CN216290502U - 一种高效便捷的电动车辆电机装配箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高效便捷的电动车辆电机装配箱，包括装配箱本体，装配箱本体的一端部活动套设有两个防护架，两个防护架的两侧均通过连接架固定连接，两个连接架的一侧均固定安装有两个固定板，四个固定板的一侧均固定安装有两个伸缩板，八个伸缩板的外部均缠绕有第二弹簧，八个伸缩板的一侧均穿插连接有橡胶垫，本实用新型一种高效便捷的电动车辆电机装配箱，通过设置了转动块、第一弹簧、防护架、橡胶垫、伸缩板和第二弹簧，两个防护架设置的位置相对应，减小了防护架受到的挤压力，向外拉动两个转动块，将转动块卡合安装到可以固定的位置，进一步保证了防护架的稳固性，避免了装配箱本体受到强烈的撞击而损坏。

Description

一种高效便捷的电动车辆电机装配箱

技术领域

本实用新型涉及电动车辆电机装配箱技术领域，特别涉及一种高效便捷的电动车辆电机装配箱。

背景技术

电机俗称“马达”是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，电机在电路中是用字母M(旧标准用D)表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用机械能转化为电能，按起动与运行方式可划分：电容起动式单相异步电动机、电容运转式单相异步电动机、电容起动运转式单相异步电动机和分相式单相异步电动机，按运转速度可划分：高速电动机、低速电动机、恒速电动机、调速电动机。

但现有的电机装配箱仍然有一些不足之处：

装配箱用以安装电机，但装配箱搁置到电动车内部时，伴随着电动车辆的颠簸晃动，装配箱容易与车辆内部相互碰撞而损坏，导致电机造成一定程度的磨损，降低了装配箱的使用寿命，同时不能根据装配箱的体积来进行夹持，防护性能较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高效便捷的电动车辆电机装配箱，以解决上述背景技术中提出的装配箱容易与车辆内部相互碰撞而损坏，导致电机造成一定程度的磨损，不能根据装配箱的体积来进行夹持的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效便捷的电动车辆电机装配箱，包括装配箱本体，所述装配箱本体的一端部活动套设有两个防护架，两个所述防护架的两侧均通过连接架固定连接，两个所述连接架的一侧均固定安装有两个固定板，四个所述固定板的一侧均固定安装有两个伸缩板，八个所述伸缩板的外部均缠绕有第二弹簧，八个所述伸缩板的一侧均穿插连接有橡胶垫，四个所述固定板的两侧均开设有通槽，八个所述通槽的内部均固定安装有第一弹簧，八个所述第一弹簧的一端均设有转动块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，八个所述第一弹簧的一端分别与八个转动块的一侧固定连接，八个所述第二弹簧的一端分别与八个橡胶垫的一侧固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，八个所述第二弹簧的另一端分别与八个伸缩板的外壁固定连接，八个所述伸缩板设置的位置相对应。

作为本实用新型的一种优选技术方案，八个所述橡胶垫的一侧均固定安装有加固架，八个所述加固架设置的位置为等间距排列。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述防护架的两侧均开设有螺纹孔，四个所述螺纹孔的内部均螺纹连接有丝杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，四个所述丝杆的一端均固定安装有活动块，其中两个所述丝杆的另一端均穿插连接有第一夹持环。

作为本实用新型的一种优选技术方案，另外两个所述丝杆的另一端均穿插连接有第二夹持环，两个所述第二夹持环设置的位置相对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型一种高效便捷的电动车辆电机装配箱，通过设置了转动块、第一弹簧、防护架、橡胶垫、伸缩板和第二弹簧，两个防护架设置的位置相对应，搁置在装配箱本体的两侧，因此可以对装配箱本体进行防护，八个加固架设置的材质均为橡胶，因而有足够的柔软性，装配箱本体的表面在与外界的冲击力相挤压时，将带动八个橡胶垫向伸缩板的内部活动，从而可以有效的对防护架进行缓冲与减震，减小了防护架受到的挤压力，向外拉动两个转动块，将转动块卡合安装到可以固定的位置，进一步保证了防护架的稳固性，避免了装配箱本体受到强烈的撞击而损坏。

2、本实用新型一种高效便捷的电动车辆电机装配箱，通过设置了活动块、丝杆、第一夹持环和第二夹持环，由于丝杆和螺纹孔的内部螺纹连接，因此顺时针转动丝杆，可以将丝杆缓慢的推送到防护架的内部，丝杆移动的过程中，同时会带动着第二夹持环和第一夹持环活动，两个第二夹持环和两个第一夹持环的内壁分别与装配箱本体的表面相接触，因此对装配箱本体的外部进行夹持，且第二夹持环和第一夹持环设置的材质均为橡胶，在装配箱本体受到撞击时，不会对装配箱本体的表面造成损坏，进一步提高了装配箱本体的稳固性。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A处的放大图；

图3为本实用新型的局部正视结构示意图；

图4为本实用新型的局部仰视结构示意图。

图中：1、装配箱本体；2、防护架；3、连接架；4、固定板；5、伸缩板；6、橡胶垫；7、第一弹簧；8、转动块；9、第二弹簧；10、活动块；11、第一夹持环；12、加固架；13、通槽；14、第二夹持环；15、丝杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供了一种高效便捷的电动车辆电机装配箱的技术方案：

实施例一：

如图2和图4所示，一种高效便捷的电动车辆电机装配箱，包括装配箱本体1，装配箱本体1的一端部活动套设有两个防护架2，两个防护架2的两侧均通过连接架3固定连接，两个连接架3的一侧均固定安装有两个固定板4，四个固定板4的一侧均固定安装有两个伸缩板5，八个伸缩板5的外部均缠绕有第二弹簧9，八个伸缩板5的一侧均穿插连接有橡胶垫6，四个固定板4的两侧均开设有通槽13，八个通槽13的内部均固定安装有第一弹簧7，八个第一弹簧7的一端均设有转动块8，装配箱本体1的表面在与外界的冲击力相挤压时，将带动八个橡胶垫6向伸缩板5的内部活动，从而可以有效的对防护架2进行缓冲与减震，减小了防护架2受到的挤压力，向外拉动两个转动块8，将转动块8卡合安装到可以固定的位置，进一步保证了防护架2的稳固性。

实施例二：

在实施例一的基础上，如图1和图3所示，八个橡胶垫6的一侧均固定安装有加固架12，八个加固架12设置的位置为等间距排列，两个防护架2的两侧均开设有螺纹孔，四个螺纹孔的内部均螺纹连接有丝杆15，四个丝杆15的一端均固定安装有活动块10，其中两个丝杆15的另一端均穿插连接有第一夹持环11，本实用新型一种高效便捷的电动车辆电机装配箱，通过设置了活动块10、丝杆15、第一夹持环11和第二夹持环14，由于丝杆15和螺纹孔的内部螺纹连接，因此顺时针转动丝杆15，可以将丝杆15缓慢的推送到防护架2的内部，丝杆15移动的过程中，同时会带动着第二夹持环14和第一夹持环11活动，两个第二夹持环14和两个第一夹持环11的内壁分别与装配箱本体1的表面相接触，因此对装配箱本体1的外部进行夹持。

工作原理：首先，将两个防护架2同时套设到装配箱本体1的一端部，由于两个防护架2之间是通过两个连接架3进行固定的，因此两个防护架2将会同方向的活动到指定位置处，由于第一弹簧7是搁置在通槽13的内部的，因此向外拉动转动块8，第一弹簧7将可以拉伸到合适的长度，将八个转动块8分别卡合到对应的安装结构的内部，当八个转动块8固定后，两个防护架2也是固定状态，保证了装配箱本体1的稳固性，八个加固架12设置的材质均为橡胶，且位于两个防护架2的两侧，因此在防护架2受到外界的挤压力时，将带动八个橡胶垫6向八个伸缩板5的内部伸缩，从而可以有效的对防护架2进行缓冲与减震，减小了防护架2受到的挤压力，从而避免了防护架2受到较强的挤压力而受损，提高了装配箱本体1的使用寿命，也避免了装配箱本体1内部安装的电机受到损坏，由于丝杆15和螺纹孔的内部螺纹连接，因此顺时针转动丝杆15，可以将丝杆15缓慢的推送到防护架2的内部，丝杆15移动的过程中，同时会带动着第二夹持环14和第一夹持环11活动，两个第二夹持环14和两个第一夹持环11的内壁分别与装配箱本体1的表面相接触，因此对装配箱本体1的外部进行夹持，且第二夹持环14和第一夹持环11设置的材质均为橡胶，在装配箱本体1受到撞击时，不会对装配箱本体1的表面造成损坏，当装配箱本体1的体积较大时，逆时针转动丝杆15，将带动两个第二夹持环14和两个第一夹持环11向外活动，可以对不同体积的装配箱本体1进行夹持与防护，提高了装配箱的使用范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种高效便捷的电动车辆电机装配箱，包括装配箱本体(1)，其特征在于：所述装配箱本体(1)的一端部活动套设有两个防护架(2)，两个所述防护架(2)的两侧均通过连接架(3)固定连接，两个所述连接架(3)的一侧均固定安装有两个固定板(4)，四个所述固定板(4)的一侧均固定安装有两个伸缩板(5)，八个所述伸缩板(5)的外部均缠绕有第二弹簧(9)，八个所述伸缩板(5)的一侧均穿插连接有橡胶垫(6)，四个所述固定板(4)的两侧均开设有通槽(13)，八个所述通槽(13)的内部均固定安装有第一弹簧(7)，八个所述第一弹簧(7)的一端均设有转动块(8)。

2.根据权利要求1所述的一种高效便捷的电动车辆电机装配箱，其特征在于：八个所述第一弹簧(7)的一端分别与八个转动块(8)的一侧固定连接，八个所述第二弹簧(9)的一端分别与八个橡胶垫(6)的一侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种高效便捷的电动车辆电机装配箱，其特征在于：八个所述第二弹簧(9)的另一端分别与八个伸缩板(5)的外壁固定连接，八个所述伸缩板(5)设置的位置相对应。

4.根据权利要求2所述的一种高效便捷的电动车辆电机装配箱，其特征在于：八个所述橡胶垫(6)的一侧均固定安装有加固架(12)，八个所述加固架(12)设置的位置为等间距排列。

5.根据权利要求1所述的一种高效便捷的电动车辆电机装配箱，其特征在于：两个所述防护架(2)的两侧均开设有螺纹孔，四个所述螺纹孔的内部均螺纹连接有丝杆(15)。

6.根据权利要求5所述的一种高效便捷的电动车辆电机装配箱，其特征在于：四个所述丝杆(15)的一端均固定安装有活动块(10)，其中两个所述丝杆(15)的另一端均穿插连接有第一夹持环(11)。

7.根据权利要求6所述的一种高效便捷的电动车辆电机装配箱，其特征在于：另外两个所述丝杆(15)的另一端均穿插连接有第二夹持环(14)，两个所述第二夹持环(14)设置的位置相对应。

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