CN216331772U - 一种爬梯装置及矿用自卸车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种爬梯装置及矿用自卸车，其中，爬梯装置包括上车梯子和逃生梯子。上车梯子倾斜向上设置，并可拆卸地连接于车架上，上车梯子用于供矿山操作人员上、下车辆使用，上车梯子的倾斜角度符合人体构造学，具有良好的舒适性，进而提高了操作人员的用户体验度。逃生梯子竖直设置，逃生梯子顶部与上车梯子相连，并可拆卸地连接于车架上。当发生危险状况时，车辆上的操作人员可通过逃生梯子快速逃生，进而保障了操作人员的人身安全。

Description

一种爬梯装置及矿用自卸车

技术领域

本实用新型涉及矿体自卸车技术领域，尤其涉及一种爬梯装置及矿用自卸车。

背景技术

随着全球经济的逐渐复苏，煤炭、钢铁等各类能源需求大幅增长，随之工程机械强势崛起，大型露天矿山主要运输工具需求量年年攀升，矿山人员劳动强度越来越高，百吨级矿用自卸车平台高度在3米左右，矿山人员在上下车辆时的安全性、便捷性和舒适性逐渐受到人们的重视。而传统的上车梯子设置于车辆的左右两侧，采用直接向上的布置形式，矿山人员上下楼梯时舒适性差，且不安全。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

鉴于现有技术的上述缺点、不足，本实用新型提供一种爬梯装置及矿用自卸车，解决了现有技术中矿用自卸车上车梯子竖直布置方式导致的舒适性差、且安全性低的技术问题。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种爬梯装置及矿用自卸车，具体技术方案如下：

一种爬梯装置，包括：

上车梯子，倾斜向上设置，上车梯子与车架可拆卸连接；

逃生梯子，竖直设置，顶端与上车梯子相连，逃生梯子与车架可拆卸连接。

进一步，上车梯子包括斜梯、及供操作人员站立的第一平台和第二平台；

斜梯倾斜向上设置，第一平台设于斜梯的底部，第二平台设于斜梯的顶部，第一平台、第二平台和斜梯均与车架可拆卸连接。

进一步，斜梯与水平方向的夹角为40°，

进一步，逃生梯子顶部与第二平台固定连接，底部通过架体与车架可拆卸连接。

进一步，还包括2个登车软梯；

其中一个登车软梯设于第一平台上，并位于远离斜梯的一侧；

另一个登车软梯与逃生梯子相连，并设于逃生梯子的下方。

进一步，还包括防护装置，防护装置设于上车梯子和逃生梯子上，用于对操作人员进行防护。

进一步，防护装置包括第一平台护栏、斜梯护栏、第二平台护栏和逃生梯护栏；

第一平台护栏设于第一平台远离车架的一侧，斜梯护栏设于斜梯远离车架的一侧，第二平台护栏设于第二平台远离车架的一侧，逃生梯护栏设于逃生梯子宽度方向的两侧。

进一步，第二平台护栏上还设置有逃生门，逃生门位于逃生梯子的上方。

一种矿用自卸车，包括：

车辆主体，前端设置有车架；

上述爬梯装置，爬梯装置可拆卸地连接于车架上。

(三)有益效果

本实用新型提供的爬梯装置，爬梯装置包括上车梯子和逃生梯子。上车梯子向上倾斜设置，上车梯子还与车架可拆卸连接，逃生梯子竖直设置，顶端与上车梯子相连，还与车架可拆卸连接。其中，矿山人员可通过倾斜设置的上车梯子上、下车辆，上车梯子的倾斜角度符合人体构造学，具有良好的舒适性，且具有良好的安全性。操作过程中若出现危险，矿山操作人员可通过竖直设置的逃生梯子快速逃生，进而保障了操作人员的人身安全。

本实用新型还提供了一种矿用自卸车，车辆主体上设置有车架，爬梯装置可拆卸连接于车架上，运输时可将爬梯装置卸下单独运输，进而降低了运输成本及运输难度。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定，在附图中：

图1为具体实施方式中爬梯装置的结构示意图；

图2为具体实施方式中矿用自卸车的结构示意图。

【附图标记说明】

1、登车软梯；2、第一平台护栏；3、连接卡件；4、斜梯护栏；5、第一平台；6、斜梯；

7、第二平台护栏；71、第二平台护栏A；72、第二平台护栏B；

8、锁定装置；9、第二平台；10、逃生门；11、逃生梯护栏；12、逃生梯子；13、架体。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型的优选实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

在本实施例的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实施例保护范围的限制。

参见图1至图2，本实施例提供了一种爬梯装置，包括上车梯子和逃生梯子12。上车梯子用于辅助矿山操作人员上、下车辆，上车梯子倾斜向上设置，并可拆卸地连接于车架上。逃生梯子12竖直设置，逃生梯子12顶部与上车梯子相连，并可拆卸地连接于车架上。当发生危险状况时，车辆上的操作人员可通过逃生梯子12快速逃生，进而保障了操作人员的人身安全。

具体地，本实施例中上车梯子包括斜梯6、第一平台5和第二平台9。其中，斜梯6倾斜向上设置，斜梯6与水平方向的夹角为40°，第一平台5设于斜梯6的底部，第二平台9设于斜梯6的顶部，第一平台5和第二平台9 用于供操作人员站立使用，第一平台5、第二平台9和斜梯6均与车架通过螺栓连接、第一平台5和车架、第二平台9与车架，以及斜梯6与车架的连接位置对应设置有用于穿插螺栓的通孔。进一步，本实施例的第一平台5上还设置有第一平台护栏2，第一平台护栏2设于第一平台5远离车架的一侧，第二平台9上设置有第二平台护栏7，第二平台护栏7设于第二平台9远离车架的一侧，斜梯6上设置有斜梯护栏4，斜梯护栏4设于斜梯6上，斜梯护栏4 与斜梯6通过螺栓连接，第一平台护栏2与斜梯护栏4、斜梯护栏4与第二平台护栏7间通过连接卡件3连接，第一平台护栏2、斜梯护栏4和第二平台护栏7用于对操作人员进行防护，保障操作人员的安全性。作为示例，本实施例中的斜梯6包括平行设置的2个斜梁，2个斜梁之间平行设置多个脚踏板，相邻两个脚踏板间隔330mm设置，脚踏板与斜梁间采用焊接的方式固定连接，斜梯护栏4通过螺栓固定于斜梁上。本实施例中，斜梯6与水平方向的40°夹角设置、斜梯6的宽度设置、以及两个踏板间的距离设置均符合人体构造学，操作人员在上下车辆时具有良好的舒适性，提高了操作人员的用户体验度。

具体地，参见图1，本实施例中逃生梯子12竖直设置，逃生梯子12顶部与第二平台9固定连接，底部通过架体13与车架可拆卸连接。更为具体地，本实施例中的逃生梯子12包括平行设置的2个纵梁，2个纵梁之间平行设置有多个踏板，每个纵梁上还设置有逃生梯护栏11，逃生梯护栏11通过螺栓连接于纵梁远离踏板的一侧，逃生梯护栏11用于供操作人员进行抓扶，以辅助工作人员上下逃生梯子12。本实施例中，逃生梯子12的竖直设置方式，为车辆距离地面的最短距离，当发生险情时，操作人员可通过逃生梯子12迅速逃生，进而保证了操作人员的人身安全。

更为具体地，本实施例中的第二平台护栏7上还设置有逃生门10，对应地，第二平台护栏7包括第二平台护栏A71和第二平台护栏B72，其中，第二平台护栏A1靠近斜梯护栏4设置，逃生门10位于逃生梯子12的上方，逃生门10一侧通过折页与第二平台护栏A71连接，另一侧与第二平台护栏B72 通过锁定装置8连接，若发生紧急情况，操作人员打开逃生门10快速逃生。

进一步，还包括2个登车软梯1，其中一个登车软梯1设于第一平台5上，并位于远离斜梯6的一侧，另一个登车软梯1设于逃生梯子12的下方。本实施例的爬梯装置用于矿体自卸车上，由于矿体自卸车底盘较高，登车软梯1 的设置便于操作人员进行上、下，提高了操作人员的用户体验度。

基于上述爬梯装置的具体结构，本实施例还提供了一种矿用自卸车，矿用自卸车包括车辆主体，车辆主体的前端设置有车架，爬梯装置通过螺栓可拆卸地连接于车架上。具体使用时，操作人员可通过爬梯装置的上车梯子上、下车辆主体，上车梯子的倾斜角度、宽度及踏板距离均按照人体工程学进行设置，优化了上车梯子的结构，操作人员在上下车辆时更加舒适，进而提升用户体验度。当发生紧急状况时，车辆上的操作人员可打开逃生门10，通过逃生梯子12迅速撤离，进而保障了操作人员的人身安全。本实施例中，爬梯装置与车架的可拆卸连接方式，运输时可将爬梯装置拆卸下来单独运输，进而降低了运输难度及运输成本。

以上所述，仅为本实用新型的较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.一种爬梯装置，其特征在于，包括：

上车梯子，倾斜向上设置，所述上车梯子与车架可拆卸连接；

逃生梯子(12)，竖直设置，顶端与所述上车梯子相连，所述逃生梯子(12)与所述车架可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的爬梯装置，其特征在于，所述上车梯子包括斜梯(6)、及供操作人员站立的第一平台(5)和第二平台(9)；

所述斜梯(6)倾斜向上设置，所述第一平台(5)设于所述斜梯(6)的底部，所述第二平台(9)设于所述斜梯(6)的顶部，所述第一平台(5)、所述第二平台(9)和所述斜梯(6)均与所述车架可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的爬梯装置，其特征在于，所述斜梯(6)与水平方向的倾斜角度为40°。

4.根据权利要求2所述的爬梯装置，其特征在于，所述逃生梯子(12)顶部与所述第二平台(9)固定连接，底部通过架体(13)与所述车架可拆卸连接。

5.根据权利要求2所述的爬梯装置，其特征在于，还包括2个登车软梯(1)；

其中一个所述登车软梯(1)设于所述第一平台(5)上，并位于远离所述斜梯(6)的一侧；

另一个所述登车软梯(1)与所述逃生梯子(12)相连，并设于所述逃生梯子(12)的下方。

6.根据权利要求5所述的爬梯装置，其特征在于，还包括防护装置，所述防护装置设于所述上车梯子和所述逃生梯子(12)上，用于对操作人员进行防护。

7.根据权利要求6所述的爬梯装置，其特征在于，所述防护装置包括第一平台护栏(2)、斜梯护栏(4)、第二平台护栏(7)和逃生梯护栏(11)；

所述第一平台护栏(2)设于所述第一平台(5)远离所述车架的一侧，所述斜梯护栏(4)设于所述斜梯(6)远离所述车架的一侧，所述第二平台护栏(7)设于所述第二平台(9)远离所述车架的一侧，所述逃生梯护栏(11)设于所述逃生梯子(12)宽度方向的两侧。

8.根据权利要求7所述的爬梯装置，其特征在于，所述第二平台护栏(7)上还设置有逃生门(10)，所述逃生门(10)位于所述逃生梯子(12)的上方。

9.一种矿用自卸车，其特征在于，包括：

车辆主体，前端设置有车架；

权利要求1至8任一项所述的爬梯装置，所述爬梯装置可拆卸地连接于所述车架上。

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