CN216300767U - 一种具有循环水冷功能的汽车散热器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车散热器技术领域，具体为一种具有循环水冷功能的汽车散热器，包括汽车散热器和安装在汽车散热器前端面上的防尘板，所述汽车散热器的前端面的两侧对称开设有插接槽，所述插接槽的上下两端对称开设有锁定孔，且插接槽中插接有防尘板，所述防尘板的两侧对称固定设置有插接块，所述插接块在工作状态下插接在插接槽中，在汽车散热器的前端面上安装上防尘板，在防尘板的作用下可以避免在汽车散热器上积累灰尘，这样在进行灰尘清理的时候只需要清理防尘板即可，不需要将汽车散热器进行拆卸再安装，使得清理变得更加方便，且防尘板的拆卸非常方便可以大大提高灰尘清理的工作效率，降低工作人员的劳动量。

Description

一种具有循环水冷功能的汽车散热器

技术领域

本实用新型涉及汽车散热器技术领域，具体为一种具有循环水冷功能的汽车散热器。

背景技术

汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，现有技术下存在一种具有循环水冷功能的汽车散热器在循环水冷功能的作用下使得汽车散热器的散热效果好，但是其存在一定的缺点，在长时间的时候之后汽车散热器的表面会存在非常多的灰尘，导致汽车散热器的散热效果不好需要对其进行清理，而汽车散热器表面灰尘的清理非常的麻烦且需要专业人士进行，清理不好还有可能造成汽车散热器的堵塞进而造成汽车散热器的损坏造成一定的经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有循环水冷功能的汽车散热器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有循环水冷功能的汽车散热器，包括汽车散热器和安装在汽车散热器前端面上的防尘板，所述汽车散热器的前端面的两侧对称开设有插接槽，所述插接槽的上下两端对称开设有锁定孔，且插接槽中插接有防尘板，所述防尘板的两侧对称固定设置有插接块，所述插接块在工作状态下插接在插接槽中，防尘板处于汽车散热器的前端，所述防尘板的下端固定设置有接尘装置，所述插接块的外侧端开设有安装槽，所述安装槽的上下两端分别开设有伸出孔，所述安装槽内部的上下两端对称固定设置有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板上均开设有通孔，且第一固定板和第二固定板中插接有防尘板锁定装置，所述安装槽的开口处焊接固定有挡板，所述挡板的一侧上下两端对称开设有移动槽，所述第一固定板的一侧焊接固定有导向杆，所述导向杆上套接有刮尘装置。

优选的，所述接尘装置包括接尘箱和底板，所述接尘箱焊接固定在防尘板的前端面的下端，且接尘箱的底部侧壁上开设有固定槽，所述固定槽中插接有底板。

优选的，所述防尘板锁定装置包括第一锁柱、第二锁柱和连接弹簧，所述第一锁柱插接在安装槽上端的第一固定板和第二固定板上的通孔中，且第一锁柱的一端焊接固定有支撑板，所述支撑板处于上端第一固定板的下端，且支撑板的一侧焊接固定有凸块，所述凸块处于上端导向杆的下端，所述第一锁柱上套接有连接弹簧，所述连接弹簧处于上端第一固定板和支撑板之间。

优选的，所述第二锁柱插接在安装槽下端的第一固定板和第二固定板上的通孔中，且第二锁柱的一端也焊接固定有支撑板，所述支撑板处于下端第一固定板的上端，且支撑板的一侧焊接也固定有凸块，所述凸块处于下端导向杆的上端，所述第二锁柱上也套接有连接弹簧，所述连接弹簧处于下端第一固定板和支撑板之间。

优选的，所述刮尘装置包括刮板和复位弹簧，所述刮板为两个，分别处于防尘板的上端和下端，且刮板的一端设置成斜面，所述刮板的两端分别焊接固定有移动块，所述移动块上焊接固定有连接块。

优选的，所述连接块的前端焊接固定有连接板，所述连接板处于安装槽中，且连接块处于移动槽中，所述连接板上开设有导向孔，所述导向孔中插接有导向杆，且导向杆上套接有复位弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过本技术方案的实用，在汽车散热器的前端面上安装上防尘板，在防尘板的作用下可以避免在汽车散热器上积累灰尘，这样在进行灰尘清理的时候只需要清理防尘板即可，不需要将汽车散热器进行拆卸再安装，使得清理变得更加方便，且防尘板的拆卸非常方便可以大大提高灰尘清理的工作效率，降低工作人员的劳动量。

另外在拆卸防尘板的时候在刮板的作用下可以将绝大部分的灰尘挂落在接尘箱中，进一步使得灰尘的清理更加的方便快速。

附图说明

图1为汽车散热器装配的爆炸示意图；

图2为图1中A处的放大示意图；

图3为汽车散热器的结构示意图；

图4为防尘板的结构示意图；

图5为刮板的结构示意图；

图6为挡板的结构示意图。

图中：1、汽车散热器；11、插接槽；12、锁定孔；2、防尘板；21、接尘箱；22、底板；23、固定槽；24、安装槽；25、第一固定板；26、第二固定板；27、导向杆；28、伸出孔；29、复位弹簧；3、刮板；31、移动块；32、连接块；33、连接板；4、挡板；41、移动槽；5、第一锁柱；51、连接弹簧；6、第二锁柱；7、凸块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图6，本实用新型提供一种技术方案：

一种具有循环水冷功能的汽车散热器，包括汽车散热器1和安装在汽车散热器1前端面上的防尘板2，汽车散热器1的前端面的两侧对称开设有插接槽11，插接槽11的上下两端对称开设有锁定孔12，且插接槽11中插接有防尘板2，防尘板2的两侧对称固定设置有插接块，插接块2在工作状态下插接在插接槽11中，防尘板2处于汽车散热器1的前端，防尘板2的下端固定设置有接尘装置且接尘装置包括接尘箱21和底板22，接尘箱21焊接固定在防尘板2的前端面的下端，且接尘箱21的底部侧壁上开设有固定槽23，固定槽23中插接有底板22，在工作状态下底板22将接尘箱21的下端密封。

插接块的外侧端开设有安装槽24，安装槽24的上下两端分别开设有伸出孔28，安装槽24内部的上下两端对称固定设置有第一固定板25和第二固定板26，第一固定板25和第二固定板26上均开设有通孔，且第一固定板25和第二固定板26中插接有防尘板锁定装置且防尘板锁定装置包括第一锁柱5、第二锁柱6和连接弹簧51，第一锁柱5插接在安装槽24上端的第一固定板25和第二固定板26上的通孔中，且第一锁柱5的一端焊接固定有支撑板，支撑板处于上端第一固定板25的下端，且支撑板的一侧焊接固定有凸块7，凸块7处于上端导向杆27的下端，第一锁柱5上套接有连接弹簧51，连接弹簧51处于上端第一固定板25和支撑板之间，且连接弹簧51的两端分别焊接固定在支撑板上和第一固定板25的下端面上且在工作状态下连接弹簧51处于拉伸状态另外第一固定板25和第二固定板26上的通孔的中心线和伸出孔28的中心线对齐，且在工作状态下第一锁柱5插接在安装槽24上的伸出孔28中且突出伸出孔28。

第二锁柱6插接在安装槽24下端的第一固定板25和第二固定板26上的通孔中，且第二锁柱6的一端也焊接固定有支撑板，支撑板处于下端第一固定板25的上端，且支撑板的一侧焊接也固定有凸块7，凸块7处于下端导向杆27的上端，第二锁柱6上也套接有连接弹簧51，连接弹簧51处于下端第一固定板25和支撑板之间，且第二锁柱6上的连接弹簧51的两端分别焊接固定在下端第一固定板25的上表面上和支撑板上，且在工作状态下处于拉伸状态，另外第二锁柱6在工作状态下插接在安装槽24下端的伸出孔28中且突出伸出孔28。

安装槽24的开口处焊接固定有挡板4，挡板4的一侧上下两端对称开设有移动槽41，第一固定板25的一侧焊接固定有导向杆27，导向杆27上套接有刮尘装置且刮尘装置包括刮板3和复位弹簧29，刮板3为两个，分别处于防尘板2的上端和下端，且刮板3的一端设置成斜面，刮板3的两端分别焊接固定有移动块31，移动块31上焊接固定有连接块32且连接块32的前端焊接固定有连接板33，连接板33处于安装槽24中，且连接块32处于移动槽41中，连接板33上开设有导向孔，导向孔中插接有导向杆27，且导向杆27上套接有复位弹簧29，且复位弹簧29的两端分别焊接固定在安装槽24的内壁上和连接板33上，且在工作状态下复位弹簧29处于拉伸状态，另外刮板3与防尘板2的前端面相接触，且上端刮板3的斜面朝下，下端刮板3的斜面朝上。

工作原理：本实用新型在工作时，在工作状态下防尘板2安装在汽车散热器1的前端的，避免灰尘落到汽车散热器1上，且此时的第一锁柱5和第二锁柱6分别穿过伸出孔28插接在锁定孔12中实现了防尘板2的固定，当需要对防尘板2进行清理的时候，相向挤压移动块31使得刮板3相互靠近，这样在刮板3的作用下使得防尘板2上的大部分灰尘掉落到接尘箱21中，且当想个刮板3相接触的时候也使得在连接板33的作用下推动凸块7进行运动使得第一锁柱5和第二锁柱6相互靠近使得两者均退出锁定孔12，这样就可以将防尘板2拆卸下来，非常的方便，此时可以松开移动块31，在复位弹簧29和连接弹簧51的作用下使得刮板3和锁柱恢复原位置，可以进行防尘板2的进一步清理工作，将底板22抽出即可将接尘箱21中的灰尘给清理掉，然后就可以使用水进行防尘板2的清理，清理完成后再次相向拉动移动块31使得第一锁柱5和第二锁柱6分别退到安装槽24中，然后将插接块插接到插接槽11中，松开移动块31即可在连接弹簧51的作用下使得第一锁柱5和第二锁柱6插接到锁定孔12中实现防尘板2的安装，非常的方便大大提高了汽车散热器1的清理效率，且保证了汽车散热器1的使用安全。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有循环水冷功能的汽车散热器，包括汽车散热器(1)和安装在汽车散热器(1)前端面上的防尘板(2)，其特征在于：所述汽车散热器(1)的前端面的两侧对称开设有插接槽(11)，所述插接槽(11)的上下两端对称开设有锁定孔(12)，且插接槽(11)中插接有防尘板(2)，所述防尘板(2)的两侧对称固定设置有插接块，所述插接块在工作状态下插接在插接槽(11)中，防尘板(2)处于汽车散热器(1)的前端，所述防尘板(2)的下端固定设置有接尘装置，所述插接块的外侧端开设有安装槽(24)，所述安装槽(24)的上下两端分别开设有伸出孔(28)，所述安装槽(24)内部的上下两端对称固定设置有第一固定板(25)和第二固定板(26)，所述第一固定板(25)和第二固定板(26)上均开设有通孔，且第一固定板(25)和第二固定板(26)中插接有防尘板锁定装置，所述安装槽(24)的开口处焊接固定有挡板(4)，所述挡板(4)的一侧上下两端对称开设有移动槽(41)，所述第一固定板(25)的一侧焊接固定有导向杆(27)，所述导向杆(27)上套接有刮尘装置。

2.根据权利要求1所述的一种具有循环水冷功能的汽车散热器，其特征在于：所述接尘装置包括接尘箱(21)和底板(22)，所述接尘箱(21)焊接固定在防尘板(2)的前端面的下端，且接尘箱(21)的底部侧壁上开设有固定槽(23)，所述固定槽(23)中插接有底板(22)。

3.根据权利要求1所述的一种具有循环水冷功能的汽车散热器，其特征在于：所述防尘板锁定装置包括第一锁柱(5)、第二锁柱(6) 和连接弹簧(51)，所述第一锁柱(5)插接在安装槽(24)上端的第一固定板(25)和第二固定板(26)上的通孔中，且第一锁柱(5)的一端焊接固定有支撑板，所述支撑板处于上端第一固定板(25)的下端，且支撑板的一侧焊接固定有凸块(7)，所述凸块(7)处于上端导向杆(27)的下端，所述第一锁柱(5)上套接有连接弹簧(51)，所述连接弹簧(51)处于上端第一固定板(25)和支撑板之间。

4.根据权利要求3所述的一种具有循环水冷功能的汽车散热器，其特征在于：所述第二锁柱(6)插接在安装槽(24)下端的第一固定板(25)和第二固定板(26)上的通孔中，且第二锁柱(6)的一端也焊接固定有支撑板，所述支撑板处于下端第一固定板(25)的上端，且支撑板的一侧焊接也固定有凸块(7)，所述凸块(7)处于下端导向杆(27)的上端，所述第二锁柱(6)上也套接有连接弹簧(51)，所述连接弹簧(51)处于下端第一固定板(25)和支撑板之间。

5.根据权利要求1所述的一种具有循环水冷功能的汽车散热器，其特征在于：所述刮尘装置包括刮板(3)和复位弹簧(29)，所述刮板(3)为两个，分别处于防尘板(2)的上端和下端，且刮板(3)的一端设置成斜面，所述刮板(3)的两端分别焊接固定有移动块(31)，所述移动块(31)上焊接固定有连接块(32)。

6.根据权利要求5所述的一种具有循环水冷功能的汽车散热器，其特征在于：所述连接块(32)的前端焊接固定有连接板(33)，所述连接板(33)处于安装槽(24)中，且连接块(32)处于移动槽(41)中，所述连接板(33)上开设有导向孔，所述导向孔中插接有导向杆(27)，且导向杆(27)上套接有复位弹簧(29)。

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