CN216290601U - 一种车载制冷变频电机转子铜线线饼驱动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载制冷变频电机转子铜线线饼驱动装置，属于电机转子技术领域，包括加工台，加工台顶部固定连接有两个安装板，驱动机构，驱动机构包括固定板，固定板固定连接于加工台顶部，固定板一侧外表面固定连接有L型板，L型板一侧外表面和固定板一侧外表面之间转动连接有固定杆，以及引线机构，引线机构设置于加工台上，加工台上的铜线辊用于铜线的放线，将电机转子套在驱动机构中的放置杆上，固定板和L型板之间的固定杆转动，会带动U型板进行转动，从而带动放置杆外部的电机转子进行转动，从而进行绕线工作，通过引线机构可以对铜线辊上的铜线进行牵引，来适应转子不同部位的缠绕，提升电机转子线饼绕线效率。

Description

一种车载制冷变频电机转子铜线线饼驱动装置

技术领域

本实用新型涉及电机转子技术领域，更具体地说，涉及一种车载制冷变频电机转子铜线线饼驱动装置。

背景技术

电机转子生产过程中，在转子芯上绕设绕组的工序通常需用到转子卷线设备，目前现有的转子卷线设备大都都通过转子固定，将铜线一圈一圈缠绕至转子上。

目前现有的转子卷线设备大都都通过转子固定，将铜线一圈一圈缠绕至转子上，在这样的生产过程中由于转子限位不稳定，卷线速度过快以及卷线角度较小，容易造成卷线不良甚至卷线错乱，这样不仅大大影响了卷线效率，同时也大大影响了卷线质量。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种车载制冷变频电机转子铜线线饼驱动装置，旨在解决现有的线饼驱动装置对电机转子的限位不稳定性，影响卷线效率的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种车载制冷变频电机转子铜线线饼驱动装置，包括：

加工台，所述加工台顶部固定连接有两个安装板，两个所述安装板一侧外表面之间转动连接有安装杆，所述安装杆外表面固定套设有铜线辊；

驱动机构，所述驱动机构包括固定板，所述固定板固定连接于加工台顶部，所述固定板一侧外表面固定连接有L型板，所述L型板一侧外表面和固定板一侧外表面之间转动连接有固定杆，所述固定杆的一端固定连接有U型板，所述U型板两侧内表壁之间可拆卸安装有放置杆；以及

引线机构，所述引线机构设置于加工台上。

作为本实用新型的一种优选方案，所述加工台顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端和固定杆的一端通过减速轮和减速带传动连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述L型板顶部均螺纹连接有两个抵接螺栓。

作为本实用新型的一种优选方案，所述引线机构包括两个支撑板，每个所述支撑板一侧外表面均开设有通孔，两个所述通孔内部之间活动嵌设有滑动杆，所述滑动杆顶部开设有滑动槽，所述滑动槽内部活动嵌设有活动杆，所述活动杆底部固定连接有引线环。

作为本实用新型的一种优选方案，其中一个所述支撑板一侧外表面固定连接有两个凸板，两个所述凸板一侧外表面之间转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆外表面螺纹连接有移动块，所述移动块一侧外表面和滑动杆的一端固定连接。

作为本实用新型的一种优选方案，其中一个所述支撑板一侧外表面固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端和螺纹杆底部固定连接。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型提供了一种车载制冷变频电机转子铜线线饼驱动装置，具有以下有益效果：

1、本方案中，加工台上的铜线辊用于铜线的放线，将电机转子套在驱动机构中的放置杆上，固定板和L型板之间的固定杆转动，会带动U型板进行转动，从而带动放置杆外部的电机转子进行转动，从而进行绕线工作，通过引线机构可以对铜线辊上的铜线进行牵引，来适应转子不同部位的缠绕，提升电机转子线饼绕线效率。

2、本方案中，引线机构中的滑动杆在支撑板上的通孔内部滑动，可以带动活动杆进行升降，从而带动底部引线环进行升降，提升绕线的便捷性，同时活动杆在滑动槽内部滑动，可以带动引线环进行水平移动，进一步提升引线机构的引线效果。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的第二视角立体图；

图3为本实用新型的剖视立体图。

图中标号说明：

1、加工台；2、安装板；3、安装杆；4、铜线辊；5、驱动机构；501、固定板；502、L型板；503、固定杆；504、U型板；505、放置杆；506、第一电机；507、抵接螺栓；6、引线机构；601、支撑板；602、滑动杆；603、活动杆；604、引线环；605、凸板；606、螺纹杆；607、移动块；608、第二电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

请参阅图1-3，一种车载制冷变频电机转子铜线线饼驱动装置，包括：

加工台1，加工台1顶部固定连接有两个安装板2，两个安装板2一侧外表面之间转动连接有安装杆3，安装杆3外表面固定套设有铜线辊4；

驱动机构5，驱动机构5包括固定板501，固定板501固定连接于加工台1顶部，固定板501一侧外表面固定连接有L型板502，L型板502一侧外表面和固定板501一侧外表面之间转动连接有固定杆503，固定杆503的一端固定连接有U型板504，U型板504两侧内表壁之间可拆卸安装有放置杆505；以及

引线机构6，引线机构6设置于加工台1上。

在实施例中，加工台1上的铜线辊4用于铜线的放线，将电机转子套在驱动机构5中的放置杆505上，固定板501和L型板502之间的固定杆503转动，会带动U型板504进行转动，从而带动放置杆505外部的电机转子进行转动，从而进行绕线工作，通过引线机构6可以对铜线辊4上的铜线进行牵引，来适应转子不同部位的缠绕，提升电机转子线饼绕线效率。

具体的请结合图1-2所示，加工台1顶部固定连接有第一电机506，第一电机506的输出端和固定杆503的一端通过减速轮和减速带传动连接。

本实施例中，第一电机506通过减速轮和减速带带动固定杆503转动，提升驱动机构5的使用便捷性。

具体的请结合图1和图3所示，L型板502顶部均螺纹连接有两个抵接螺栓507。

本实施例中，拧动抵接螺栓507，方便对U型板504上的放置杆505进行定位和拆装，从而方便对放置杆505外表的电机转子进行转向，提升驱动机构5的实用性。

具体的请结合图1-3所示，引线机构6包括两个支撑板601，每个支撑板601一侧外表面均开设有通孔，两个通孔内部之间活动嵌设有滑动杆602，滑动杆602顶部开设有滑动槽，滑动槽内部活动嵌设有活动杆603，活动杆603底部固定连接有引线环604。

本实施例中，引线机构6中的滑动杆602在支撑板601上的通孔内部滑动，可以带动活动杆603进行升降，从而带动底部引线环604进行升降，提升绕线的便捷性，同时活动杆603在滑动槽内部滑动，可以带动引线环604进行水平移动，进一步提升引线机构6的引线效果。

具体的请结合图1-3所示，其中一个支撑板601一侧外表面固定连接有两个凸板605，两个凸板605一侧外表面之间转动连接有螺纹杆606，螺纹杆606外表面螺纹连接有移动块607，移动块607一侧外表面和滑动杆602的一端固定连接。

本实施例中，凸板605上的螺纹杆606转动，会带动移动块607在螺纹杆606上移动，从而带动滑动杆602进行升降，提升引线机构6的使用便捷性。

具体的请结合图1-3所示，其中一个支撑板601一侧外表面固定连接有第二电机608，第二电机608的输出端和螺纹杆606底部固定连接。

本实施例中，第二电机608带动螺纹杆606转动，方便引线机构6的使用。

工作原理：使用时，将铜线辊4上的铜线穿过引线机构6中的引线环604并连接在电机转子上，拧动驱动机构5中的抵接螺栓507，U型板504上的放置杆505取下，将电机转子套设在放置杆505外部，并将放置杆505回复原位，拧紧抵接螺栓507，启动驱动机构5中的第一电机506，第一电机506通过减速轮和减速带带动固定杆503转动，固定杆503带动U型板504转动，从而带动电机转子进行绕线工作，启动支撑板601上的第二电机608，带动凸板605上的螺纹杆606进行转动，带动移动块607进行移动，从而带动滑动杆602在通孔内部滑动，同时带动滑动槽内部的活动杆603以及底部的引线环604进行纵向移动，同时活动杆603在滑动槽内部滑动，可以带动引线环604进行水平移动，方便提升电机转子绕线效率。

本实用新型的控制方式是通过人工启动和关闭开关来控制，动力元件的接线图与电源的提供属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和接线布置。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种车载制冷变频电机转子铜线线饼驱动装置，其特征在于，包括：

加工台(1)，所述加工台(1)顶部固定连接有两个安装板(2)，两个所述安装板(2)一侧外表面之间转动连接有安装杆(3)，所述安装杆(3)外表面固定套设有铜线辊(4)；

驱动机构(5)，所述驱动机构(5)包括固定板(501)，所述固定板(501)固定连接于加工台(1)顶部，所述固定板(501)一侧外表面固定连接有L型板(502)，所述L型板(502)一侧外表面和固定板(501)一侧外表面之间转动连接有固定杆(503)，所述固定杆(503)的一端固定连接有U型板(504)，所述U型板(504)两侧内表壁之间可拆卸安装有放置杆(505)；以及

引线机构(6)，所述引线机构(6)设置于加工台(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种车载制冷变频电机转子铜线线饼驱动装置，其特征在于：所述加工台(1)顶部固定连接有第一电机(506)，所述第一电机(506)的输出端和固定杆(503)的一端通过减速轮和减速带传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种车载制冷变频电机转子铜线线饼驱动装置，其特征在于：所述L型板(502)顶部均螺纹连接有两个抵接螺栓(507)。

4.根据权利要求1所述的一种车载制冷变频电机转子铜线线饼驱动装置，其特征在于：所述引线机构(6)包括两个支撑板(601)，每个所述支撑板(601)一侧外表面均开设有通孔，两个所述通孔内部之间活动嵌设有滑动杆(602)，所述滑动杆(602)顶部开设有滑动槽，所述滑动槽内部活动嵌设有活动杆(603)，所述活动杆(603)底部固定连接有引线环(604)。

5.根据权利要求4所述的一种车载制冷变频电机转子铜线线饼驱动装置，其特征在于：其中一个所述支撑板(601)一侧外表面固定连接有两个凸板(605)，两个所述凸板(605)一侧外表面之间转动连接有螺纹杆(606)，所述螺纹杆(606)外表面螺纹连接有移动块(607)，所述移动块(607)一侧外表面和滑动杆(602)的一端固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种车载制冷变频电机转子铜线线饼驱动装置，其特征在于：其中一个所述支撑板(601)一侧外表面固定连接有第二电机(608)，所述第二电机(608)的输出端和螺纹杆(606)底部固定连接。

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