CN216332036U - 一种地铁行李箱固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种地铁行李箱固定装置，包括有地铁厢、弧形凹槽、活动块和活动杆，地铁厢内部底部处开设有弧形凹槽，地铁厢上位于弧形凹槽内部两侧开设有固定滑槽，固定滑槽内活动连接有固定滑块，固定滑块之间通过螺栓固定安装有活动块，活动块位于弧形凹槽外侧处通过螺栓固定安装有固定板，活动块内部上位于弧形凹槽上开设有活动腔，活动块上位于活动腔中端处活动贯穿连接有活动杆。有益效果：握把带动活动杆在不同的固定孔中调整固定板高度，操作方便，固定卡槽满足到不同高度大小的行李箱使用，限位弹簧和限位板在活动腔内对固定板的固定和活动，结构稳定，设计合理巧妙，结构稳定简单，使用方便，实用价值高，值得应用和推广。

Description

一种地铁行李箱固定装置

技术领域

本实用新型涉及地铁相关技术领域，具体来说，涉及一种地铁行李箱固定装置。

背景技术

地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，而现有的地铁座位功能单一。

现有技术中关于行李箱的固定的改进层出不穷，大多数结构有效地解决了使用过程中的大部分问题，但尚有不足，很难解决一个人乘坐地铁拿着行李箱，由于拿的东西比较多，地铁刚启动加速时会造成行李箱向前或向后滑动的问题，容易产生危险，造成损失，同时一个人拿行李箱也特别不方便，地铁厢中没有专门对行李箱进行固定的，针对以上问题我们提出一种地铁行李箱固定装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁行李箱固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁行李箱固定装置，包括有地铁厢、弧形凹槽、活动块和活动杆，所述地铁厢内部底部处开设有所述弧形凹槽，所述地铁厢上位于所述弧形凹槽内部两侧开设有固定滑槽，且所述固定滑槽内活动连接有所述固定滑块，所述固定滑块之间通过螺栓固定安装有所述活动块，所述活动块位于所述弧形凹槽外侧处通过螺栓固定安装有固定板，所述活动块内部上位于所述弧形凹槽上开设有活动腔，所述活动块上位于所述活动腔中端处活动贯穿连接有活动杆，且所述活动杆上位于所述活动腔内焊接固定有限位板，所述限位板远离弧形凹槽一侧焊接固定有限位弹簧，且所述限位弹簧活动贯穿在所述活动杆外侧上，所述活动杆一端贯穿所述固定板上的第一孔槽且焊接固定有握把。

进一步的，所述活动块大小与所述弧形凹槽的大小相吻合匹配。

进一步的，所述地铁厢上位于所述弧形凹槽内部中心处开设有固定孔，且所述固定孔与所述活动杆相吻合。

进一步的，所述活动块上位于所述活动腔另一侧开设有与所述活动杆相吻合的第二孔槽，且所述活动杆顶部活动贯穿在所述第二孔槽中。

进一步的，所述固定板上远离所述弧形凹槽一侧的两端通过螺栓固定安装有行李箱拉杆固定块。

进一步的，所述行李箱拉杆固定块上一侧开设有与行李箱拉杆相匹配的固定卡槽。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：通过握把带动活动杆在不同的固定孔中进行调节，从而调整固定板的高度，操作方便，使得固定板上的固定卡槽满足到不同高度大小的行李箱使用，通过限位弹簧和限位板在活动腔内实现对固定板的固定和活动，结构稳定，通过固定滑槽和固定滑块对活动板在弧形凹槽内进行稳定调节，实现对行李箱的稳定固定，固定卡槽实现快速固定和取出，设计合理巧妙，结构稳定简单，使用方便，实用价值高，值得应用和推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施的一种地铁行李箱固定装置的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施的一种地铁行李箱固定装置的活动块内部结构示意图；

附图标记：

1、地铁厢；2、弧形凹槽；21、固定滑槽；22、固定滑块；23、固定孔；3、活动块；31、固定板；32、第一孔槽；33、握把；34、第二孔槽；35、行李箱拉杆固定块；36、固定卡槽；4、活动杆；5、活动腔；51、限位板；52、限位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，根据本实用新型实施的一种地铁行李箱固定装置，包括有地铁厢1、弧形凹槽2、活动块3和活动杆4，地铁厢1内部底部处开设有弧形凹槽2，地铁厢1上位于弧形凹槽2内部两侧开设有固定滑槽21，且固定滑槽21内活动连接有固定滑块22，固定滑块22之间通过螺栓固定安装有活动块3，活动块3位于弧形凹槽2外侧处通过螺栓固定安装有固定板31，活动块3内部上位于弧形凹槽2上开设有活动腔5，活动块3上位于活动腔5中端处活动贯穿连接有活动杆4，且活动杆4上位于活动腔5内焊接固定有限位板51，限位板51远离弧形凹槽2一侧焊接固定有限位弹簧52，且限位弹簧52活动贯穿在活动杆4外侧上，活动杆4一端贯穿固定板31上的第一孔槽32且焊接固定有握把33。

其中，活动块3大小与弧形凹槽2的大小相吻合匹配，使得活动块3进行运动。

其中，地铁厢1上位于弧形凹槽2内部中心处开设有固定孔23，且固定孔23与活动杆4相吻合，调节高度。

其中，活动块3上位于活动腔5另一侧开设有与活动杆4相吻合的第二孔槽34，且活动杆4顶部活动贯穿在第二孔槽34中，实现对活动杆4的固定。

其中，固定板31上远离弧形凹槽2一侧的两端通过螺栓固定安装有行李箱拉杆固定块35，实现对行李箱的固定。

其中，行李箱拉杆固定块35上一侧开设有与行李箱拉杆相匹配的固定卡槽36，实现固定。

工作原理

通过本实用新型的上述方案，一种地铁行李箱固定装置使用中通过握把33带动活动杆4在不同的固定孔23中进行调节，从而调整固定板31的高度，操作方便，使得固定板31上的固定卡槽36满足到不同高度大小的行李箱使用，通过限位弹簧52和限位板51在活动腔5内实现对固定板31的固定和活动，结构稳定，通过固定滑槽21和固定滑块22对活动块3在弧形凹槽2内进行稳定调节，实现对行李箱的稳定固定，固定卡槽36实现快速固定和取出，设计合理巧妙，结构稳定简单，使用方便，实用价值高，值得应用和推广。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种地铁行李箱固定装置，包括有地铁厢(1)、弧形凹槽(2)、活动块(3)和活动杆(4)，其特征在于，所述地铁厢(1)内部底部处开设有所述弧形凹槽(2)，所述地铁厢(1)上位于所述弧形凹槽(2)内部两侧开设有固定滑槽(21)，且所述固定滑槽(21)内活动连接有固定滑块(22)，所述固定滑块(22)之间通过螺栓固定安装有所述活动块(3)，所述活动块(3)位于所述弧形凹槽(2)外侧处通过螺栓固定安装有固定板(31)，所述活动块(3)内部上位于所述弧形凹槽(2)上开设有活动腔(5)，所述活动块(3)上位于所述活动腔(5)中端处活动贯穿连接有活动杆(4)，且所述活动杆(4)上位于所述活动腔(5)内焊接固定有限位板(51)，所述限位板(51)远离弧形凹槽(2)一侧焊接固定有限位弹簧(52)，且所述限位弹簧(52)活动贯穿在所述活动杆(4)外侧上，所述活动杆(4)一端贯穿所述固定板(31)上的第一孔槽(32)且焊接固定有握把(33)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁行李箱固定装置，其特征在于，所述活动块(3)大小与所述弧形凹槽(2)的大小相吻合匹配。

3.根据权利要求1所述的一种地铁行李箱固定装置，其特征在于，所述地铁厢(1)上位于所述弧形凹槽(2)内部中心处开设有固定孔(23)，且所述固定孔(23)与所述活动杆(4)相吻合。

4.根据权利要求1所述的一种地铁行李箱固定装置，其特征在于，所述活动块(3)上位于所述活动腔(5)另一侧开设有与所述活动杆(4)相吻合的第二孔槽(34)，且所述活动杆(4)顶部活动贯穿在所述第二孔槽(34)中。

5.根据权利要求1所述的一种地铁行李箱固定装置，其特征在于，所述固定板(31)上远离所述弧形凹槽(2)一侧的两端通过螺栓固定安装有行李箱拉杆固定块(35)。

6.根据权利要求5所述的一种地铁行李箱固定装置，其特征在于，所述行李箱拉杆固定块(35)上一侧开设有与行李箱拉杆相匹配的固定卡槽(36)。

Images