CN216307050U - 一种管路的四通接头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种管路的四通接头，包括接头本体，接头本体采用塑料成型，接头本体包括相互平行设置的第一接头组件与第二接头组件，第一接头组件包括第一管体、以及位于第一管体内部的第一通道，第二接头组件包括第二管体、以及位于第二管体内部的第二通道，第一管体与第二管体之间设置有垂直连接的支管体，支管体内部设置有用于连接第一通道与第二通道的支管道，第一管体上端和下端分别设置有第一接咀和第二接咀，第二管体的上端和下端分别设置有第三接咀和第四接咀。本实用新型的优点在于采用塑料代替原来的金属材料，并通过模具成型相互平行设置的第一接头组件与第二接头组件，以达到减小体积的目的，给管道的合理布局提供更多的空间。

Description

一种管路的四通接头

技术领域

本实用新型涉及汽车管路接头领域，尤其是涉及一种管路的四通接头。

背景技术

随着科技的进步，时代的发展，人们的生活水平不断提高，在现如今的时代，汽车已经成为了人们出行的首要交通工具，众所周知，当人们打开汽车引擎盖时，首先人们会看到许多的管子，纵横交错地排列在发动机周围，这么多的管子肯定是一根根的管子连接而成，因此肯定会用到管接头这个配件，试想一下：如果只对两条管子进行对接，则可以通过两通接头即可实现；如果想对三条管子进行对接，则可以通过三通接头来实现；如果想对四条管子进行对接，则可以通过四通接头来实现，所以接头出现了两通接头、三通接头、四通接头，甚至是可连接多条管子的多通接头等形式。

其中，四通接头在市场上最常见的形式是呈十字形结构，并且为了增强接头的结构强度，会采用金属材料作为主材料来加工成型，虽然金属材料具有很好的结构强度，能够适应各种复杂的外部环境，但是其加工成本高，不适宜批量推广生产，另外，十字形结构的款式所占用的空间尺寸比较大，这将会占用掉引擎盖下面的有限空间，给管道的合理布局规划增加了困难，因此，鉴于上述诸多存在的问题，亟需企业的工程师迫切解决。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种管路的四通接头，采用塑料代替原来的金属材料，并通过模具一次成型相互平行设置的第一接头组件与第二接头组件，以减小本四通接头的体积，给管道的合理布局提供更多的空间。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种管路的四通接头，包括接头本体，所述的接头本体采用塑料成型，所述的接头本体包括相互平行设置的第一接头组件与第二接头组件，所述的第一接头组件包括第一管体、以及位于第一管体内部的第一通道，所述的第二接头组件包括第二管体、以及位于第二管体内部的第二通道，所述的第一管体与第二管体之间设置有垂直连接的支管体，所述的支管体内部设置有用于连接第一通道与第二通道的支管道，所述的第一管体上端和下端分别设置有第一接咀和第二接咀，所述的第二管体的上端和下端分别设置有第三接咀和第四接咀。

作为本实用新型的进一步改进，所述的第一接咀和第三接咀均设置有固定块和固定槽，所述的固定块与固定槽相交叉连接，所述的固定块的数量为两块且前后对称设置。如此结构设计，可以保证接管在与接咀配合时，可以有一个稳定的位置，有助于装配连接时保持密封性。

作为本实用新型的进一步改进，所述的固定槽的上端设置有导向部，所述的导向部与固定槽之间通过具有一定斜度的斜坡部过渡连接。导向部起引导作用，斜坡部的主要作用是使导向部与固定槽之间能够顺利过渡，从而有助于引导管子能够顺利插入，方便人们的组装。

作为本实用新型的进一步改进，所述的第二接咀和第四接咀均设置有软管卡头、以及位于软管卡头后端的止推部，所述的止推部的直径大于软管卡头的最大直径。软管卡头用于与管子的卡接，当管子插入到一定深度时，止推部可阻止管子继续深入，以保证每次管子插入时的深度统一。

作为本实用新型的进一步改进，所述的软管卡头的前端直径小于后端的直径。软管卡头的结构设计，有利于管子能顺利插入，方便人们的安装。

作为本实用新型的进一步改进，所述的支管体设置有用于封堵支管道的堵塞。在支管道的成型过程中，管道经过抽芯后会留下一个通孔，所以必须借助堵塞将其封堵。

作为本实用新型的进一步改进，所述的支管道中位于第一通道的一侧设置有小穿孔，所述的小穿孔的直径小于支管道的直径。通过小穿孔，使第一通道与支管道贯通，小穿孔的主要作用是控制液体的流量及流速。

作为本实用新型的进一步改进，所述的第一管体与第二管体之间设置有突出接头本体的凸柱、以及与凸柱固定连接的固定环，所述的固定环设置有固定孔。固定环与凸柱固定连接，当我们在组装此接头时，可通过位于固定环内的固定孔，将此接头固定在相应的位置，并利用锁紧件进行锁紧连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于设计合理，结构规范，采用塑料代替原来的金属材料，并通过模具一次成型相互平行设置的第一接头组件与第二接头组件，以达到减小体积的目的，给管道的合理布局提供更多的空间。第一管体、第二管体、支管体三者组合形成接头本体的外形，此设计结构合理，保证足够的强度，位于第一管体内的第一流道、位于第二管体内的第二流道、以及位于支管体内的支管道三者相互贯通，给液体的流动提供路径，保证本实用新型的正常使用功能，当管子需要与本实用新型对接时，可通过第一接咀、第二接咀、第三接咀、第四接咀四者来实现对接，并保证连接的密封性。

附图说明

图1为本实用新型的分解示意图；

图2为本实用新型剖开后的结构示意图；

图3为本实用新型组装后的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图3所示：一种管路的四通接头，包括接头本体，接头本体采用塑料成型，接头本体包括相互平行设置的第一接头组件1与第二接头组件2，第一接头组件1包括第一管体3、以及位于第一管体3内部的第一通道4，第二接头组件2包括第二管体5、以及位于第二管体5内部的第二通道6，第一管体3与第二管体5之间设置有垂直连接的支管体7，支管体7内部设置有用于连接第一通道4与第二通道6的支管道8，第一管体3上端和下端分别设置有第一接咀30和第二接咀31，第二管体5的上端和下端分别设置有第三接咀50和第四接咀51。

第一接咀30和第三接咀50均设置有固定块300和固定槽301，固定块300与固定槽301相交叉连接，固定块300的数量为两块且前后对称设置。

固定槽301的上端设置有导向部302，导向部302与固定槽301之间通过具有一定斜度的斜坡部303过渡连接。

第二接咀31和第四接咀51均设置有软管卡头310、以及位于软管卡头310后端的止推部311，止推部311的直径大于软管卡头310的最大直径。

软管卡头310的前端直径小于后端的直径。

支管体7设置有用于封堵支管道8的堵塞9。

支管道8中位于第一通道4的一侧设置有小穿孔80，小穿孔80的直径小于支管道8的直径。

第一管体3与第二管体5之间设置有突出接头本体的凸柱10、以及与凸柱10固定连接的固定环11，固定环11设置有固定孔110。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种管路的四通接头，包括接头本体，其特征在于所述的接头本体采用塑料成型，所述的接头本体包括相互平行设置的第一接头组件与第二接头组件，所述的第一接头组件包括第一管体、以及位于第一管体内部的第一通道，所述的第二接头组件包括第二管体、以及位于第二管体内部的第二通道，所述的第一管体与第二管体之间设置有垂直连接的支管体，所述的支管体内部设置有用于连接第一通道与第二通道的支管道，所述的第一管体上端和下端分别设置有第一接咀和第二接咀，所述的第二管体的上端和下端分别设置有第三接咀和第四接咀。

2.根据权利要求1所述的一种管路的四通接头，其特征在于所述的第一接咀和第三接咀均设置有固定块和固定槽，所述的固定块与固定槽相交叉连接，所述的固定块的数量为两块且前后对称设置。

3.根据权利要求2所述的一种管路的四通接头，其特征在于所述的固定槽的上端设置有导向部，所述的导向部与固定槽之间通过具有一定斜度的斜坡部过渡连接。

4.根据权利要求1所述的一种管路的四通接头，其特征在于所述的第二接咀和第四接咀均设置有软管卡头、以及位于软管卡头后端的止推部，所述的止推部的直径大于软管卡头的最大直径。

5.根据权利要求4所述的一种管路的四通接头，其特征在于所述的软管卡头的前端直径小于后端的直径。

6.根据权利要求1所述的一种管路的四通接头，其特征在于所述的支管体设置有用于封堵支管道的堵塞。

7.根据权利要求1所述的一种管路的四通接头，其特征在于所述的支管道中位于第一通道的一侧设置有小穿孔，所述的小穿孔的直径小于支管道的直径。

8.根据权利要求1所述的一种管路的四通接头，其特征在于所述的第一管体与第二管体之间设置有突出接头本体的凸柱、以及与凸柱固定连接的固定环，所述的固定环设置有固定孔。

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