CN216313730U - 一种多功能车载逆变器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能车载逆变器，包括：车载逆变器本体、插座模块、USB模块、第一盖板、第一防尘网格板、第二防尘网格板以及散热风机；车载逆变器本体四周侧面分别间隔设置有多个插座模块和多个USB模块，且每个插座模块和每个USB模块上分别盖合设置有第一盖板，第一盖板的内侧设置有密封圈；车载逆变器本体的顶部设置有入风口，入风口上可拆卸地盖合设置有第一防尘网格板，车载逆变器本体的四周侧面设置有多个出风口。该多功能车载逆变器克服现有的车载逆变器的功能和结构较为单一，仅提供电流转换的作用，没有主动散热结构，散热的效果差，且接口都不具有防水性能，接口模块容易浸水损坏而产生安全隐患的问题。

Description

一种多功能车载逆变器

技术领域

本实用新型涉及车载逆变器技术领域，具体地，涉及一种多功能车载逆变器。

背景技术

车载逆变器(电源转换器、Power Inverter)是一种能够将DC12V直流电转换为和市电相同的AC220V交流电，供一般电器使用，是一种方便的车用电源转换器。车载电源逆变器在国外市场受到普遍欢迎。在国外因汽车的普及率较高，外出工作或外出旅游即可用逆变器连接蓄电池带动电器及各种工具工作。中国进入WTO后，国内市场私人交通工具越来越多，因此，车载逆变器电源作为在移动中使用的直流变交流的转换器，会给你的生活带来很多的方便，是一种常备的车用汽车电子装具用品。

现有技术中的车载逆变器的功能和结构较为单一，仅仅提供电流转换的作用，没有主动散热结构，散热的效果差，而且接口都不具有防水性能，接口模块容易浸水损坏而产生安全隐患。

因此，提供一种在使用过程中不仅可以对工作过程中产生的热量进行有效地散发，保证正常工作以及提高设备的使用寿命，而且提高接口模块的防水性能，从而有效地提高安全性的多功能车载逆变器是本实用新型亟需解决的问题。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型的目的是克服现有技术中的车载逆变器的功能和结构较为单一，仅仅提供电流转换的作用，没有主动散热结构，散热的效果差，而且接口都不具有防水性能，接口模块容易浸水损坏而产生安全隐患的问题，从而提供一种在使用过程中不仅可以对工作过程中产生的热量进行有效地散发，保证正常工作以及提高设备的使用寿命，而且提高接口模块的防水性能，从而有效地提高安全性的多功能车载逆变器。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种多功能车载逆变器，所述多功能车载逆变器包括：车载逆变器本体、插座模块、USB模块、第一盖板、第一防尘网格板、第二防尘网格板以及散热风机；所述车载逆变器本体四周侧面分别间隔设置有多个插座模块和多个USB模块，且每个插座模块和每个USB模块上分别盖合设置有第一盖板，所述第一盖板的内侧设置有密封圈；所述车载逆变器本体的顶部设置有入风口，所述入风口上盖合设置有第一防尘网格板，所述车载逆变器本体的四周侧面设置有多个出风口，多个所述出风口上分别盖合设置有第二防尘网格板，所述车载逆变器本体的内部设置有散热风机，所述散热风机的风机入口朝向所述入风口，其风机出口朝向多个所述出风口。

优选地，所述车载逆变器本体的侧面位于每个插座模块和每个USB模块的一侧分别设置有与第一盖板相配合的第一凹槽，所述第一凹槽至少部分位于盖合状态下的第一盖板的内侧。

优选地，所述车载逆变器本体的顶部开设有敞口，所述敞口的边沿通过第二铰接件铰接设置有能够盖合所述敞口的第二盖板，所述第二盖板的中部贯穿设置有通风口，所述通风口上可拆卸地设置有所述第一防尘网格板。

优选地，所述第二盖板的内侧朝向敞口的一侧围绕着所述通风口的边沿部分向内凹陷形成装配槽，所述装配槽的四周分别设置有多个固定槽，所述密封圈的四周设置有与多个固定槽一一对应的固定块，所述固定块能够可拆卸地固定在与其对应的固定槽内。

优选地，所述固定槽内设置有永磁铁块，所述固定块能够磁性吸附固定在永磁铁块上。

优选地，所述车载逆变器本体的侧面还电连接有电源输入线，所述电源输入线的端部设置有电源接头。

优选地，所述车载逆变器本体的侧面设置有固定孔，所述电源接头能够卡合固定在所述固定孔内。

优选地，所述车载逆变器本体的底部设置有多个防滑垫脚。

根据上述技术方案，本实用新型提供的多功能车载逆变器在使用时的有益效果为：所述散热风机促进对车载逆变器本体的内部气流进行流动，从而将工作过程中产生的热量有效地散发处理，达到主动散热降温效果，保护车载逆变器本体，提高其使用寿命，气流从所述入风口进入，从侧面的出风口排出，所述第一防尘网格板和第二防尘网格板可以防止灰尘进入至车载逆变器本体的内部，以达到防尘的效果，而且两个防尘网格板都是可拆卸地结构，可以方便对其进行清洗更换，以保证其防尘效果；车载逆变器提供插座模块和USB模块多种接口模块，方便用户的使用，而且每个接口模块上都盖合设置有第一盖板，通过第一盖板内侧的密封圈可以有效地提高接口模块的防水性能，需要使用时，直接打开对应接口模块的第一盖板即可，使用的便捷性也有保证。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明；而且本实用新型中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的多功能车载逆变器的结构示意图；

图2是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的第一防尘网格板与第二盖板之间的装配结构示意图；

图3是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的第一盖板的结构示意图。

附图标记说明

1车载逆变器本体 2出风口

3第二防尘网格板 4第一盖板

5插座模块 6USB模块

7第一凹槽 8第二盖板

9第一防尘网格板 10第二铰接件

11固定孔 12电源输入线

13电源接头 14固定块

15装配槽 16通风口

17固定槽 18永磁铁块

19密封圈 20第一铰接件

21防滑垫脚

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，“上、下、内、外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。

如图1-3所示，本实用新型提供了一种多功能车载逆变器，所述多功能车载逆变器包括：车载逆变器本体1、插座模块5、USB模块6、第一盖板4、第一防尘网格板9、第二防尘网格板3以及散热风机；所述车载逆变器本体1四周侧面分别间隔设置有多个插座模块5和多个USB模块6，且每个插座模块5和每个USB模块6上分别盖合设置有第一盖板4，所述第一盖板4的内侧设置有密封圈19；所述车载逆变器本体1的顶部设置有入风口，所述入风口上可拆卸地盖合设置有第一防尘网格板9，所述车载逆变器本体1的四周侧面设置有多个出风口2，多个所述出风口2上分别可拆卸地盖合设置有第二防尘网格板3，所述车载逆变器本体1的内部设置有散热风机，所述散热风机的风机入口朝向所述入风口，其风机出口朝向多个所述出风口2。

在上述方案中，所述散热风机促进对车载逆变器本体1的内部气流进行流动，从而将工作过程中产生的热量有效地散发处理，达到主动散热降温效果，保护车载逆变器本体1，提高其使用寿命，气流从所述入风口进入，从侧面的出风口2排出，所述第一防尘网格板9和第二防尘网格板3可以防止灰尘进入至车载逆变器本体1的内部，以达到防尘的效果，而且两个防尘网格板都是可拆卸地结构，可以方便对其进行清洗更换，以保证其防尘效果；车载逆变器提供插座模块5和USB模块6多种接口模块，方便用户的使用，而且每个接口模块上都盖合设置有第一盖板4，通过第一盖板4内侧的密封圈19可以有效地提高接口模块的防水性能，需要使用时，直接打开对应接口模块的第一盖板4即可，使用的便捷性也有保证。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述车载逆变器本体1的侧面位于每个插座模块5和每个USB模块6的一侧分别设置有与第一盖板4相配合的第一凹槽7，所述第一凹槽7至少部分位于盖合状态下的第一盖板4的内侧。

在上述方案中，当所述第一盖板4盖合在所述车载逆变器本体1的侧面时，所述第一凹槽7可以方便用户从侧面打开所述第一盖板4，需要说明的是，所述第一凹槽7是位于所述密封圈19外侧的，这样不会影响其防水性能，所述第一盖板4与所述第一凹槽7相对的一侧通过第一铰接件20铰接在所述车载逆变器本体1侧面的。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述车载逆变器本体1的顶部开设有敞口，所述敞口的边沿通过第二铰接件10铰接设置有能够盖合所述敞口的第二盖板8，所述第二盖板8的中部贯穿设置有通风口16，所述通风口16上可拆卸地设置有所述第一防尘网格板9。

在上述方案中，第二盖板8配合敞口的结构一方面方便对车载逆变器本体1内部的元器件进行检修和维护，以保证其正常的运行，另一方面则方便的对所述第一防尘网格板9进行拆卸更换，以保证其防尘效果。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述第二盖板8的内侧朝向敞口的一侧围绕着所述通风口16的边沿部分向内凹陷形成装配槽15，所述装配槽15的四周分别设置有多个固定槽17，所述密封圈19的四周设置有与多个固定槽17一一对应的固定块14，所述固定块14能够可拆卸地固定在与其对应的固定槽17内；所述固定槽17内设置有永磁铁块18，所述固定块14能够磁性吸附固定在永磁铁块18上。

在上述方案中，上述结构在保证第一防尘网格板9装配后稳定性的前提下，利用所述永磁铁块18对所述固定块14的磁性吸附固定效果，可以有效地提高对所述第一防尘网格板9装配和更换的便捷性，对于所述固定块14，可以为铁钴镍等材质，只要能够被所述永磁铁块18吸附即可。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述车载逆变器本体1的侧面还电连接有电源输入线12，所述电源输入线12的端部设置有电源接头13。

在上述方案中，将电源接头13插入至车载电源上，以接通车载逆变器，为用户提供供电需求。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述车载逆变器本体1的侧面设置有固定孔11，所述电源接头13能够卡合固定在所述固定孔11内。

在上述方案中，所述固定孔11的结构方便在不使用时对电源接头13进行固定和保护，而且固定后的电源输入线12也方便用户收纳和携带，防止发生电源输入线12缠绕和电源接头13损坏的问题发生。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述车载逆变器本体1的底部设置有多个防滑垫脚21。

在上述方案中，所述多个防滑垫脚21可以有效地提高所述车载逆变器本体1底部摩擦力因素，从而起到防滑的效果，以保证车载逆变器整体的稳定性，从而为用户提供稳定的供电需求。

综上所述，本实用新型提供的多功能车载逆变器对工作过程中产生的热量进行有效地散发，保证正常工作以及提高设备的使用寿命，而且提高接口模块的防水性能，从而有效地提高安全性。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (8)

1.一种多功能车载逆变器，其特征在于，所述多功能车载逆变器包括：车载逆变器本体(1)、插座模块(5)、USB模块(6)、第一盖板(4)、第一防尘网格板(9)、第二防尘网格板(3)以及散热风机；所述车载逆变器本体(1)四周侧面分别间隔设置有多个插座模块(5)和多个USB模块(6)，且每个插座模块(5)和每个USB模块(6)上分别盖合设置有第一盖板(4)，所述第一盖板(4)的内侧设置有密封圈(19)；所述车载逆变器本体(1)的顶部设置有入风口，所述入风口上可拆卸地盖合设置有第一防尘网格板(9)，所述车载逆变器本体(1)的四周侧面设置有多个出风口(2)，多个所述出风口(2)上分别可拆卸地盖合设置有第二防尘网格板(3)，所述车载逆变器本体(1)的内部设置有散热风机，所述散热风机的风机入口朝向所述入风口，其风机出口朝向多个所述出风口(2)。

2.根据权利要求1所述的多功能车载逆变器，其特征在于，所述车载逆变器本体(1)的侧面位于每个插座模块(5)和每个USB模块(6)的一侧分别设置有与第一盖板(4)相配合的第一凹槽(7)，所述第一凹槽(7)至少部分位于盖合状态下的第一盖板(4)的内侧。

3.根据权利要求1所述的多功能车载逆变器，其特征在于，所述车载逆变器本体(1)的顶部开设有敞口，所述敞口的边沿通过第二铰接件(10)铰接设置有能够盖合所述敞口的第二盖板(8)，所述第二盖板(8)的中部贯穿设置有通风口(16)，所述通风口(16)上可拆卸地设置有所述第一防尘网格板(9)。

4.根据权利要求3所述的多功能车载逆变器，其特征在于，所述第二盖板(8)的内侧朝向敞口的一侧围绕着所述通风口(16)的边沿部分向内凹陷形成装配槽(15)，所述装配槽(15)的四周分别设置有多个固定槽(17)，所述密封圈(19)的四周设置有与多个固定槽(17)一一对应的固定块(14)，所述固定块(14)能够可拆卸地固定在与其对应的固定槽(17)内。

5.根据权利要求4所述的多功能车载逆变器，其特征在于，所述固定槽(17)内设置有永磁铁块(18)，所述固定块(14)能够磁性吸附固定在永磁铁块(18)上。

6.根据权利要求1所述的多功能车载逆变器，其特征在于，所述车载逆变器本体(1)的侧面还电连接有电源输入线(12)，所述电源输入线(12)的端部设置有电源接头(13)。

7.根据权利要求6所述的多功能车载逆变器，其特征在于，所述车载逆变器本体(1)的侧面设置有固定孔(11)，所述电源接头(13)能够卡合固定在所述固定孔(11)内。

8.根据权利要求1所述的多功能车载逆变器，其特征在于，所述车载逆变器本体(1)的底部设置有多个防滑垫脚(21)。

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