CN216305970U - 一种岩土工程隧道施工用支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种岩土工程隧道施工用支撑装置，涉及隧道施工技术领域，包括底板、顶板和升降板，底板顶面左右对称固定连接有两组支撑杆，支撑杆底端固定连接有顶板，顶板与底板之间设有升降板，且升降板与底板之间通过一级升降组件相连；本实用新型，通过第一电动气缸驱动剪叉式升降杆展开，带动升降板上升，实现支撑组件的一次顶升，顶升至任意支撑组件与隧道顶面接触，然后，通过第二电动气缸驱动伞骨架上升，实现支撑组件的二次顶升，使其余两个支撑组件与隧道顶面接触，支撑组件中的弹性支撑板与隧道顶面抵接，弹性支撑板具备一定的弹性恢复能力，配合弧形支撑板和缓冲弹簧，使其上表面能够与隧道顶面充分接触，支撑效果好，实用性强。

Description

一种岩土工程隧道施工用支撑装置

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体为一种岩土工程隧道施工用支撑装置。

背景技术

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道。

现有的岩土工程隧道施工用支撑装置，一般通过升降组件驱动整体呈圆弧设计的若干支撑组件上升对隧道顶面进行支撑，这些装置只能进行一次顶升，实际支撑时往往只有一两个支撑组件与隧道顶面接触，起到支撑效果，其余支撑组件不工作，导致支撑效果差，不满足实际的使用需求。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种岩土工程隧道施工用支撑装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种岩土工程隧道施工用支撑装置，包括底板、顶板、升降板、一级升降组件、二级升降组件和支撑组件，所述底板顶面左右对称固定连接有两组支撑杆，所述支撑杆底端固定连接有顶板，所述顶板包括水平布置的主板、以及对称固定连接于主板左右两端倾斜向下布置的侧板，且所述侧板远离主板的一端于支撑杆固定连接；

所述顶板与底板之间设有升降板，且所述升降板与底板之间通过一级升降组件相连；

所述升降板顶面中部垂直固定连接有主杆，所述主杆顶端贯穿主板且与主板滑动连接，所述升降板顶面左右对称开设有两组滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块与倾斜朝外布置的侧杆底端固定连接，所述侧杆顶端贯穿侧板且与侧板滑动连接，所述主杆和侧杆的顶端均通过二级升降组件与支撑组件相连。

优选的，所述一级升降组件包括剪叉式升降杆、以及用于驱动剪叉式升降杆运动的第一电动气缸。

优选的，所述支撑组件包括弧形支撑板、缓冲弹簧和弹性支撑板，所述弧形支撑板的外凸面中部与弹性支撑板底面中部固定连接，所述弧形支撑板和弹性支撑板之间固定连接有若干缓冲弹簧。

优选的，所述二级升降组件包括第二电动气缸和伞骨架，所述主杆或侧杆顶端固定安装有第二电动气缸，所述第二电动气缸的活塞杆与伞骨架的一端固定连接，所述伞骨架的另一端与弧形支撑板的内凹面固定连接。

优选的，所述主杆底端与滑块之间固定连接有第三电动气缸。

优选的，所述底板底面活动连接有两组左右对称布置的移动轮。

优选的，所述底板下方间隔布置有抓地板，所述抓到板通过调节组件与底板相连，所述调节组件包括双旋向螺杆、内螺纹套、第一连杆和第二连杆，所述双旋向螺杆的一端固定连接有转动把手，所述双选项丝杆外表面螺纹连接有两个对称布置内螺纹套，所述内螺纹套上表面与第一连杆的一端铰接，所述第一连杆的另一端与底板底面中部铰接，所述内螺纹套下表面与第二连杆的一端铰接，所述第二连杆的另一端与抓地板顶面中部铰接，所述抓地板底面固定连接有若干抓地锥。

有益效果

本实用新型提供了一种岩土工程隧道施工用支撑装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

1、本实用新型，通过第一电动气缸驱动剪叉式升降杆展开，带动升降板上升，实现支撑组件的一次顶升，顶升至任意支撑组件与隧道顶面接触，然后，通过第二电动气缸驱动伞骨架上升，实现支撑组件的二次顶升，使其余两个支撑组件与隧道顶面接触，支撑组件包括弧形支撑板、缓冲弹簧和弹性支撑板，弹性支撑板与隧道顶面抵接，弹性支撑板具备一定的弹性恢复能力，配合弧形支撑板和缓冲弹簧，使其上表面能够与隧道顶面充分接触，支撑效果好，实用性强。

2、本实用新型，通过转动把手带动双旋向螺杆转动，从而带动两个内螺纹套相互靠近，将第一连杆和第二连杆撑开，推动抓地板下降至与地面接触，抓地板底面固定连接有若干抓地锥，抓地效果好，保证支撑时的稳定性，进一步提升了该装置的实用性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A的结构示意图；

图3是图1中B的结构示意图；

图4是本实用新型中顶板的结构示意图。

图中：1、底板；2、顶板；201、主板；202、侧板；3、升降板；4、支撑杆；5、主杆；6、滑块；7、侧杆；8、剪叉式升降杆；9、第一电动气缸；10、弧形支撑板；11、缓冲弹簧；12、弹性支撑板；13、第二电动气缸；14、伞骨架；15、第三电动气缸；16、移动轮；17、抓地板；18、抓地锥；19、双旋向螺杆；20、内螺纹套；21、第一连杆；22、第二连杆；23、转动把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一杆分实施例，而不是全杆的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

请参阅图1-4，一种岩土工程隧道施工用支撑装置，包括底板1、顶板2、升降板3、一级升降组件、二级升降组件和支撑组件，底板1顶面左右对称固定连接有两组支撑杆4，支撑杆4底端固定连接有顶板2，顶板2包括水平布置的主板201、以及对称固定连接于主板201左右两端倾斜向下布置的侧板202，且侧板202远离主板201的一端于支撑杆4固定连接；顶板2与底板1之间设有升降板3，且升降板3与底板1之间通过一级升降组件相连；升降板3顶面中部垂直固定连接有主杆5，主杆5顶端贯穿主板201且与主板201滑动连接，升降板3顶面左右对称开设有两组滑槽，滑槽内滑动连接有滑块6，滑块6与倾斜朝外布置的侧杆7底端固定连接，侧杆7顶端贯穿侧板202且与侧板202滑动连接，主杆5和侧杆7的顶端均通过二级升降组件与支撑组件相连。

一级升降组件包括剪叉式升降杆8、以及用于驱动剪叉式升降杆8运动的第一电动气缸9，通过第一电动气缸9驱动剪叉式升降杆8展开和闭合，进而实现升降板3的升降。

支撑组件包括弧形支撑板10、缓冲弹簧11和弹性支撑板12，弧形支撑板10的外凸面中部与弹性支撑板12底面中部固定连接，弧形支撑板10和弹性支撑板12之间固定连接有若干缓冲弹簧11，弹性支撑板12与隧道顶面抵接，弹性支撑板12具备一定的弹性恢复能力，配合弧形支撑板10和缓冲弹簧11，使其上表面能够与隧道顶面充分接触，支撑效果好，实用性强。

二级升降组件包括第二电动气缸13和伞骨架14，主杆5或侧杆7顶端固定安装有第二电动气缸13，第二电动气缸13的活塞杆与伞骨架14的一端固定连接，伞骨架14的另一端与弧形支撑板10的内凹面固定连接，支撑时，可能是侧杆7上的支撑组件先与隧道顶面接触，也可能是主杆5上的支撑组件先与隧道顶面接触，通过第二电动气缸13推动其活塞杆伸长，对支撑组件进行二次顶升，使三个支撑组件均与隧道顶面接触，支撑效果好，实用性强。

主杆5底端与滑块6之间固定连接有第三电动气缸15，上升时，滑块6朝远离主杆5的方向移动，通过第三电动气缸15将主杆5与滑块6抵住，防止支撑时隧道顶面对支撑组件的反作用力导致滑块6位移，影响支撑效果。

底板1底面活动连接有两组左右对称布置的移动轮16，通过设置移动轮16方便对该装置进行移动。

实施例二：

本实施例是在实施例一的基础上作出的进一步改进，具体如下：

请参阅图1-4，优选的，底板1下方间隔布置有抓地板17，抓到板通过调节组件与底板1相连，调节组件包括双旋向螺杆19、内螺纹套20、第一连杆21和第二连杆22，双旋向螺杆19的一端固定连接有转动把手23，双选项丝杆外表面螺纹连接有两个对称布置内螺纹套20，内螺纹套20上表面与第一连杆21的一端铰接，第一连杆21的另一端与底板1底面中部铰接，内螺纹套20下表面与第二连杆22的一端铰接，第二连杆22的另一端与抓地板17顶面中部铰接，抓地板17底面固定连接有若干抓地锥18，通过转动把手23带动双旋向螺杆19转动，从而带动两个内螺纹套20相互靠近，将第一连杆21和第二连杆22撑开，推动抓地板17下降至与地面接触，抓地板17底面固定连接有若干抓地锥18，抓地效果好，保证支撑时的稳定性。

工作原理：本实用新型，通过第一电动气缸9驱动剪叉式升降杆8展开，带动升降板3上升，实现支撑组件的一次顶升，顶升至任意支撑组件与隧道顶面接触，然后，通过第二电动气缸13驱动伞骨架14上升，实现支撑组件的二次顶升，使其余两个支撑组件与隧道顶面接触，支撑组件包括弧形支撑板10、缓冲弹簧11和弹性支撑板12，弹性支撑板12与隧道顶面抵接，弹性支撑板12具备一定的弹性恢复能力，配合弧形支撑板10和缓冲弹簧11，使其上表面能够与隧道顶面充分接触，支撑效果好，实用性强。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种岩土工程隧道施工用支撑装置，包括底板(1)、顶板(2)、升降板(3)、一级升降组件、二级升降组件和支撑组件，其特征在于：所述底板(1)顶面左右对称固定连接有两组支撑杆(4)，所述支撑杆(4)底端固定连接有顶板(2)，所述顶板(2)包括水平布置的主板(201)、以及对称固定连接于主板(201)左右两端倾斜向下布置的侧板(202)，且所述侧板(202)远离主板(201)的一端于支撑杆(4)固定连接；

所述顶板(2)与底板(1)之间设有升降板(3)，且所述升降板(3)与底板(1)之间通过一级升降组件相连；

所述升降板(3)顶面中部垂直固定连接有主杆(5)，所述主杆(5)顶端贯穿主板(201)且与主板(201)滑动连接，所述升降板(3)顶面左右对称开设有两组滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块(6)，所述滑块(6)与倾斜朝外布置的侧杆(7)底端固定连接，所述侧杆(7)顶端贯穿侧板(202)且与侧板(202)滑动连接，所述主杆(5)和侧杆(7)的顶端均通过二级升降组件与支撑组件相连。

2.根据权利要求1所述的一种岩土工程隧道施工用支撑装置，其特征在于：所述一级升降组件包括剪叉式升降杆(8)、以及用于驱动剪叉式升降杆(8)运动的第一电动气缸(9)。

3.根据权利要求1所述的一种岩土工程隧道施工用支撑装置，其特征在于：所述支撑组件包括弧形支撑板(10)、缓冲弹簧(11)和弹性支撑板(12)，所述弧形支撑板(10)的外凸面中部与弹性支撑板(12)底面中部固定连接，所述弧形支撑板(10)和弹性支撑板(12)之间固定连接有若干缓冲弹簧(11)。

4.根据权利要求1所述的一种岩土工程隧道施工用支撑装置，其特征在于：所述二级升降组件包括第二电动气缸(13)和伞骨架(14)，所述主杆(5)或侧杆(7)顶端固定安装有第二电动气缸(13)，所述第二电动气缸(13)的活塞杆与伞骨架(14)的一端固定连接，所述伞骨架(14)的另一端与弧形支撑板(10)的内凹面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种岩土工程隧道施工用支撑装置，其特征在于：所述主杆(5)底端与滑块(6)之间固定连接有第三电动气缸(15)。

6.根据权利要求1所述的一种岩土工程隧道施工用支撑装置，其特征在于：所述底板(1)底面活动连接有两组左右对称布置的移动轮(16)。

7.根据权利要求6所述的一种岩土工程隧道施工用支撑装置，其特征在于：所述底板(1)下方间隔布置有抓地板(17)，所述抓到板通过调节组件与底板(1)相连，所述调节组件包括双旋向螺杆(19)、内螺纹套(20)、第一连杆(21)和第二连杆(22)，所述双旋向螺杆(19)的一端固定连接有转动把手(23)，所述双旋向螺杆外表面螺纹连接有两个对称布置内螺纹套(20)，所述内螺纹套(20)上表面与第一连杆(21)的一端铰接，所述第一连杆(21)的另一端与底板(1)底面中部铰接，所述内螺纹套(20)下表面与第二连杆(22)的一端铰接，所述第二连杆(22)的另一端与抓地板(17)顶面中部铰接，所述抓地板(17)底面固定连接有若干抓地锥(18)。

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