CN216290293U - 车载充电器记录仪和行车记录系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种车载充电器记录仪，该车载充电器记录仪包括外壳以及设置在所述外壳内的主控板，所述外壳上设有与所述主控板电连接的车载点烟器公头；所述主控板上设有存储模块和第一端口，所述第一端口分别与所述存储模块和车载点烟器公头电连接，所述第一端口用于数据传输以及对外部设备供电。本实用新型提供的车载充电器记录仪通过在主控板上设置存储模块以及第一端口，从而便于利用第一端口对行车记录仪进行供电以及还通过第一端口将行车记录仪采集的视频数据传输至存储模块进行存储，增加了车载充电器的功能。此外，本实用新型还公开一种行车记录系统。

Description

车载充电器记录仪和行车记录系统

技术领域

本实用新型涉及车载充电器记录仪技术领域，具体涉及一种车载充电器记录仪和行车记录系统。

背景技术

车载充电器一般是指利用汽车的点烟孔作为电源接头，对外部设备进行充电的充电装置。现有车载充电器一般是通过设置USB的方式输出电能，从而便于手机和行车记录仪等设备通过线缆插接在USB上进行充电，其仅仅具备充电功能，功能较为单一。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种车载充电器记录仪，以解决背景技术中提出的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的车载充电器记录仪包括外壳以及设置在所述外壳内的主控板，所述外壳上设有与所述主控板电连接的车载点烟器公头；所述主控板上设有存储模块和第一端口，所述第一端口分别与所述存储模块和车载点烟器公头电连接，所述第一端口用于数据传输以及对外部设备供电。

优选地，所述存储模块为内存卡，所述主控板上设有收纳所述内存卡的卡腔，所述外壳上设有与所述卡腔对接的第一通孔。

优选地，所述主控板上还设有至少一个USB接口，所述外壳上还设有与所述USB接口对接的第二通孔。

优选地，至少一个所述USB接口与所述存储模块电连接。

优选地，所述主控板上还设有与所述存储模块电连接的无线模块。

优选地，所述主控板上还设有与所述无线模块或USB接口电连接并用于认证智能终端的认证模块。

优选地，所述车载充电器记录仪还包括第一数据线，所述外壳上开设有第三通孔，所述第一数据线的一端与所述第一端口电连接，所述第一数据线的另一端经由所述第三通孔穿出所述外壳。

优选地，所述第一数据线与所述第一端口插接式电连接。

本实用新型进一步提出一种行车记录系统，该行车记录系统包括摄像头、第二数据线和车载充电器记录仪，该车载充电器记录仪包括外壳以及设置在所述外壳内的主控板，所述外壳上设有与所述主控板电连接的车载点烟器公头；所述主控板上设有存储模块和第一端口，所述第一端口分别与所述存储模块和车载点烟器公头电连接，所述第一端口用于数据传输以及对外部设备供电，所述摄像头上设有第二端口，所述第二数据线的两端分别与所述第一端口和第二端口电连接。

优选地，所述第二数据线与所述第二端口插接式电连接。

本实用新型实施例提供的车载充电器记录仪，通过在主控板上设置存储模块以及第一端口，从而便于利用第一端口对行车记录仪或其他电子设备进行供电以及还通过第一端口将行车记录仪采集的视频数据传输至存储模块进行存储，增加了车载充电器的功能。

附图说明

图1为本实用新型中车载充电器记录仪一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型中车载充电器记录仪主控板一实施例的模块示意图；

图3为本实用新型中行车记录系统一实施例的模块示意图；

图4为本实用新型中行车记录系统的摄像头一实施例的结构示意图。

附图标号说明

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

还需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上时，它可以直接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。当一个元件被称为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接另一个元件或者可能同时存在居中元件。

另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种车载充电器记录仪，特别适用于对摄像部件供电和存储摄像部件录制的视频数据，如图1和图2所示，该车载充电器记录仪包括外壳10以及设置在外壳10内的主控板20，外壳10上设有与主控板20电连接的车载点烟器公头11；主控板20上设有存储模块21和第一端口22，第一端口22分别与存储模块21和车载点烟器公头11电连接，第一端口22用于接收外部设备发送的数据以及对外部设备供电。

其中，本方案中的车载充电器记录仪与现有的车载充电器主要区别点在于主控板20上增设有存储模块21，以用于存储数据，此时存储模块21可以是外接式(即)，也可以是直接固定在主控板20上。而第一端口22可以是为现有的车载充电器上的USB通过数据线与行车记录仪电连接，也可以是另外单独设置一个即可供电又可传输数据的接口，如直接将线缆的一端焊接在主控板20上，且该线缆分别与存储模块21和车载点烟器公头11电连接，以此实现对行车记录仪的供电和将行车记录仪采集的视频数据传输至存储模块21，具体传输数据的协议可采用AHD、CVI或TVI。本实施例中，通过在主控板20上设置存储模块21以及第一端口22，从而便于利用第一端口22对行车记录仪进行供电以及还通过第一端口22将行车记录仪采集的视频数据传输至存储模块21进行存储，增加了车载充电器的功能。

在一较佳实施例中，优选存储模块21为内存卡，主控板20上设有收纳内存卡的卡腔，外壳10上设有与卡腔对接的第一通孔12。其中，内存卡可采用体积较小的TF卡，而卡腔的结构参照现有手机安装电话卡的形式即可，也可以是直接参照现有小米智能摄像头的形式，如通过按压的形式进行内存卡的拆装，即将内存卡穿过第一通孔12插装在卡腔内后通过按压内存卡即可使得内存卡弹出。本实施例中，采用可拆装的内存卡存储视频数据，从而便于用户取出内存卡后读取存储的视频数据。

在一较佳实施例中，如图1和图2所示，优选主控板20上还设有至少一个USB接口23，外壳10上还设有与USB接口23对接的第二通孔13。此时，优选USB接口23的数量为两个，以便于对多个手机等设备进行充电。

在一较佳实施例中，优选至少一个USB接口23与存储模块21电连接。此时，优选上述两个USB接口23均与存储模块21电连接，从而便于其中一个通过数据线与行车记录仪连接，以实现供电和接收视频数据的功能，即将行车记录仪采集的视频数据存储在存储模块21内，而另一个USB接口23则可通过数据线与手机等智能终端连接，以实现充电和发送视频数据的功能，即将存储模块21内存储的视频数据发送至手机上进行观看，也可以是手机直接观看视频采集设备采集的视频。

在一较佳实施例中，如图1所示，优选车载充电器记录仪还包括第一数据线30，外壳10上开设有第三通孔，第一数据线30的一端与第一端口22电连接，第一数据线30的另一端经由第三通孔穿出外壳10。此时，优选第一数据线30的一端焊接在主控板20上，而另一端则引出至外壳10的外部并可以与行车记录仪电连接，从而便于将行车记录仪采集的视频数据传输至存储模块21内。

在一较佳实施例中，优选第一数据线30与第一端口22插接式电连接。此时，优选第三通孔位于外壳10的侧面并与第一端口22对接，从而便于第一数据线30插接在第一端口22内。本实施例中，第一数据线30通过采用插接式的形式与第一端口22电连接，从而便于单独更换第一数据线30或车载充电头。

在一较佳实施例中，如图2所示，优选主控板20上还设有与存储模块21电连接的无线模块24。其中，无线模块24可以是蓝牙、WiFi等现有无线通讯的形式。此时，优选存储模块21固定设置在主控板20上，形成不可拆装的状态，从而有利于增加存储模块21内存储的视频数据的安全性。本实施例中，通过无线模块24与手机形成无线通讯连接后，即可通过无线的形式观看存储设备内存储的视频数据，从而无需手动通过数据线连接手机和车载充电器记录仪。

在一较佳实施例中，如图2所示，优选主控板20上还设有与第一端口22电连接并用于认证智能终端的认证模块25。本实施例中，当手机与车载充电器记录仪构成通讯连接(不管是有线连接还是无线连接)后，认证模块25均会对手机进行认证，具体的认证方式可以是通过输入密码或人像识别的形式，从而进一步提升读取存储模块21内的视频数据的安全性。

本实用新型进一步提出一种行车记录系统，如图3和图4所示，该行车记录系统包括摄像头1、第二数据线2和上述实施例中的车载充电器记录仪3，摄像头1上设有第二端口101，第二数据线2的两端分别与第一端口22和第二端口101电连接，该车载充电器记录仪3的具体结构参照上述实施例，由于本行车记录系统采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。此时，第二数据线2即上述第一数据线30，区别点仅在于其固定设置在车载充电器记录仪3上还是摄像头1上。当然，还可优选第二数据线2与第二端口101插接式电连接，从而使第二数据线2的两端均为插接式连接，以便于各个部件的拆装。同时，由于摄像头1只需实现视频采集功能并不需要设置存储视频数据的部件，从而使得摄像头1的体积较小，从而便于安装在汽车上且不容易影响驾驶人员的视线。当然，此时摄像头1的数量可以为多个，如在设置分别采集汽车前方和后方视频数据的两个摄像头1，此时上述第一端口22可分别通过多个第二数据线2与多个摄像头1电连接。

以上的仅为本实用新型的部分或优选实施例，无论是文字还是附图都不能因此限制本实用新型保护的范围，凡是在与本实用新型一个整体的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型保护的范围内。

Claims (10)

1.一种车载充电器记录仪，其特征在于，包括外壳以及设置在所述外壳内的主控板，所述外壳上设有与所述主控板电连接的车载点烟器公头；所述主控板上设有存储模块和第一端口，所述第一端口分别与所述存储模块和车载点烟器公头电连接，所述第一端口用于数据传输以及对外部设备供电。

2.根据权利要求1所述的车载充电器记录仪，其特征在于，所述存储模块为内存卡，所述主控板上设有收纳所述内存卡的卡腔，所述外壳上设有与所述卡腔对接的第一通孔。

3.根据权利要求1所述的车载充电器记录仪，其特征在于，所述主控板上还设有至少一个USB接口，所述外壳上还设有与所述USB接口对接的第二通孔。

4.根据权利要求3所述的车载充电器记录仪，其特征在于，至少一个所述USB接口与所述存储模块电连接。

5.根据权利要求4所述的车载充电器记录仪，其特征在于，所述主控板上还设有与所述存储模块电连接的无线模块。

6.根据权利要求5所述的车载充电器记录仪，其特征在于，所述主控板上还设有与所述无线模块或USB接口电连接并用于认证智能终端的认证模块。

7.根据权利要求1至6任一项所述的车载充电器记录仪，其特征在于，还包括第一数据线，所述外壳上开设有第三通孔，所述第一数据线的一端与所述第一端口电连接，所述第一数据线的另一端经由所述第三通孔穿出所述外壳。

8.根据权利要求7所述的车载充电器记录仪，其特征在于，所述第一数据线与所述第一端口插接式电连接。

9.一种行车记录系统，其特征在于，包括摄像头、第二数据线和权利要求1至6任一项所述的车载充电器记录仪，所述摄像头上设有第二端口，所述第二数据线的两端分别与所述第一端口和第二端口电连接。

10.根据权利要求9所述的行车记录系统，其特征在于，所述第二数据线与所述第二端口插接式电连接。

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