CN216331505U - 一种具有防水功能的新能源汽车用充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防水功能的新能源汽车用充电桩，包括底座，所述底座顶部固定连接有充电桩主体，所述充电桩主体一侧固定安装有线缆，所述线缆一端固定安装有充电枪枪柄，所述充电枪枪柄一端固定连接有第一壳体，所述第一壳体内腔滑动连接有第二壳体，所述第二壳体内壁两侧均开设有第一滑槽，且两个第一滑槽内均滑动连接有滑块，且两个滑块之间固定连接有连接座。该具有防水功能的新能源汽车用充电桩，通过设置第二壳体，第二壳体对充电端口与连接座起到保护作用，密封圈与汽车车壁紧密贴合，使充电端口处于密封状态，能够有效保护充电端口与新能源汽车电源接口，提高了充电桩的防水性，延长了充电桩的使用寿命。

Description

一种具有防水功能的新能源汽车用充电桩

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，更具体地说，它涉及一种具有防水功能的新能源汽车用充电桩。

背景技术

近几年，新能源汽车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具，今后的普及速度会异常迅猛，未来的市场前景也是巨大的，随着新能源汽车的发展与普及，充电桩作为发展电动汽车所必须的重要配套基础设施也在人们的生活中不断普及，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

但是目前我国的标准充电桩都是自带充电电缆以及充电枪，结构相对简单，雨天充电时可能会造成雨水进入插头，导致漏电现象的产生，严重时还会造成安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有防水功能的新能源汽车用充电桩，其具有防水和防漏电的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种具有防水功能的新能源汽车用充电桩，包括底座，所述底座顶部固定连接有充电桩主体，所述充电桩主体一侧固定安装有线缆，所述线缆一端固定安装有充电枪枪柄，所述充电枪枪柄一侧固定连接有把手，所述充电枪枪柄一端固定连接有第一壳体，所述第一壳体内腔滑动连接有第二壳体，所述第二壳体内壁两侧均开设有第一滑槽，且两个第一滑槽内均滑动连接有滑块，且两个滑块之间固定连接有连接座，所述连接座一侧固定连接有充电端口，所述滑块一侧与第一滑槽内壁之间固定连接有第三弹簧，所述连接座一侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有接电柱，所述接电柱一侧与充电枪枪柄一端固定连接。

通过采用上述技术方案，通过设置第二壳体，在充电桩未使用的情况下，充电端口收缩与第二壳体内，能够有效避免雨水等触碰到充电端口，实现了充电端口的防水。

进一步地，所述第一壳体顶部嵌设有滑套，且滑套内滑动连接有滑杆，所述滑杆顶部固定连接有按帽，所述滑杆外表面套设有第二弹簧，所述第二弹簧固定连接于按帽与第一壳体之间，所述滑杆一端固定连接有卡块，所述第二壳体顶部开设有第一凹槽，所述滑杆一端与第一凹槽滑动连接。

通过采用上述技术方案，通过设置卡块，在第二壳体滑动收缩入第一壳体内后，按动滑杆，之后将卡块卡入卡槽内，实现对第二壳体的限位，使充电端口能外露，方便使用者进行充电。

进一步地，所述第二壳体一侧外壁与充电枪枪柄一侧之间固定连接有第一弹簧，所述第二壳体一端固设有密封圈，所述第二壳体内壁靠近第一凹槽一端开设有卡槽，所述卡槽与卡块相贴合。

通过采用上述技术方案，通过设置密封圈，在对新能源汽车进行充电时，密封圈能够紧密贴合车辆外壁，使充电端口处于密封状态，能够避免雨水等接触到充电端口，提高了充电桩的防水性。

进一步地，所述第一壳体一端通过螺栓与螺母可拆卸安装有刮环。

通过采用上述技术方案，通过设置刮环，在第二壳体收缩与展开时，刮环能够对第二壳体外壁进行刮扫，能够清理第二壳体外壁的雨水和污渍。

进一步地，所述接电柱两侧均固定安装有接电端点，所述连接座一端两侧均开设有第二凹槽，所述第二凹槽内固定安装有接电片。

通过采用上述技术方案，通过设置接电片，当充电桩处于未使用状态时，接电片与接电端点之间不连接，充电端口处于无电状态，提高了充电桩的安全性。

进一步地，所述充电桩主体顶部固定连接有第一遮雨棚，所述充电桩主体一侧固定连接有第二遮雨棚。

通过采用上述技术方案，通过设置第一遮雨棚，能够在下雨天对充电桩主体起到一定的遮挡作用，实现对充电桩主体的防水。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、本方案中，通过设置第二壳体，在充电桩处于未使用状态下，第二壳体对充电端口与连接座起到保护作用，能够有效避免雨水等水渍与充电端口接触而引起短路致使充电桩损坏，在使用过程中，充电端口与新能源汽车电源接口接触进行充电时，密封圈与新能源汽车车壁紧密贴合，使充电端口处于密封状态，能够有效保护充电端口与新能源汽车电源接口，提高了充电桩的防水性，延长了充电桩的使用寿命；

2、通过设置刮环，在第二壳体在第一壳体内滑动的过程中，刮环能够对第二壳体的外壁进行刮扫，实现对第二壳体的自清理，延长第二壳体的使用寿命，同时，通过设置接电片，在充电桩处于未使用的状态下，接电片与接电端点处于分离状态，此时充电端口处于无电状态，并能对内部元件起到保护作用，一方面提高充电桩的防水效果，另一方面，充电端口在非使用状态下处于断电状态，能够防止充电端口漏电，提高了充电桩的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的立体结构示意图；

图3为本实用新型的A部分放大结构示意图；

图4为本实用新型的B部分放大结构示意图。

图中：1、底座；2、充电桩主体；3、第一遮雨棚；4、第二遮雨棚；5、充电枪枪柄；6、线缆；7、把手；8、第一壳体；9、第一弹簧；10、第二壳体；11、密封圈；12、充电端口；13、连接座；14、接电柱；15、接电端点；16、接电片；17、滑杆；18、第二弹簧；19、第一凹槽；20、卡槽；21、卡块；22、第二凹槽；23、第三弹簧；24、第一滑槽；25、螺栓；26、刮环；27、滑块；28、第二滑槽。

具体实施方式

实施例：

以下结合附图1-4对本实用新型作进一步详细说明。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防水功能的新能源汽车用充电桩，包括底座1，底座1顶部固定连接有充电桩主体2，充电桩主体2一侧固定安装有线缆6，线缆6一端固定安装有充电枪枪柄5，充电枪枪柄5一侧固定连接有把手7，充电枪枪柄5一端固定连接有第一壳体8，第一壳体8内腔滑动连接有第二壳体10，第二壳体10内壁两侧均开设有第一滑槽24，且两个第一滑槽24内均滑动连接有滑块27，且两个滑块27之间固定连接有连接座13，连接座13一侧固定连接有充电端口12，滑块27一侧与第一滑槽24内壁之间固定连接有第三弹簧23，连接座13一侧开设有第二滑槽28，第二滑槽28内滑动连接有接电柱14，接电柱14一侧与充电枪枪柄5一端固定连接。

本实施例中：通过设置把手7，方便工作人员充电时进行抓握，提高了使用者的体验感。

如图1所示，第一壳体8顶部嵌设有滑套，且滑套内滑动连接有滑杆17，滑杆17顶部固定连接有按帽，滑杆17外表面套设有第二弹簧18，第二弹簧18固定连接于按帽与第一壳体8之间，滑杆17一端固定连接有卡块21，第二壳体10顶部开设有第一凹槽19，滑杆17一端与第一凹槽19滑动连接；

本实施例中：通过设置第二弹簧18，当进行充电时，按压滑杆17，第二壳体10在第一壳体8内滑动，当第二壳体10移动到合适位置时，松开滑杆17，滑杆17在第二弹簧18的作用下带动卡块21向上移动并与卡槽20贴合，实现对第二壳体10的限位。

如图1和3所示，第二壳体10一侧外壁与充电枪枪柄5一侧之间固定连接有第一弹簧9，第二壳体10一端固设有密封圈11，第二壳体10内壁靠近第一凹槽19一端开设有卡槽20，卡槽20与卡块21相贴合；

本实施例中：通过设置第一弹簧9，第二壳体10在第一弹簧9的弹力作用下将充电端口12保护在内部，使充电端口12减少与外界的接触，从而提高了充电桩的防水性。

如图1和4所示，第一壳体8一端通过螺栓25与螺母可拆卸安装有刮环26；

本实施例中：通过设置螺栓25与螺母，能够方便工作人员实现对刮环26的更换。

如图1和3所示，接电柱14两侧均固定安装有接电端点15，连接座13一端两侧均开设有第二凹槽22，第二凹槽22内固定安装有接电片16；

本实施例中：通过设置第二凹槽22，在第二凹槽22内设置接电片16，能够增加接电片16与接电端点15之间的接触性，避免因接电片16与接电端点15之间接触不良而影响充电桩充电效果。

如图2所示，充电桩主体2顶部固定连接有第一遮雨棚3，充电桩主体2一侧固定连接有第二遮雨棚4；

本实施例中：通过设置第二遮雨棚4，第二遮雨棚4能够对充电端口12及线缆6进行一定的防护，起到一定的防水作用。

工作原理：使用时，工作人员先在充电桩主体2上进行充电的相关操作，工作人员从第二遮雨棚4内取出充电枪，之后手握把手7，将充电端口12对准新能源汽车的电源接口进行连接，在此过程中，密封圈11先与新能源汽车车壁接触，车壁对第二壳体10进行挤压，第二壳体10在压力的作用下在第一壳体8内滑动，第二壳体10一侧外壁对第一弹簧9进行挤压，同时，按压滑杆17，滑杆17带动卡块21向下移动，第二壳体10移动到合适位置时，松开滑杆17，滑杆17在第二弹簧18的弹力作用下带动卡块21向上移动并使卡块21卡入卡槽20中，实现对第二壳体10的限位。

在第二壳体10在第一壳体8内滑动的过程中，刮环26对第二壳体10外壁进行刮扫，第一滑槽24内的第三弹簧23对滑块27施加压力，滑块27带动连接座13在接电柱14上滑动，第二凹槽22靠近接电端点15，当接电端点15滑入凹槽内时，接电端点15与接电片16相接触，此时充电端口12通电，当接电柱14完全滑入第二滑槽28内时，第二壳体10继续滑动，第三弹簧23收缩，充电端口12从第二壳体10中露出，实现对新能源汽车的充电。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (6)

1.一种具有防水功能的新能源汽车用充电桩，包括底座(1)，所述底座(1)顶部固定连接有充电桩主体(2)，所述充电桩主体(2)一侧固定安装有线缆(6)，所述线缆(6)一端固定安装有充电枪枪柄(5)，所述充电枪枪柄(5)一侧固定连接有把手(7)，其特征在于，所述充电枪枪柄(5)一端固定连接有第一壳体(8)，所述第一壳体(8)内腔滑动连接有第二壳体(10)，所述第二壳体(10)内壁两侧均开设有第一滑槽(24)，且两个第一滑槽(24)内均滑动连接有滑块(27)，且两个滑块(27)之间固定连接有连接座(13)，所述连接座(13)一侧固定连接有充电端口(12)，所述滑块(27)一侧与第一滑槽(24)内壁之间固定连接有第三弹簧(23)，所述连接座(13)一侧开设有第二滑槽(28)，所述第二滑槽(28)内滑动连接有接电柱(14)，所述接电柱(14)一侧与充电枪枪柄(5)一端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有防水功能的新能源汽车用充电桩，其特征在于，所述第一壳体(8)顶部嵌设有滑套，且滑套内滑动连接有滑杆(17)，所述滑杆(17)顶部固定连接有按帽，所述滑杆(17)外表面套设有第二弹簧(18)，所述第二弹簧(18)固定连接于按帽与第一壳体(8)之间，所述滑杆(17)一端固定连接有卡块(21)，所述第二壳体(10)顶部开设有第一凹槽(19)，所述滑杆(17)一端与第一凹槽(19)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有防水功能的新能源汽车用充电桩，其特征在于，所述第二壳体(10)一侧外壁与充电枪枪柄(5)一侧之间固定连接有第一弹簧(9)，所述第二壳体(10)一端固设有密封圈(11)，所述第二壳体(10)内壁靠近第一凹槽(19)一端开设有卡槽(20)，所述卡槽(20)与卡块(21)相贴合。

4.根据权利要求1所述的一种具有防水功能的新能源汽车用充电桩，其特征在于，所述第一壳体(8)一端通过螺栓(25)与螺母可拆卸安装有刮环(26)。

5.根据权利要求1所述的一种具有防水功能的新能源汽车用充电桩，其特征在于，所述接电柱(14)两侧均固定安装有接电端点(15)，所述连接座(13)一端两侧均开设有第二凹槽(22)，所述第二凹槽(22)内固定安装有接电片(16)。

6.根据权利要求1所述的一种具有防水功能的新能源汽车用充电桩，其特征在于，所述充电桩主体(2)顶部固定连接有第一遮雨棚(3)，所述充电桩主体(2)一侧固定连接有第二遮雨棚(4)。

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