CN216334291U - 一种新型集装桶用拉杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型集装桶用拉杆，涉及集装桶技术领域，包括底座，所述底座的上表面安装有外框架，所述底座的上表面放置有集装桶内胆，所述集装桶内胆的上表面放置有两个橡胶块。本实用新型设计结构合理，它能够通过设置的外框架、集装桶内胆、橡胶块、挡管、拉杆以及固定机构，使得该装置在对挡管进行拆卸时方便快捷，能够提高对集装桶内胆进行更换时的效率，当需要对外框架内部的集装桶内胆进行拆卸时，向上拉动连接板能够带动插板向上移动，能够使得插板的底端脱离卡孔的内部，能够解除对卡板的限位，接着旋转弧形固定框二，即可使得卡板脱离卡槽的内部，能够解除对外框架顶端的限位，将橡胶块、挡管以及拉杆拆下。

Description

一种新型集装桶用拉杆

技术领域

本实用新型涉及集装桶技术领域，具体是一种新型集装桶用拉杆。

背景技术

集装桶又叫吨桶，它的内容器采用高密度聚乙烯材料吹塑而成，外护套为镀锌钢管焊接的网格，底盘采用四向进叉欧式标准全钢型托盘，放置稳固，底部装有放料阀门，便于排除容器内的所盛装液体，集装桶可以多次重复使用，在灌装、储运和运输时体现出来的优势能明显地降低成本，与圆桶相比，集装桶可以节约35％的储存空间，为保证集装桶的结构稳定，通常会在集装桶框架的顶部安装拉杆或挡管。

目前，现有技术中公开了一种方便运输的集装桶，其专利号为：CN208994383U，其通过设置挡管于框体顶部左右两端，挡管左右两侧下端设置有凹部，并且凹部右侧弧度大于塑料桶左右两侧上端弧度，提供保护性，防止塑料桶受到冲击，解决了现有技术的挡管形状设计存在缺陷，在运输过程中，振动会使塑料桶上下颠簸，容易对塑料桶进行损坏的问题。

但是，其设置的挡管是通过螺孔与框体螺栓连接的，导致在对挡管进行拆卸时较为麻烦，影响对集装桶更换时的效率。为此，我们提供了一种新型集装桶用拉杆解决以上问题。

实用新型内容

一)解决的技术问题

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种新型集装桶用拉杆。

二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型集装桶用拉杆，包括底座，所述底座的上表面安装有外框架，所述底座的上表面放置有集装桶内胆，所述集装桶内胆的上表面放置有两个橡胶块，两个所述橡胶块的上表面均安装有挡管，两个所述挡管的内部均滑动连接有两个拉杆，每个所述拉杆远离挡管的一端均通过固定机构与所述外框架相连接。

进一步的，所述固定机构包括转动连接于所述拉杆一端的连接杆，所述连接杆远离拉杆的一端转动连接有弧形固定框一，所述弧形固定框一的底端通过销轴铰接有弧形固定框二，所述弧形固定框一的内壁和所述弧形固定框二的内壁均安装有防滑垫。

进一步的，所述弧形固定框二的顶端和所述弧形固定框一的顶端分别安装有限位板一和限位板二，所述限位板二的内部开设有卡槽，所述限位板一的外表面安装有卡板，所述卡板与所述卡槽相适配。

进一步的，所述限位板二的上表面滑动连接有插板，所述卡板的内部开设有卡孔，所述插板的底端延伸至所述卡槽的内部，所述插板的底端贯穿卡孔并与所述卡槽的内壁相接触。

进一步的，所述插板的顶端安装有连接板，所述连接板的底面安装有两个支撑杆，两个所述支撑杆的底端均与所述限位板二滑动连接，两个所述支撑杆的外表面均套设有拉簧一，且拉簧一的两端分别与连接板的底面和限位板二的上表面固定连接。

进一步的，所述底座的底面安装有一组支撑块，所述底座的底面开设有一组叉车开口。

进一步的，所述集装桶内胆的上表面安装有灌装口，所述集装桶内胆正面的下部固定连通有放料阀，所述外框架的正面安装有标记板。

进一步的，每个所述拉杆位于挡管内部的一端均安装有连接块，且连接块与挡管的内壁滑动连接，每个所述连接块的外表面与所述挡管的内壁之间均安装有拉簧二。

三)有益效果：

与现有技术相比，该新型集装桶用拉杆具备如下有益效果：

本实用新型通过设置的外框架、集装桶内胆、橡胶块、挡管、拉杆以及固定机构，使得该装置在对挡管进行拆卸时方便快捷，能够提高对集装桶内胆进行更换时的效率，当需要对外框架内部的集装桶内胆进行拆卸时，向上拉动连接板能够带动插板向上移动，能够使得插板的底端脱离卡孔的内部，能够解除对卡板的限位，接着旋转弧形固定框二，即可使得卡板脱离卡槽的内部，能够解除对外框架顶端的限位，将橡胶块、挡管以及拉杆拆下。

附图说明

图1为本实用新型正视图的立体结构示意图；

图2为本实用新型中拉杆的立体结构示意图；

图3为本实用新型挡管正视图的局部剖视图；

图4为本实用新型固定机构的立体结构示意图；

图5为本实用新型固定机构正视图的局部剖视图；

图6为本实用新型图4中A处结构放大示意图。

图中：1、底座；2、外框架；3、集装桶内胆；4、橡胶块；5、挡管；6、拉杆；7、固定机构；701、连接杆；702、弧形固定框一；703、销轴；704、弧形固定框二；705、防滑垫；706、限位板一；707、限位板二；708、卡槽；709、卡板；710、卡孔；711、插板；712、连接板；713、支撑杆；714、拉簧一；8、支撑块；9、叉车开口；10、灌装口；11、放料阀；12、标记板；13、连接块；14、拉簧二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图6所示，本实用新型提供一种技术方案：一种新型集装桶用拉杆，包括底座1，底座1的上表面安装有外框架2。

这里的外框架2是由镀锌钢管焊接而成，能够对集装桶内胆3进行有效的防护。

在底座1的底面安装有一组支撑块8。

这里的支撑块8的数量有四个，每个支撑块8分别位于底座1底面的四个边角处。

在底座1的底面开设有一组叉车开口9。

设置的叉车开口9，能够方便使用叉车将该装置叉起运输。

底座1的上表面放置有集装桶内胆3。

设置的集装桶内胆3用于盛放溶液。

集装桶内胆3的上表面放置有两个橡胶块4。

橡胶块4能够对集装桶内胆3的上表面进行缓冲和防护。

在两个橡胶块4的上表面均安装有挡管5，两个挡管5的内部均滑动连接有两个拉杆6。

在这里，每个拉杆6位于挡管5内部的一端均安装有连接块13，使得连接块13与挡管5的内壁滑动连接，每个连接块13的外表面与挡管5的内壁之间均安装有拉簧二14。

通过设置的连接块13和拉簧二14，能够使得拉杆6始终受到向里的拉力，能够保证该装置的稳定性。

在每个拉杆6远离挡管5的一端均通过固定机构7与外框架2相连接。

即固定机构7包括转动连接于拉杆6一端的连接杆701，连接杆701远离拉杆6的一端转动连接有弧形固定框一702，弧形固定框一702的底端通过销轴703铰接有弧形固定框二704。

销轴703和弧形固定框二704的形状大小相同，弧形固定框二704能够围绕销轴703自由转动。

弧形固定框一702的内壁和弧形固定框二704的内壁均安装有防滑垫705。

防滑垫705的内壁与外框架2的外表面相接触，防滑垫705能够增大与外框架2之间的摩擦力，保证对拉杆6进行安装时的稳定性。

在弧形固定框二704的顶端和弧形固定框一702的顶端分别安装有限位板一706和限位板二707。

限位板一706和限位板二707相互对称。

在限位板二707的内部开设有卡槽708，限位板一706的外表面安装有卡板709，卡板709与卡槽708相适配。

这里的卡板709的位置与卡槽708相对应，卡板709能够插入到卡槽708的内部。

在限位板二707的上表面滑动连接有插板711，卡板709的内部开设有卡孔710，插板711的底端延伸至卡槽708的内部，插板711的底端贯穿卡孔710并与卡槽708的内壁相接触。

通过设置的插板711贯穿卡孔710，能够对卡板709进行固定，将卡板709固定在卡槽708的内部，实现对弧形固定框二704和弧形固定框一702之间的限位。

在插板711的顶端安装有连接板712，连接板712的底面安装有两个支撑杆713，两个支撑杆713的底端均与限位板二707滑动连接。

在这里，在限位板二707的上表面开设有两个相对称的通孔，使得两个支撑杆713的外表面分别与两个通孔的内壁滑动连接。

在两个支撑杆713的外表面均套设有拉簧一714，使得拉簧一714的两端分别与连接板712的底面和限位板二707的上表面固定连接。

通过设置的拉簧一714，能够使得连接板712受到向下的拉力，从而能够避免插板711的底端脱离卡孔710的内部，能够保证连接的稳定性。

在集装桶内胆3的上表面安装有灌装口10。

打开灌装口10，能够方便向集装桶内胆3的内部添加液体。

在集装桶内胆3正面的下部固定连通有放料阀11。

打开放料阀11，能够方便将集装桶内胆3内部的液体排出。

在外框架2的正面安装有标记板12。

设置的标记板12，能够方便对集装桶内胆3内部盛放的液体种类进行标记。

工作原理：该装置在使用时，将集装桶内胆3安装在外框架2的内部即可进行使用，通过设置的灌装口10，能够将液体盛放至集装桶内胆3的内部，设置的放料阀11，能够将集装桶内胆3内部的液体排出，通过设置的橡胶块4、挡管5、拉杆6以及固定机构7，能够将集装桶内胆3固定在橡胶块4与底座1之间，能够保证该装置的稳定性，当需要对外框架2内部的集装桶内胆3进行拆卸时，首先向上拉动连接板712，连接板712能够带动插板711向上移动，能够使得插板711的底端脱离卡孔710的内部，能够解除对卡板709的限位，接着旋转弧形固定框二704，即可使得卡板709脱离卡槽708的内部，能够解除对外框架2顶端的限位，即可将橡胶块4以及挡管5拆下，在对橡胶块4和挡管5进行安装时，将弧形固定框一702的内壁与外框架2顶端的外表面相接触，转动弧形固定框二704，使得卡板709插入到卡槽708的内部，在拉簧一714的作用下，能够使得连接板712以及插板711受到向下的力，能够使得插板711的底端贯穿卡孔710的内部，能够对卡板709进行限位，即可完成安装。

需要说明的是，在本文中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“固设”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，“安装”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是机械连接，也可以是电连接；“连接”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，也可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种新型集装桶用拉杆，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面安装有外框架(2)，所述底座(1)的上表面放置有集装桶内胆(3)，所述集装桶内胆(3)的上表面放置有两个橡胶块(4)，两个所述橡胶块(4)的上表面均安装有挡管(5)，两个所述挡管(5)的内部均滑动连接有两个拉杆(6)，每个所述拉杆(6)远离挡管(5)的一端均通过固定机构(7)与所述外框架(2)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型集装桶用拉杆，其特征在于：所述固定机构(7)包括转动连接于所述拉杆(6)一端的连接杆(701)，所述连接杆(701)远离拉杆(6)的一端转动连接有弧形固定框一(702)，所述弧形固定框一(702)的底端通过销轴(703)铰接有弧形固定框二(704)，所述弧形固定框一(702)的内壁和所述弧形固定框二(704)的内壁均安装有防滑垫(705)。

3.根据权利要求2所述的一种新型集装桶用拉杆，其特征在于：所述弧形固定框二(704)的顶端和所述弧形固定框一(702)的顶端分别安装有限位板一(706)和限位板二(707)，所述限位板二(707)的内部开设有卡槽(708)，所述限位板一(706)的外表面安装有卡板(709)，所述卡板(709)与所述卡槽(708)相适配。

4.根据权利要求3所述的一种新型集装桶用拉杆，其特征在于：所述限位板二(707)的上表面滑动连接有插板(711)，所述卡板(709)的内部开设有卡孔(710)，所述插板(711)的底端延伸至所述卡槽(708)的内部，所述插板(711)的底端贯穿卡孔(710)并与所述卡槽(708)的内壁相接触。

5.根据权利要求4所述的一种新型集装桶用拉杆，其特征在于：所述插板(711)的顶端安装有连接板(712)，所述连接板(712)的底面安装有两个支撑杆(713)，两个所述支撑杆(713)的底端均与所述限位板二(707)滑动连接，两个所述支撑杆(713)的外表面均套设有拉簧一(714)，且拉簧一(714)的两端分别与连接板(712)的底面和限位板二(707)的上表面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种新型集装桶用拉杆，其特征在于：所述底座(1)的底面安装有一组支撑块(8)，所述底座(1)的底面开设有一组叉车开口(9)。

7.根据权利要求1所述的一种新型集装桶用拉杆，其特征在于：所述集装桶内胆(3)的上表面安装有灌装口(10)，所述集装桶内胆(3)正面的下部固定连通有放料阀(11)，所述外框架(2)的正面安装有标记板(12)。

8.根据权利要求1所述的一种新型集装桶用拉杆，其特征在于：每个所述拉杆(6)位于挡管(5)内部的一端均安装有连接块(13)，且连接块(13)与挡管(5)的内壁滑动连接，每个所述连接块(13)的外表面与所述挡管(5)的内壁之间均安装有拉簧二(14)。

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