CN216290445U - 一种新能源翻转减速电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源翻转减速电机，涉及电机技术领域，包括内置电机、电机壳、齿轮箱；所述内置电机设置在电机壳内；电机壳前端固定连接齿轮箱；所述电机前盖、机壳和电机后盖拼接成一个完整的圆筒形电机壳将内置电机包围在内部，对内置电机起到防水保护的作用；内置螺钉依次穿过电机前盖开设的螺纹通孔、内置电机和机壳内壁之间的空隙进入电机后盖的螺纹凹槽，内置螺钉将电机壳固定连接为一个整体；电机前盖和机壳之间、机壳和电机后盖之间均设有密封圈提高装置的密封性和完整性；齿轮箱与电机前盖通过定位销固定连接，保证了安装的精度；电机壳采用铝合金材质，且装置整体防护等级高，适用于恶劣环境，特别是昼夜温差大的沙漠环境。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电机，具体是一种新能源翻转减速电机。
背景技术
减速电机是指减速机和电机的集成体，这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货。减速电机广泛应用于钢铁行业、机械行业等。使用减速电机的优点是简化设计、节省空间。随着减速电机行业的不断发展，越来越多的行业和企业运用到了减速电机，也有一批企业进入到了减速电机行业。市面上大部分减速电机的电机部分裸露在外，得不到很好的保护；减速电机的防水性不强，无法适应恶劣的环境，特别是昼夜温差大的沙漠环境。
实用新型内容
本实用新型的目的是提高减速电机的防水性和密封完整性。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种新能源翻转减速电机，包括内置电机、电机壳、齿轮箱；所述内置电机设置在电机壳内；电机壳前端固定连接齿轮箱。
优选的：所述电机壳包括电机前盖、机壳和电机后盖；所述电机前盖、机壳和电机后盖拼接成一个完整的圆筒形电机壳；机壳套接在内置电机的外侧；内置电机和机壳内壁之间留有供内置螺钉穿过的空隙；电机前盖中心位置开设有供电机轴穿过的通孔，电机轴的右端通过轴承转动连接在该通孔内；电机前盖两端对称设有一组供内置螺钉穿过的螺纹通孔；电机后盖内部底面设有电机轴安装座；电机轴的左端通过轴承转动连接在电机轴安装座表面开设的通孔内；电机后盖侧壁对应位置开设有一组供内置螺钉进入的螺纹凹槽；内置螺钉依次穿过电机前盖开设的螺纹通孔、内置电机和机壳内壁之间的空隙进入电机后盖的螺纹凹槽，内置螺钉将电机壳固定连接为一个整体；电机前盖和机壳之间、机壳和电机后盖之间均设有密封圈；电机壳采用铝合金材质。
优选的：所述电机后盖外侧顶面固定连接有防水接头；内置电机的引线穿过防水接头与插座连接。
优选的：所述齿轮箱与电机前盖通过定位销固定连接；电机轴端部在齿轮箱内通过齿轮组与输出轴传动连接；输出轴靠近内置电机的一端通过轴承转动连接在齿轮箱内壁上，输出轴远离内置电机的一端穿过齿轮箱表面开设的通孔，输出轴通过轴承转动连接在该通孔内。
优选的：所述齿轮箱远离内置电机的一侧通过螺钉固定连接有立式法兰；装置通过立式法兰固定连接在所需位置。
由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下优越性：
所述电机前盖、机壳和电机后盖拼接成一个完整的圆筒形电机壳将内置电机包围在内部，对内置电机起到防水保护的作用；内置螺钉依次穿过电机前盖开设的螺纹通孔、内置电机和机壳内壁之间的空隙进入电机后盖的螺纹凹槽，内置螺钉将电机壳固定连接为一个整体；电机前盖和机壳之间、机壳和电机后盖之间均设有密封圈提高装置的密封性和完整性；电机后盖外侧顶面固定连接有防水接头提高装置的防水性；齿轮箱与电机前盖通过定位销固定连接，保证了安装的精度；电机壳采用铝合金材质，且装置整体防护等级高，适用于恶劣环境，特别是昼夜温差大的沙漠环境。
附图说明
图1为新能源翻转减速电机的结构示意图。
图2为新能源翻转减速电机的外观示意图。
图3为新能源翻转减速电机中电机后盖的透视图。
图4为新能源翻转减速电机的侧视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种新能源翻转减速电机，包括内置电机1、电机壳2、齿轮箱3；所述内置电机1设置在电机壳2内；电机壳2前端固定连接齿轮箱3。
所述电机壳2包括电机前盖21、机壳22和电机后盖23；所述电机前盖21、机壳22和电机后盖23拼接成一个完整的圆筒形电机壳2；机壳22套接在内置电机1的外侧；内置电机1和机壳22内壁之间留有供内置螺钉24穿过的空隙；电机前盖21中心位置开设有供电机轴25穿过的通孔，电机轴25的右端通过轴承转动连接在该通孔内；电机前盖21两端对称设有一组供内置螺钉24穿过的螺纹通孔；电机后盖23内部底面设有电机轴安装座26；电机轴25的左端通过轴承转动连接在电机轴安装座26表面开设的通孔内；电机轴安装座26的设置提高了内置电机1安装的稳定性；电机后盖23侧壁对应位置开设有一组供内置螺钉24进入的螺纹凹槽；内置螺钉24依次穿过电机前盖21开设的螺纹通孔、内置电机1和机壳22内壁之间的空隙进入电机后盖23的螺纹凹槽，内置螺钉24将电机壳2固定连接为一个整体；电机前盖21和机壳22之间、机壳22和电机后盖23之间均设有密封圈27提高装置的密封性和完整性；电机壳2采用铝合金材质，适用于恶劣环境。
所述电机后盖23外侧顶面固定连接有防水接头4；内置电机1的引线11穿过防水接头4与插座连接；防水接头4的设置提高了装置的防水性。
所述齿轮箱3与电机前盖21通过定位销31固定连接；定位销31的设置保证了安装的精度；电机轴25端部在齿轮箱3内通过齿轮组与输出轴32传动连接；输出轴32靠近内置电机1的一端通过轴承转动连接在齿轮箱3内壁上，输出轴32远离内置电机1的一端穿过齿轮箱3表面开设的通孔，输出轴32通过轴承转动连接在该通孔内。
所述齿轮箱3远离内置电机1的一侧通过螺钉固定连接有立式法兰5；装置通过立式法兰5固定连接在所需位置。
Claims (3)
1.一种新能源翻转减速电机，包括内置电机(1)、电机壳(2)、齿轮箱(3)；其特征在于，所述内置电机(1)设置在电机壳(2)内；电机壳(2)前端固定连接齿轮箱(3)；电机壳(2)包括电机前盖(21)、机壳(22)和电机后盖(23)；所述电机前盖(21)、机壳(22)和电机后盖(23)拼接成一个完整的圆筒形电机壳(2)；机壳(22)套接在内置电机(1)的外侧；内置电机(1)和机壳(22)内壁之间留有供内置螺钉(24)穿过的空隙；电机前盖(21)中心位置开设有供电机轴(25)穿过的通孔，电机轴(25)的右端通过轴承转动连接在该通孔内；电机前盖(21)两端对称设有一组供内置螺钉(24)穿过的螺纹通孔；电机后盖(23)内部底面设有电机轴安装座(26)；电机轴(25)的左端通过轴承转动连接在电机轴安装座(26)表面开设的通孔内；电机后盖(23)侧壁对应位置开设有一组供内置螺钉(24)进入的螺纹凹槽；内置螺钉(24)依次穿过电机前盖(21)开设的螺纹通孔、内置电机(1)和机壳(22)内壁之间的空隙进入电机后盖(23)的螺纹凹槽，内置螺钉(24)将电机壳(2)固定连接为一个整体；电机前盖(21)和机壳(22)之间、机壳(22)和电机后盖(23)之间均设有密封圈(27)；电机壳(2)采用铝合金材质；所述电机后盖(23)外侧顶面固定连接有防水接头(4)；内置电机(1)的引线(11)穿过防水接头(4)与插座连接；齿轮箱(3)与电机前盖(21)通过定位销(31)固定连接。
2.根据权利要求1所述的新能源翻转减速电机，其特征在于，所述电机轴(25)端部在齿轮箱(3)内通过齿轮组与输出轴(32)传动连接；输出轴(32)靠近内置电机(1)的一端通过轴承转动连接在齿轮箱(3)内壁上，输出轴(32)远离内置电机(1)的一端穿过齿轮箱(3)表面开设的通孔，输出轴(32)通过轴承转动连接在该通孔内。
3.根据权利要求1所述的新能源翻转减速电机，其特征在于，所述齿轮箱(3)远离内置电机(1)的一侧通过螺钉固定连接有立式法兰(5)；装置通过立式法兰(5)固定连接在所需位置。
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2021
- 2021-11-04 CN CN202122684529.8U patent/CN216290445U/zh active Active
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