CN216331616U - 八向电动汽车座椅骨架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种八向电动汽车座椅骨架，电动靠背骨架结构能前后转动调节地与座框骨架结构连接，座框骨架结构能电动升降调节地安装在电动滑轨结构上，电动滑轨结构能带动座框骨架结构进行前后移动调节；座框骨架结构中的半盆能进行上下转动调节，座框骨架结构包括半盆、半盆撑杆、电机三支架、电机三、前连接杆、后连接杆、座垫侧板、半盆连接组件和座垫网框组件；半盆的后部两端分别通过半盆连接组件与两块座垫侧板铰接，电机三与座垫侧板连接，半盆撑杆与两侧座垫侧板铰接，半盆通过塑料垫块与半盆撑杆连接，电机三驱动半盆撑杆转动，进而带动半盆转动。半盆能转动调节，进而将乘客的脚部抬起或放下，增加了乘坐舒适性。

Description

八向电动汽车座椅骨架

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅，具体地讲，涉及一种八向电动汽车座椅骨架。

背景技术

汽车座椅骨架经软包之后形成汽车座椅，目前的汽车座椅骨架通常包括三大部分：靠背骨架结构、座框骨架结构和滑轨结构，靠背骨架结构的下端通过调角器从而与座框骨架结构连接，座框骨架结构安装在滑轨结构上，滑轨结构安装在车地板上。

目前的汽车座椅骨架还存在一些结构上的缺陷，例如：座框骨架结构中的半盆结构不能调节，即不能将乘客的脚部抬起或放下，导致舒适性差。

因此，有必要对其进行改进和优化。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的八向电动汽车座椅骨架。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种八向电动汽车座椅骨架，包括电动靠背骨架结构、座框骨架结构和电动滑轨结构，所述电动靠背骨架结构能前后转动调节地与座框骨架结构连接，所述座框骨架结构能电动升降调节地安装在电动滑轨结构上，所述电动滑轨结构能带动座框骨架结构进行前后移动调节；其特征在于：所述座框骨架结构包括半盆、半盆撑杆、电机三支架、电机三、前连接杆、后连接杆、座垫侧板、半盆连接组件和座垫网框组件；所述座垫侧板设置两块，呈左右对称布置，两块座垫侧板的后端均与电动靠背骨架结构连接；所述前连接杆、后连接杆呈前后平行布置，前连接杆的两端分别插装在两块座垫侧板上，后连接杆的两端分别插装在两块座垫侧板上；所述半盆的后部两端分别通过半盆连接组件与两块座垫侧板铰接，半盆的后部设置有半盆挂钩，前部设置有台面；所述电机三支架安装在座垫侧板的内侧，电机三安装在电机三支架上，电机三连接有轴头，电机三能驱动轴头伸出或缩进；所述半盆撑杆包括塑料垫块、撑杆支架和曲杆；所述曲杆的一端与一侧的座垫侧板铰接，曲杆的另一端与撑杆支架固定连接；所述撑杆支架与另一侧的座垫侧板铰接；撑杆支架上设置有销轴，销轴与轴头铰接，轴头的伸出或缩进运动能带动撑杆支架绕其与座垫侧板的铰接点进行转动，进而带动曲杆转动；曲杆与座垫侧板的铰接点和撑杆支架与座垫侧板铰接点在同一水平线上；所述塑料垫块穿套在曲杆上，塑料垫块与半盆上的台面固定连接；所述座垫网框组件的后端与后连接杆连接，座垫网框组件的前端与半盆挂钩连接。

优选的，所述曲杆是由一根圆管呈直角状弯曲为三段的圆管状曲杆。

优选的，所述座框骨架结构还包括盖板、电机四、齿板、前联动臂和后联动臂；所述前连接杆的两端分别安装一个前联动臂，前联动臂的端部与电动滑轨结构铰接；所述后连接杆的一端固定安装齿板，后连接杆的另一端安装后联动臂，齿板的端部以及后联动臂的端部均与电动滑轨结构铰接；所述电机四固定安装在座垫侧板的外侧，所述盖板固定安装在座垫侧板的内侧，盖板上开设有导向孔和通孔一，所述电机四具有输出轴，输出轴的端部穿过座垫侧板后伸进导向孔中，输出轴上安装有齿轮，齿轮与齿板啮合，所述齿板上开设有腰形孔，所述通孔一中安装有台阶螺栓，台阶螺栓的端部穿过腰形孔后与座垫侧板连接。

优选的，所述前连接杆和后连接杆上均设置有墩筋胀管结构，前联动臂是通过墩筋胀管结构安装在前连接杆上，后联动臂、齿板也是通过墩筋胀管结构安装在后连接杆上的。

优选的，所述电动靠背骨架结构包括头枕插管、上异型杆、龙门型弯管、靠背侧板、靠背网框组件、下横板和电动调角机构；所述靠背侧板设置两块，呈左右对称布置；所述靠背网框组件连接在两块靠背侧板之间；所述龙门型弯管的两端分别连接两块靠背侧板的上端，所述下横板的两端分别连接两块靠背侧板的下端，且两块靠背侧板的下端均与电动调角机构连接，下横板的底面设置有凹槽结构；所述头枕插管和上异型杆均与龙门型弯管连接，上异型杆位于头枕插管下方位置，头枕插杆插入头枕插管之后，上异型杆对头枕插杆的下部进行限位保护。

优选的，所述头枕插管是采用中空方管制成，数量为两个，焊接在龙门型弯管的顶部前侧。

优选的，所述上异型杆是由一根杆件弯折呈具有凹凸相间结构而成，其具有两个凹结构和一个凸结构，一个凹结构对应一个头枕插管，头枕插杆依次插入头枕插管和凹结构中。

优选的，所述电动调角机构包括左调角组件、右调角组件、联动杆和电机一；所述左调角组件、右调角组件结构相同且左右对称布置，均包括一个核心件和一个下连接板；核心件内侧与靠背侧板的下端固定连接，核心件外侧与下连接板固定连接；下连接板还与座垫侧板通过螺栓连接；所述联动杆同时与左调角组件和右调角组件中的核心件连接，所述电机一安装在其中一侧的靠背侧板的内侧，电机一与联动杆连接，用于驱动联动杆转动。

优选的，所述电动滑轨结构包括左滑轨组件、右滑轨组件、电机二、短转轴、长转轴和水平支架；所述左滑轨组件和右滑轨组件结构相同，且左右对称布置，均包括上滑轨、下滑轨、齿轮箱驱动机构和丝杆；所述上滑轨安装在下滑轨上面；所述丝杆安装在下滑轨上，所述齿轮箱驱动机构安装在上滑轨内，并且齿轮箱驱动机构与丝杆传动连接；所述水平支架的两端分别与两个上滑轨连接；所述电机二为双轴电机，其安装在水平支架上，电机二的一个输出轴与短转轴连接，另一个输出轴与长转轴连接；所述短转轴与其中一个齿轮箱驱动机构连接，所述长转轴与另外一个齿轮箱驱动机构连接；每个上滑轨上均安装有一个后支架和一个前支架，座框骨架结构中的齿板和后联动臂分别与两个后支架铰接，座框骨架结构中的两个前联动臂分别与两个前支架铰接。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：

1、半盆能转动调节，进而将乘客的脚部抬起或放下，增加了乘坐舒适性；

2、座框骨架结构中设置了盖板，盖板和座垫侧板固定，并且盖板上设置了导向孔，电机四的输出轴端部伸进导向孔中，从而使得电机四受力均匀，调节可靠；

3、前连接杆和后连接杆上均设置有墩筋胀管结构，墩筋胀管结构可在管材管端墩筋机上方便地加工出来，工艺简单，且外观美观；

4、电动靠背骨架结构中设置了上异型杆，上异型杆具有两个凹结构和一个凸结构，一个凹结构对应一个头枕插管，头枕插杆依次插入头枕插管和凹结构中，当人依靠头枕时，会对头枕向后挤压，此时头枕插杆的下端会向前翘起，而本实用新型中的上异型杆能对头枕插杆的下端产生向后牵拉作用，起到一定的限位保护；

5、下横板的底面设置有凹槽结构，人工搬运座椅时，人手可放置在该凹槽结构中，更好地方便搬运。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例的立体结构示意图。

图2为本实用新型实施例中的电动靠背骨架结构的立体结构示意图。

图3为本实用新型实施例中的座框骨架结构的立体结构示意图（半盆拆掉）。

图4为本实用新型实施例中的座框骨架结构的展开图（部分零件）。

图5为示意齿板和后连接杆的安装关系。

图6为本实用新型实施例中的电动滑轨结构的立体结构示意图。

附图标记说明：

电动靠背骨架结构1；座框骨架结构2；电动滑轨结构3；

头枕插管11；上异型杆12；龙门型弯管13；靠背侧板14；靠背网框组件15；联动杆16；核心件17；下连接板18；下横板19；电机一10；

凹结构121；凸结构122；凹槽结构191；

半盆20；半盆撑杆21；电机三支架22；电机三23；前连接杆24；盖板25；后连接杆26；座垫侧板27；电机四28；半盆连接组件29；座垫网框组件2010；齿板2011；前联动臂2012；后联动臂2013；墩筋胀管结构a；

半盆挂钩201；铰接孔202；台面203；

塑料垫块211；撑杆支架212；曲杆213；销轴214；

轴头231；

导向孔251；通孔一252

输出轴281；齿轮282；

腰形孔20111；传动齿20112；齿形孔20113；台阶螺栓20114；

上滑轨31；下滑轨32；电机二33；短转轴34；长转轴35；水平支架36；齿轮箱驱动机构37；丝杆38；后支架39；前支架310。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

实施例。

参见图1至图6。

本实施例公开了一种八向电动汽车座椅骨架，包括电动靠背骨架结构1、座框骨架结构2和电动滑轨结构3，电动靠背骨架结构1能前后转动调节地与座框骨架结构2连接，座框骨架结构2能电动升降调节地安装在电动滑轨结构3上，电动滑轨结构3能带动座框骨架结构2进行前后移动调节。本实施例中，八向电动汽车座椅骨架中的“八向电动”是指靠背能前后转动调节，座框能上下升降调节，滑轨中的上滑轨能前后滑动调节，半盆能上下转动调节，且都是电动调节。

本实施例中，电动靠背骨架结构1包括头枕插管11、上异型杆12、龙门型弯管13、靠背侧板14、靠背网框组件15、下横板19和电动调角机构。

本实施例中，靠背侧板14设置两块，呈左右对称布置；靠背网框组件15连接在两块靠背侧板14之间；龙门型弯管13的两端分别连接两块靠背侧板14的上端，下横板19的两端分别连接两块靠背侧板14的下端，且两块靠背侧板14的下端均与电动调角机构连接。靠背侧板14、龙门型弯管13和下横板19通过焊接形成一个靠背主框架。下横板19的底面设置有凹槽结构191；人工搬运座椅时，人手可放置在该凹槽结构191中，更好地方便搬运。

头枕插管11和上异型杆12均与龙门型弯管13连接，上异型杆12位于头枕插管11下方位置，头枕插杆插入头枕插管11之后，上异型杆12对头枕插杆的下部进行限位保护。具体地讲，头枕插管11是采用中空方管制成，数量为两个，焊接在龙门型弯管13的顶部前侧。上异型杆12是由一根杆件弯折呈具有凹凸相间结构而成，其具有两个凹结构121和一个凸结构122，一个凹结构121对应一个头枕插管11，头枕插杆依次插入头枕插管11和凹结构121中。当人依靠头枕时，会对头枕向后挤压，此时头枕插杆的下端会向前翘起，而上异型杆12能对头枕插杆的下端产生向后牵拉作用，起到一定的限位保护。

电动调角机构包括左调角组件、右调角组件、联动杆16和电机一10；左调角组件、右调角组件结构相同且左右对称布置，均包括一个核心件17和一个下连接板18；核心件17内侧与靠背侧板14的下端固定连接，核心件17外侧与下连接板18固定连接；下连接板18还与座垫侧板27通过螺栓连接；联动杆16同时与左调角组件和右调角组件中的核心件17连接，电机一10安装在其中一侧的靠背侧板14的内侧，电机一10与联动杆16连接，用于驱动联动杆16转动。核心件17采用采用技术，通过电机一10带动联动杆16转动，联动杆16的转动能带动核心件17解锁，从而进行靠背调角。

本实施例中，座框骨架结构2包括半盆20、半盆撑杆21、电机三支架22、电机三23、前连接杆24、盖板25、后连接杆26、座垫侧板27、电机四28、半盆连接组件29、座垫网框组件2010、齿板2011、前联动臂2012和后联动臂2013。

座垫侧板27设置两块，呈左右对称布置，两块座垫侧板27的后端分别与左调角组件和右调角组件中的两个下连接板18通过螺栓连接。前连接杆24、后连接杆26呈前后平行布置，前连接杆24的两端分别插装在两块座垫侧板27上，后连接杆26的两端分别插装在两块座垫侧板27上。

前连接杆24的两端分别安装一个前联动臂2012，前联动臂2012的端部与电动滑轨结构3铰接；后连接杆26的一端固定安装齿板2011，后连接杆26的另一端安装后联动臂2013，齿板2011的端部以及后联动臂2013的端部均与电动滑轨结构3铰接；具体地讲，前连接杆24和后连接杆26上均设置有墩筋胀管结构a，前联动臂2012是通过墩筋胀管结构a安装在前连接杆24上，后联动臂2013、齿板2011也是通过墩筋胀管结构a安装在后连接杆26上的，参照图5，以齿板2011通过墩筋胀管结构a安装在后连接杆26上为例进行详细介绍，墩筋胀管结构a是具有两个墩筋以及位于两个墩筋之间的胀管，在加工使，首先利用管材管端墩筋机加工出内侧的墩筋，然后将齿板2011套设在后连接杆26上，再利用管材管端墩筋机加工处外侧的墩筋，由于齿板2011是通过齿形孔20113套设在后连接杆26上的，故两个墩筋之间的胀管的外形会跟随齿形孔20113而形成，这样齿板2011和后连接杆26就实现了固定连接，不能发生相对转动。

电机四28固定安装在座垫侧板27的外侧，盖板25固定安装在座垫侧板27的内侧，盖板25上开设有导向孔251和通孔一252，电机四28具有输出轴281，输出轴281的端部穿过座垫侧板27后伸进导向孔251中，输出轴281上安装有齿轮282，齿轮282与齿板2011上的传动齿20112啮合，齿板2011上开设有腰形孔20111，通孔一252中安装有台阶螺栓20114，台阶螺栓20114的端部穿过腰形孔20111后与座垫侧板27连接。

电机三支架22安装在座垫侧板27的内侧，电机三23安装在电机三支架22上，电机三23连接有轴头231，电机三23能驱动轴头231伸出或缩进。

半盆20的后部两端设置铰接孔202，并且分别通过两个半盆连接组件29与两块座垫侧板27铰接，半盆20的后部设置有半盆挂钩201，前部设置有两个台面203。

半盆撑杆21包括塑料垫块211、撑杆支架212和曲杆213。曲杆213是由一根圆管呈直角状弯曲为三段的圆管状曲杆。曲杆213的一端与一侧的座垫侧板27铰接，曲杆213的另一端与撑杆支架212焊接固定连接。撑杆支架212与另一侧的座垫侧板27铰接。曲杆213与座垫侧板27的铰接点和撑杆支架212与座垫侧板27铰接点在同一水平线上。

撑杆支架212上设置有销轴214，销轴214与轴头231铰接，轴头231的伸出或缩进运动能带动撑杆支架212绕其与座垫侧板27的铰接点进行转动，进而带动曲杆213转动。塑料垫块211有两个，能转动地穿套在曲杆213上，塑料垫块211与半盆20上的台面203固定连接，故曲杆213的转动能带动半盆20向上转动而抬起或者向下转动而放下。

座垫网框组件2010的后端与后连接杆26连接，座垫网框组件2010的前端与半盆挂钩201连接。

本实施例中，电动滑轨结构3包括左滑轨组件、右滑轨组件、电机二33、短转轴34、长转轴35和水平支架36。左滑轨组件和右滑轨组件结构相同，且左右对称布置，均包括上滑轨31、下滑轨32、齿轮箱驱动机构37和丝杆38。

上滑轨31安装在下滑轨32上面；丝杆38安装在下滑轨32上，齿轮箱驱动机构37安装在上滑轨31内，并且齿轮箱驱动机构37与丝杆38传动连接。水平支架36的两端分别与两个上滑轨31连接。电机二33为双轴电机，其安装在水平支架36上，电机二33的一个输出轴与短转轴34连接，另一个输出轴与长转轴35连接；短转轴34与其中一个齿轮箱驱动机构37连接，长转轴35与另外一个齿轮箱驱动机构37连接。电机二33能同时驱动短转轴34、长转轴35转动，通过齿轮箱驱动机构37和丝杆38的传动连接，使上滑轨31沿着下滑轨32移动，齿轮箱驱动机构37和丝杆38的传动连接关系及具体结构参考现有技术。

每个上滑轨31上均安装有一个后支架39和一个前支架310，座框骨架结构2中的齿板2011和后联动臂2013分别与两个后支架39铰接，座框骨架结构2中的两个前联动臂2012分别与两个前支架310铰接。

本实施例中，座框需要升降调节时，启动电机四28，驱动齿轮282转动，随即带动齿板2011绕其与后支架39的铰接点转动，由于齿板2011与后连接杆26是固定连接的，后连接杆26的端部与座垫侧板27活动连接的，故能带动座垫侧板27上下升降，座垫侧板27上下升降过程中，台阶螺栓20114的端部在腰形孔20111中滑动。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。凡依据本实用新型专利构思的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种八向电动汽车座椅骨架，包括电动靠背骨架结构（1）、座框骨架结构（2）和电动滑轨结构（3），所述电动靠背骨架结构（1）能前后转动调节地与座框骨架结构（2）连接，所述座框骨架结构（2）能电动升降调节地安装在电动滑轨结构（3）上，所述电动滑轨结构（3）能带动座框骨架结构（2）进行前后移动调节；其特征在于：所述座框骨架结构（2）包括半盆（20）、半盆撑杆（21）、电机三支架（22）、电机三（23）、前连接杆（24）、后连接杆（26）、座垫侧板（27）、半盆连接组件（29）和座垫网框组件（2010）；所述座垫侧板（27）设置两块，呈左右对称布置，两块座垫侧板（27）的后端均与电动靠背骨架结构（1）连接；所述前连接杆（24）、后连接杆（26）呈前后平行布置，前连接杆（24）的两端分别插装在两块座垫侧板（27）上，后连接杆（26）的两端分别插装在两块座垫侧板（27）上；所述半盆（20）的后部两端分别通过半盆连接组件（29）与两块座垫侧板（27）铰接，半盆（20）的后部设置有半盆挂钩（201），前部设置有台面（203）；所述电机三支架（22）安装在座垫侧板（27）的内侧，电机三（23）安装在电机三支架（22）上，电机三（23）连接有轴头（231），电机三（23）能驱动轴头（231）伸出或缩进；所述半盆撑杆（21）包括塑料垫块（211）、撑杆支架（212）和曲杆（213）；所述曲杆（213）的一端与一侧的座垫侧板（27）铰接，曲杆（213）的另一端与撑杆支架（212）固定连接；所述撑杆支架（212）与另一侧的座垫侧板（27）铰接；撑杆支架（212）上设置有销轴（214），销轴（214）与轴头（231）铰接，轴头（231）的伸出或缩进运动能带动撑杆支架（212）绕其与座垫侧板（27）的铰接点进行转动，进而带动曲杆（213）转动；曲杆（213）与座垫侧板（27）的铰接点和撑杆支架（212）与座垫侧板（27）铰接点在同一水平线上；所述塑料垫块（211）穿套在曲杆（213）上，塑料垫块（211）与半盆（20）上的台面（203）固定连接；所述座垫网框组件（2010）的后端与后连接杆（26）连接，座垫网框组件（2010）的前端与半盆挂钩（201）连接。

2.根据权利要求1所述的八向电动汽车座椅骨架，其特征在于：所述曲杆（213）是由一根圆管呈直角状弯曲为三段的圆管状曲杆。

3.根据权利要求1所述的八向电动汽车座椅骨架，其特征在于：所述座框骨架结构（2）还包括盖板（25）、电机四（28）、齿板（2011）、前联动臂（2012）和后联动臂（2013）；所述前连接杆（24）的两端分别安装一个前联动臂（2012），前联动臂（2012）的端部与电动滑轨结构（3）铰接；所述后连接杆（26）的一端固定安装齿板（2011），后连接杆（26）的另一端安装后联动臂（2013），齿板（2011）的端部以及后联动臂（2013）的端部均与电动滑轨结构（3）铰接；所述电机四（28）固定安装在座垫侧板（27）的外侧，所述盖板（25）固定安装在座垫侧板（27）的内侧，盖板（25）上开设有导向孔（251）和通孔一（252），所述电机四（28）具有输出轴（281），输出轴（281）的端部穿过座垫侧板（27）后伸进导向孔（251）中，输出轴（281）上安装有齿轮（282），齿轮（282）与齿板（2011）啮合，所述齿板（2011）上开设有腰形孔（20111），所述通孔一（252）中安装有台阶螺栓（20114），台阶螺栓（20114）的端部穿过腰形孔（20111）后与座垫侧板（27）连接。

4.根据权利要求3所述的八向电动汽车座椅骨架，其特征在于：所述前连接杆（24）和后连接杆（26）上均设置有墩筋胀管结构（a），前联动臂（2012）是通过墩筋胀管结构（a）安装在前连接杆（24）上，后联动臂（2013）、齿板（2011）也是通过墩筋胀管结构（a）安装在后连接杆（26）上的。

5.根据权利要求1所述的八向电动汽车座椅骨架，其特征在于：所述电动靠背骨架结构（1）包括头枕插管（11）、上异型杆（12）、龙门型弯管（13）、靠背侧板（14）、靠背网框组件（15）、下横板（19）和电动调角机构；所述靠背侧板（14）设置两块，呈左右对称布置；所述靠背网框组件（15）连接在两块靠背侧板（14）之间；所述龙门型弯管（13）的两端分别连接两块靠背侧板（14）的上端，所述下横板（19）的两端分别连接两块靠背侧板（14）的下端，且两块靠背侧板（14）的下端均与电动调角机构连接，下横板（19）的底面设置有凹槽结构（191）；所述头枕插管（11）和上异型杆（12）均与龙门型弯管（13）连接，上异型杆（12）位于头枕插管（11）下方位置，头枕插杆插入头枕插管（11）之后，上异型杆（12）对头枕插杆的下部进行限位保护。

6.根据权利要求5所述的八向电动汽车座椅骨架，其特征在于：所述头枕插管（11）是采用中空方管制成，数量为两个，焊接在龙门型弯管（13）的顶部前侧。

7.根据权利要求5所述的八向电动汽车座椅骨架，其特征在于：所述上异型杆（12）是由一根杆件弯折呈具有凹凸相间结构而成，其具有两个凹结构（127）和一个凸结构（122），一个凹结构（127）对应一个头枕插管（11），头枕插杆依次插入头枕插管（11）和凹结构（127）中。

8.根据权利要求1所述的八向电动汽车座椅骨架，其特征在于：所述电动调角机构包括左调角组件、右调角组件、联动杆（16）和电机一（10）；所述左调角组件、右调角组件结构相同且左右对称布置，均包括一个核心件（17）和一个下连接板（18）；核心件（17）内侧与靠背侧板（14）的下端固定连接，核心件（17）外侧与下连接板（18）固定连接；下连接板（18）还与座垫侧板（27）通过螺栓连接；所述联动杆（16）同时与左调角组件和右调角组件中的核心件（17）连接，所述电机一（10）安装在其中一侧的靠背侧板（14）的内侧，电机一（10）与联动杆（16）连接，用于驱动联动杆（16）转动。

9.根据权利要求1所述的八向电动汽车座椅骨架，其特征在于：所述电动滑轨结构（3）包括左滑轨组件、右滑轨组件、电机二（33）、短转轴（34）、长转轴（35）和水平支架（36）；所述左滑轨组件和右滑轨组件结构相同，且左右对称布置，均包括上滑轨（31）、下滑轨（32）、齿轮箱驱动机构（37）和丝杆（38）；所述上滑轨（31）安装在下滑轨（32）上面；所述丝杆（38）安装在下滑轨（32）上，所述齿轮箱驱动机构（37）安装在上滑轨（31）内，并且齿轮箱驱动机构（37）与丝杆（38）传动连接；所述水平支架（36）的两端分别与两个上滑轨（31）连接；所述电机二（33）为双轴电机，其安装在水平支架（36）上，电机二（33）的一个输出轴与短转轴（34）连接，另一个输出轴与长转轴（35）连接；所述短转轴（34）与其中一个齿轮箱驱动机构（37）连接，所述长转轴（35）与另外一个齿轮箱驱动机构（37）连接；每个上滑轨（31）上均安装有一个后支架（39）和一个前支架（310），座框骨架结构（2）中的齿板（2011）和后联动臂（2013）分别与两个后支架（39）铰接，座框骨架结构（2）中的两个前联动臂（2012）分别与两个前支架（310）铰接。

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