CN216312179U - 一种具有防水功能的汽车线束连接器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其是一种具有防水功能的汽车线束连接器，针对现有的汽车线束连接器与汽车线束不便于进行连接和拆分，且汽车线束连接器与汽车线束的连接处容易因拉扯导致脱落，影响汽车的正常使用的问题，现提出如下方案，其包括连接器主体，所述连接器主体的一侧设置有矩形套筒，矩形套筒内设置有连接头，连接头上设置有连接线，矩形套筒上设置有密封槽，连接头的外侧套设有密封胶圈，密封胶圈与密封槽嵌合，矩形套筒的两侧内壁上均开设有滑槽，本实用新型在使用时便于进行连接和拆分，且汽车线束连接器与汽车线束的连接处不会因拉扯而轻易的脱落，同时具有防水效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种具有防水功能的汽车线束连接器。
背景技术
线束连接器是端子的一种，连接器又称插接器由插头和插座组成，连接器是汽车电路中线束的中继站，是汽车配件中不可缺少的一部分，随着汽车制造行业的迅速发展，汽车的性能参数逐步提高，汽车的各种配件需求也在不断增加；
现有的汽车线束连接器与汽车线束不便于进行连接和拆分，且汽车线束连接器与汽车线束的连接处容易因拉扯导致脱落，影响汽车的正常使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有的汽车线束连接器与汽车线束不便于进行连接和拆分，且汽车线束连接器与汽车线束的连接处容易因拉扯导致脱落，影响汽车的正常使用的缺点，而提出的一种具有防水功能的汽车线束连接器。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种具有防水功能的汽车线束连接器，包括连接器主体，所述连接器主体的一侧设置有矩形套筒，矩形套筒内设置有连接头，连接头上设置有连接线，矩形套筒上设置有密封槽，连接头的外侧套设有密封胶圈，密封胶圈与密封槽嵌合，矩形套筒的两侧内壁上均开设有滑槽，连接头的两侧均设置有卡齿条，矩形套筒的两侧均设置有限位机构，限位机构与卡齿条相配合。
优选的，两个滑槽内均滑动安装有挤压板，且两个滑槽内均设置有第一弹簧，两个第一弹簧的一端分别与两个挤压板连接，第一弹簧可以带动挤压板复位。
优选的，所述限位机构包括开设于滑槽的一侧内壁上的第一弹簧槽，第一弹簧槽内滑动安装有U形卡块，U形卡块与卡齿条相配合，第一弹簧槽内设置有第二弹簧，第二弹簧的一端与U形卡块连接，第二弹簧可以带动U形卡块复位。
优选的，所述矩形套筒内开设有传动腔，传动腔的两侧内壁上分别滑动安装有第一齿条和第二齿条，且传动腔内转动安装有旋转齿轮，旋转齿轮与第一齿条和第二齿条相啮合，第二齿条的底端连接有牵引绳，牵引绳的一端延伸至第一弹簧槽内并与U形卡块连接，第一齿条可以通过旋转齿轮带动第二齿条反向位移。
优选的，所述矩形套筒的顶部开设有第二弹簧槽，第二弹簧槽内滑动安装有按压块，按压块的底部固定连接有滑杆，滑杆的底端延伸至传动腔内并与第一齿条的顶端固定连接，且滑杆的外侧套设有第三弹簧，第三弹簧可以带动按压块复位。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
1、本方案通过卡齿条与U形卡块相配合，U形卡块与第二弹簧相配合，密封槽与密封胶圈相配合，使得连接头可以便于与矩形套筒进行紧密连接，且具有防水效果，使得连接头不会因拉扯而轻易的脱落；
2、本方案通过第一齿条和旋转齿轮与第二齿条相配合，第二齿条通过牵引绳与U形卡块相配合，第一弹簧通过挤压板与卡齿条相配合，当同步挤压两个按压块时可以使得U形卡块与卡齿条分离，随后第一弹簧形变恢复通过挤压板和卡齿条将连接头推出去，从而便于进行拆分；
本实用新型在使用时便于进行连接和拆分，且汽车线束连接器与汽车线束的连接处不会因拉扯而轻易的脱落，同时具有防水效果。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种具有防水功能的汽车线束连接器的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种具有防水功能的汽车线束连接器的矩形套筒与连接头连接的剖面结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种具有防水功能的汽车线束连接器的图2中A处放大结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种具有防水功能的汽车线束连接器的图2中B处放大结构示意图；
图5为本实用新型提出的一种具有防水功能的汽车线束连接器的密封胶圈立体结构示意图。
图中：1连接器主体、2矩形套筒、3连接头、4连接线、5密封胶圈、6卡齿条、7挤压板、8第一弹簧、9U形卡块、10第二弹簧、11第一齿条、12第二齿条、13旋转齿轮、14牵引绳、15按压块、16滑杆、17第三弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-5，一种具有防水功能的汽车线束连接器，包括连接器主体1，连接器主体1的一侧设置有矩形套筒2，矩形套筒2内设置有连接头3，连接头3上设置有连接线4，矩形套筒2上设置有密封槽，连接头3的外侧套设有密封胶圈5，密封胶圈5与密封槽嵌合，矩形套筒2的两侧内壁上均开设有滑槽，连接头3的两侧均设置有卡齿条6，矩形套筒2的两侧均设置有限位机构，限位机构与卡齿条6相配合。
本实施例中，两个滑槽内均滑动安装有挤压板7，且两个滑槽内均设置有第一弹簧8，两个第一弹簧8的一端分别与两个挤压板7连接，第一弹簧8可以带动挤压板7复位。
本实施例中，限位机构包括开设于滑槽的一侧内壁上的第一弹簧槽，第一弹簧槽内滑动安装有U形卡块9，U形卡块9与卡齿条6相配合，第一弹簧槽内设置有第二弹簧10，第二弹簧10的一端与U形卡块9连接，第二弹簧10可以带动U形卡块9复位。
本实施例中，矩形套筒2内开设有传动腔，传动腔的两侧内壁上分别滑动安装有第一齿条11和第二齿条12，且传动腔内转动安装有旋转齿轮13，旋转齿轮13与第一齿条11和第二齿条12相啮合，第二齿条12的底端连接有牵引绳14，牵引绳14的一端延伸至第一弹簧槽内并与U形卡块9连接，第一齿条11可以通过旋转齿轮13带动第二齿条12反向位移。
本实施例中，矩形套筒2的顶部开设有第二弹簧槽，第二弹簧槽内滑动安装有按压块15，按压块15的底部固定连接有滑杆16，滑杆16的底端延伸至传动腔内并与第一齿条11的顶端通过焊接固定连接，且滑杆16的外侧套设有第三弹簧17，第三弹簧17可以带动按压块15复位。
本实施例中，在连接时，只需将连接头3安装到矩形套筒2内即可，使得卡齿条6与滑槽相对应，然后进行安装，安装时卡齿条6推动挤压板7并使得第一弹簧8形变，同时卡齿条6不断的推动U形卡块9位移并使得第二弹簧10形变，直至密封胶圈5与密封槽嵌合，此时U形卡块9可以通过卡齿条6将连接头3锁止固定住，且连接头3无法通过拉扯被拔掉，提供了稳定的连接性，且具有防水功能，当进行拆分时此时需要同时按住两个按压块15，按压块15通过滑杆16带动第一齿条11位移并使得第三弹簧17形变，第一齿条11通过旋转齿轮13带动第二齿条12位移，第二齿条12通过牵引绳14带动U形卡块9位移并使得第二弹簧10形变，直至U形卡块9与卡齿条6分离，此时第一弹簧8形变恢复通过挤压板7和卡齿条6将连接头3推出矩形套筒2内，达到拆分的目的。
实施例二
与实施例一的不同之处在于：矩形套筒2的顶部开设有第二弹簧槽，第二弹簧槽内滑动安装有按压块15，按压块15的底部固定连接有滑杆16，滑杆16的底端延伸至传动腔内并与第一齿条11的顶端固定连接，且滑杆16的外侧套设有第三弹簧17，按压块15的顶部设置有橡胶防护层。
本实施例中，在连接时，只需将连接头3安装到矩形套筒2内即可，使得卡齿条6与滑槽相对应，然后进行安装，安装时卡齿条6推动挤压板7并使得第一弹簧8形变，同时卡齿条6不断的推动U形卡块9位移并使得第二弹簧10形变，直至密封胶圈5与密封槽嵌合，此时U形卡块9可以通过卡齿条6将连接头3锁止固定住，且连接头3无法通过拉扯被拔掉，提供了稳定的连接性，且具有防水功能，当进行拆分时此时需要同时按住两个按压块15，按压块15的顶部通过橡胶防护层进行保护，按压块15通过滑杆16带动第一齿条11位移并使得第三弹簧17形变，第一齿条11通过旋转齿轮13带动第二齿条12位移，第二齿条12通过牵引绳14带动U形卡块9位移并使得第二弹簧10形变，直至U形卡块9与卡齿条6分离，此时第一弹簧8形变恢复通过挤压板7和卡齿条6将连接头3推出矩形套筒2内，达到拆分的目的。
其余与实施例一相同。
以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种具有防水功能的汽车线束连接器，包括连接器主体(1)，其特征在于，所述连接器主体(1)的一侧设置有矩形套筒(2)，矩形套筒(2)内设置有连接头(3)，连接头(3)上设置有连接线(4)，矩形套筒(2)上设置有密封槽，连接头(3)的外侧套设有密封胶圈(5)，密封胶圈(5)与密封槽嵌合，矩形套筒(2)的两侧内壁上均开设有滑槽，连接头(3)的两侧均设置有卡齿条(6)，矩形套筒(2)的两侧均设置有限位机构，限位机构与卡齿条(6)相配合。
2.根据权利要求1所述的一种具有防水功能的汽车线束连接器，其特征在于，两个滑槽内均滑动安装有挤压板(7)，且两个滑槽内均设置有第一弹簧(8)，两个第一弹簧(8)的一端分别与两个挤压板(7)连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有防水功能的汽车线束连接器，其特征在于，所述限位机构包括开设于滑槽的一侧内壁上的第一弹簧槽，第一弹簧槽内滑动安装有U形卡块(9)，U形卡块(9)与卡齿条(6)相配合，第一弹簧槽内设置有第二弹簧(10)，第二弹簧(10)的一端与U形卡块(9)连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有防水功能的汽车线束连接器，其特征在于，所述矩形套筒(2)内开设有传动腔，传动腔的两侧内壁上分别滑动安装有第一齿条(11)和第二齿条(12)，且传动腔内转动安装有旋转齿轮(13)，旋转齿轮(13)与第一齿条(11)和第二齿条(12)相啮合，第二齿条(12)的底端连接有牵引绳(14)，牵引绳(14)的一端延伸至第一弹簧槽内并与U形卡块(9)连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有防水功能的汽车线束连接器，其特征在于，所述矩形套筒(2)的顶部开设有第二弹簧槽，第二弹簧槽内滑动安装有按压块(15)，按压块(15)的底部固定连接有滑杆(16)，滑杆(16)的底端延伸至传动腔内并与第一齿条(11)的顶端固定连接，且滑杆(16)的外侧套设有第三弹簧(17)。
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| CN202123130486.5U CN216312179U (zh) | 2021-12-14 | 2021-12-14 | 一种具有防水功能的汽车线束连接器 |
Applications Claiming Priority (1)
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2021
- 2021-12-14 CN CN202123130486.5U patent/CN216312179U/zh active Active
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