CN216286214U - 一种防止电机频繁启停的自卸式垃圾车电控系统 - Google Patents
一种防止电机频繁启停的自卸式垃圾车电控系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216286214U CN216286214U CN202122502883.4U CN202122502883U CN216286214U CN 216286214 U CN216286214 U CN 216286214U CN 202122502883 U CN202122502883 U CN 202122502883U CN 216286214 U CN216286214 U CN 216286214U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- motor
- coil
- button switch
- electrical connection
- closed contact
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Refuse-Collection Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种防止电机频繁启停的自卸式垃圾车电控系统，属于环卫装备电气控制系统设计领域。系统由下降按钮开关SB1、举升按钮开关SB2、启动接触器线圈与启动接触器常开触点KM、中间继电器线圈与中间继电器常闭触点KA、整流二极管VD、电磁阀S1、电磁阀S2、通电延时继电器线圈与通电延时继电器常闭触点KT以及油泵电机M组成，通过设计一种电控系统，实现在进行箱体举升操作时，即使操作人员无意短时间虚按举升按钮开关或者有意细微调整卸料角度时，系统会根据预设的延时时间判定整个操作是否完成，不会使油泵电机出现频繁启停的现象，有效减少了因电机频繁启停而造成的线路发热甚至电机烧毁的风险，提高了系统的可靠性和原件的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及环卫装备电气控制系统设计领域，具体涉及了一种防止电机频繁启停的自卸式垃圾车电控系统。
背景技术
随着城市环卫项目产业的迅速发展，小型的自卸式垃圾车也被广泛地投运于各类生活垃圾收运作业中，而这类自卸式垃圾车也具备结构简单，配套件安装紧凑的特点，因此大多数制造厂都选用可以直接从底盘蓄电池取电的直流电机液压包驱动举升油缸动作，在控制方面，只有操作举升时才需要油泵电机工作，因此业内习惯用举升功能按键激活油泵电机，而不单独设置油泵电机启动开关，这样也可以有效防止因操作人员遗忘而导致非工作状态或者行车过程中油泵电机空转，但是这种操作方式也存在一些弊端，就是操作人员在进行箱体举升卸料操作时，往往会因为防止箱体举升过猛而频繁点动控制举升按钮，以实现细微把握举升角度，在这样频繁点动控制举升按钮的操作下，会导致油泵电机启动接触器频繁通断，然而直流电机启动时瞬时电流很大，往往会超过额定工作电流的10倍，导致主回路线路发热，而这种频繁启停动作除会使蓄电池寿命降低，更是容易导致线路持续发热造成线路火灾隐患。
实用新型内容
综上所述，本实用新型提供的一种防止电机频繁启停的自卸式垃圾车电控系统可以有效预防上述隐患问题，其构建成的电气回路即使操作人员没有一次将箱体举升到位，而是中途反复启停调整，在每一次停顿时，油泵电机会持续保持工作，通过对相关电控液压阀的控制，使得动作停顿时举升油缸依旧保持当前位置，当操作人员松开举升按钮时长超过设定时间时，表示箱体举升动作已彻底完成，此时油泵电机才会停止工作。
一种防止电机频繁启停的自卸式垃圾车电控系统其特征在于：系统回路由下降按钮开关SB1、举升按钮开关SB2、启动接触器线圈与启动接触器常开触点KM、中间继电器线圈与中间继电器常开触点KA、整流二极管VD、电磁阀S1、电磁阀S2以及延时通电继电器线圈与延时通电继电器常闭触点KT，油泵电机M 组成。
本实用新型的实现原理为：按下下降按钮开关SB1时，电磁阀S1得电，打开单作用油缸油口连接处电控单向阀，再由于电磁阀S2不得电，回油路电控单向阀处于导通状态，在自卸车箱体自重作用油缸内液压油将卸回油箱；按下举升按钮开关时，电磁阀S1断电，使得从油泵出口的液压油顺着单向阀导通方向进入到单作用油缸，电磁阀S2得电，使得回油路电控单向阀处于截止状态，同时中继电器线圈KA与油泵电机启动接触器线圈KM同时得电，此时油泵电机处于工作状态，由于中间继电器线圈KA得电，则中间继电器常闭触点断开，使得延时通电继电器线圈KT不得电，当松开举升按钮开关SB2，电磁阀S2断电，使回油路电控单向阀导通，同时中间继电器线圈KA也不得电，使延时通电继电器线圈KT得电并开始工作计时，在延时通电继电器特性影响下，其延时通电继电器常闭触点KT不会瞬间动作断开，又由于启动接触器线圈KM在上一个得电状态下启动接触器常开触点KM已处于闭合状态，因此由启动接触器常开触点KM 和延时通电继电器常闭触点KT共同组成自锁回路会在举升按钮开关SB2松开瞬间继续保持通路并开始计时，计时过程中，启动接触器线圈KM会持续保持得电，并且在整流二极管VD单向导通作用下不会使电磁阀S2通电而切断泄压回油，也不会使中间继电器线圈KA又恢复得电从而使延时通电继电器线圈KT断电，当到达所设定的时间时，表示举升动作已彻底完成，此时延时通电继电器常闭触点KT动作断开，自锁回路也被切断，启动接触器线圈KM也会断电，油泵电机停止工作，当举升按钮开关SB2松开时长没有到达设定时间又重新按下，延时通电继电器线圈KT会因不得电而停止工作计时，并且延时通电继电器常闭触点KT也会继续保持闭合，上述形成的自锁回路也会继续保持通路，油泵电机也会继续保持工作状态，而不会因为举升按钮开关SB2的短时间按下和松开而频繁的启停。
附图说明
图1为本实用新型所描述的一种防止电机频繁启停的自卸式垃圾车电控系统的电气原理图。
图中1、蓄电池，2、启动接触器常开触点，3、油泵电机，4、通电延时继电器常闭触点，5、举升按钮开关，6、整流二极管，7、启动接触器线圈， 8、中间继电器线圈，9、电磁阀S2，10、中间继电器常闭触点，11、通电延时继电器线圈，12、下降按钮开关，13、电磁阀S1。
具体实施方式
需要举升箱体进行卸料作业时，按住举升按钮开关SB2就会使油泵电机处于工作状态，并且电磁阀S2也会同时得电，举升过程微调举升角度时可随时松开举升按钮开关SB2或者继续按下，每一次松开该按钮开关时都会激活延时通电继电器线圈KT，并开始计时，假设将该时间继电器延时动作时间调定为10S, 则默认超过10S未继续按下该按钮开关就表示举升动作已完成，油泵电机会停止，电磁阀S2也会断电，如果在10S内继续按下按钮开关油泵电机会持续保持工作状态，该时间由用户根据操作习惯自行设定即可；需要将箱体复位时只需按下降按钮开关即可，此时电磁阀S1得电，回油路导通，箱体在自重作用下回落至原始状态。
Claims (3)
1.一种防止电机频繁启停的自卸式垃圾车电控系统，其特征是：下降按钮开关SB1(12)与电磁阀S1(13)电气连接，举升按钮开关(5)与电磁阀S2(9)、中间继电器线圈KA(8)、启动接触器线圈(7)同时构成电气连接，启动接触器常开触点(2)串联延时通电继电器常闭触点(4)也与启动接触器线圈(7)电气连接，中间继电器常闭触点(10)与延时通电继电器线圈(11)电气连接，启动接触器常开触点(2)与油泵电机(3)电气连接。
2.根据权利要求1所述的一种防止电机频繁启停的自卸式垃圾车电控系统，其特征是，举升按钮开关(5)与整流二极管(6)正向连接至启动接触器线圈(7)。
3.根据权利要求1所述的一种防止电机频繁启停的自卸式垃圾车电控系统，其特征是，延时通电继电器常闭触点(4)与启动接触器常开触点(2)串联后与整流二极管(6)负极侧连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122502883.4U CN216286214U (zh) | 2021-10-18 | 2021-10-18 | 一种防止电机频繁启停的自卸式垃圾车电控系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122502883.4U CN216286214U (zh) | 2021-10-18 | 2021-10-18 | 一种防止电机频繁启停的自卸式垃圾车电控系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216286214U true CN216286214U (zh) | 2022-04-12 |
Family
ID=81068142
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202122502883.4U Active CN216286214U (zh) | 2021-10-18 | 2021-10-18 | 一种防止电机频繁启停的自卸式垃圾车电控系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216286214U (zh) |
-
2021
- 2021-10-18 CN CN202122502883.4U patent/CN216286214U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2660184B1 (en) | Energy regeneration power generation system applicable to vehicle for loading, unloading and carrying | |
| EP1813462A1 (en) | Energy-saving control system of rubber-tyred container gantry crane | |
| CN216286214U (zh) | 一种防止电机频繁启停的自卸式垃圾车电控系统 | |
| CN110374941B (zh) | 一种根据负载重量自适应的叉车势能回收系统及控制方法 | |
| CN201419524Y (zh) | 集成式液压动力系统 | |
| US4008779A (en) | Power steering control system for industrial trucks | |
| CN112455309A (zh) | 自卸车辆防锁钩误操作控制电路、装置及自卸车辆 | |
| CN201098739Y (zh) | 车床空载自动停机节电装置 | |
| CN103388700B (zh) | 电动执行器 | |
| CN212518527U (zh) | 车体吸附装置及智能爬行车 | |
| CN201953584U (zh) | 一种适用于装卸搬运电动车的能量再生发电系统 | |
| CN212666050U (zh) | 一种用于协作机器人的一体化关节的电机抱闸系统 | |
| CN201381083Y (zh) | 自卸式垃圾车举升安全装置 | |
| CN214297625U (zh) | 自动式垃圾桶装卸装置 | |
| CN217171881U (zh) | 一种吊装式垃圾压缩车电气控制系统 | |
| TWI564227B (zh) | 清運車之電力壓縮系統 | |
| CN212337787U (zh) | 一种液压控制系统 | |
| CN112265471B (zh) | 电池包通断控制系统 | |
| CN213088360U (zh) | 整机液压系统的安全启动和应急控制装置以及工程车 | |
| CN111540184B (zh) | 一种电动清扫车垃圾箱升降遥控电路 | |
| CN214001456U (zh) | 平推半挂车卸货自动控制系统 | |
| JPS6350221B2 (zh) | ||
| JPS5919827Y2 (ja) | アキユムレ−タ付き油圧式コンクリ−トポンプの安全装置 | |
| CN214164962U (zh) | 一种电动叉车自动驻车系统 | |
| CN203187249U (zh) | 无机房电梯电控松闸装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |