CN216306305U - 一种吸油烟机用离心风机及应用其的吸油烟机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种吸油烟机用离心风机及应用其的吸油烟机，包括：蜗壳，底部具有漏油孔；还包括：挡片调节装置，设于所述蜗壳上，包括驱动件以及挡片，所述挡片与所述驱动件的动力输出端连接，从而能打开或关闭所述漏油孔。在离心风机运行过程中，可通过控制挡片调节装置，使挡片在驱动件的带动下将蜗壳底部的漏油孔封堵住，减少了离心风机在运行过程漏油孔处油液飞溅问题；在离心风机停止运行状态下，可通过控制挡片调节装置，使挡片在驱动件的带动下将蜗壳底部的漏油孔打开，使运行过程中积存的油液经由漏油孔排出。将蜗壳底部的漏油孔封堵住，避免了离心风机内部的高压气体在漏油孔处泄漏，产生噪音问题，提高了用户的使用体验。

Description

一种吸油烟机用离心风机及应用其的吸油烟机

技术领域

本实用新型涉及离心风机技术领域，尤其涉及吸油烟机用离心风机及应用其的吸油烟机。

背景技术

离心风机是一种重要的送风装置，多应用于吸油烟机产品中。离心风机一般包括蜗壳、电机以及叶轮，叶轮设于蜗壳内，并由电机驱动。离心风机(尤其是多翼离心风机)在吸油烟机中应用时，一般需要蜗壳的底部开设一个漏油孔，目的是用于流出排烟过程中从烟气中旋转分离到的油脂(液)，但漏油孔的开设，使得油脂(液)跟随着向外喷射的高压气体流出，会飞溅到整机内腔，长时间使用后积累的油脂(液)易从烟机腔体孔、缝处渗出，影响用户体验。

为此，申请号为CN201420133075.2(授权公告号为CN203757810U)公开了《一种油烟机的蜗壳防飞油装置和油烟机》，该油烟机的蜗壳防飞油装置包括蜗壳、接油板和设置在接油板和蜗壳之间挡风件，蜗壳内设有风机，蜗壳的底部开设有漏油孔；接油板安装在蜗壳的下方，并位于蜗壳外，且接油板的位置正对漏油孔；风机旋转产生的气流流经漏油孔后流向蜗壳和接油板之间的间隙，挡风件位于气流流动的路径上，且挡风件的设置方向与气流的流动方向不平行，以阻碍气流在蜗壳和接油板之间的流动。

上述吸油烟机通过在蜗壳和接油板之间设置挡风件，虽然在一定程度上改善了吸油烟机发生飞油的不良现象，但是，由于在离心风机运行过程中，漏油孔始终处于打开状态，风机内部的高压气体会从漏油孔向外喷射，损失了风机的空气动力性能，并且产生了较大的噪音，影响了用户的使用体验。

故，现有的离心风机还需要进一步改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的第一个技术问题是针对现有技术的现状，提供一种既能减少离心风机在运行过程漏油孔处油液飞溅问题，又能避免内部气体在漏油孔处泄漏产生噪音问题的吸油烟机用离心风机。

本实用新型所要解决的第二个技术问题是针对现有技术的现状，提供一种应用上述离心风机的吸油烟机。

本实用新型解决第一个技术问题所采用的技术方案为：一种吸油烟机用离心风机，包括：

蜗壳，底部具有漏油孔；

还包括：

挡片调节装置，设于所述蜗壳上，包括驱动件以及挡片，所述挡片与所述驱动件的动力输出端连接，从而能打开或关闭所述漏油孔。

驱动件可以采用电动推杆、电机驱动的齿轮齿条运动机构或连杆运动机构等各种现有技术，为了简化驱动件结构，所述驱动件为设于所述蜗壳的底部外壁上的电动推杆，该电动推杆的输出轴的移动方向与所述离心风机的轴向一致，所述挡片设于所述电动推杆的输出轴上。

为了保证挡片在移动到位后能够有效封堵住漏油孔，所述蜗壳包括环壁，该环壁的底部呈弧形，所述漏油孔设于所述环壁的最低位置，所述挡片也对应呈弧形，并始终与所述环壁相贴合。

为了使蜗壳内部的油液能够快速的经由漏油孔流出，所述漏油孔设于所述蜗壳的底部前侧。

本实用新型解决第二个技术问题所采用的技术方案为：一种应用上述吸油烟机用离心风机的吸油烟机，吸油烟机包括控制系统，所述驱动件与吸油烟机的控制系统电连接，并能在离心风机处于运行状态下，驱动挡片移位至所述漏油孔所在位置而将漏油孔关闭，以及能在离心风机处于停机状态下，驱动挡片远离所述漏油孔所在位置而将漏油孔打开。

由于吸油烟机在停机后，叶轮仍会在惯性作用下旋转(蜗壳内仍具有高压气流)，到完全停止转动有一定的时间延迟，所以为了有效避免高压气流的影响，减少油脂(液)在整机内腔飞溅，还包括用于在吸油烟机停机时进行计时的计时模块，该计时模块与控制系统电连接，从而在吸油烟机停机状态达到设定时间后控制所述驱动件动作。

为了保证蜗壳内积存的油液能快速流出，所述离心风机自上而下向后倾斜。

与现有技术相比，本实用新型的优点：在离心风机运行过程中，可通过控制挡片调节装置，使挡片在驱动件的带动下将蜗壳底部的漏油孔封堵住，减少了离心风机在运行过程漏油孔处油液飞溅问题；在离心风机停止运行状态下，可通过控制挡片调节装置，使挡片在驱动件的带动下将蜗壳底部的漏油孔打开，使运行过程中积存的油液经由漏油孔排出。将蜗壳底部的漏油孔封堵住，避免了离心风机内部的高压气体在漏油孔处泄漏，产生噪音问题，提高了用户的使用体验，通过实验表明，在离心风机处于低阻力工况下，相比漏油孔敞开的情形，将漏油孔封闭可降低工作噪声0.1dB～0.4dB；在离心风机处于高阻力工况下，相比漏油孔敞开的情形，将漏油孔封闭可降低工作噪声0.3dB～0.7dB。

附图说明

图1为本实用新型实施例的吸油烟机的立体结构示意图(省去了机壳的前侧壁)；

图2为本实用新型实施例的离心风机的立体结构示意图(漏油孔处于打开状态)；

图3为本实用新型实施例的离心风机的立体结构示意图(漏油孔处于关闭状态)；

图4为本实用新型实施例的吸油烟机的沿前后方向的竖向剖视图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，由于本实用新型所公开的实施例可以按照不同的方向设置，所以这些表示方向的术语只是作为说明而不应视作为限制，比如“上”、“下”并不一定被限定为与重力方向相反或一致的方向。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

参见图1-图4，一种吸油烟机包括机壳50以及离心风机，离心风机包括蜗壳10、电机30以及叶轮20，叶轮20设于蜗壳10内，并由电机30驱动。

图1为本实施例的吸油烟机的立体结构示意图，为了方便看到内部的离心风机，机壳50的前侧壁没有示出。可以看出，离心风机的蜗壳10的底部开设一个漏油孔11，用于供排烟过程中从烟气中旋转分离到的油脂(液)流出。结合图4，图4为本实施例的吸油烟机的沿前后方向的竖向剖视图，可以看出，离心风机自上而下向后倾斜，漏油孔11设于蜗壳10的环壁的底部前侧(也即，漏油孔11位于蜗壳10的环壁的最低位置处)，以便蜗壳10内部的油液能够快速的经由漏油孔11流出。

图2为本实施例的离心风机的立体结构示意图，蜗壳10的底部设有挡片调节装置40，挡片调节装置40包括驱动件41以及挡片42，其中，挡片42与驱动件41的动力输出端连接，从而能打开或关闭漏油孔11。具体地，本实施例的驱动件41优选为电动推杆，电动推杆固定在蜗壳10的底部外壁上，其中，该电动推杆的输出轴的移动方向与离心风机的轴向一致。挡片42设于电动推杆的输出轴上，并能随电动推杆的输出轴前后移动。

本实施例的蜗壳10的环壁的底部呈弧形，对应地，挡片42整体上也对应呈弧形，并始终与环壁相贴合。

本实施例的吸油烟机包括控制系统，其中，电动推杆与吸油烟机的控制系统电连接，并能在离心风机处于运行状态下，驱动挡片42移位至漏油孔11所在位置而将漏油孔11关闭，以及能在离心风机处于停机状态下，驱动挡片42远离漏油孔11所在位置而将漏油孔11打开。具体地，吸油烟机还包括与控制系统电连接的计时模块，该计时模块用于在吸油烟机停机时进行计时。由于吸油烟机在停机后，叶轮20仍会在惯性作用下旋转(蜗壳10内仍具有高压气流)，到完全停止转动有一定的时间延迟，所以为了有效避免高压气流的影响，减少油脂(液)在整机内腔飞溅，在该计时模块记录吸油烟机停机状态的时间达到设置值时，可控制驱动件41动作。上述时间的设定值可为：吸油烟机完全堵转并调整至最高性能档位运转稳定，然后关闭吸烟机，以关闭吸烟机动作为节点至离心风机叶轮20完全停转的时间。由此，以确保驱动件41在带动挡片42打开漏油孔11时，离心风机的叶轮20完全停转。

本实施例的吸油烟机用离心风机的工作过程：

吸油烟机启动，离心风机开始工作，与此同时，控制系统控制电动推杆动作，带动挡片42将漏油孔11封闭，在离心风机运转过程中不会有高压气体通过漏油孔11向外喷射泄漏，保证了风机的空气动力性能，且不增大风机噪声，详见图3。

在吸油烟机关闭时，离心风机停止工作，控制系统的计时模块开始计时，在延迟设定时间后(以确保离心风机叶轮20完全停转)，控制系统控制电动推杆动作，带动挡片42远离漏油孔11所在位置，使漏油孔11敞开，由此，离心风机运转期间积累的油脂(液)随之流出，聚至下方的集油盒(未示出)，详见图2。

在以上实施例的基础上，对相关技术特征进行替换和改进便可得到其他实施例。如，用于驱动挡片42移动的驱动件41并不局限于电动推杆结构，也可以采用电机30驱动的齿轮齿条运动机构或连杆运动机构等各种现有技术。又如，驱动件41(电动推杆)的动作过程控制，还可以是通过能够识别叶轮20是否处于转动状态(停转状态)的霍尔装置等各种现有的传感器与控制系统电连接，从而控制驱动件41进行动作。

Claims (7)

1.一种吸油烟机用离心风机，包括：

蜗壳(10)，底部具有漏油孔(11)；

其特征在于还包括：

挡片调节装置(40)，设于所述蜗壳(10)上，包括驱动件(41)以及挡片(42)，所述挡片(42)与所述驱动件(41)的动力输出端连接，从而能打开或关闭所述漏油孔(11)。

2.根据权利要求1所述的吸油烟机用离心风机，其特征在于：所述驱动件(41)为设于所述蜗壳(10)的底部外壁上的电动推杆，该电动推杆的输出轴的移动方向与所述离心风机的轴向一致，所述挡片(42)设于所述电动推杆的输出轴上。

3.根据权利要求2所述的吸油烟机用离心风机，其特征在于：所述蜗壳(10)包括环壁，该环壁的底部呈弧形，所述漏油孔(11)设于所述环壁的最低位置，所述挡片(42)也对应呈弧形，并始终与所述环壁相贴合。

4.根据权利要求1所述的吸油烟机用离心风机，其特征在于：所述漏油孔(11)设于所述蜗壳(10)的底部前侧。

5.一种应用如权利要求1-4中任一项所述的吸油烟机用离心风机的吸油烟机，其特征在于：吸油烟机包括控制系统，所述驱动件(41)与吸油烟机的控制系统电连接，并能在离心风机处于运行状态下，驱动挡片(42)移位至所述漏油孔(11)所在位置而将漏油孔(11)关闭，以及能在离心风机处于停机状态下，驱动挡片(42)远离所述漏油孔(11)所在位置而将漏油孔(11)打开。

6.根据权利要求5所述的吸油烟机，其特征在于：还包括用于在吸油烟机停机时进行计时的计时模块，该计时模块与控制系统电连接，从而在吸油烟机停机状态达到设定时间后控制所述驱动件(41)动作。

7.根据权利要求5所述的吸油烟机，其特征在于：所述离心风机自上而下向后倾斜。

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