CN216299882U - 一种汽车门槛支架条塑胶模具的浇注结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车门槛支架条生产加工技术领域，具体公开了一种汽车门槛支架条塑胶模具的浇注结构，包括右门槛支架条注塑腔、左门槛支架条注塑腔以及多个浇注管道，所述右门槛支架条注塑腔和左门槛支架条注塑腔的一侧均安装有多个浇注导管，所述浇注管道的两端分别与右门槛支架条注塑腔和左门槛支架条注塑腔上的浇注导管相连接，且浇注管道的顶部设置有浇口，本实用新型通过插接板、插接框和插接槽等结构的配合，能够实现多个浇注管道的快速拼接，从而有效的增加了多个浇注结构堆放时的稳定性，可实现浇注结构的稳定堆放，以便于浇注结构的稳定搬运，大大的提高了浇注结构的搬运效率，降低搬运成本。

Description

一种汽车门槛支架条塑胶模具的浇注结构

技术领域

本实用新型属于汽车门槛支架条生产加工技术领域，具体涉及一种汽车门槛支架条塑胶模具的浇注结构。

背景技术

在汽车门槛支架条生产加工过程中，一般采用塑胶模具对汽车门槛支架条进行浇注成型，以实现汽车门槛支架条的高效生产。但是现有的汽车门槛支架条塑胶模具的浇注结构在使用过程中存在一定的缺陷，如，不能实现多个浇注管道的快速拼接，导致多个浇注结构堆放时的稳定性差，不便于浇注结构的稳定搬运，影响浇注结构的搬运效率，另外，不能实现浇注管道的快速拆装，不便于浇注管道的清理或更换，导致浇注管道的清理或更换效率低，影响浇注管道的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车门槛支架条塑胶模具的浇注结构，以解决上述背景技术中提出的不能实现多个浇注管道的快速拼接，导致多个浇注结构堆放时的稳定性差，不便于浇注结构的稳定搬运，另外不能实现浇注管道的快速拆装，不便于浇注管道清理或更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车门槛支架条塑胶模具的浇注结构，包括右门槛支架条注塑腔、左门槛支架条注塑腔以及多个浇注管道，所述右门槛支架条注塑腔和左门槛支架条注塑腔的一侧均安装有多个浇注导管，所述浇注管道的两端分别与右门槛支架条注塑腔和左门槛支架条注塑腔上的浇注导管相连接，且浇注管道的顶部设置有浇口，所述浇注管道的两侧分别安装有插接板和插接框，且插接框的内部开设有与插接板相匹配的插接槽，所述插接框上螺接有锁紧螺杆，所述插接板上开设有与锁紧螺杆相匹配的螺接孔。

优选的，还包括卡接机构，所述卡接机构用于实现将所述浇注管道和浇注导管卡接固定，且所述卡接机构包括安装于浇注管道底部的连接块以及开设于浇注导管顶部的腔槽，所述连接块的内部镂空形成有弹簧槽，且弹簧槽的内部设置有弹簧，所述弹簧的两端均连接有卡接块，所述腔槽的内壁开设有与连接块相匹配的连接槽，且连接槽的内壁开设有与卡接块相匹配的卡接槽。

优选的，所述浇注管道的底端插入腔槽中，并向下延伸形成有出液管，且出液管的外径与浇注导管的内径相匹配。

优选的，所述出液管的外壁套设有密封圈，且密封圈的直径大于浇注导管的内径。

优选的，所述连接块远离浇注管道的一端相对的角均以圆弧倒角过渡，形成表壁圆滑的弧部。

优选的，所述锁紧螺杆位于插接框外部的一端安装有旋拧盘，且旋拧盘的外壁设置有多个呈环形阵列分布的凸块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过插接板、插接框和插接槽等结构的配合，能够实现多个浇注管道的快速拼接，从而有效的增加了多个浇注结构堆放时的稳定性，可实现浇注结构的稳定堆放，以便于浇注结构的稳定搬运，大大的提高了浇注结构的搬运效率，降低搬运成本。

(2)本实用新型通过卡接机构能够实现浇注管道和浇注导管之间形成插拔式结构，从而实现浇注管道的快速拆装，以便于浇注管道的清理或更换，有效的提高了浇注管道的清理或更换效率，可确保浇注管道的正常使用，有助于实现汽车门槛支架条的高效浇注生产。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型浇注管道和浇注导管连接时的剖视图；

图3为本实用新型出液管的仰视图；

图4为本实用新型连接块的剖视图；

图5为图2中的A处放大图；

图6为本实用新型插接框的截面图；

图中：1、右门槛支架条注塑腔；2、浇注管道；3、螺接孔；4、插接板；5、浇口；6、插接框；7、锁紧螺杆；8、浇注导管；9、左门槛支架条注塑腔；10、卡接机构；101、连接块；102、卡接块；103、弹簧；104、连接槽；11、出液管；12、插接槽；13、密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图6所示，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车门槛支架条塑胶模具的浇注结构，包括右门槛支架条注塑腔1、左门槛支架条注塑腔9以及多个浇注管道2，右门槛支架条注塑腔1和左门槛支架条注塑腔9的一侧均安装有多个浇注导管8，浇注管道2的两端分别与右门槛支架条注塑腔1和左门槛支架条注塑腔9上的浇注导管8相连接，且浇注管道2的顶部设置有浇口5，浇注管道2的两侧分别安装有插接板4和插接框6，且插接框6的内部开设有与插接板4相匹配的插接槽12，插接框6上螺接有锁紧螺杆7，插接板4上开设有与锁紧螺杆7相匹配的螺接孔3。

在汽车门槛支架条浇注生产时，工人可先将浇注管道2的两端分别插进右门槛支架条注塑腔1和左门槛支架条注塑腔9一侧的浇注导管8中，以将浇注管道2与右门槛支架条注塑腔1和左门槛支架条注塑腔9连接，再通过浇口5将原料液浇注进浇注管道2中，随后原料液流进浇注导管8，而后原料液在浇注导管8的导流作用下分别输进右门槛支架条注塑腔1和左门槛支架条注塑腔9中，待右门槛支架条注塑腔1和左门槛支架条注塑腔9中原料液冷却成型，以此实现汽车门槛支架条的浇注生产；

另外，在浇注结构搬运时，工人可先将浇注管道2与浇注导管8拆卸分离，再将多个浇注管道2依次连接，即先将相邻两个浇注管道2对接，使得一个浇注管道2一侧的插接板4插进另外一个浇注管道2一侧的插接槽12中，随后工人将锁紧螺杆7旋进螺接孔3中，以将插接板4和插接槽12卡接，实现相邻两个浇注管道2的拼接，然后工人重复上述步骤，以将多个浇注管道2依次连接，从而实现多个浇注管道2的快速拼接，有效的增加了多个浇注管道2堆放时的稳定性，可实现浇注管道2的稳定堆放，以便于浇注管道2的稳定搬运，大大的提高了浇注管道2的搬运效率，降低搬运成本。

进一步地，还包括卡接机构10，卡接机构10用于实现将浇注管道2和浇注导管8卡接固定，且卡接机构10包括安装于浇注管道2底部的连接块101以及开设于浇注导管8顶部的腔槽，连接块101的内部镂空形成有弹簧槽，且弹簧槽的内部设置有弹簧103，弹簧103的两端均连接有卡接块102，腔槽的内壁开设有与连接块101相匹配的连接槽104，且连接槽104的内壁开设有与卡接块102相匹配的卡接槽。

在浇注管道2堵塞时，工人可将浇注管道2向上拉动，使得连接块101沿连接槽104中移动，此时，卡接块102受力，并在弹簧103的作用下收缩，直至脱落卡接槽，随后连接块101由连接槽104中移出，以将浇注管道2和浇注导管8分离，完成浇注管道2的拆卸，而后工人将浇注管道2进行清理或更换，清理或更换后，工人将浇注管道2插接于右门槛支架条注塑腔1和左门槛支架条注塑腔9之间，使得浇注管道2的两端分别插进右门槛支架条注塑腔1和左门槛支架条注塑腔9一侧的浇注导管8中，直至连接块101插进连接槽104中，此时，卡接块102与卡接槽相对应，并在弹簧103的作用下卡进卡接槽中，以将连接块101和连接槽104卡接，以此实现浇注管道2和浇注导管8之间的限位固定，从而实现浇注管道2的快速拆装，以便于浇注管道2的清理或更换，有效的提高了浇注管道2的清理或更换效率，可确保浇注管道2的正常使用，有助于实现汽车门槛支架条的高效浇注生产。

进一步地，浇注管道2的底端插入腔槽中，并向下延伸形成有出液管11，且出液管11的外径与浇注导管8的内径相匹配。

通过直径较小的出液管11，能够便于将浇注液导进浇注导管8中，以实现汽车门槛支架条的快速浇注。

进一步地，出液管11的外壁套设有密封圈13，且密封圈13的直径大于浇注导管8的内径。

通过密封圈13能够将出液管11和浇注导管8之间密封，防止浇注液溢出，从而实现汽车门槛支架条浇注生产。

进一步地，连接块101远离浇注管道2的一端相对的角均以圆弧倒角过渡，形成表壁圆滑的弧部，能够便于连接块101快速插进连接槽104中，实现浇注管道2和浇注导管8插接固定。

进一步地，锁紧螺杆7位于插接框6外部的一端安装有旋拧盘，且旋拧盘的外壁设置有多个呈环形阵列分布的凸块。

通过旋拧盘及其外壁的凸块，能够增加锁紧螺杆7与工人手部之间的摩擦力，以便于工人旋拧锁紧螺杆7，实现锁紧螺杆7的快速拆装；

同时，在本实施例中，如图1所示，为便于示例说明，凸块设有4个，但在实际应用过程中，具体可根据实际需求进行设计，在此不作具体限定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车门槛支架条塑胶模具的浇注结构，其特征在于：包括右门槛支架条注塑腔(1)、左门槛支架条注塑腔(9)以及多个浇注管道(2)，所述右门槛支架条注塑腔(1)和左门槛支架条注塑腔(9)的一侧均安装有多个浇注导管(8)，所述浇注管道(2)的两端分别与右门槛支架条注塑腔(1)和左门槛支架条注塑腔(9)上的浇注导管(8)相连接，且浇注管道(2)的顶部设置有浇口(5)，所述浇注管道(2)的两侧分别安装有插接板(4)和插接框(6)，且插接框(6)的内部开设有与插接板(4)相匹配的插接槽(12)，所述插接框(6)上螺接有锁紧螺杆(7)，所述插接板(4)上开设有与锁紧螺杆(7)相匹配的螺接孔(3)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车门槛支架条塑胶模具的浇注结构，其特征在于：还包括卡接机构(10)，所述卡接机构(10)用于实现将所述浇注管道(2)和浇注导管(8)卡接固定，且所述卡接机构(10)包括安装于浇注管道(2)底部的连接块(101)以及开设于浇注导管(8)顶部的腔槽，所述连接块(101)的内部镂空形成有弹簧槽，且弹簧槽的内部设置有弹簧(103)，所述弹簧(103)的两端均连接有卡接块(102)，所述腔槽的内壁开设有与连接块(101)相匹配的连接槽(104)，且连接槽(104)的内壁开设有与卡接块(102)相匹配的卡接槽。

3.根据权利要求2所述的一种汽车门槛支架条塑胶模具的浇注结构，其特征在于：所述浇注管道(2)的底端插入腔槽中，并向下延伸形成有出液管(11)，且出液管(11)的外径与浇注导管(8)的内径相匹配。

4.根据权利要求3所述的一种汽车门槛支架条塑胶模具的浇注结构，其特征在于：所述出液管(11)的外壁套设有密封圈(13)，且密封圈(13)的直径大于浇注导管(8)的内径。

5.根据权利要求2所述的一种汽车门槛支架条塑胶模具的浇注结构，其特征在于：所述连接块(101)远离浇注管道(2)的一端相对的角均以圆弧倒角过渡，形成表壁圆滑的弧部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车门槛支架条塑胶模具的浇注结构，其特征在于：所述锁紧螺杆(7)位于插接框(6)外部的一端安装有旋拧盘，且旋拧盘的外壁设置有多个呈环形阵列分布的凸块。

Images