CN216304432U - 一种市政桥梁工程施工平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种市政桥梁工程施工平台，涉及市政工程技术领域，包括支撑块、顶板、连接块和调节组件，支撑块顶部固定连接有顶板，顶板顶部开设有两条调节槽，顶板底部设置有连接块，连接块与顶板之间设置有调节组件，用于调节连接块与支撑块之间的间距。该种施工平台通过液压推杆、移动块、调节块和连接块的配合适用，能够调节连接块和支撑块之间的间距，通过万向轮和滚轮的配合适用，能便于施工平台的移动。

Description

一种市政桥梁工程施工平台

技术领域

本实用新型涉及市政工程技术领域，具体是一种市政桥梁工程施工平台。

背景技术

市政基础设施是指在城市区、镇规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程。

随着我国的现代化建设的全面进行，桥梁的建设也越来越多，在市政桥梁工程施工中，经常需要在桥梁底部或者桥梁侧面进行施工作业，该类施工所用到的作业平台，大多为钢管搭设的架体，该类施工平台搭设时需要大量的钢管，搭设架体时费时费力，并且该类施工平台不可移动，每次转移施工地点时，均需要重新搭建，极大的影响了桥梁工程施工的效率，而且有时候受桥梁所处环境条件的限制，桥下无法搭建施工支架。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决背景技术中存在的缺点，提供一种市政桥梁工程施工平台，通过液压推杆、移动块、调节块和连接块的配合适用，能够调节连接块和支撑块之间的间距，通过万向轮和滚轮的配合适用，能便于施工平台的移动。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种市政桥梁工程施工平台，包括支撑块、顶板、连接块和调节组件；

所述支撑块顶部固定连接有顶板，所述顶板顶部开设有两条调节槽，所述顶板底部设置有连接块；

所述连接块与所述顶板之间设置有调节组件，用于调节所述连接块与支撑块之间的间距；

所述连接块与支撑块之间设置有缓冲组件，用于吸收作业时产生的震动力。

进一步的，所述调节组件包括液压推杆、移动块和调节块，所述顶板顶部固定安装有两个液压推杆，所述液压推杆一侧固定连接有移动块，所述移动块底部固定连接有与调节槽相匹配的调节块，所述调节块贯穿调节槽与连接块顶部相连接。

进一步的，所述连接块底部固定连接有施工平台，且所述施工平台内部固定安装有操作箱，所述操作箱内部设置有操作面板，所述操作面板与液压推杆电性连接。

进一步的，所述支撑块底部固定连接有配重块，且所述配重块底部固定安装有多个万向轮。

进一步的，所述顶板底部固定连接有多个固定块，且相对的两个固定块之间通过轴承转动连接有滚轮。

进一步的，所述缓冲组件包括夹持板、缓冲弹簧和缓冲块，所述连接块和支撑块的一侧均设置有多个缓冲弹簧，所述缓冲弹簧一侧固定连接有夹持板，所述夹持板远离缓冲弹簧的一侧固定安装有多个缓冲块，且多个所述缓冲块呈矩形阵列均匀分布。

本实用新型提供了一种市政桥梁工程施工平台，具有以下有益效果：

1、本实用优点在于，当需要调整对支撑块与连接块之间的间距时，通过操作面板、液压推杆、移动块、调节块、调节槽和连接块，对支撑块与连接块之间的间距进行调整，然后通过液压推杆、连接块、施工平台和夹持板，使得施工平台能够稳固的夹持安装在桥梁护栏上。

2、其次，当需要移动支撑块时，通过万向轮和滚轮，便于桥上的施工人员对施工平台进行移动，无需将施工平台从桥梁上取下后，移动到需要施工的位置重新安装，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的整体结构剖视图。

图3为本实用新型的顶板结构仰视图。

图4为本实用新型的调节块结构示意图。

图1-4中：1、支撑块；101、配重块；2、顶板；201、调节槽；3、液压推杆；301、移动块；302、调节块；4、固定块；401、滚轮；5、连接块；501、操作箱；502、施工平台；6、夹持板；601、缓冲弹簧；602、缓冲块。

具体实施方式

实施例：

请参阅图1-4中，

本实施例提供的一种市政桥梁工程施工平台，包括支撑块1、顶板2、连接块5和调节组件；

顶板2固定连接于支撑块1顶部，顶板2顶部开设有两条调节槽201，连接块5设置于顶板2底部；

连接块5与顶板2之间设置有调节组件，用于调节连接块5与支撑块1之间的间距；

连接块5与支撑块1之间设置有缓冲组件，用于吸收作业时产生的震动力。

其中顶板2为不锈钢材料制成，不锈钢材料具有良好的耐腐蚀性和机械强度高的特点，使得顶板2在长时间的使用时能够抵御外界的侵蚀，避免顶板2生锈导致顶板2的机械性能下将，且机械强度高的特点能够承受施工平台502和配重块101的重量，避免顶板2受到载荷过大而折弯断裂；

同时顶板2还可以采用铝合金材料，铝合金材料同样具有良好的耐腐蚀性，且比强度接近高合金钢，比刚度超过钢，能够满足顶板2所需要的载荷能力的同时能够抵御外界的侵蚀，对于顶板2来说，应当选择机械强度高的材料进行制作，避免机械高度不高导致顶板2的使用寿命短，而不锈钢材料的机械强度比铝合金材料的强度高，因此选择不锈钢材料作为顶板2的制作材料。

进一步的，调节组件包括液压推杆3、移动块301和调节块302，顶板2顶部固定安装有两个液压推杆3，液压推杆3一侧固定连接有移动块301，移动块301底部固定连接有与调节槽201相匹配的调节块302，调节块302贯穿调节槽201与连接块5顶部相连接，当需要调节支撑块1与连接块5之间的间距时，通过操作面板启动液压推杆3，使得液压推杆3带动移动块301进行移动，进而带动调节块302在调节槽201内进行移动，使得调节块302带动连接块5进行移动，进而调节连接块5与支撑块1之间的间距，能够根据不同桥梁护栏的厚度进行调整，提高适用性。

进一步的，连接块5底部固定连接有施工平台502，且施工平台502内部固定安装有操作箱501，操作箱501内部设置有操作面板，操作面板与液压推杆3电性连接，使得施工人员能够在施工平台502对桥梁外侧进行施工，避免搭建过高的脚手架对桥梁外侧进行使用，节约施工时间。

进一步的，支撑块1底部固定连接有配重块101，且配重块101底部固定安装有多个万向轮，当需要移动支撑块1时，通过配重块101底部的多个万向轮，便于桥上的施工人员推动支撑块1，进而带动施工平台502的移动，无需将施工平台502从桥梁上取下后，移动到需要施工的位置重新安装，提高工作效率，且通过配重块101，保持施工平台502的平衡，避免施工平台502在站人后出现倾斜，影响施工人员的施工作业。

进一步的，顶板2底部设置有多个滚轮401，滚轮401两侧均通过轴承转动连接有固定块4，且固定块4顶部与顶板2底部相连接，而在对施工平台502进行移动时，通过多个滚轮401便于对施工平台502进行移动。

进一步的，缓冲组件包括夹持板6、缓冲弹簧601和缓冲块602，连接块5和支撑块1的一侧均设置有多个缓冲弹簧601，缓冲弹簧601一侧固定连接有夹持板6，夹持板6远离缓冲弹簧601的一侧固定安装有多个缓冲块602，且多个缓冲块602呈矩形阵列均匀分布，当施工平台502固定在桥梁上时，夹持板6与桥梁护栏相接触，并挤压缓冲弹簧601，使得缓冲弹簧601受到夹持板6的挤压发生弹性变形产生弹力，而通过缓冲块602增加夹持板6与桥梁护栏的摩擦系数，使得施工平台502能够稳固的夹持安装在桥梁护栏上，且施工人员在施工平台502走动时，施工平台502产生的波动被缓冲弹簧601吸收，使得施工平台502更加平稳。

在使用本实用新型时，当需要架设施工平台502时，根据不同桥梁护栏的厚度进行调整对支撑块1与连接块5之间的间距进行调整，通过操作面板启动液压推杆3，使得液压推杆3带动移动块301进行移动，进而带动调节块302在调节槽201内进行移动，使得调节块302带动连接块5进行移动，进而调节连接块5与支撑块1之间的间距，然后将顶板2放置在桥梁护栏上，使得桥梁护栏位于两个夹持板6之间，当施工平台502固定在桥梁上时，通过操作面板启动液压推杆3，使得液压推杆3通过连接块5带动施工平台502进行移动，使得连接块5和支撑块1上的夹持板6与桥梁护栏相接触，并挤压缓冲弹簧601，使得缓冲弹簧601受到夹持板6的挤压发生弹性变形产生弹力，而通过缓冲块602增加夹持板6与桥梁护栏的摩擦系数，使得施工平台502能够稳固的夹持安装在桥梁护栏上，且施工人员在施工平台502走动时，施工平台502产生的波动被缓冲弹簧601吸收，使得施工平台502更加平稳，当需要移动支撑块1时，启动液压推杆3带动施工平台502远离桥梁护栏，使得夹持板6与桥梁护栏分离，然后通过配重块101底部的多个万向轮，便于桥上的施工人员推动支撑块1，进而带动施工平台502的移动，而在对施工平台502进行移动时，通过多个滚轮401便于对施工平台502进行移动，无需将施工平台502从桥梁上取下后，移动到需要施工的位置重新安装，提高工作效率，且通过配重块101，保持施工平台502的平衡，避免施工平台502在站人后出现倾斜，影响施工人员的施工作业，通过以上结构能够安装在不同厚度的桥梁护栏上以及便于对施工平台502的移动。

Claims (6)

1.一种市政桥梁工程施工平台，其特征在于，包括支撑块、顶板、连接块和调节组件；

所述支撑块顶部固定连接有顶板，所述顶板顶部开设有两条调节槽，所述顶板底部设置有连接块；

所述连接块与所述顶板之间设置有调节组件，用于调节所述连接块与支撑块之间的间距；

所述连接块与支撑块之间设置有缓冲组件，用于吸收作业时产生的震动力。

2.根据权利要求1所述的市政桥梁工程施工平台，其特征在于，所述调节组件包括液压推杆、移动块和调节块，所述顶板顶部固定安装有两个液压推杆，所述液压推杆一侧固定连接有移动块，所述移动块底部固定连接有与调节槽相匹配的调节块，所述调节块贯穿调节槽与连接块顶部相连接。

3.根据权利要求2所述的市政桥梁工程施工平台，其特征在于，所述连接块底部固定连接有施工平台，且所述施工平台内部固定安装有操作箱，所述操作箱内部设置有操作面板，所述操作面板与液压推杆电性连接。

4.根据权利要求1所述的市政桥梁工程施工平台，其特征在于，所述支撑块底部固定连接有配重块，且所述配重块底部固定安装有多个万向轮。

5.根据权利要求1所述的市政桥梁工程施工平台，其特征在于，所述顶板底部固定连接有多个固定块，且相对的两个固定块之间通过轴承转动连接有滚轮。

6.根据权利要求1所述的市政桥梁工程施工平台，其特征在于，所述缓冲组件包括夹持板、缓冲弹簧和缓冲块，所述连接块和支撑块的一侧均设置有多个缓冲弹簧，所述缓冲弹簧一侧固定连接有夹持板，所述夹持板远离缓冲弹簧的一侧固定安装有多个缓冲块，且多个所述缓冲块呈矩形阵列均匀分布。

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