CN216288689U - 一种蓄电池箱锁紧机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种蓄电池箱锁紧机构，包括设置于电池箱前部的车体上的导槽板，导槽板上开设有第一导槽和第二导槽；导槽板上转动安装有用以滑动配合于第一导槽的大摇臂组件，大摇臂组件朝向导槽的一侧转动安装有小摇臂组件并且固设有弹性限位卡板，大摇臂组件朝向电池箱的一侧设有把手，下压把手以使大摇臂组件沿第一导槽运动至导槽终端，再将下压小摇臂沿第二导槽运行至终端，弹性限位卡板复位回弹带动大摇臂组件沿第一导槽上行同时下压小摇臂组件锁紧于第二导槽。本申请结构简单，操作方便，锁止牢靠，成本低廉。

Description

一种蓄电池箱锁紧机构

技术领域

本实用新型涉及蓄电池锁紧设备技术领域，更具体地说，涉及一种蓄电池箱锁紧机构。

背景技术

在以蓄电池为动力的车辆上，应采取措施限制蓄电池在水平方向上移动。出于保护电池的目的，频繁的撞击、颠簸必然会损坏蓄电池的内部结构进而影响寿命，如果缺少锁紧装置，每一次的启停就会由于惯性导致电池与车体撞击，因此托盘车蓄电池放进车体内部时，需要进行锁紧，防止电池在内部发生水平方向位移、甚至于车体倾倒导致电池掉落。更换蓄电池时，通常从蓄电池上方或者侧面拉出，需要保证锁紧机构简便易操作。

图1为传统的多连杆锁紧机构，其结构复杂，装配繁琐，生产成本较高。因此，如何提供一种结构简单且锁紧牢固的蓄电池箱锁紧机构，是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种蓄电池箱锁紧机构，解决了上述技术问题，其结构简单，操作方便，锁止牢靠，成本低廉。

本实用新型提供一种蓄电池箱锁紧机构，包括设置于电池箱前部的车体上的导槽板，所述导槽板上开设有第一导槽和第二导槽；所述导槽板上转动安装有用以滑动配合于所述第一导槽的大摇臂组件，所述大摇臂组件朝向导槽的一侧转动安装有小摇臂组件和固设有弹性限位卡板，所述大摇臂组件朝向电池箱的一侧设有把手，下压把手和移动所述小摇臂组件以使所述大摇臂组件及所述小摇臂组件分别运动至所述第一导槽和所述第二导槽终端时，所述弹性限位卡板压紧电池箱板并受电池箱板的挤压作用复位回弹带动所述大摇臂组件沿所述第一导槽上行同时下压所述小摇臂组件锁紧于所述第二导槽。

优选的，所述大摇臂组件包括大摇臂本体，所述大摇臂本体朝向所述导槽板的一侧固设有转轴和所述弹簧限位卡板，所述转轴包括底轴和直径小于所述底轴且与所述底轴同轴设置的顶轴，所述把手垂直设于所述大摇臂本体朝向电池箱的一侧。

优选的，所述小摇臂组件包括转动安装于所述顶轴上的转轴座、固设于所述转轴座端面的小摇臂本体和垂直固设于所述小摇臂本体朝向所述导槽板一侧的小摇臂杆。

优选的，所述弹簧限位卡板包括设有下开口的限位卡板本体和设置于所述下开口的橡胶夹层。

优选的，所述限位卡板本体和所述橡胶夹层均呈倒U型结构。

优选的，所述第一导槽和所述第二导槽呈八字形结构，所述第一导槽的弧形圆心为转动轴的轴心，所述第二导槽的弧形圆心位于所述第一导槽的终端圆心。

优选的，所述第一导槽和所述第二导槽的顶部设有圆弧过渡。

优选的，所述把手的外表面套装防滑套。

本实用新型所提供的蓄电池箱锁紧机构，具有如下优点：

1、无需借助外部工具，工作人员操作把手即可实现锁紧及解锁操作，方便快捷且省力，锁紧牢靠；

2、结构简单，成本低廉。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为现有技术中蓄电池箱锁紧机构的结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例所提供的蓄电池箱锁紧机构的结构示意图；

图3为图2中大摇臂组件的结构示意图；

图4为图3的另一角度的结构示意图；

图5为图2中小摇臂组件的结构示意图；

图6为图2中导槽板安装位置的示意图；

图7为图2中导槽板与大摇臂组件的安装示意图；

图8至图10为图2中大摇臂组件及小摇臂组件锁止过程的示意图；

图11为图2中大摇臂组件及小摇臂组件解锁过程的示意图。

其中，1-车体、2-电池箱、3-导槽板、4-大摇臂组件、5-小摇臂组件、6- 弹性限位卡板、7-把手、8-固定销；

31-第一导槽、32-第二导槽、33-转动轴、41-大摇臂本体、42-转轴、43- 转轴孔、51-转轴座、52-小摇臂本体、53-小摇臂杆、61-限位卡板本体、62-橡胶夹层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图2和图6，图2为本实用新型具体实施例所提供的蓄电池箱锁紧机构的结构示意图；图6为图1中导槽板安装位置的示意图。

本实用新型提供一种蓄电池箱锁紧机构，主要包括导槽板3、大摇臂组件 4、小摇臂组件5、弹性限位卡板6和把手7。导槽板3上开设有第一导槽31 和第二导槽32，两个导槽可以为盲槽或者通槽。导槽板3上设置有转轴42，大摇臂组件4通过转动轴33及转动轴33上的锁销相对于导槽板3上下旋转运动。把手7安装在大摇臂组件4上朝向电池箱2的一侧，方便人手抓握。操作人员下压把手7时，大摇臂组件4以转轴42为轴心旋转至第一导槽31内。

小摇臂组件5转动安装在大摇臂组件4上且朝向导槽设置，大摇臂组件4 朝向电池箱2的一侧设有把手7，其朝向导槽的一侧固定安装有弹性限位卡板 6。

需要锁紧电池时，工作人员下压把手7，并使大摇臂组件4进入第一导槽 31并沿导槽移动至槽底；再将小摇臂组件5沿第二导槽32转动至第二导槽32 的槽底，与此同时，弹性限位卡板6压紧电池箱板，电池箱板挤压弹性限位卡板6，使其受挤压力而收缩；松开把手7时，弹性限位卡板6复位回弹，由此带动大摇臂组件4沿着第一导槽31小距离上行，大摇臂组件4上行过程中下压小摇臂组件5，以使其抵接于第二导槽32槽壁，由此实现蓄电池的锁紧。解锁时，下压把手7，带动大摇臂组件4沿第一导槽31下行，小摇臂组件5 在大摇臂组件4的带动下沿第二导槽32上行，由此可以将小摇臂组件5移出导槽，最后转出大摇臂组件4，实现解锁。

请参考图3和图4，图3为图1中大摇臂组件的结构示意图；图4为图3 的另一角度的结构示意图。

在一种具体实施例中，大摇臂组件4包括大摇臂本体41、转轴42和上述弹性限位卡板6及把手7，大摇臂本体41呈折弯杆状或者折弯片状，包括连接部和操控部，连接部与操控部圆角过渡。连接部的一端设有转轴孔43，该端贴合于导槽板3并通过转动轴33转动安装在导槽板3上。操控部平行于导槽板3，其端部设有把手7，朝向导槽的一侧设有弹性限位卡板6。转轴42包括底轴和顶轴，底轴固定安装在大摇臂本体41的操控部，顶轴与底轴同轴分布，顶轴适配于第一导槽31，可沿第一导槽31滑动。

请参考图5，图5为图1中小摇臂组件的结构示意图。

小摇臂组件5包括转轴座51、小摇臂本体52和小摇臂杆53，转轴座51 为环状结构，套装在顶轴上，小摇臂本体52固设于转轴座51的端面，小摇臂杆53垂直固设于小摇臂本体52上朝向导槽板3的一侧。出于提升强度的考量，小摇臂组件5优选经一体加工成型。具体地，转轴座51与顶轴通过固定销8 或者开口销固定，但并不限于此。

大摇臂本体41、转轴42、小摇臂本体52和小摇臂杆53构成连杆组件，大摇臂本体41以其转动轴33为中心、小摇臂杆53以转轴42和转动轴33为中心转动以及相互联动。

需要锁紧电池时，依次执行如下步骤：

步骤一、手握大摇臂组件4上的把手7，将大摇臂组件4放下，下压把手7，使大摇臂组件4进入第一导槽31并沿第一导槽31运动，大摇臂组件4上的弹性限位卡板6接触到电池箱板，弹性限位卡板6压缩，使转轴42到达第一导槽31的圆心，过程如图7和图8所示；

步骤二、大摇臂组件4上的转轴42同时作为小摇臂本体52的转轴 42中心，大摇臂本体41、转轴42、小摇臂本体52和小摇臂杆53构成连杆组件，转轴42进入第一导槽31时，将小摇臂本体52放下，以使小摇臂杆53沿着第二导槽32进入第二导槽32底部，过程如图9和图10所示。

步骤三、松开大摇臂本体41，由于弹性限位卡板6回弹，转轴42 向上小幅移动，离开第一导槽31的槽底圆心，小摇臂杆53被施以向下的挤压力而抵接于第二导槽32的槽底，无法滑出，使整个夹紧机构锁紧。

解锁电池时，下压大摇臂本体41，以使弹性限位卡板6弹性压缩，将大摇臂本体41上的转轴42压回到第一导槽31的圆心，使小摇臂杆53 沿第二导槽32移出，然后转出大摇臂的转轴42，即可解锁。如图11所示。

上述弹性限位卡板6包括限位卡板本体61和橡胶夹层62，限位卡板本体 61设有下开口，橡胶夹层62粘接或者通过锁紧件紧固于限位卡板本体61。限位卡板本体61和橡胶夹层62均呈倒U型结构。

优选的，第一导槽31和第二导槽32呈八字形结构，两导槽均为弧形结构，且弧向相同，第一导槽31的弧形圆心为转动轴33的轴心，第二导槽32的弧形圆心位于第一导槽31的终端圆心，也即第二导槽32的圆心与第一导槽31 的槽底圆心相重合。由此可以保证大摇臂组件4和小摇臂组件5的运动精度以及两者的配合精度，提升锁紧牢固性。导槽的弧度、弧长及位置均可根据需要调整，以满足不同锁紧需求。

可以理解的是，第一导槽31和第二导槽32的顶部设有圆弧过渡，以保证转轴42及小摇臂杆53顺滑地转入和转出。

为了防止打滑，可以在把手7的外表面套装防滑套，该防滑套可以为橡胶套、硅胶套或者设有防滑结构的套体，以增大与手部的握持摩擦力，防止打滑。

需要说明的是，在本说明书中，诸如第一和第二之类的关系术语仅仅用来将一个实体与另外几个实体区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

以上对本实用新型所提供的蓄电池箱锁紧机构进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种蓄电池箱锁紧机构，其特征在于，包括设置于电池箱(2)前部的车体(1)上的导槽板(3)，所述导槽板(3)上开设有第一导槽(31)和第二导槽(32)；所述导槽板(3)上转动安装有用以滑动配合于所述第一导槽(31)的大摇臂组件(4)，所述大摇臂组件(4)朝向导槽的一侧转动安装有小摇臂组件(5)和固设有弹性限位卡板(6)，所述大摇臂组件(4)朝向电池箱(2)的一侧设有把手(7)，下压把手(7)和移动所述小摇臂组件(5)以使所述大摇臂组件(4)及所述小摇臂组件(5)分别运动至所述第一导槽(31)和所述第二导槽(32)终端时，所述弹性限位卡板(6)压紧电池箱板并受电池箱板的挤压作用复位回弹带动所述大摇臂组件(4)沿所述第一导槽(31)上行同时下压所述小摇臂组件(5)锁紧于所述第二导槽(32)。

2.根据权利要求1所述的蓄电池箱锁紧机构，其特征在于，所述大摇臂组件(4)包括大摇臂本体(41)，所述大摇臂本体(41)朝向所述导槽板(3)的一侧固设有转轴(42)和所述弹性限位卡板(6)，所述转轴(42)包括底轴和直径小于所述底轴且与所述底轴同轴设置的顶轴，所述把手(7)垂直设于所述大摇臂本体(41)朝向电池箱(2)的一侧。

3.根据权利要求2所述的蓄电池箱锁紧机构，其特征在于，所述小摇臂组件(5)包括转动安装于所述顶轴上的转轴座(51)、固设于所述转轴座(51)端面的小摇臂本体(52)和垂直固设于所述小摇臂本体(52)朝向所述导槽板(3)一侧的小摇臂杆(53)。

4.根据权利要求3所述的蓄电池箱锁紧机构，其特征在于，所述弹性限位卡板(6)包括设有下开口的限位卡板本体(61)和设置于所述下开口的橡胶夹层(62)。

5.根据权利要求4所述的蓄电池箱锁紧机构，其特征在于，所述限位卡板本体(61)和所述橡胶夹层(62)均呈倒U型结构。

6.根据权利要求2所述的蓄电池箱锁紧机构，其特征在于，所述第一导槽(31)和所述第二导槽(32)呈八字形结构，所述第一导槽(31)的弧形圆心为转动轴(33)的轴心，所述第二导槽(32)的弧形圆心位于所述第一导槽(31)的终端圆心。

7.根据权利要求1所述的蓄电池箱锁紧机构，其特征在于，所述第一导槽(31)和所述第二导槽(32)的顶部设有圆弧过渡。

8.根据权利要求1所述的蓄电池箱锁紧机构，其特征在于，所述把手(7)的外表面套装防滑套。

9.根据权利要求3所述的蓄电池箱锁紧机构，其特征在于，所述转轴座(51)与所述顶轴通过固定销(8)或者开口销固定。

10.根据权利要求3所述的蓄电池箱锁紧机构，其特征在于，所述小摇臂组件(5)为一体成型结构。

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