CN216304394U - 一种带横向加劲肋的钢混组合t梁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带横向加劲肋的钢混组合T梁，涉及到桥梁工程领域，包括T梁和设置于T梁上端两侧的横向加劲肋，所述横向加劲肋由顶板、腹板和底板组成，所述顶板和底板分别固定连接腹板的上下两端，所述T梁包括梁翼和梁肋，所述顶板镶入梁翼的下表面并通过第一剪力钉与梁翼固定连接，所述腹板的一端与梁肋连接。本实用新型通过在T梁的梁翼两侧设置有横向加劲肋，结构外形简单，制造施工方便，横向加劲肋使T梁翼缘应力分布更为均匀，一定程度缓解剪力滞效应的不良影响，同时可以减轻桥梁整体结构的自重，提高结构抗弯承载能力，横向加劲肋可以增加梁间的横向刚度，限制畸变应力，使之整体性更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁工程领域，特别涉及一种带横向加劲肋的钢混组合T梁。
背景技术
目前，我国混凝土桥梁建设中主梁经常使用T形截面，其缺点为在纵向荷载作用下，由于翼缘中剪切变形的不均匀性，导致纵向正应力沿翼缘宽度方向呈曲线分布，即剪力滞效应等问题，影响结构性能的充分利用。
T形截面结构受压翼缘宽度越大，T梁的抗弯性能越好，并且更加经济，但剪力滞效应的存在限制了T梁的翼缘宽度，由于剪力滞效应的影响，距离腹板越远的位置其参与受力程度越低。因此，传统的T梁不能充分发挥翼缘的的材料性能，限制了T形截面的翼缘宽度的进一步增加，影响了结构经济性能的提升。因此，发明一种带横向加劲肋的钢混组合T梁来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带横向加劲肋的钢混组合T梁，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带横向加劲肋的钢混组合T梁，包括T梁和设置于T梁上端两侧的横向加劲肋，所述横向加劲肋由顶板、腹板和底板组成，所述顶板和底板分别固定连接腹板的上下两端，所述T梁包括梁翼和梁肋，所述顶板镶入梁翼的下表面并通过第一剪力钉与梁翼固定连接，所述腹板的一端与梁肋连接。
优选的，所述腹板的一端固定连接有端板，所述端板通过第二剪力钉与梁肋固定连接。
优选的，所述第一剪力钉和第二剪力钉均设置有多个，多个第一剪力钉和第二剪力钉均呈矩形阵列分布。
优选的，所述梁翼的下表面设置为倾斜面，且梁翼靠近梁肋的一端厚度大于其另一端厚度。
优选的，所述梁肋上端两侧的宽度大于其下端两侧的宽度。
本实用新型的技术效果和优点：
本实用新型通过在T梁的梁翼两侧设置有横向加劲肋，结构外形简单，制造施工方便，横向加劲肋使T梁翼缘应力分布更为均匀，一定程度缓解剪力滞效应的不良影响，同时可以减轻桥梁整体结构的自重，提高结构抗弯承载能力，横向加劲肋可以增加梁间的横向刚度，限制畸变应力，使之整体性更好，而且适用范围广，不仅可以用于新建桥梁结构优化设计，也可用于旧桥加固改造。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构立体示意图。
图2为本实用新型的横向加劲肋结构示意图。
图3为本实用新型的整体结构示意图。
图中：1、T梁；2、横向加劲肋；3、顶板；4、腹板；5、底板；6、梁翼；7、梁肋；8、第一剪力钉；9、端板；10、第二剪力钉。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种带横向加劲肋的钢混组合T梁，包括T梁1和设置于T梁1上端两侧的横向加劲肋2，横向加劲肋2由顶板3、腹板4和底板5组成，顶板3和底板5分别固定连接腹板4的上下两端，腹板4设置为倾斜结构，变化趋势符合翼缘板的横向受力特点，T梁1包括梁翼6和梁肋7，顶板3镶入梁翼6的下表面并通过第一剪力钉8与梁翼6固定连接，第一剪力钉8预埋在T梁1的梁翼6内，并与顶板3焊接相连，腹板4的一端与梁肋7连接，腹板4的一端固定连接有端板9，端板9通过第二剪力钉10与梁肋7固定连接，第二剪力钉10预埋在梁肋7的内部，并与端板9焊接相连。
具体的，第一剪力钉8和第二剪力钉10均设置有多个，多个第一剪力钉8和第二剪力钉10均呈矩形阵列分布，梁翼6的下表面设置为倾斜面，且梁翼6靠近梁肋7的一端厚度大于其另一端厚度，梁肋7上端两侧的宽度大于其下端两侧的宽度，梁肋7的上端两侧位置为了保证结构的强度，进行了一定程度的加厚处理，梁肋7下端两侧的非连接部分保持原有厚度。
本实用新型通过在T梁1的梁翼6两侧设置有横向加劲肋2，结构外形简单，制造施工方便，横向加劲肋2使T梁1的翼缘应力分布更为均匀，一定程度缓解剪力滞效应的不良影响，还可以适当加大翼缘宽度，增加梁的间距，提高截面效率指标，同时可以减轻桥梁整体结构的自重，提高结构抗弯承载能力，横向加劲肋2可以增加梁间的横向刚度，限制畸变应力，使之整体性更好，而且适用范围广，不仅可以用于新建桥梁结构优化设计，也可用于旧桥加固改造。
本实用新型的施工过程：
1.根据地形及使用需求设计合理尺寸的T梁1，然后根据T梁1的设计尺寸或现有结构尺寸设计横向加劲肋2尺寸；
2.根据钢混组合结构尺寸，分别完成横向加劲肋2预制及T梁1支模工作，同时T梁1的梁肋7连接位置需要进行局部加厚处理；
3.在现场或预制场完成剪力钉第一剪力钉8和第二剪力钉10的预埋安装工作后，完成混凝土T梁1浇筑工作；
4.对混凝土T梁1进行养护，待其达到规范要求强度要求；
5.进行T梁1与横向加劲肋2的组装工作，通过第一剪力钉8和第二剪力钉10连接(将第一剪力钉8和第二剪力钉10分别焊接在顶板3和端板9上)；
6.安装完成后，进行一定时间的应力应变检测，监测T梁1与横向加劲肋2的钢混组合结构是否达到设计要求。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种带横向加劲肋的钢混组合T梁，包括T梁(1)和设置于T梁(1)上端两侧的横向加劲肋(2)，其特征在于：所述横向加劲肋(2)由顶板(3)、腹板(4)和底板(5)组成，所述顶板(3)和底板(5)分别固定连接腹板(4)的上下两端，所述T梁(1)包括梁翼(6)和梁肋(7)，所述顶板(3)镶入梁翼(6)的下表面并通过第一剪力钉(8)与梁翼(6)固定连接，所述腹板(4)的一端与梁肋(7)连接。
2.根据权利要求1所述的一种带横向加劲肋的钢混组合T梁，其特征在于：所述腹板(4)的一端固定连接有端板(9)，所述端板(9)通过第二剪力钉(10)与梁肋(7)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种带横向加劲肋的钢混组合T梁，其特征在于：所述第一剪力钉(8)和第二剪力钉(10)均设置有多个，多个第一剪力钉(8)和第二剪力钉(10)均呈矩形阵列分布。
4.根据权利要求3所述的一种带横向加劲肋的钢混组合T梁，其特征在于：所述梁翼(6)的下表面设置为倾斜面，且梁翼(6)靠近梁肋(7)的一端厚度大于其另一端厚度。
5.根据权利要求4所述的一种带横向加劲肋的钢混组合T梁，其特征在于：所述梁肋(7)上端两侧的宽度大于其下端两侧的宽度。
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