端抵在筛网7的表面；

同一个侧石本体1上在中间位置开设有流通槽10，且流通槽10、过水通道2和流水孔3的位置前后对应，道路侧石是由多个同样结构的侧石本体1排列连接在一起构成的。

具体的，在侧石本体1的一侧还连接设置了绿化带面石体8，绿化带面石体8与绿化带侧连接，使得积流在道路侧石绿化带侧的雨水，可以通过筛网7流通至流通槽10中，而后通过过水通道2流通至下水通道中，从而对绿化带中的积水起到引流作用，避免雨水积存在绿化带中对植物长久浸泡，造成地面松软且影响直接植物生长；

筛网7安装在卡接机构中，利用弹簧和伸缩杆12的伸缩配合，从而可以方便的将筛网7在外挡板14和弹簧之间拆装，增加了对筛网7上杂物清理或长时间使用后跟换的便捷。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.过水槽式道路侧石，包括侧石本体(1)、过水通道(2)、道路面石体(6)、绿化带面石体(8)和砖板(5)，其特征在于，所述侧石本体(1)的一端侧与所述道路面石体(6)无缝连接，所述侧石本体(1)的另一端与所述绿化带面石体(8)无缝连接；

所述侧石本体(1)靠近所述道路面石体(6)的一端开设有流水孔(3)，且流水孔(3)与过水通道(2)贯通，并且过水通道(2)的一端延伸至所述道路面石体(6)中，所述道路面石体(6)的底部开设有通孔，通孔中设置有滤网(9)；

所述侧石本体(1)靠近所述绿化带面石体(8)的一端开设有流通槽(10)，且流通槽(10)的内壁设置有卡接机构，卡接机构中设置有筛网(7)。

2.根据权利要求1所述的过水槽式道路侧石，其特征在于，所述流水孔(3)开设在所述过水通道(2)的进口前端，所述过水通道(2)的竖截面呈“L”形状，并且过水通道(2)还与所述流通槽(10)相互贯通。

3.根据权利要求1所述的过水槽式道路侧石，其特征在于，所述道路面石体(6)的上方开设有通孔，通孔与所述过水通道(2)贯通，通孔中放置有砖板(5)，砖板(5)上表面还开设有工具孔(4)。

4.根据权利要求1所述的过水槽式道路侧石，其特征在于，所述卡接机构包括有外挡板(14)、挡块(11)、伸缩杆(12)和限位弹簧(13)，外挡板(14)和所述挡块(11)均固定连接在所述流通槽(10)的内壁，所述挡块(11)的一端侧壁焊接有弹簧，弹簧套接设置在伸缩杆(12)的外圈，伸缩杆(12)的一端螺栓固定在所述挡块(11)上。

5.根据权利要求4所述的过水槽式道路侧石，其特征在于，所述筛网(7)设置在外挡板(14)和伸缩杆(12)之间，且弹簧的另一端抵在所述筛网(7)的表面。

6.根据权利要求1所述的过水槽式道路侧石，其特征在于，同一个侧石本体(1)上在中间位置开设有流通槽(10)，且流通槽(10)、过水通道(2)和所述流水孔(3)的位置前后对应。

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