CN216301146U - 一种物流多功能拣选转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流多功能拣选转运车，其包括第一置物板，所述第一置物板顶部的一侧固定有支撑板，所述支撑板的一侧固定有U型板，所述U型板的底部和第一置物板的顶部相固定，所述U型板远离支撑板的一侧滑动连接有第二置物板，所述U型板的内部设置有用于驱动第二置物板移动的驱动机构，所述第一置物板顶部靠近U型板的一侧开设有第三滑槽。将细长状的商品竖直放置到U型板的内部，然后按住突板，将移动杆向第五滑槽的内部移动，使得第一齿板和第二齿板相分离，即可移动束缚杆，使得束缚杆和商品相抵触，束缚杆将细长状的商品进行束缚，避免其发生倾斜，也使得多个细长状的商品能够有序的被放置。

Description

一种物流多功能拣选转运车

技术领域

本实用新型涉及物流运输领域，尤其涉及一种物流多功能拣选转运车。

背景技术

物流原意为“实物分配”或“货物配送”，是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。物流以仓储为中心，促进生产与市场保持同步。物流是为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。

物流由商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节构成，其中物流中的商品在各环节中，都需要将商品转运到下一个步骤中进行处理，而这其中就需要用到转运车，现有的转运车多种多样，一些用于短距离，例如从仓库转运到运输车这些短距离过程中，通常使用较小的转运车，但是现有的较小的转运车功能单一，对于一些细长状的商品，例如拖把、卷起呈圆筒状的地毯等等，这些细长状的商品不便于放置在转运车上，因为长度较长，横着放移动时容易造成磕碰，另外商品的重量不一，还有易碎物品，现有的转运车不能对其进行分类运输，实用性较差。

实用新型内容

(一)实用新型目的

有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种物流多功能拣选转运车，以实现对不同的商品进行分类，使得多种类型的商品能够同时运输。

(二)技术方案

为达到上述技术目的，本实用新型提供了一种物流多功能拣选转运车：

其包括第一置物板，所述第一置物板顶部的一侧固定有支撑板，所述支撑板的一侧固定有U型板，所述U型板的底部和第一置物板的顶部相固定，所述U型板远离支撑板的一侧滑动连接有第二置物板，所述U型板的内部设置有用于驱动第二置物板移动的驱动机构；

所述第一置物板顶部靠近U型板的一侧开设有第三滑槽，所述U型板顶部靠近支撑板的一侧开设有第四滑槽，所述支撑板和U型板之间滑动连接有多个束缚杆，所述束缚杆的一端滑动连接有移动杆，所述束缚杆远离移动杆的一端滑动配合于第三滑槽的内部，所述移动杆远离束缚杆的一端滑动配合于第四滑槽的内部，所述移动杆和第四滑槽之间设置有用于将移动后的移动杆进行固定的固定机构。

优选的，所述驱动机构包括开设于U型板一侧中部的第二滑槽，所述第二滑槽的内部转动连接有螺杆，所述第二置物板一侧的中部固定有螺纹套，所述螺杆和螺纹套之间螺纹连接。

优选的，所述固定机构包括固定于移动杆一端的第一齿板，所述第四滑槽的内壁固定有第二齿板，所述第一齿板和第二齿板相啮合。

优选的，所述束缚杆的一端开设有第五滑槽，所述移动杆滑动配合于对应第五滑槽的内部，所述第五滑槽的内部设置有弹性件，且弹性件的两端分别和第五滑槽的内壁、移动杆的一侧相固定。

需要补充的是，弹性件可使用弹簧等装置，且弹性件在初始状态下，第一齿板和第二齿板时处于啮合状态的。

优选的，所述U型板远离支撑板的一侧开设有两个第一滑槽，所述第二置物板靠近U型板的一侧固定有两个侧板，两个所述侧板滑动配合于对应第一滑槽的内部。

值得一提的是，第二置物板在上下移动的过程中，侧板在第一滑槽的内部上下移动，使得第二置物板上下移动的更加平稳。

优选的，所述螺杆的顶部贯穿U型板的顶部且和U型板转动连接，所述螺杆的顶端固定有转动板，且转动板的外侧设置有防滑纹。

优选的，所述移动杆的顶部固定有突板，所述支撑板的顶部固定有两个握把，所述第一置物板底部的四角均安装有万向轮。

从以上技术方案可以看出，本申请具有以下有益效果：

1：将较重的商品放到第一置物板的顶部，将易碎的商品放到第二置物板的顶部，使得较重和商品和易碎的商品分类存放，避免了较重的物品对易碎的商品造成挤压而导致易碎商品损坏，另外根据较重商品和易碎商品的体量进行调整，转动螺杆，从而带动第二置物板上下移动，即调整了较重商品堆放区和易碎商品堆放区的容积。

2：将细长状的商品竖直放置到U型板的内部，然后按住突板，将移动杆向第五滑槽的内部移动，使得第一齿板和第二齿板相分离，即可移动束缚杆，使得束缚杆和商品相抵触，束缚杆将细长状的商品进行束缚，避免其发生倾斜，也使得多个细长状的商品能够有序的被放置。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的一种物流多功能拣选转运车的结构示意图。

图2为本实用新型提供的图1中A处结构放大示意图。

图3为本实用新型提供的一种物流多功能拣选转运车中U型板的俯视剖面结构示意图。

图4为本实用新型提供的图3中B处结构放大示意图。

附图说明：1、第一置物板；2、支撑板；3、U型板；4、第二置物板；5、第一滑槽；6、侧板；7、第二滑槽；8、螺杆；9、螺纹套；10、束缚杆；11、第三滑槽；12、移动杆；13、第四滑槽；14、第一齿板；15、第二齿板；16、第五滑槽；17、弹性件；18、突板；19、转动板；20、握把；21、万向轮。

具体实施方式

下文的描述本质上仅是示例性的而并非意图限制本公开、应用及用途。应当理解，在所有这些附图中，相同或相似的附图标记指示相同的或相似的零件及特征。各个附图仅示意性地表示了本公开的实施方式的构思和原理，并不一定示出了本公开各个实施方式的具体尺寸及其比例。在特定的附图中的特定部分可能采用夸张的方式来图示本公开的实施方式的相关细节或结构。

参照图1-4：

实施例一

一种物流多功能拣选转运车，包括第一置物板1，第一置物板1顶部的一侧固定有支撑板2，支撑板2的一侧固定有U型板3，U型板3的底部和第一置物板1的顶部相固定，U型板3远离支撑板2的一侧滑动连接有第二置物板4，U型板3的内部设置有用于驱动第二置物板4移动的驱动机构。

其中，第一置物板1顶部靠近U型板3的一侧开设有第三滑槽11，U型板3顶部靠近支撑板2的一侧开设有第四滑槽13，支撑板2和U型板3之间滑动连接有多个束缚杆10，束缚杆10的一端滑动连接有移动杆12，束缚杆10远离移动杆12的一端滑动配合于第三滑槽11的内部，移动杆12远离束缚杆10的一端滑动配合于第四滑槽13的内部，移动杆12和第四滑槽13之间设置有用于将移动后的移动杆12进行固定的固定机构。

此外，移动杆12的顶部固定有突板18，支撑板2的顶部固定有两个握把20，第一置物板1底部的四角均安装有万向轮21。

需要说明的是，握把20的外侧铺设有橡胶套，橡胶套的设置对操作者的手部进行保护。

实施例二

一种物流多功能拣选转运车，其在实施例一的基础上，驱动机构包括开设于U型板3一侧中部的第二滑槽7，第二滑槽7的内部转动连接有螺杆8，第二置物板4一侧的中部固定有螺纹套9，螺杆8和螺纹套9之间螺纹连接。

其中，固定机构包括固定于移动杆12一端的第一齿板14，第四滑槽13的内壁固定有第二齿板15，第一齿板14和第二齿板15相啮合。束缚杆10的一端开设有第五滑槽16，移动杆12滑动配合于对应第五滑槽16的内部，第五滑槽16的内部设置有弹性件17，且弹性件17的两端分别和第五滑槽16的内壁、移动杆12的一侧相固定。

需要补充的是，弹性件17可使用弹簧等装置，且弹性件17在初始状态下，第一齿板14和第二齿板15时处于啮合状态的。

此外，U型板3远离支撑板2的一侧开设有两个第一滑槽5，第二置物板4靠近U型板3的一侧固定有两个侧板6，两个侧板6滑动配合于对应第一滑槽5的内部，螺杆8的顶部贯穿U型板3的顶部且和U型板3转动连接，螺杆8的顶端固定有转动板19，且转动板19的外侧设置有防滑纹。

值得一提的是，第二置物板4在上下移动的过程中，侧板6在第一滑槽5的内部上下移动，使得第二置物板4上下移动的更加平稳，另外转动板19的外侧设置有防滑纹，防滑纹的设计增加了操作者手部和转动板19之间的摩擦力，便于操作者转动转动板19。

工作原理：先将较重的商品放到第一置物板1的顶部，将易碎的商品放到第二置物板4的顶部，避免了易碎的商品和较重的商品放置到一起相互挤压时，较重的物品对易碎的商品造成损坏，另外根据较重商品和易碎商品的体量进行调整，转动转动板19，转动板19转动时带动螺杆8转动，螺杆8转动时带动螺纹套9上下移动，从而带动第二置物板4上下移动，即调整了较重商品堆放区和易碎商品堆放区的容积。

将细长状的商品竖直放置到U型板3的内部，然后按住突板18，将移动杆12向第五滑槽16的内部移动，使得第一齿板14和第二齿板15相分离，即可移动束缚杆10，使得束缚杆10和商品相抵触，然后松开突板18，在弹性件17回弹力的作用下，移动杆12从第五滑槽16的内部移出，使得第一齿板14和第二齿板15相啮合，即束缚杆10将细长状的商品进行束缚，避免其发生倾斜，也使得多个细长状的商品能够有序的被放置。

上文中参照优选的实施例详细描述了本公开所提出的方案的示范性实施方式，然而本领域技术人员可理解的是，在不背离本公开理念的前提下，可以对上述具体实施例做出多种变型和改型，且可以对本公开提出的各种技术特征、结构进行多种组合，而不超出本公开的保护范围，本公开的保护范围由所附的权利要求确定。

Claims (7)

1.一种物流多功能拣选转运车，包括第一置物板(1)，其特征在于，所述第一置物板(1)顶部的一侧固定有支撑板(2)，所述支撑板(2)的一侧固定有U型板(3)，所述U型板(3)的底部和第一置物板(1)的顶部相固定，所述U型板(3)远离支撑板(2)的一侧滑动连接有第二置物板(4)，所述U型板(3)的内部设置有用于驱动第二置物板(4)移动的驱动机构；

所述第一置物板(1)顶部靠近U型板(3)的一侧开设有第三滑槽(11)，所述U型板(3)顶部靠近支撑板(2)的一侧开设有第四滑槽(13)，所述支撑板(2)和U型板(3)之间滑动连接有多个束缚杆(10)，所述束缚杆(10)的一端滑动连接有移动杆(12)，所述束缚杆(10)远离移动杆(12)的一端滑动配合于第三滑槽(11)的内部，所述移动杆(12)远离束缚杆(10)的一端滑动配合于第四滑槽(13)的内部，所述移动杆(12)和第四滑槽(13)之间设置有用于将移动后的移动杆(12)进行固定的固定机构。

2.根据权利要求1所述的一种物流多功能拣选转运车，其特征在于，所述驱动机构包括开设于U型板(3)一侧中部的第二滑槽(7)，所述第二滑槽(7)的内部转动连接有螺杆(8)，所述第二置物板(4)一侧的中部固定有螺纹套(9)，所述螺杆(8)和螺纹套(9)之间螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种物流多功能拣选转运车，其特征在于，所述固定机构包括固定于移动杆(12)一端的第一齿板(14)，所述第四滑槽(13)的内壁固定有第二齿板(15)，所述第一齿板(14)和第二齿板(15)相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种物流多功能拣选转运车，其特征在于，所述束缚杆(10)的一端开设有第五滑槽(16)，所述移动杆(12)滑动配合于对应第五滑槽(16)的内部，所述第五滑槽(16)的内部设置有弹性件(17)，且弹性件(17)的两端分别和第五滑槽(16)的内壁、移动杆(12)的一侧相固定。

5.根据权利要求1所述的一种物流多功能拣选转运车，其特征在于，所述U型板(3)远离支撑板(2)的一侧开设有两个第一滑槽(5)，所述第二置物板(4)靠近U型板(3)的一侧固定有两个侧板(6)，两个所述侧板(6)滑动配合于对应第一滑槽(5)的内部。

6.根据权利要求2所述的一种物流多功能拣选转运车，其特征在于，所述螺杆(8)的顶部贯穿U型板(3)的顶部且和U型板(3)转动连接，所述螺杆(8)的顶端固定有转动板(19)，且转动板(19)的外侧设置有防滑纹。

7.根据权利要求1至6任一项所述的一种物流多功能拣选转运车，其特征在于，所述移动杆(12)的顶部固定有突板(18)，所述支撑板(2)的顶部固定有两个握把(20)，所述第一置物板(1)底部的四角均安装有万向轮(21)。

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