CN216305595U - 一种市政工程施工用安全防护网 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种市政工程施工用安全防护网，属于市政工程施工领域，包括底座，底座的顶部左右两端对称开设有矩形槽，底座的前侧壁中部开设有矩形孔，矩形孔的左右两侧孔壁中部与两个矩形槽的槽壁之间均水平开设有连接孔，两个连接孔的内部均固定设有固定机构，两个矩形槽的内部均滑动设置有竖直的矩形杆，两个矩形杆的上端均延伸至矩形槽的外部，两个矩形杆相对的一侧的杆壁之间后侧处共同固定连接有竖直的固定网，固定网的前侧设置有竖直的活动网，活动网的左右两侧壁下端对称固定连接有滑块。本申请便于在运输时进行拆装，省时省力效率高，而且占用空间较小，空间利用率高。

Description

一种市政工程施工用安全防护网

技术领域

本申请涉及市政工程施工技术领域，尤其涉及一种市政工程施工用安全防护网。

背景技术

市政工程是指市政设施建设工程，在我国，市政设施是指在城市区，镇(乡)规划建设范围内设置，基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物，构筑物，设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，上水，中水，电力(红线以外部分)，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。

现有的市政工程施工用安全防护网不便于在运输时进行拆装，费时费力效率低，且占用空间较大，空间利用率低，所以本申请推出了一种市政工程施工用安全防护网。

实用新型内容

本申请提出的一种市政工程施工用安全防护网，以解决上述背景技术中提出的不便于在运输时进行拆装，费时费力效率低，且占用空间较大，空间利用率低的问题。

为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：

一种市政工程施工用安全防护网，包括底座，所述底座的顶部左右两端对称开设有矩形槽，所述底座的前侧壁中部开设有矩形孔，所述矩形孔的左右两侧孔壁中部与两个矩形槽的槽壁之间均水平开设有连接孔，两个所述连接孔的内部均固定设有固定机构，两个所述矩形槽的内部均滑动设置有竖直的矩形杆，两个所述矩形杆的上端均延伸至矩形槽的外部，两个所述矩形杆相对的一侧的杆壁之间后侧处共同固定连接有竖直的固定网，所述固定网的前侧设置有竖直的活动网，所述活动网的左右两侧壁下端对称固定连接有滑块，两个所述矩形杆相对的一侧杆壁均竖直开设有与两个滑块相配合的滑槽，两个所述滑块的中部沿竖直方向开设有第一条形孔，两个所述第一条形孔的内部中心处均固定连接有水平的滑杆，且两个第一条形孔的内部相背离的一侧处均设置有条形板，两个所述条形板的中部均与滑杆的杆壁滑动套接，且两个条形板的上下两端均延伸至第一条形孔的外部，两个所述滑杆的杆壁相靠近的一侧处均活动套接有第一弹簧，两个所述条形板相背离的一侧上下两端均固定连接有卡块，两个所述滑槽的上下两侧槽壁均开设有与条形板相配合的条形槽，多个所述条形槽的槽壁均开设有与卡块相配合的卡孔，多个所述卡孔的内部均固定设有顶出机构。

作为一种优选的实施方式，所述顶出机构包括顶杆、推板和壳体，所述顶杆的杆壁与卡孔的孔壁滑动连接，且顶杆远离固定网的一端延伸至卡孔的外部，所述推板与顶杆位于卡孔外的一端固定连接，所述壳体与矩形杆的杆壁位于推板的外部处固定连接，所述壳体的侧壁远离固定网的一侧中部开设有通孔。

作为一种优选的实施方式，所述推板的直径大于通孔的孔径。

作为一种优选的实施方式，所述固定机构包括卡杆、第二弹簧和限位轴，所述卡杆的杆壁与连接孔的孔壁滑动连接，且卡杆的左右两端均延伸至连接孔的外部，所述矩形杆的杆壁开设有与卡杆相配合的卡槽，所述卡杆的前侧杆壁开设有第二条形孔，所述限位轴的前后两端均与连接孔的孔壁固定连接，所述第二弹簧的两端分别与第二条形孔的孔壁和限位轴的轴壁固定连接。

作为一种优选的实施方式，多个所述卡块远离滑杆的一侧均开设有第一斜面。

作为一种优选的实施方式，所述卡杆位于矩形槽内的一端上侧开设有第二斜面。

作为一种优选的实施方式，所述卡杆位于矩形孔内的一端固定连接有竖直的矩形拉框。

作为一种优选的实施方式，两个所述矩形槽的槽底部均固定连接有抵紧垫。

本申请的有益效果：

该市政工程施工用安全防护网通过设有的矩形杆、滑块、活动网、固定网、底座、固定机构和锁止机构，便于在运输时进行拆装，省时省力效率高；

该市政工程施工用安全防护网通过设有的矩形杆、滑块、活动网、固定网、底座、固定机构和锁止机构，占用空间较小，空间利用率高。

附图说明

图1为本申请的结构示意图；

图2为图1中活动网升起后的结构示意图；

图3为图1中局部A部分的放大示意图。

图中标号：1卡杆、2矩形拉框、3限位轴、4第二弹簧、5底座、6矩形杆、7固定网、8活动网、9滑块、10条形板、11卡块、12顶杆、13推板、14壳体、15滑杆、16第一弹簧。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种市政工程施工用安全防护网，包括底座5，底座5的顶部左右两端对称开设有矩形槽，两个矩形槽的槽底部均固定连接有抵紧垫，底座5的前侧壁中部开设有矩形孔，矩形孔的左右两侧孔壁中部与两个矩形槽的槽壁之间均水平开设有连接孔，两个矩形槽的内部均滑动设置有竖直的矩形杆6，抵紧垫可使矩形杆6的下端与矩形槽的槽底部抵紧，两个矩形杆6的上端均延伸至矩形槽的外部，两个矩形杆6相对的一侧的杆壁之间后侧处共同固定连接有竖直的固定网7，固定网7的前侧设置有竖直的活动网8，活动网8的左右两侧壁下端对称固定连接有滑块9，两个矩形杆6相对的一侧杆壁均竖直开设有与两个滑块9相配合的滑槽，两个滑块9的中部沿竖直方向开设有第一条形孔，两个第一条形孔的内部中心处均固定连接有水平的滑杆15，且两个第一条形孔的内部相背离的一侧处均设置有条形板10，两个条形板10的中部均与滑杆15的杆壁滑动套接，且两个条形板10的上下两端均延伸至第一条形孔的外部，两个滑杆15的杆壁相靠近的一侧处均活动套接有第一弹簧16，两个条形板10相背离的一侧上下两端均固定连接有卡块11，两个滑槽的上下两侧槽壁均开设有与条形板10相配合的条形槽，多个条形槽的槽壁均开设有与卡块11相配合的卡孔，多个卡块11远离滑杆15的一侧均开设有第一斜面，第一斜面便于卡块11卡入卡孔内。

参照图1和图3，多个卡孔的内部均固定设有顶出机构，顶出机构包括顶杆12、推板13和壳体14，顶杆12的杆壁与卡孔的孔壁滑动连接，且顶杆12远离固定网7的一端延伸至卡孔的外部，推板13与顶杆12位于卡孔外的一端固定连接，壳体14与矩形杆6的杆壁位于推板13的外部处固定连接，壳体14可防止误触顶杆12，壳体14的侧壁远离固定网7的一侧中部开设有通孔，推板13的直径大于通孔的孔径，可防止推板13和顶杆从通孔滑出。

参照图1和图2，两个连接孔的内部均固定设有固定机构，固定机构包括卡杆1、第二弹簧4和限位轴3，卡杆1的杆壁与连接孔的孔壁滑动连接，且卡杆1的左右两端均延伸至连接孔的外部，矩形杆6的杆壁开设有与卡杆1相配合的卡槽，卡杆1的前侧杆壁开设有第二条形孔，限位轴3的前后两端均与连接孔的孔壁固定连接，第二弹簧4的两端分别与第二条形孔的孔壁和限位轴3的轴壁固定连接，第二弹簧4可使卡杆1复位，卡杆1位于矩形槽内的一端上侧开设有第二斜面，第二斜面便于卡入卡槽内部，卡杆1位于矩形孔内的一端固定连接有竖直的矩形拉框2，矩形拉框2便于拉动卡杆1。

工作原理：在运输时，推动两个推板13，推板13通过顶杆12将上侧卡块11顶出上侧卡孔，卡块11带动条形板10挤压第一弹簧16，此时可向下滑动活动网8，当活动网8移动至两个矩形杆6之间的下侧时，下侧卡块11与下侧卡孔相卡接，此时拉动两个矩形拉框2，两个矩形拉框2带动卡杆1挤压第二弹簧4的同时，卡杆1不再与卡槽卡接，可将两个矩形杆6从矩形槽中取出，提高了运输时的空间利用率。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本申请较佳的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，根据本申请的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种市政工程施工用安全防护网，包括底座（5），其特征在于，所述底座（5）的顶部左右两端对称开设有矩形槽，所述底座（5）的前侧壁中部开设有矩形孔，所述矩形孔的左右两侧孔壁中部与两个矩形槽的槽壁之间均水平开设有连接孔，两个所述连接孔的内部均固定设有固定机构，两个所述矩形槽的内部均滑动设置有竖直的矩形杆（6），两个所述矩形杆（6）的上端均延伸至矩形槽的外部，两个所述矩形杆（6）相对的一侧的杆壁之间后侧处共同固定连接有竖直的固定网（7），所述固定网（7）的前侧设置有竖直的活动网（8），所述活动网（8）的左右两侧壁下端对称固定连接有滑块（9），两个所述矩形杆（6）相对的一侧杆壁均竖直开设有与两个滑块（9）相配合的滑槽，两个所述滑块（9）的中部沿竖直方向开设有第一条形孔，两个所述第一条形孔的内部中心处均固定连接有水平的滑杆（15），且两个第一条形孔的内部相背离的一侧处均设置有条形板（10），两个所述条形板（10）的中部均与滑杆（15）的杆壁滑动套接，且两个条形板（10）的上下两端均延伸至第一条形孔的外部，两个所述滑杆（15）的杆壁相靠近的一侧处均活动套接有第一弹簧（16），两个所述条形板（10）相背离的一侧上下两端均固定连接有卡块（11），两个所述滑槽的上下两侧槽壁均开设有与条形板（10）相配合的条形槽，多个所述条形槽的槽壁均开设有与卡块（11）相配合的卡孔，多个所述卡孔的内部均固定设有顶出机构。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用安全防护网，其特征在于，所述顶出机构包括顶杆（12）、推板（13）和壳体（14），所述顶杆（12）的杆壁与卡孔的孔壁滑动连接，且顶杆（12）远离固定网（7）的一端延伸至卡孔的外部，所述推板（13）与顶杆（12）位于卡孔外的一端固定连接，所述壳体（14）与矩形杆（6）的杆壁位于推板（13）的外部处固定连接，所述壳体（14）的侧壁远离固定网（7）的一侧中部开设有通孔。

3.根据权利要求2所述的一种市政工程施工用安全防护网，其特征在于，所述推板（13）的直径大于通孔的孔径。

4.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用安全防护网，其特征在于，所述固定机构包括卡杆（1）、第二弹簧（4）和限位轴（3），所述卡杆（1）的杆壁与连接孔的孔壁滑动连接，且卡杆（1）的左右两端均延伸至连接孔的外部，所述矩形杆（6）的杆壁开设有与卡杆（1）相配合的卡槽，所述卡杆（1）的前侧杆壁开设有第二条形孔，所述限位轴（3）的前后两端均与连接孔的孔壁固定连接，所述第二弹簧（4）的两端分别与第二条形孔的孔壁和限位轴（3）的轴壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用安全防护网，其特征在于，多个所述卡块（11）远离滑杆（15）的一侧均开设有第一斜面。

6.根据权利要求4所述的一种市政工程施工用安全防护网，其特征在于，所述卡杆（1）位于矩形槽内的一端上侧开设有第二斜面。

7.根据权利要求4所述的一种市政工程施工用安全防护网，其特征在于，所述卡杆（1）位于矩形孔内的一端固定连接有竖直的矩形拉框（2）。

8.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用安全防护网，其特征在于，两个所述矩形槽的槽底部均固定连接有抵紧垫。

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